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1.“溜”得好不好看，对奔驰GLC Coupe来说根本不是问题

2.豪华和优雅的综合诠释？奔驰GLC Coupe车型产品力解读

3.优雅豪华与跨界运动完美结合，试驾奔驰GLC轿跑SUV

4.2.0T+48V轻混 奔驰全新GLC发布 还配后轮转向?

5.依旧优雅 全新一代奔驰GLC轿跑SUV首发亮相

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV最新谍照，新车可能会在2023年下半年全球首发，将会拥有全新的外观和内饰设计，还可能会搭载2.0T插电式混合动力系统。

外观设计方面，梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV拥有更强的运动感，将会拥有梅赛德斯-AMG专属的竖直幅条进气格栅，并拥有专属的AMG风格套件，尾部拥有预示性能的平行四边形样式的双边共四出排气管，以及造型更加独特的多辐轮圈。

内饰设计方面，梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV与此前发布的全新奔驰GLC几乎一样，用了与全新C级相似的设计理念，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，不过预计未来量产后，车内会增加更多的“AMG”专属标志。

动力系统方面，新车预计会搭载2.0T插混动力系统，功率约670马力，2.0T发动机将会拥有电子涡轮技术，后轴电动机功率约204马力，拥有6.1千瓦时电池组，纯电续航里程约20公里，匹配9挡自动变速箱和四驱系统，零百加速约3.3秒。

根据易车App“热度榜”显示的数据，梅赛德斯-AMG GLC轿跑SUV在60万以上进口中型SUV中热度排名第9位。如需更多数据，请到易车App查看。

“溜”得好不好看，对奔驰GLC Coupe来说根本不是问题

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新奔驰GLC轿跑SUV最新谍照，新车将于2023年内正式亮相，会用与全新奔驰GLC相似的外观和内饰设计理念，同时还将推出AMG版高性能车型。

外观设计方面，全新奔驰GLC轿跑SUV融入新家族化设计元素，预计前脸造型与全新奔驰GLC保持一致，与全新奔驰GLC相比，新车用溜背式设计风格，让其看上去格外的动感。此外，还将推出AMG版高性能车型，拥有标志性的直瀑式进气格栅，以及更具运动感的AMG套件。

内饰设计方面，全新奔驰GLC轿跑SUV与全新奔驰GLC保持一致，换装最新家族化设计风格，包括配备全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的中控屏及全新样式的三辐式方向盘。

动力系统方面，预计也与全新奔驰GLC相似，预计GLC 300将搭载2.0T发动机加48伏轻混系统，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，ISG电机动力参数为17千瓦和200牛·米，匹配9挡自动变速箱。

同时，全新奔驰GLC轿跑SUV预计也会推出插电式混合动力车型，与全新奔驰GLC一样，配备100千瓦电动机，电驱扭矩可达440牛·米，搭配31.2千瓦时动力电池和60千瓦快充，WLTP工况续航100公里以上。

AMG版车型谍照

全新梅赛德斯-AMG GLC 43轿跑SUV可能会换装2.0T四缸发动机，拥有电动涡轮技术，并且可能会引入48伏轻混系统，而非当前使用的3.0T V6发动机，为了满足自身的“43”名称，功率可能会达到294千瓦，扭矩预计也会比520牛·米多一些。

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豪华和优雅的综合诠释？奔驰GLC Coupe车型产品力解读

一个汽车品牌想要让更多消费者关注，简单有效的办法就是给出更多选择，衍生出更具个性的车型切入细分市场；对SUV车型来说，这选择无疑就是轿跑SUV。今天，我们来看看奔驰对这类跨界车是如何理解的。

当你第一眼看到?奔驰GLC?Coupe时，惊艳感还是很强的，尽管轿跑SUV这一品类在当下已见惯不怪了，但也可见设计功力。家族式的前后灯光辨识度非常强，加上整车的线条十分优雅，似乎这本来就是为了轿跑车型专门而设的一般，毫无违和感。

