宝骏e100售价2万_宝骏e100售价不到三万

1.五菱纯电动汽车宝骏E100怎么样

2.全国上市不到1年的宝骏新能源小车，凭何能卖出10万辆？

3.3万以下电动小汽车，2万元左右电动小汽车有哪些

4.宝骏e100二手车值得买吗

5.宝骏E100续航怎么样？年轻车主讲出用车体验与心得

6.10块钱能跑200多公里，落地5万适合代步买菜，月销8352辆

在微型车逐渐成为潮流的当下，电动车同样风生水起，有着很大的发展潜力，宝骏E100作为代表车型想必大家早已经熟悉，这台车2020款车型共推出了2种配置车型，车型定位在微型纯电车，售价分别在4.98万到5.48万元。

外观上，长度只有2488mm的E100显得格外紧促，前脸的设计还是比较精致的，两侧大灯组的设计以及前中网的设计都比较细腻。

车身侧面，这台车使用了悬浮式的车顶设计，上扬的腰线，让这台小车展现出比较新颖的一面，行车上路还是一个很亮眼的风景，由于小巧的车身让这台车拥有非常灵活的形式轨迹，一个车位能放两个车还是没问题的。具体尺寸上长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距达到1600mm。

内饰上，这台车在用料上由于成本的控制，多是用的硬塑料，控制按键上更注重实用性也使得这台车在空间的表现上比较简洁，配置上带有主副安全气囊，ABS防抱死、制动力分配、EBA刹车、TCS牵引力控制、ESP电子车身控制。

动力上这台车使用的永磁同步前电机，最大功率24kw，最大扭矩85N·m，续航里程达到305公里。对于这台车而言由于车身小，就限制的动力表现，加速超车更不是E100的风格，家用经济性日常代步才是它的主战场，如果你要急加速还是佛系一点的好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱纯电动汽车宝骏E100怎么样

想必这段时间不少消费者对来自上汽通用五菱的宏光MINI这款微型电动车都不再陌生，凭借着相当亲民的价格迅速走红，一时间成为国内销量最好的纯电动车型，且被不少人称之为国民代步车。其实在宏光MINI之前，上汽通用旗下还有几款微型电动代步车在售，且多集中于宝骏品牌，就包括今天要介绍的这款E100。算起来E100属于国内大厂推出时间较早，且销量还算不错的微型电动代步车了，在不少地方都能看到它的身影。今年8月份，2020款宝骏E100和E200正式上市，针对车身结构、配置、以及电池技术和续航里程方面均有所升级，其中E100智行版和智悦版补贴后售价分别为4.98、5.48万元，今天要介绍的是其中智行版，一起来看看表现如何。

外观方面，宝骏E100相比于早期以Samrt为代表的微型车而言，尺寸要小的多，可称其为微型车里的MINI，所以完全无法用一般轿车的审美角度去衡量它。车身整体给人一种古灵精怪的感觉，且细节处又不乏精致可爱气息，如果仅适用于一般城市代步，无论是时尚感还是日常驾驶时的便捷程度，都有着不错的表现。车头部分设计的犹如一张饱满的笑脸，看起来颇有喜感，尤其是中间大块内凹式处理，表面增加了密集的矩形孔状点缀，也能够起到给电机降温的作用。

大灯造型精致，周围用一圈黑色边框环绕，内侧则通过细长的黑色饰条衔接，视觉效果格外传神；远近光一体式灯组用普通卤素光源，在透镜结构的修饰下，看起来不至于太廉价，功能上支持高低调节和延时关闭。位于保险杠两侧的车前雾灯，周围边框和轮眉衔接，雾灯同样用的是卤素光源。

车身侧面犹如一辆三厢轿车被拦腰截断，短促的造型格外讨巧，而且用了上下拼色设计，配合车顶行李架和底部粗壮的黑色侧裙轮眉，时尚之余兼顾了一丝Cross跨界气息。饱满的车身高腰线，顺着前保险杠向后方上扬的手法，让侧面看起来更显立体，起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，依然用的是手动调节方式，没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为2488/1506/1670mm，最小离地间隙130mm，整备质量仅849kg。车型用的是12英寸钢轮毂，表面用的是银黑双色轮毂罩装饰，好在前后均为盘式制动类型；轮胎匹配玲珑GREEN-Max?EcoTouring系列，规格为145/70?R12，车内标配胎压报警系统。

