讴歌汽车标志大全_讴歌汽车标识标牌大全图解

1.讴歌汽车标志背后的真正含义

2.倒v是什么车的标志

∧是什么牌子的车 ∧车标是讴歌，这是一个来自日本的高端豪华品牌，讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。讴歌旗下有很多轿车和suv车型，并且讴歌旗下也有一些车型国产了，国产后讴歌汽车的性价比是更高的。

讴歌旗下被国产的车型有tlxl，rdx，cdx。tlxl是一款中型轿车，rdx和cdx是两款suv车型。

cdx是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4507毫米，1840毫米，1615毫米。

cdx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。

混动版车型的2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。

讴歌CDX （ 查成交价 | 车型详解 ）的1.5升涡轮增压发动机最大功率为134kw，最大扭矩为240牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

∧是什么车标

这个汽车标志叫做讴歌汽车。

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，主要生产的是豪华汽车，汽车的标志就像是一个卡钳形象，之所以使用卡钳作为汽车的标志，是因为讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

讴歌生产汽车的时间比较早，是第一个日系豪华汽车品牌，虽然属于豪华汽车品牌，汽车的销量在中国市场却是非常低的，可能是因为汽车的定价比较高，很多消费者不能接受这个价格，讴歌制造的汽车大多数是SUV车型，汽车的内饰虽然用的都是很有质感的材料，但是拼凑起来就是不显档次。

讴歌汽车的劣势：

1、定位小众化。

2、推广宣传接近于零。

3、销售渠道积贫积弱。

讴歌旗下的车型：

讴歌MDX，大尺寸豪华SUV、讴歌ZDX，大尺寸跨界SUV、讴歌RDX，紧凑型豪华SUV、讴歌TSX，中型跨界轿车、讴歌RL，大型豪华轿车、讴歌TL，中大型豪华轿车、讴歌RLX，全新旗舰豪华轿车、讴歌ILX，紧凑型豪华轿车、讴歌NSX，高性能超级跑车。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

讴歌汽车标志背后的真正含义

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ACURA讴歌

品牌介绍：

讴歌(Acura)是日本本田汽车公司(Honda)旗下的豪华汽车品牌，于1986年在美国创立。日系豪华车品牌领军者，日本第一个挑战豪华车市场的品牌 ，建立的目的是为了对抗以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华车。

1987年，仅仅一年多的时间，讴歌的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军这傲然的战绩也使得日本丰田和日产随后马上增设自己的豪华车事业部，诞生雷克萨斯以及英菲尼迪品牌，豪华车市场团战开启，而讴歌就是开团先锋 。

上世界八十到九十年代 ，讴歌一度霸榜美国豪华汽车销售榜，正所谓出道即巅峰 。虽为日系品牌，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产。于2006年正式登录中国市场。

品牌名Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着“精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美汽车”。品牌标识为一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。刚进中国市场时，它还有个名字叫阿库拉。

讴歌中国

虽然在美市场很能打，但是到了中国，讴歌有些水土不服。 原因就是本田就是个技术宅 ，一个由工程师主导的公司，崇尚技术至上。但明显不是太会做买卖。

而讴歌，典型技术流自嗨。中国市场的基因显决定了国人在懂车方面并没有那么专业，消费者更在乎汽车的颜值和内饰以及空间。虽然讴歌的确是好车，但懂的人太少。加上讴歌好像也并不重视中国市场，营销一塌糊涂，技术宅的世界无法理解 。

讴歌在国内仅有的一点品牌力完全由讴歌车主在苦苦支撑，因为讴歌的好，只有开过的才知道。目前在国内属于二线豪华车品牌，并且已官宣2023年起正式退出中国市场。

品牌知名度低，应该很多人不知道这个品牌的汽车卖多少钱，下面详细科普 ，车型价格为官方指导价 ，只包含国内直售过车型。

车型价格规律:排量越大越贵 ，车侧边或者车尾带Hybrid字母标识为混动版，车尾带AWD或者SH-AWD为四驱驱版，同型号价格更贵。 (SH-AWD ，超级四轮驱动力自由控制系统 ，为讴歌独有的世界上最好的四驱系统之一，受到了无追捧 )。

讴歌ILX:30-33万

车尾有ILX字母标识混动版33万。

讴歌TL:39-65万

车尾有TL字母标识，经典车型 ，常见。屁股很有特色，已经停售。

讴歌TLX :