内部设计是奔驰体现豪华感的重要所在，虽然这一款GLC没有用最新家族式“双联屏”设计，但品质感呈现得相当好。哑光镀铬搭配暗色木纹饰板，这个风格似乎在奔驰的内饰中永远不会过时，细腻的手感和严丝合缝的做工，是驾乘人员都能够直接触摸到的。

至于空间方面其实有一定争议，如果在中国市场来看，其实GLC?Coupe的后排会稍显不足，毕竟一众选手都在拼命加长，反而纯进口的身份“吃了小亏”，但如果放在全球市场来看，这就是常规水准，竞品对比起来谁也不比谁更宽敞。另外GLC?Coupe的座椅各方面都做得不错，包裹感、支撑性恰到好处，坐着还是挺舒服的。

那么开起来又如何呢？如果对整个运动的设计期待过高，那么可能会有所失望。因为它开起来还是挺“奔驰”的，一种舒适而又厚实的感觉。

2.0T+9AT的动力调校出了258匹最大马力，参数上非常漂亮，但输出特性缺乏，总体来讲更偏向平顺，当然加速能力并不弱。这种感觉更多来自底盘“柔软”的质感，它过滤小震动非常干净，而对于大的起伏则像“坐船”一样舒适。也正因为如此，激烈驾驶时会因为支撑性不足而缺乏信心，不过你见过几个奔驰车主是热衷于“劈弯”的呢？

最后我们来看看这款车的市场情况，指导价45.88-59.88万元，终端大概优惠幅度为2万元。这是出乎茶哥意料之外的，因为从这个降价优惠来看，GLC?Coupe似乎并不愁卖，近30天订单总共超过5000台，这就能理解为何价格相对坚挺了。那么买它的理由何在？奔驰、进口、SUV这三个关键词应该包含了大部分人的原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优雅豪华与跨界运动完美结合，试驾奔驰GLC轿跑SUV

每一个时代总会赋予自己独特的审美潮流。近年来随着大家对于运动、对于时尚、对于个性化的追求愈演愈烈，消费者的汽车审美也发生了翻天覆地的转变。以往可能一些比较小众的车型如今也成了很多人的重点关注对象，轿跑式SUV就是这样的一类车型。

无论是下至几万元的自主品牌入门车型，还是上至几百万的超跑品牌，轿跑式SUV车型彷如迎来春天般纷纷冒出头来。然而尽管有了如此纷杂的选项，回归这个细分市场的先行者，它们依旧独具魅力，奔驰GLC Coupe就是其中的杰出代表。正好在不久之前，奔驰GLC Coupe用一次中期改款来对这些虎视眈眈的“新晋选手”进行了一次有力的回击，所以今天我们就来看看，它这次回击的力度，到底如何？

不止于运动，更是优雅

对于轿跑式SUV的买家来说，“颜值”绝对是驱动他们买车的最大因素。不同于其它轿跑式SUV更着重于对运动和跨界的刻画，在奔驰GLC Coupe身上，它更多了一份优雅的感觉。

奔驰家族式的星辉中网搭配醒目的横置装饰条，一下子为GLC Coupe打下精致的基调。中期改款后的新车灯组极具观赏性，环绕灯身的LED日行灯不但增添了整车的辨识度，里头的灯具经过升级也获得了更好的照明效果。

侧面一定是轿跑式SUV车型的精髓所在。GLC Coupe在车身线条的处理上更钟爱流畅的表达，面与面之间圆润的过渡以及一气呵成的感觉，营造出了一种竞品所欠缺的优雅形态。而环状设计的新尾灯组不但与前大灯形成了很好的照应，也给整车所要表达的美感来了一个完美的收尾，奔驰在设计功力上的造诣，可见一斑。