车尾部分用了瘦高的造型设计，尾灯周围的黑色烤漆边框与中间饰板衔接，包括中间细长的镀铬辐条，达到类似贯通效果，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方内凹式轮廓，让尾部看起来同样颇为立体，中间的封闭式网格装饰和反光板，让底部看起来不至于太单调；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，宝骏E100车内同样充斥着浓郁的年轻氛围，环抱式座舱布局配合中控台表面大块内凹式造型设计，看起来更有立体感，细节处辅以亮色饰条点缀，给人感觉格外活泼。做工方面以硬塑料材质居多，好在出色的设计，弥补了一些质感上的不足。

两辐式多功能也是拼色设计，两侧按键负责行车电脑和多媒体调节等功能，握柄处为塑料材质，方向盘不支持位置调节。7英寸全液晶仪表盘为全车最有科技感的位置了，除了显示一般行车信息外，还集成了倒车影像显示。

动力方面，2020款宝骏E100搭载一台前置电机，最大功率29kW，最大扭矩110Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。宝骏E100和宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统，电力来源于一块容量为28kWh的锂电池，NEDC续航里程为305km，厂家为电池提供8年或12万公里质保，使用220V电源充电需要约9小时充满。悬架结构为前麦弗逊、后单臂式独立悬挂，车身超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，框架和笼式结构的乘员舱与电池舱，能有效保证乘员安全。

全国上市不到1年的宝骏新能源小车，凭何能卖出10万辆？

宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版,续航里程提升至200km。宝骏E100怎么样呢，我们做一个全面的解析。

外观方面，宝骏E100设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。前脸用孔状的格栅，线条流畅。A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，宝骏E100提供多种车身颜色供消费者选择，充分满足用户个人喜爱。

内饰方面，层次感鲜明比较实用。仪表板用了大尺寸液晶屏幕，与中控液晶大屏形成呼应，该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了，空调控制为旋钮式设计方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。

车身尺寸上，宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，行李箱容积为190L。而新车整备质量也仅为830kg。

配置方面，宝骏E100配有7英寸仪表盘、车载蓝牙、App车机互联、四轮盘式制动器等等。智享版车型则增加后视镜自动折叠及倒车影像功能、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、副驾驶ISOFIX接口、5个USB接口等。另外，宝骏E100还搭载了博世9.1版本ESC、亚太电机的EPB电子手刹和联合电子的电控系统。

动力方面，宝骏E100是一款纯电动车，新车用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速100km/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。悬挂方面，用了前麦弗逊式独立悬架及单臂式后独立悬架。总的来说，宝骏E100新能源汽车是一款相当实用的纯电动新能源汽车。

此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km，可以了解一下。

3万以下电动小汽车，2万元左右电动小汽车有哪些

进入2019年下半年之后，国内的新能源市场可以说是“哀鸿遍野”。2019年6月25日之后，国内的新能源车补贴过渡期正式结束，大幅度的补贴退坡致使市场内大多数的新能源车型准入门槛被提高，这样一来，国人对于新能源车型的好感度自然大不如前，尽管新能源车相比起燃油车而言有多方面的优势，可是新能源车过于高昂的定价以及大幅度的补贴退坡，让新能源市场同样处在极其严峻的情况之中。有不少新能源车型，都因为补贴退坡而出现了销量缩水、下滑的情况，不过在这样的大环境下，新能源市场中的一员“新秀”却逆势上升，成为了国产新能源中的成功者，它便是宝骏E100。

