本田s660参数_本田S660

1.这3款日系车型，国产呼声最高，0.66T三缸跑车岛国卖脱销

2.为什么类似s660的敞篷小型跑车在国内火不起来？

3.本田s600属于跑车吗

4.本田s660国内能买到吗？

5.本田S660，10多万还是个双门敞篷的，开上街回头率十足！

6.排量仅0.66L的跑车，马力64匹还不及面包车，却受车迷喜爱

7.本田跑车系列测评

本田S660非常有跑车范儿，车身，姿态，可打开软顶敞篷，典型跑车风格。LED灯，黑色轮毂，上翘尾翼，灯带造型尾灯，中置排气，让它显得非常有战斗范儿。日本汽车品牌在这方面做得相当不错，因为日本特殊K-car法规，它们推出很多符合K-car规范跑车，价格相对更加便宜，而且买车无需车位证明，购买门槛相当低。而且这些车本身素质也都不错，例如下面这辆来自本田S660ModuroX版。不过如果看到它车身数据，你会发现，它实在太小了，车长3395mm，车宽1475mm，车高1180mm，轴距是2285mm，车重仅为830kg。

动力方面本田S660使用缸0.66T发动机，最能输出64马力，这都是日本K-car法规规定上限值。不过本田这台地球梦科技发动机改装潜力很，再加上车身巧，重量也非常轻，这辆S660日常开起来还是会很轻快。本田S660用中置后驱动形式，再加上仅1180mm车高非常低趴姿态，人坐进去非常贴地面，因此所营造出来速度感要比车实际车速要。再加上MR车辆可玩性，开这辆车速度感乐趣性都能够让驾驶员满意。

本田S660?官方售价为14~20万元人民币，在日本K-car中算是很贵车型，但是对于款双门跑车来说，14万人民币左右其售价，K-car车型购车无需车位证明，各种税费减免，可以说是非常实惠。它存在也让很多爱车年轻人能够更早开上属于自己跑车。

从跑车稍微延展些，日本车通常会在K-car这个级别打造出各种很强悍车，例如越野很强悍?铃木吉姆尼，让喜欢越野?人能够以相对很便宜?价格买到?辆越野悍将。无论是跑车、越野车、MPV，日本车通常都会有入门门槛很低但是车素质又很高?选择，实在让人羡慕不已啊。

这3款日系车型，国产呼声最高，0.66T三缸跑车岛国卖脱销

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写在前面：

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谈到最便宜的装X利器，不得不提一下本田的S660。它是一款当之无愧的本田跑车，外观拉风，中置发动机，全车轻量化设计，还有可拆卸敞蓬，更重要的是，在日本最低配只要人民币12万元！

如今，这款跑车在日本也迎来了换代。

升级后的本田S660和本田S660?Modulo?X正式在本次东京汽车沙龙与车迷见面。价格还是走亲民路线，2020款本田S660售价为2,031,700日元（人民币12.78万元）。2020款本田S660Modulo?X售价为3,042,600日元（人民币19.14万元）。

新款S660的在外观上进行了小幅度的升级，其颜色变得更加统一，例如A柱部分，新款一改以外黑色设计，开始与车身颜色相同。

前保险杠及尾灯亦是如此：

在车色部分，本田为其增加了一款更为亮眼风SAO的Active绿色车漆：

并且还配置上了全新铝制轮毂：

在内饰部分，新款S660的方向盘及座椅配升级为Alcantara材质，座椅支持加热，在驾驶过程中舒适度会得到更高的提升。

可惜的是，本田并未给S660在动力上增色，新款S660仍然搭载一台代号为S07A的660cc三缸涡轮增压发动机，匹配六速手动变速箱或CVT变速箱，最大马力64Ps，最大扭矩104N·m。

不过，需要说明的是，就算这套动力系统相较以往并未有区别，但依旧可以秒杀一众对手。

它依然具有本田VTEC技术，歧管喷射技术，油门反应极为快速，能稍微踩深一点油门，就可以带来源源不断的推背感和加速力。

那么这款中置后驱跑车最大的缺点是什么？

只在日本有售。就算进口你也开不了。

它是右舵车，买回来根本上不了牌...我们看看就好。

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为什么类似s660的敞篷小型跑车在国内火不起来？

中国作为全世界最大的汽车消费市场，众多汽车厂商也越来越重视，它们开始根据国内市场推出专属车型，同时也会将一些海外的热销车型引入到国内市场销售。

不过，至今仍然有一部分在海外深受欢迎的车始终未能进入国内市场，而同时国内消费者对这些车的呼声也很高。今天就来说说，深受国人期待却还未进入国内市场的3款车。

1、?本田飞行员Pilot

丰田汉兰达在2000年上线北美市场，高大的车身，以及出色的实用性，使其在推出后便受到美国消费者的强烈追捧，并一路畅销。而对比当时的本田，在面对汉兰达时并没有同级车型来应对，只有更低一个级别的CR-V，虽然销量也很不错，却始终没办法与汉兰达正面交战。