巧升级，依旧为同级标杆

如果说一台车外在的颜值是大家对它一见钟情的原因，那么一套极高品质的内饰则是真正打动消费者下定提车的催化剂。而奔驰在内饰方面的造诣，自然不用多言。

尽管是熟悉的配方，但无可否认的是奔驰这套内饰放在同级之中依旧表现出色。T字形的中控台看起来足够简洁，随处可见的亮面和软性材质拼接所呈现出来的豪华感和精致度都无可挑剔，非常契合它本身豪华SUV的身份。

当然中期改款后的GLC Coupe还是有不少提升的。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮触控屏为全系车型的标配，在科技感的营造上GLC Coupe同样非常到位。全新的MBUX车机系统提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术，而触控板控制器的加入也为这套车机系统的操作交互提供了更好的用户体验。

熟悉的配方，综合素质高

当然，毕竟是选购一台豪车，消费者在收获一些表面东西所带来满足感的同时，他们对于一台车内在的机械素质，更是希望有着好的品质享受。

奔驰GLC Coupe搭载的依旧是大家熟悉的2.0T发动机，其中260车型的最大功率为1马力，峰值扭矩320N·m；而300车型的最大功率为258马力，峰值扭矩370N·m。传动方面匹配的都是9G-TRONIC变速箱和4MATIC四驱系统。

这套动力系统在很多奔驰车型上均有搭载，GLC Coupe 300车型6.7s的百公里加速成绩足以说明它性能上的强劲，而顺滑、高效的动力输出也造就了其极为好开的特性，在性能、效率和舒适层面上取得了很好的平衡。

入门配置丰富，更推荐中配车型

目前2020款奔驰GLC Coupe共计推出三款车型，看着也不多，那么到底哪款车型更值得买呢？

车型名称：奔驰GLC 260 4MATIC 轿跑SUV（指导价：45.88万元）

推荐指数：★★★★☆

作为GLC Coupe的入门车型，260 4MATIC整体的配置水平还是能够满足大部分用户的。由上面的配置表可见，自动大灯、感应雨刮、分区自动空调、前排电调座椅、全功能的外后视镜、电动后备厢等自动化配备已经是非常齐全；而像是全套的被动安全装备、前/后驻车雷达、360度全景影像这些安全驾驶配置260 4MATIC一点也没有吝啬，完全不会给到用户掉价的感受。这对于喜欢GLC Coupe，但同时对动力需求不会太过旺盛或者预算不足的消费者来说，是非常超值的。

车型名称：奔驰GLC 300 4MATIC 轿跑SUV（指导价：51.78万元）

推荐指数：★★★★★

相较于入门版的260 4MATIC车型，300 4MATIC车型在价位上高了5.9万元，除了动力上的升级，该车型最主要的是加入了不少驾驶以及舒适性配备。当然这些配备对于整车使用的体验和欢愉感都提升不少，能够更为完善地感受GLC Coupe的产品力，站在那些有着更强性能需求和舒适性体验的消费者角度，是更值得推荐的。

车型名称：奔驰GLC 300 4MATIC AMG Line轿跑SUV（指导价：59.88万元）

推荐指数：★★★★☆

作为全系的顶配车型，GLC 300 4MATIC AMG Line在GLC 300 4MATIC的售价基础上又高了8.1万元，除了有与车名更加相符的AMG外观套件和20英寸大轮毂加持外，其灯光配置也升级成为了几何多光束的高规格，内置的实景穿越导航系统也是极具看点的存在。相对来说，顶配的GLC Coupe有了更多的高科技装备、更帅的外观套件、更为舒适的享受，但对于绝大部分人来说，很显然这个差价多得到的配置并不是他们必要的。

写在最后

总的来说，GLC Coupe作为一台轿跑式SUV，它足够时尚、运动且个性。但与此同时，奔驰一贯的豪华、高级、优雅、高质素等优点也能在其身上体现得淋漓尽致，它能够满足不同消费者对于一台车多种多样的需求。

而单从配置方面来看，前/后驻车雷达、360度全景影像、电动后备厢、全功能的外后视镜、双液晶显示屏等都是“彩蛋”一般的存在，这对于一台奔驰来说已经颇为超值了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+48V轻混 奔驰全新GLC发布 还配后轮转向?