说宝骏E100是新能源市场中的“新秀”毫无问题，因为这款车在2019年6月28日才全国上市，刚好是在补贴退坡之后，可是宝骏E100并没有受到补贴退坡的影响，仍然拥有出色的销量表现，在该车全国上市之后，它的销量实现“六连涨”，2019年的累计销量突破6万大关，在整个新能源市场中排名前三。要知道宝骏E100在全国范围内才仅仅销售了半年，就有这样的表现，确实称得上是黑马，而在进入2020年之后，宝骏新能源的销量再度迎来井喷，累计车主数量突破了10万人次。

看到这里，或许会有不少人产生疑问了，不是说新能源市场形势严峻、多数车型销量下滑吗，为什么宝骏E100却能够在这样的大环境下大卖呢？这和宝骏E100独特的市场定位脱不开干系，先来看看市场中其他比较热门的新能源车，比如说蔚来ES6、理想One、小鹏G3等，它们均为SUV结构，主打大空间、长距离续航或高 科技 配置等，因此这类车型的价格算不上亲民，因为最入门的小鹏G3也得14.68万起步。但宝骏E100却不走寻常路，它将自己定位于“城市代步小精灵”，以通勤能力作为自己的卖点，且售价比上述车型更良心，补贴退坡之后也仅3.98万起，相比之下，选择宝骏E100对消费者的经济压力更小。

除了价格之外，我们还能够发现宝骏E100的卖点和其他新能源车截然不同，它主打的是通勤、代步能力，所以宝骏E100整个车身很小巧。它的三围是2488/1506/1670mm，这样的数据让宝骏E100不占太多的空间，一个标准的停车位可以轻松停下两辆宝骏E100，而且这样的身材在车流中穿梭、在闹市区找车位都很方便。这样的小尺寸车身，恰好满足大城市消费者的出行需求，在人口密度和私家车保有量都很大的一二线城市中，拥有一款宝骏E100这样小巧的代步车，能够在一定程度上提升出行便利性和舒适度。

不过，小巧的车身也让宝骏E100没办法搭载太大的电池模组，所以宝骏E100能够提供的综合续航里程为250公里，这个数据显然没办法和部分主打长续航的车型相比。但需要注意的是，宝骏E100本身就不是一款用来跑长途的车型，尽管它可以合法上高速、最高时速能达到100KM/h，可是宝骏E100毕竟只是代步车，所以没必要去苛求它的续航，实际上250公里的续航表现也足够日常使用了，正常通勤一周一充即可，不会比燃油车麻烦太多。实在没办法去充电桩，还可以使用家庭220V交流电来补充续航，这让宝骏E100更加适合大城市的快节奏生活。

总之，在整个车市下行的大环境中，宝骏E100能够从市场中脱颖而出并不是偶然，而是因为这款车各方面都刚刚好，精准的市场定位让它解决了不少消费者的购车痛点，让预算不足的用户也能拥有专属于自己的代步车。而且宝骏E100本身的代步能力很强，车身小巧、灵活，续航够用充电也方便，或许宝骏E100并不是一款做到极致出色的车型，但它确实能被称之为“代步神器”，因此，宝骏E100才能在市场中大卖。

宝骏e100二手车值得买吗

1、立通微米E28

售价：2.78-3.68万元

续航里程：120km

立通微米e28是浙江立通新能源汽车有限公司旗下首款微型电动车，车身尺寸为2650*1240*1510mm。续航方面，微米E28pro和E28max分别搭载3.5km和4.0km的永磁同步电机，续航里程120km，最高时速42Km。

立通微米E28为了改善个性化设计带来的倒车体验，E28pro和E28max全系均新增了倒车影像功能，且配备有3个倒车雷达探头。车载蓝牙功能也成为标配，用户还可以根据需要选择车载空调、电子中控门锁等丰富配置。

2、跃迪T70

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。结构紧凑，精巧灵动，更加适应农村交通和居住现状，既满足了日常用途，又易于行走和存放。

动力系统方面，跃迪T70可选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。

3、德FS

德FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h，续航里程为150km。

内饰方面，新车不仅配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统，并且配备了空调系统。方向盘用大尺寸三幅设计，蜗轮蜗杆式带电子转向助力，液压真空刹车助力体系统和带有USB接口的中央液晶显示器。