车尾有TLX字母标识，40-44万，车尾型号标识为TLXL，为广汽讴歌国产加长版，28-38万。

讴歌RL:68-86万车尾有RL字母标识，少见；已停售。

讴歌RLX:86-110万

车尾有RLX字母标识，就两款，混动版110万，非混动版86万。

豪车，就是造型，姑且称之为低调吧。

讴歌SUV车型：

讴歌CDX:23-37万

国产车尾有CDX字母标识，车尾有“广汽讴歌”中文字标识，车侧面即车尾有Hybrid字母标识为混动版，价格30多万。

讴歌RDX:32-46万

车尾有RDX字母标识，车尾有“广汽讴歌”中文字标识为国产版，大一号的CDX。

车尾有SH-AWD为四驱版，价格同型号更贵，38万。车尾有A-Spec 为运动版，价格同型号稍贵。车尾无任何中文标识，车头为经典造型 (LOGO镶嵌于银色宽条内)为进口版，40-60万，排量3.0L和3.5L ，带AWD为四驱版本；排量越大，带四驱价格越贵。

讴歌MDX:70-94万

车尾有MDX字母标识，排量3.0、3.5、3.7越大越贵。讴歌旗舰车型 ，常见 。北美豪华SUV霸榜者，品牌颜值当担，口碑巨好 。

这是一台好车!

讴歌ZDX:90万

车尾有ZDX字母标识 ，溜背造型，但是造型违和 。溜背溜得比较失败 ，已停售；少见。

讴歌跑车车型 :

讴歌NSX:289万

车尾无任何标识，但造型极具辨识度，有变形金刚的科幻感。外号东瀛法拉利，汇集本田顶尖技术大成于一身，性能比肩一线超跑，价格却属于入门超跑级 。曾经各种吊打法拉利，战绩太过辉煌，全球收获无数死忠粉。日本汽车工业巅峰标志，一代神车。国内保有量不超过10台，极其罕见的传说车型。

会买讴歌的车主，一般都是真的懂车的人，追求性能和操控也有因为本田情怀而买单的。国内的讴歌SUV车型较多。

倒v是什么车的标志

它是否只是描绘字母A或是否有一个更复杂的解释。

一些消费者认为设计一个标志是一件简单的事情。你只需要选择一种颜色，很酷的字体和可爱的徽章，仅此而已。但现实情况是，这个过程需要数周甚至数月的研究和头脑风暴。而当你为一家全球性奢侈品公司设计标志时，事情就变得更加复杂了。这家公司想要瞄准那些精致的国际消费者，他们都喜欢生活中更精致的东西，但却没有相同的文化背景。一般来说，一个典型的标志设计过程需要4到6周的努力和研究，但对于奢侈品公司来说，需要更长的时间。

很难确定本田花了多少时间来为讴歌设计徽标，它的豪华和性能部门是针对美国消费者的，但我们知道的是，该品牌于1986年在北美推出，很好地抓住了当时的时代精神。虽然许多消费者认为讴歌的标志只不过是一个风格化的字母“A”。

事实上，讴歌是这样解释徽标的:“我们的徽标源自卡尺，这是一种精确的设计工具，代表了每辆讴歌对细节的一丝不苟。这是传达精密工艺性能的完美象征，我们的承诺是追求行业或其他任何地方从未达到的精确水平。”

标志背后的意义

乍一看，讴歌的标志看起来像一个程式化的，未来的字母“A”设置在一个圈。一些人在标志中看到了一个“指南针”，还有一些人在标志中看到了一个程式化的字母“H”，他们认为这是对本田的暗示。这个会徽最棒的地方在于它向不同的人传达了不同的东西。它基本上推动了想象力和创造力的极限，它吸引了旁观者。这使得会徽成为一种辉煌的、令人回味的意象，向不同的消费者传达不同的情感。对于平面设计师来说，没有比这更好的了，因为他们设法吸引消费者并创造情感依恋。

讴歌标志的另一个重要方面是它传达了品牌的价值观。讴歌是一个尖端的，豪华的汽车制造商，迎合时尚客户喜欢圆滑的线条和醒目的设计。有趣的是，在1986年至1989年期间，这家汽车制造商没有一个独特的标志，只使用了“ACURA”这个词。值得指出的是，拉丁单词“acu”作为设计的概念基础。Acura声称这个名字来源于拉丁语“acu”，意思是机械精确或精确地执行。

1989年，这家汽车制造商引入了这个直到今天都没有改变的标志。讴歌保留了大写的标志完整，但包括一个现代的，有角度的符号在上面。该品牌的粉丝后来发现，这个符号不是字母“A”或“H”，而是一个锋利的“卡尺”，装在一个圆形框架里。毫无疑问，会徽用了代表亚洲企业的现代极简主义设计，并通过精确的笔触传达出美感和精致。

倒v是讴歌汽车的标志，讴歌是本田旗下的高端豪华品牌，这个品牌本来是主攻美国市场的，但是讴歌后来也进入国内销售了。讴歌旗下大部分车型是进口的，不过也有部分车型已经被国产了。讴歌旗下的车型有mdx，nsx，cdx，cdx，tlx，rdx等。被国产的讴歌车型有cdx，tlx，rdx。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。

扩展资料：

讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

Acura（讴歌）充分借助Honda的技术优势，1987年后陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。

百度百科-讴歌 （日本本田汽车公司旗下汽车品牌）