近年来随着年轻用户在汽车市场的占有率飞速上涨，他们对于汽车的需求不再是简单的代步工具，而更是展现个性、表达态度的工具。

因此近年来各个车企针对年轻消费者需求推出了不少个性化车型，其中Coupe轿跑的关注度尤为突出，不论是国产、合资还是豪华品牌，从轿车到SUV大批Coupe车型应运而生。今天我们将通过试驾体验这台奔驰GLC?轿跑SUV，看看这台优雅的豪华轿跑SUV实力如何！

高颜值跨界造型，优雅与运动完美融合

每逢试驾Coupe车型，心中总会有所期待，毕竟如今市场当中也出现了不少强行Coupe“翻车”的案例，特别是轿跑SUV造型设计相当考验设计师的功底。我们这次试驾的这台GLC?轿跑SUV延续了普通版GLC的前脸布局，通过满天星样式的进气格栅配合单横幅式的镀铬饰条让车头更为扁平，整体效果更为协调。

试驾车配备的全LED前大灯组用双层式内构布局，一圈LED日间行车灯将整个灯组环绕起来，点亮时具备十足的辨识度。底部包围的造型也颇具攻击性，内部蜂窝状的纹路配合风刀一样的细节刻画是不是有点AMG的感觉。

车身侧面能够看到这台GLC?轿跑SUV最具特点的设计元素，溜背造型富有力量感，从B柱延续到车尾的流畅过渡在腰线的配合下格外协调。车身尺寸方面，GLC?轿跑SUV的长宽高分别为4731/1890/1606mm，轴距为2873mm，属于标准的中型SUV身材。

GLC?轿跑SUV的车尾延续了前脸精致时尚的设计，细长的尾灯组、上翘的小鸭尾、底部扰流板以及双边共两出的排气布局给人十足的运动感。尾灯用了LED光源设计，复杂的灯带造型点亮效果出众，大尺寸的点亮面积也能够带来足够的警示效果。

豪华依旧，同级难寻对手

虽然如今奔驰不少车型已经换上双联屏的中控布局，但GLC?轿跑SUV的这套内饰依旧深得我心。中控台区域用大面积的木纹饰板以及银色拉丝金属饰板装饰，配合各种精致的金属质感按键所营造出的豪华氛围，依旧是奔驰的“杀手锏”。

三幅式多功能方向盘用了最新的设计，左右两块巨大的操作面板集成了各种功能按键，并且上方2个触摸板能够像鼠标一样直接操作液晶仪表盘以及中控屏幕，操作起来更加直观便利。

10.25英寸的中控液晶大屏效果足够惊艳，出色的分辨率以及精美的界面设计看着就很显档次。车机系统也与时俱进的集成了车联网功能，实用性没有问题，驾驶员除了能够触屏控制外，在中控地台还设计了一块大面积的触控交互面板，以便于行车中盲操作。

在我们这台试驾车上还配备了Burmester柏林之声音响系统，全车共计13个扬声器能够带来歌剧院般的声场体验。音响单元精致的装饰面板看着就是一种视觉享受，也进一步提升了车厢豪华感。

空间一向都是轿跑车型的“硬伤”，不过来到中型SUV这个级别，即使溜背造型压缩了后排头部空间，但充足的腿部余量坐起来也不会感到不适。并且我们这台试驾车还配备有后排空调出风口、三个独立头枕、后排扶手、天窗等功能，长途出行也毫无压力。