4、跃迪T70

跃迪T70是河北新宇宙主推的新产品，车身尺寸分别为3090mm*1420mm*1480mm，轴距为2170mm，整车重880kg。跃迪T70根据配置的不同有多个版本，续航里程分别为100km和150km。

5、众泰知豆E20

众泰知豆E20是一款专为城市"微行一族"打造的微型电动汽车，主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm。

动力方面，众泰知豆E20搭载了一台永磁直流无刷电机，该电机最大功率为18kW，峰值扭矩为82Nm，最高时速可达80km/h。充满电可行驶120-150公里。众泰E20可支持家用的220伏电源充电，6小时即可充满。此外该车还提供快速充电模式，20分钟就可以充满80%的电量。

宝骏E100续航怎么样？年轻车主讲出用车体验与心得

宝骏e100二手车不值得买。据相关数据显示，宝骏e100，新车价格为4万，二手车不低于3万，乘坐2个人，外观不好，续航能力一般，和五菱宏光新能源作比较，3.8万，续航170公里，新车，外观时尚，4座版。无论从性价比，还是电池方面，宝骏e100二手车不值得买。

10块钱能跑200多公里，落地5万适合代步买菜，月销8352辆

大学毕业参加工作以后，就一直想要给自己买台小车开一开，一是满足日常上下班的代步、通勤需求，二是无论跟朋友逛逛街、还是回老家看看父母都是要方便许多的，总算攒了几万块，选车终于提上日程！

对于车子的要求其实挺简单的，一是不能太大，那样停车比较方便，二是要纯电，不喝油不肉疼，三是续航里程得长，我可不想三天两头充电哈哈！看过了许多车，最终才敲定的?宝骏E100。现在开了一段时间了，有身边朋友经常会问，宝骏E100这车怎么样，续航如何？怎么讲呢，我想要的它都有，而且颜值还很高啊！

首先说一下它的续航吧！这对于电动车来说是最重要的了，同价位、同级别的车型里，它的续航里程是最长的，达到了305KM，上下班通勤完全够用，甚至也可以开着它跨城区游玩。我老家就在附近城市，全程120KM的路程，而宝骏E100的续航完全够我一个来回的了！另外毕竟它是个纯电车型，不喝油，后续使用成本相当的低，比燃油车省的不是一点半点儿，也是年轻人能够用得起的好车。

空间方面来说的话，平时基本上就是我一个人用车，感觉宝骏E100这款车的内部乘坐空间还蛮宽敞的，主要是利用率很高，将每一个地方的空间都规划得很好。有时候我和朋友一起出去玩，我俩坐在车内都感觉很舒服，我弟身高一米八，他坐我车的时候头顶距离车顶还有一定的余量，这表现真的可以了。宝骏E100车内的储物空间也还可以，座椅中间有杯架，门板上有网兜也可以放水什么的，后备箱的空间对于我来说也够用了，不说装大物件什么的吧，起码平时买买菜购购物还是没有问题的。

宝骏E100的车身非常小巧精悍，2488mm的车身长度可以让我从容得在市区当中穿梭，而且停车位也是真的非常好找了，只要有点位置就可以停上去，特别的灵活。操控方面来说，它的方向盘很轻盈，而且指向精准，操控这小巧的身躯那叫一个方便，而且它还配备了后驻车雷达和倒车影像，在一些没有信心的路况下停车的话也感觉很稳当了。

外观的话，宝骏E100也是我喜欢的类型，车头造型灵动时尚，车尾设计很有层次感，大灯虽然是卤素的光源，但它配备了透镜，所以晚上看起来也不会显得暗。

内饰方面宝骏E100走的是简约路线，中控台没有过多的装饰或者线条，挡风玻璃离主副驾驶都比较远，这样车内看起来就更加宽敞了，坐着不会感到压抑。另外它配备的7英寸全液晶仪表盘很时尚，读数清晰，各种数据一目了然。