本田明显察觉到汉兰达带来的威胁，为了与汉兰达竞争，同时也为了填补车型布局的空缺，推出了更大尺寸的本田Pilot。

本田Pilot在车身尺寸方面要比CR-V大了不少，并且还有七座版本，实用性自然也提升了不少。再加上偏粗狂的外形设计，让它在推出之后也备受美国消费者的好评。

虽然Pilot的定位是城市SUV，但本田依旧为其加入了i-VTM4四驱系统，这套四驱系统也是现在讴歌SH-AWD四驱系统的前身。

动力方面，则搭载的是一台3.5L?V6发动机，最大马力280Ps，最大扭矩367N·m，传动方面匹配的是9AT变速箱。

遗憾的是，原以为它会引进国内市场和汉兰达继续竞争，但本田却是用中国独有的冠道和UR-V来作出回应。

2、丰田塞纳

一汽早在一汽丰田五年规划中指出，将引入一款基TNGA-K平台打造的MPV产品。其中车迷呼声最高的车型便是不久前刚发布的全新一代塞纳。

就在不久前，丰田以线上发布会的形式发布了全新一代塞纳，新款塞纳基于丰田TNGA-K平台打造，并搭载2.5L混合动力系统，还将提供E-Four电子四驱版可选。

外观方面，新款塞纳与老款车型相比有了巨大变化，它的前大灯造型更加狭长锐利，并且用了镀铬饰条来点缀，显得更加精致。

而下方大嘴式进气格栅为家族式设计，使整个前脸具有较高品牌辨识度。

此外还有一个令人兴奋的消息，根据一汽的规划，全新塞纳或将在2022年前后由一汽丰田引入国产。

3、本田S660

最后来说一款跑车，相信拥有一辆酷炫的跑车一定是很多年轻人的梦想吧，但是在国内市场销售的跑车价格都较为昂贵，就连野马、科迈罗这种入门级跑车的准入门槛对于年轻人来说也相当高，间接扼杀了很多年轻人的跑车梦。

而在日本有这么一款跑车，它拥有灵活的身形，低趴的姿态，以及软顶敞篷，具备所有的跑车特质，它就是本田的S66O。

动力方面，本田S660搭载的是一台0.66T的三缸发动机，最大功率为64Ps，峰值扭矩为76N·m。虽然动力数据看起来不怎么样，不过本田这台地球梦发动机潜力很大，再加上车身小巧，重量也非常轻，所以还是能开出跑车的感，所以在岛国卖到脱销。

写在最后

其实在海外热销的不止这几款车型，只是这几款车在各自的级别中比较有代表性，如这3款车型引进国内，你们会买单吗？

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本田s600属于跑车吗

几年前我看新闻就有这个车，设计师非常年轻，他拿出设计方案后公司很看好，我当时知道这个车的时候订单已经排满了，当时说本田还没有把这个引进中国的，不知道为什，它不是用来飙车的，动力够用，软顶手动拆卸，如果直接换算人民币大概12万左右，可是加上关税就不好说了，国内的车友眼光都不错，这车要是引进绝对卖的好，可惜了我还没有在中国见过，我记得它的尺寸是和现款奥拓差不多，比它长一点点

人在中国，刚睡醒，我来告诉你为什么类似S660的敞篷小跑在国内火不起来。

2. S660搭载三缸发动机，0.66L的排量，最大马力64匹，就这数据估计能被国人0.5之内秒喷死，都不带喘气儿的。家用黄金动力1.5T都有人嫌肉，别说0.66T了。还有类似在重庆之类的山城，估计满载都上不了坡，要下来推。

3. 国人买车实用为主，便宜空间大三厢是首选。S660售价十几万，直接会被90%的买车人唾弃的，十几万买个家用三厢车不香吗？朗逸不香吗？轩逸不香吗

4. 即使有闲钱买跑车的主儿，最次也上个宝马Z4、奥迪TT了，好歹也是百公里进5秒内的车了，一般都是保时捷718、911了，谁能看上百公里加速13秒的S660，妞儿都不给你泡！

5. 敞篷小跑国外比较火，因为国外人单身多，追求个性、自由和不羁。国内一过25岁就被催婚，一结婚就被催生，就问你拖家带口开个小跑你把孩子挂倒车镜上啊

6. 人言可畏。如果真的开着这辆车上路，会时刻感觉有人在你背后一指禅戳你脊梁骨，你会被他们说的连自己都相信自己是个大傻子。

日本K-car盛行，一是国家政策，二是 社会 风气，两个因素糅合才出现的特殊产物，并不是适用于所有国家的。

不过最近国内对K-car呼声越来越高，又小又萌又 时尚 环保，如果大家买车都不再追求高大上，不再盲目攀比，再有吉利或者长城或者奇瑞等大厂专门开发一系列产品线，国家对低于1L以下排量再给点儿政策，相信K-car会火起来的。