2.0T动力爆258马力，动态表现值得肯定

既然赋予轿跑之名，那这台GLC?轿跑SUV的动态表现肯定是真实车主们最关心的地方。我们试驾的这台GLC?300?4MATIC?轿跑SUV搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，拥有258马力的最大功率，匹配的是9挡手自一体变速箱。底盘方面用了前后多连杆式独立悬架，并且用了全时四驱的动力布局。

一上手就能感受到这台GLC?轿跑SUV强劲的动力储备，并且在不同模式下整套动力系统的输出调校差异相当明显。在舒适模式下它就像一台普通的家用车，沉稳平顺的提速给人不慌不忙的感觉。而一旦将驾驶模式调至运动后，它激进的一面就展现出来，油门响应会变得更为灵敏，变速箱的换挡动作以及响应时间也会更加迅速。

方向盘的转向手感偏为轻柔，日常驾驶相当轻松。同时GLC?轿跑SUV也没有因为轻巧的转向力度而牺牲该有的运动性能，方向盘的指向性以及反馈速度依旧保持着一台运动取向车型该有的水准，在激烈驾驶的状态下也能给到驾驶员足够的信心。

整个底盘的响应能给人很不错的运动感，名副其实的轿跑SUV，即使车辆重心不算低但在高速过弯的时候也不会出现太大的侧倾。但提升运动性必将牺牲几分舒适感，GLC?轿跑SUV在过减速带时候的部分振动会直接传递到车厢内，后排乘客感受尤为明显，略微影响了舒适性，毕竟鱼与熊掌不可兼得。

最后：轿跑SUV顾名思义就是将轿跑的运动与SUV的实用相结合，奔驰GLC?轿跑SUV出众的动态表现以及高档豪华的车厢氛围让它成为轿跑SUV市场当中标杆级的产品，你又是否会喜欢上这台个性十足的奔驰轿跑SUV呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

依旧优雅 全新一代奔驰GLC轿跑SUV首发亮相

日前，全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV官图正式发布。新车全系动力标配48V，提供燃油和插电混动两种动力可选，新车外观和内饰用了全新奔驰GLC最新家族设计，标配新一代4MATIC和越野模式并提供后轮主动转向。据悉，新车还将推出AMG车型。

外观方面，全新GLC轿跑SUV的前脸造型与普通版车型保持高度一致，前脸用了官方称为“夜幕星河”的前进气格栅，内部用奔驰标志性“满天星”高亮点阵装饰，搭配三叉星辉大标十分醒目。

造型犀利的DIGITAL LIGHT（数字大灯）进一步提升了前脸气势，展现出时尚与运动兼备的独特气质。值得一提的是，在官图中我们还发现了配备有AMG套件的新车外观，前杠两侧硕大的导流口进行了熏黑处理，并带有风刃设计，加强了运动化属性。

车侧侧面，该车用轿跑SUV常见的溜背式造型设计，流畅的线条勾勒的整个车身有种出蓄势待发的姿态。圆润的车身设计了锋利腰线增添了更多的力量感与运动感。而在AMG套件的加持下，整车的风阻系数仅为0.27Cd。

尺寸方面，相较于上一代车型，全新GLC轿跑SUV车身长度增加31mm，达到4763mm。轮毂将标配19英寸轮毂，并提供20英寸轮圈可选。

尾部造型上，全新GLC轿跑SUV设计的圆润饱满，两段式尾灯造型，配合三叉星辉尾标，呈现出贯穿式效果，带来了极高的辨识度。尾灯同样配备的DIGITAL LIGHT（数字大灯）／下部排气为双边共两出设计，并加入了贯穿镀铬饰板点缀，进一步提升了运动属性。车尾最亮眼的，还是其用了上翘的小鸭尾设计，十分亮眼。

内饰方面，全新奔驰GLC轿跑SUV的内饰依然延续了奔驰的尊贵感，黑棕双色真皮内饰将内饰的豪华感体现的很纯粹，中控屏配备了12.3英寸LCD数字仪表屏与11.9英寸中央触控屏，搭配上大量金属元素及浮岛式车门控制区，让科技感得到了提升。数字与豪华结合的熠熠生辉。