总体上来说，宝骏E100是很适合年轻人的一款新能源代步车了，既拥有时尚动感的外观，又可以兼顾良好的使用经济性和不错的续航，再加上灵活的车身，非常符合城市使用需求。另外宝骏作为上汽通用五菱旗下的品牌，品质也是很值得放心的，选择它不后悔！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今很多的家庭都已经购买了自己的家用车，但随之而来的油价上涨、车位难找或难停、道路拥挤等情况也纷纷出现了，并且一般的家用车车身尺寸都不会很小，除非是一家人同时出行，否则平时只有一个人开就显得有些“浪费”，因此不少家庭也都开始选择购买第二台家庭用车。

第二台家用车多以代步买菜为主，所以一些经济实惠型的小车就成了首选。而在这样的大环境中，一些3门2座的小车开始崛起与热销，成为人们全新代步工具，宝骏E100便是其中比较有代表性的一款车型。

宝骏E100定位纯电动车，即购车之后不用缴纳购置税，也不用担心要摇号上牌困难，这一点是很多燃油车型都没办法具备的特性。宝骏E100的官方售价为4.98-5.98万元，目前全国多地均有1万左右的终端优惠，落地也仅需5万元左右，性价比非常的高。

产品层面，虽然说宝骏E100和豪华、上档次扯不上关系。但是，时尚动感的造型，一看就是时尚达人或者是小资生活必备的神器。宝骏E100延续了微型车一贯可爱的设计风格，两个大灯看起来炯炯有神，非常可爱。进气格栅用孔状设计，使前脸的整体感更强，搭配品牌LOGO，辨识度极高。

从侧面来看，宝骏E100有一种smart的既视感。腰线用自前向后提升的设计，勾勒出俯冲式的车身姿态。娇小的车身搭配个性的撞色设计，使得外观精致时尚且不失前卫感，符合当下年轻消费者的审美。车身尾部设计层次分明，加上镀铬装饰的修饰进一步提升了视觉冲击力。

车身尺寸方面，长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，得益于这样的尺寸，宝骏E100在面对拥堵路段的时候自然拥有更好的出行表现，它可以轻松在车流中穿行，也可以走大车没办法行走的小巷弄堂，这也让宝骏E100更适合城市通勤。这也是它作为一款代步车的闪光点。

值得一提的是，宝骏E100还如豪车一样支持个性定制。宝骏E100在本身有5种颜色搭配的基础上，还支持车主自己选择喜欢的颜色搭配方案，无论是轮毂、车顶、车身还是后视镜等位置都能随心搭，另外还提供给车主多种多样的车身拉花，尽显车主的个性以及与众不同的审美。

与个性的外观设计一样，宝骏E100整个内饰的设计风格也与常规的家用车不太相同。中控台由一块三角形面板构成，中间位置用了内凹处理，仪表板用了大尺寸液晶屏幕，与中控液晶大屏形成呼应，该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了，空调控制为旋钮式设计方便在驾驶过程中进行操作。

在配置方面，因为受制于成本所以宝骏E100的配置表现并不算十分出色，不过像基本的单气囊、ABS防抱死系统、倒车雷达、全液晶仪表、倒车雷达、多功能方向盘等这些配置宝骏E100还是做到了全系标配。

动力方面，全系搭载的是一台有着39马力的永磁/同步电机，这台电动机的峰值扭矩可以达到110N.m，这样的动力系统拖动这台仅840公斤的小车是丝毫不会有什么问题。

另外宝骏E100的使用成本很低，这也是很多人乐意在日常通勤中开宝骏E100的原因。作为一款纯电汽车，家用220V接地三插就能充，使它不依赖传统充电桩，充满大概10小时，满电能跑250km，即使是开空调也可开220km以上。而且仅需15度左右的电就能够充满，如果以家用电每度0.6元来计算的话，宝骏E100只需要花10块钱左右就能够跑200多公里。对于电池的质保方面，厂家的承诺是8年或12万公里。

综上所述，对于有代步需求但预算拮据的消费者来说，或许买一台宝骏E100会是一个不错的解决办法，不仅可以免去挤地铁、公交的困扰，而且也不用担心城市中会限行限号，关键价格和用车成本都很合适。也难怪宝骏E100能在2019年最后一个月大卖8352辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。