个人观点，欢迎探讨。

2019年10我买了辆启辰D60才五万多块钱，全部办好上路才7万多，车长4.76米，宽1.803米，油耗每公里0.35元。车其实就是个代步工具，只要不把我扔在路上用着省时省心就是好车。

在我们中国，现在买跑车的人无非就两个因素：自我满足与对外炫耀。

你给我整个排量小、马力小、车型小的所谓跑车出来，希望有人买这小玩具……

诸位生产商们，脑子进水没有问题，还要中国老爷来掏钱给你治疗！？

说实话，这类跑车有钱人看不上，没多少钱的人…也…看不上！

这车进口的话，销量会爆炸。国内车企又不争气，造不出来类似的，比亚迪搞个阉割版的汉DM，3门硬顶跑车，重量控制在一顿内，百公里5秒左右，你看下会卖爆吧。

为什么类似S660是敞篷小型跑车在国内火

本田s660国内能买到吗？

不属于，本田s600是一款小型运动型轿车。

本田全新S660概念车是一款小型运动型轿车，其造型与本田在2011年发布的EV-STER车型的造型相似。本田S660概念车搭载的是一台0.66升三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为65马力，而该车的量产版有望沿用这台发动机。

传动系统方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱。本田公司还推出搭载1.0升涡轮增压引擎的高性能运动版S660车型，以满足不同消费者的消费需求。

扩展资料

本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。

“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。

百度百科-本田

本田S660，10多万还是个双门敞篷的，开上街回头率十足！

截止2021年，本田s660在国内不能买到。

这款车目前还没有引进国内，在国内上市的时间也是未知的，即使你花钱从日本进口回来，但由于是右舵车，因此也不允许你上牌。

2013年东京车展，本田推出了小型双座敞篷跑车S660概念版。

2015年，量产版的s660上市，新车为198万日元，折合成人民币10.32万元。

本田S660就是本田在BEAT停产17年后，又推出的一款中置后驱的K-Car小跑车（本田BEAT产于1991年到1996年，是本田创始人本田宗一郎亲自监督制造的最后一款车型）。

外观方面，本田S660拥有非常迷人的紧凑车身，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚。

内饰方面，主要的是 稳重古朴的风格进行的，整款车内部的布局非常的简洁，同时也不失活力的体现，方向盘部位是用的三幅式的设计，显得比较规矩。

动力方面，本田S660搭载了一台代号为S07A的0.66L直列三缸涡轮增压发动机，最大功率64马力，最大扭矩104牛米。传动系统与之匹配的是6速手动或CVT变速箱

扩展资料：

s660用中置后驱设计布局，前后重量分配比为45：55，后轮驱动带来更为直接的驱动性能。本田s660搭载了一台直列三缸涡轮增压发动机，排量仅为0.66L，功率47Kw，扭矩104N·m。由于用轻量化设计，s660转速高达9000rpm。另外，该款发动机还强化了气门弹簧，能够承受持久的高速旋转，在7000rpm时，依然能够提供稳定的动力输出。

国内是买不到的，本田也没有引入或者合资的打算。确实想要购买可以通过平行进口公司购买，但是能无法上牌，价格也肯定不便宜。因为官方没有引入国内的意图，所以买到的也是右舵车，注定在国内是无法合法上牌上路的，只能当做收藏品。

排量仅0.66L的跑车，马力64匹还不及面包车，却受车迷喜爱

在当下的国内汽车市场当中，年轻消费者是比较多的，对于很多年轻人来说，他们喜欢更加的驾驶体验，而跑车能够给他们带来这样的感觉，人们所熟知的跑车有兰博基尼、法拉利、帕加尼等等，但是像这样的跑车价格是非常昂贵的，少则几百万，多则上千万，这可不是所有人都能够承担的，像是一台售价便宜并且又拉风的跑车，今天就给大家带来一款这样的车型，它的售价仅为十多万元，而且还是双门敞篷版，它就是本田旗下的S660。

这是一款在日本本土销售的跑车，据了解，它的顶配车型仅为13万元左右，这样的价格可以说是非常低的，我们来展望一下它的整体外观设计，我们可以看到它整体外观风格非常的低趴，有着顶级跑车的风范，前脸用了熏黑的进气格栅，与两侧大灯相连接的设计风格，能在一定程度上增加它的横向延伸感，有着不错的视觉体验，来到侧面，我们可以看到它用了双腰线的设计，体现出了不错的肌肉感，当来到汽车尾部就可以看到，它用了一体式的尾灯，视觉效果极佳。

