同悦倒车雷达响两声就不响了_同悦汽车倒车雷达故障

1.江淮同悦和长安悦翔比哪个好？

2.请专家或比较：奇瑞E5（1.5L）、比亚迪F3（1.5L）、江淮同悦(2012款1.3L 标准型)，这3种小汽车的优缺点。

江淮同悦车的发动机是国产的，江淮同悦用的都是自己的HFC4GB1发动机。

2008年9月19日，江淮汽车于成都车展正式发布其三厢、两厢A级轿车中文品牌名称，分别定名“同悦”、“同悦RS”。“同悦”、“同悦RS”中国风尚造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计。“同悦”、“同悦RS”汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼，显得动感十足。 同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球领先技术和资源，结合中国市场实际需求而研发的一款世界级高品质A级车。

江淮同悦和长安悦翔比哪个好？

您好！

不值，一个4探头的倒车雷达，一般市场价格在270元-400元之间。

爱车指南智囊团回答，希望答案对您有所帮助。

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请专家或比较：奇瑞E5（1.5L）、比亚迪F3（1.5L）、江淮同悦(2012款1.3L 标准型)，这3种小汽车的优缺点。

配置对比：同悦配置占优

对比必须要有可比性，在对比之前我们先了解了一下两款车型的配置情况。同悦虽然上市已经有一段时间了，但三厢车型到现在其实还是只有一款舒适型，售价为5.28万元，如果选装铝轮毂的话为5.38万元。厂家生产的舒适型在实际的配置上比公布的配置表要多了倒车雷达、前雾灯、副驾驶安全气囊三厢配置，但指导价也没有上涨，所以从这点看的话还是比较厚道的。

悦翔的价格给了我们很大的惊喜，最低配车型的售价仅为5.39万元，比选装铝轮毂的同悦只贵了100元钱，所以两款车非常有可比性：

30000>配置 悦翔 1.5MT 基本型 同悦 1.3L 舒适型

售价（万元）： 5.39 5.38

驾驶座安全气囊： - ●

副驾驶安全气囊： - ●

单碟CD： - ●

后视镜电动调节： - ●

ABS防抱死： - ●

制动力分配

(EBD/CBC等)： - ●

铝合金轮毂： - ●

泊车辅助： - ●

外接音源接口

(AUX/USB/iPod等)： ● -

行车电脑显示屏： ● -

安全带未系提示： ● -

通过以上对比我们发现车身较小的同悦在配置上占了不少便宜，特别是双安全气囊、ABS+EBD的安全配置比悦翔要高出不少。但是这样的对比对悦翔可能不太公平，如果预算能再提升2000元购买舒适型，悦翔就可以达到ABS+EBD和驾驶员安全气囊，而在舒适型的基础上提升3000元预算的话，你还可以得到额外的副驾驶安全气囊、铝合金轮毂和多功能方向盘。

回答人的补充 2009-05-26 19:05 发动机 悦翔 1.5MT 基本型 同悦 1.3L 舒适型

汽缸容积(cc)： 1497 1299

排量(L)： 1.5 1.3

压缩比： 10 -

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 75 -

冲程： 84.8 -

最大马力(Ps)： 98 94

最大功率(kW)： 72 69

最大功率转速(rpm)： 5500 6000

最大扭矩(N·m)： 137 114

最大扭矩转速(rpm)： 3500-4500 4500

缸盖材料： 铝 铝

缸体材料： 铝 铁

汽车之家对两款车都进行过测试，测试的数据如下，可以看出来悦翔的加速能力比同悦强，而同悦的刹车性能略出色一些：

基本参数 同悦 1.3L 舒适型 悦翔 1.5MT 尊贵型

加速：0-100公里/小时 （秒） 13.5 11.7

刹车：100-0公里/小时（米） 43.90 45.2

另外，两款车都使用了前麦弗逊式的悬挂，但后轮的悬挂形式差异比较大，同悦后轮采用了独立式的设计，可能成本会略高一些，但后侧两个轮的运动不会相互影响，操控和舒适性会略好；而悦翔的后轮是小型车比较常见的扭力梁式半独立悬挂，特点是占用空间小，成本较低，占用空间小，耐用性有一定优势。两款车谁的悬挂更好很难有一个定论。

奇瑞E5比较好，F3前几年还行，当时是这个价位里配置最高的，但是因为价格低，相对的毛病多，而且车款对于E5来说有点有点老，从舒适性空间和车型外观等综合考虑，E5肯定比F3好，当然应该比F3贵一点点。江淮同悦跟者俩车不是一个档次，没法比。

关于动力，这三个车开起来应该差不多，估计江淮同悦表现力还好点呢，倒不是因为1.3排量的发动机好，而是同悦的车小，铁皮薄，车轻，自然快。而表现最差的应该是E5，1.5的发动机带动差不多1.3吨的车重，比同悦多了300公斤呢，油耗和动力必然受到影响，但是相应的，密封性稳定性舒适性和空间表现，也会成正比，而F3则适中。

三个车如果坐起来，感觉完全不一样，同悦的话，进去估计你就觉得是一款新款夏利，空间小是关键，而且配置对于F3和E5没有优势，同悦的价格已经渐渐失去性价比。

F3坐进去就是一个普通的家轿，比同悦会舒服，敞亮，够用，如果非要说的话，感觉有点像坐进的是国产POLO，可能比喻不是很贴切，但是空间啊舒适性啊类似那种坐POLO或者雨燕的感觉，可能会更轻松一些。

E5的车会显得豪华些，坐进去，有种接近于B级车的感觉，密封和稳定性都要优于前两辆车，第一感觉和前两量完全不同，对于前两量而言增加了豪华感，内部空间更大，车内豪华感装饰和密封等感觉都会比强两量有大幅提升，不过车身大，操控啊灵活性啊肯定会比前两量车压力大，如果你家的停车位紧张，可能E5更考验驾驶技术了，还有就是E5的油耗肯定是3个车里最高的。

我关注奇瑞的车多些，F3坐过，同悦在车外仔细看过，但是三个车都没有实际驾驶过，感觉不考虑价格的话整体感觉E5>F3>同悦，油耗同悦<F3<E5,而动力我认为不能看数值，因为考虑到车身重量，轮胎和操控，不一定动力强的你驾驶起来动力就表现好，所以应该是F3>同悦>e5(非极速状态下)。

但是我真的觉得E5的感觉不错，不说价格的话，这车真的挺装的，也许装配工艺上还和合资车有差距，但是坐进去乍一看的感觉，绝对能满足你对舒适还有虚荣心的要求。不过我去4S店看过这个车，这个车哪都好，就是前排座椅，在上车的时候屁股坐在边上会很硬，搁屁股，你要完全坐正才能完全把屁股包裹好，坐正了还是挺舒服的，但是每次上车时候屁股侧面接触座椅的时候都会搁一下，很不舒服，不知道是不是第一批E5样车的原因，反正我对比了以前的旗云3，旗云3内部也挺装的，而且座椅就没这个毛病，而E5的感觉就好象沙发坐的有点塌陷的感觉，其他感觉都很好。