此外，新车搭载有三辐式“蜻蜓”方向盘，回字形空调出风口同样没有缺席。

动力方面，全新GLC轿跑SUV新GLC轿跑SUV提供多种高效的动力配置。新车全系搭载2.0T L4发动机，用ISG集成式启动发电机技术，保证动力的同时提升燃油经济性，并提供高低功率版本可选。其中，GLC300车型的最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m；ISG电机最大功率为17kW，峰值扭矩为200N·m。传动部分，新车匹配的依旧是埃孚9AT变速箱。

全新GLC轿跑SUV标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式和陡坡缓降功能。值得一提的是，其配备的专属越野模式，可清晰呈现倾斜度、坡度、地形海拔等各类信息，而新增的“实时越野路面影像”在中控屏内实时显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，此外，新车配备的智能驾驶系统功能强大，配合可达4.5度的后轮主动转向系统，让日常停车和驾驶更为便利。

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日前，全新奔驰GLC轿跑车型的首发亮相。新车是全新GLC的轿跑版本，作为换代车型，外观用了全新的设计，动力方面提供有燃油版与插电式混动版可选。但是否会国产依然是个谜。

外观方面，新车前脸部分和全新的GLC SUV如出一辙，前大灯与前格栅连为一体，同时搭配了点阵式星辉中网，整体的造型时尚且动感。此外，新车的前包围还用了三分式的设计，贯穿式的散热开口搭配两侧的通风口装饰，让新车展现出了一定的运动气息，但从前脸你很难区分它们的区别。

车身侧面，新车用了溜背样式的轿跑SUV车身，顺滑且圆润的车顶与车尾后备厢部分相结合，形成浑然一体的视觉效果。这样的造型也让新车的风阻系数更低，降到了只有0.29cd。再配合前后微突出的轮眉以及全新样式的轮圈，进一步展现出了新车的个性化属性。外形尺寸上，新车相比现款车型长了32mm，总长度达到4763mm，轴距增加了15mm，达到2888mm。当然，如果国产的话相信会更长更大。

车辆尾部也是和GLC SUV区别的一个主要方面，新车在后备厢上延伸出了鸭尾式的后扰流板，尾灯组用狭长的设计，尾灯光源也进行了重新设计，点亮后颇具辨识度。除此之外，新车的后包围样式将更加运动化，并会搭配双边共两出布局的排气，相比GLC SUV版本的话，轿跑版的运动属性将更加强烈。

内饰方面，新车将延续全新GLC SUV的设计理念，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中央还搭配有微向驾驶员一侧倾斜并用纵向布局的多媒体触控屏，整个中控台的设计变得更加简洁，带来了不错的豪华氛围。内饰上奔驰依旧走在BBA的前列，这一点毋庸置疑。此外，得益于外形尺寸的增加，新车内部的空间也有所增加，后备厢标准状态下的容积增加了45升，总容积为545升。

动力方面，新车除配备带有48V轻混系统的纯燃油版车型外，还将推出三款插电式混合动力版本，其中两款2.0T汽油发动机，一款2.0T柴油发动机，插混车型均配备容量为24.8kWh的动力电池组。传动系统方面，将全系配备9速手自一体变速箱及四驱系统。另外，新车还可选装空气悬架、360°全景摄像头以及透明底盘等功能。未来，新车仍然会推出AMG 43与AMG 63型号。

总结：

目前全新的GLC SUV还没有正式上市，但目前铺天盖地的新闻以及网友的反馈已经证明，新一代车型无论定价几何都将成为爆款，毕竟X3和Q5L已经不够抗打了。那么GLC轿跑能否顺利实现国产，成为又一个细分市场中的佼佼者呢，让我们共同期待吧。

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