在车身尺寸方面，本田S660拥有着接近3米4的车身长度，以及近2米3的轴距，而且它的重量仅为830千克，这样的参数表现并不出色，只能够满足一般的日常驾驶需求，进入车内我们可以看到，它的内饰方面的整体设计相比外观来说要简洁很多，它用了双座的设计，分为硬顶和软顶版本，三幅式的多功能方向盘用了皮质材料包裹，握感以及触感都是非常舒适的，一键启动的红色按钮看上去非常显眼，给人一种非常强的驾驶体验，新车的座椅用的是软性材料包裹，乘坐体验非常舒适。

在动力方面也是这款车的亮点，本田S660搭载的是0.66L的引擎，拥有着47千瓦的输出功率，与之匹配了6挡手动变速箱与CVT无级变速箱，最高速度为140公里/小时，很明显这样的动力输出并不强劲，但作为日常使用的话基本是足够了，而且它的燃油经济性是非常高的，综合来看，这款车对于部分消费者来说是一个不错的选择，而且也逐渐开始在海外销售，亲爱的小伙伴们，你们喜欢本田S660这款车吗？

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本田跑车系列测评

对于本田这个 汽车 品牌，相信大家都丝毫不会陌生。在国内其表现非常的抢眼，旗下的车型更是一个比一个出彩。而今天要说的这款车和我们以往认识的本田车型都不同，可以说是一款比较精致的车型，这款车就是本田S660。这是一款迷你小跑车，外形十分的精致，配置也异常的犀利。

本田S660这款车的整体外观看起来相当的犀利大气，前脸的设计美观度十足。中网和大灯的结合将辨识度给展现的淋漓尽致。大灯的造型修长美观，和中网的连接设计感强烈。其实这款车的感觉和本田的雅阁感觉还是有些相似的，尤其是前脸的感觉，扁平的灯腔内部使用的是全LED的光源，而这款车作为一款2015年才打造的车型， 时尚 感十分不俗。

侧面的线条也同样出彩，流线感强烈并且带有暴躁的肌肉感。这款本田S660的侧面表现非常的出色，虽然车身很短小，但是却并不显的臃肿。而双门的设计配备低矮的车身，再加上中置的引擎，整款车的侧面表现也很优秀。

作为一款跑车的车型，这款车各方面的设计都很有品牌，轮毂的设计感也很不俗，冲击力表现十足。而尾部造型方面，饱满的尾部设计让整款车的动力感觉体现的很明确。尺寸上面来看，本田S660这款车长3395mm，宽1475mm，高1180mm。这样的尺寸明显就是一款迷你车型的尺寸。

而内饰方面来看，本田S660的表现同样抢眼。要知道这款车的尺寸很小，所以想要将内饰做的亮眼本身就是比较困难的事情。而引入眼帘的首先就是大屏的中控，将 科技 感体现的十分充分，并且内饰使用的还是全黑色的配色，搭配了碳纤维材质的装饰，整体的运动气息展露无遗。

而三幅样式的方向盘相对来说比较的一般，舒适程度上来说的话，这款车表现也很不错。整个的内饰表现来说，这款车绝对算得上可圈可点。很多设计表现也比较的特殊。而在动力表现方面来看的话，这款车的引擎只有0.66L，最大功率才64马力。这样的马力表现和跑车比起来确实不算什么。

不过在小型迷你车领域来说，这个动力表现已经是非常出彩了。对于这款车相信很多人都感到非常的有兴趣。这款本田S660迷你小跑车，非常适合女孩子驾驶，不但美观，还很有冲击力。

总体来说，本田系列车的质量还是不错的。毕竟属于日系车，一直以耐用省油著称。而且本田系列车在国内一直卖的很好。但是本田也有自己的缺点，比如在路上的降噪，比大众同级别生产的车要差。本田S660是日本本田生产的汽车。传动方面，新车将提供CVT无级变速器和六速手动变速器。本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌，可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点。现在热门车型之所以没有那么高，主要是为了保障使用寿命。众所周知，大功率运转的机器寿命不长。本田跑车系列评价：1。外观方面，本田S660拥有非常吸引人的紧凑车身，前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央的黑色进气格栅被带状LED照明包围，配合LED大灯，新车前脸既干练又时尚；2.本田S660拥有战斗机般的驾驶舱，新车配有液晶仪表盘和不规则方向盘。此外，它的仪表盘上配备了一排充满战斗气息的明亮换挡指示灯；3.本田S660将搭载660cc直列三缸涡轮增压发动机，最大输出功率65马力。Keicar，日本市场独有的微型车。按照日本定义的Kei车标准，车身长度小于3.4m，宽度小于1.49m，发动机排量小于660cc。通过以上对本田的介绍，我们可以得出其跑车系列的评价。同时，我们也了解到了本田系列车的优点和缺点，以及本田S660的特点和参数。希望以上介绍对您有所帮助。