限量版法拉利_限量版法拉利812图片

1.法拉利599 GTO配置

2.跪求法拉利—蒂诺（全球限量版跑车，不是恩佐他儿子）的及详细信息

3.买法拉利限量版跑车有什么要求？

4.五亿丁老师带大家看看法拉利发布的488 GT Modificata限量版车型

5.法拉利的限量版跑车时速最快的是多少（包括其具体参数）

6.法拉利最稀有限量版超跑

7.法拉利拉法购买条件有哪些?

法拉利P4/5

全球仅一辆

是一个叫James

Glickenhaus的收藏家喜欢法拉力的P4,于是就委托宾尼法瑞纳为他单独设计了一辆P4/5.P4/5基于恩佐的平台，有超过200多个的零件是单独定做的。动力源自一台6.0升660马力V12发动机，最大扭矩657牛米，车身仅重1200千克。0到100公里加速用时3.55秒，最高时速362公里。这辆车的轮圈非常特别

法拉利Enzo

全球限量399辆

同样是V12发动机，功率485千瓦，扭矩657牛米，极速360公里，车辆行走机制大量参考F1技术，是法拉利当今最著名的车之一。

法拉利Scuderia

16M

全球限量499辆

为了庆祝法拉利夺得的第16个F1冠军，特别推出的基于法拉利F430

Scuderia之上开发的高性能跑车，用V8

4.3升发动机，510马力，扭矩347牛米，极速330公里，全车大量用碳纤维材料。

法拉利FXX

全球限量29辆

比Enzo更加趋于赛车化，V12,800马力，极速360公里，是一款带有试验车性质的超级跑车，也是法拉利迄今为止最先进的GT跑车。

法拉利599XX

目前全球限量1辆

是09年日内瓦车展上新推出的官方改装版599GTB,和FXX一样，它也有X标示，也昭示着它强大的性能。目前具体性能没有确定。

法拉利599 GTO配置

2020年11月25日，?法拉利488?GT?Modificata限量版车型正式发布，新车基于法拉利488车型打造，借鉴了488?GT3和488?GTE的先进技术并相融合，最终打造了这台专为赛道体验而生的限量版车型，另外该车的车主也将有资格参加法拉利GT赛车俱乐部赛事。

新车亮点

融合488?GT3和488?GTE的先进技术

摆脱赛事规则限制，将性能彻底发挥

搭载双涡轮增压V8发动机，最大功率700马力

有资格参加法拉利GT赛车俱乐部赛事

介绍488?GT?Modificata之前我们先来了解一下488?GT3和488?GTE，首先488?GTE征战于世界耐力锦标赛赛场，并在勒芒24小时耐力赛等赛事中都取得过辉煌的胜利。而488?GT3则征战于GT赛事，该车曾在国内及国际赛事中斩获350余场胜利。将这两款车称为法拉利史上最成功车型也并不为过。

而488?GT?Modificata正式借鉴了这两台赛车的优秀基因，并且该车的一系列开发测试工作均在著名的纽博格林北赛道上完成。因此488?GT?Modificata拥有更出色的空气动力学和轻量化表现，配合专属设计的车身套件，据悉该车在230km/h的情况下可以产生超过1000kg的下压力。

488?GT?Modificata的动力表现如何？法拉利的车迷朋友们肯定知道，这家超级跑车常用“Modificata”来代表拥有更高性能的法拉利车型。在488?GT3和488?GTE两款车型的基础之上再度升级，同时由于不再受到赛事的限制，因此488?GT?Modificata的调教更加激进。

新车搭载了法拉利经典的双涡轮增压V8发动机，应用了与赛用发动机完全相同的材质打造，在更极致的性能调教下，可以输出700马力（521千瓦）的最大功率。同时法拉利还为该车配备了提供不同传动比的变速箱与碳纤维离合器。

488?GT?Modificata的悬架系统由488?GTE车型升级而来，同时刹车方面配备了Brembo为该车专属开发的制动系统，包括低残余扭矩卡钳以及用特殊设置功能的制动防抱死系统，最终不仅能够有效的提升刹车性能，同时抗热衰退性也有突出的表现。

此外，新车还配备了V-Box数据集系统、博世遥测数据集系统，这两项配置可以更便于获取车辆的相关数据，另外该车还配备了测量轮胎温度和胎压的TPMS系统等配置。

至于外观和内饰方面，法拉利为客户们提供了丰富的选装项目，在拥有强大性能的同时也可以让这款原本就是限量版车型的488?GT?Modificata更加与众不同。另外该车的预定将优先面向近年积极参加法拉利赛车俱活动的车手们。

目前法拉利GT赛车俱乐部赛事已经成为了该品牌赛道活动中最重要的一项，有资格参加该项赛事的车型中包括：F40?Competizione、488?GT3以及488?GTE，而未来488?GT?Modificata也将有资格参加该项赛事。

2021年法拉利车主们将有机会在弗吉尼亚国际赛道、蒙扎赛道、沃特金斯峡谷国际赛道、铃鹿赛道以及纽博格林赛道，参加法拉利的赛道体验活动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跪求法拉利—蒂诺（全球限量版跑车，不是恩佐他儿子）的及详细信息

法拉利599GTO

厂商指导价:492.8万　1款车型　 生产厂商法拉利所属品类法拉利599级别跑车车体结构跑车/敞蓬车变速箱7档手自一体排量5999 cc理论油耗17.5 L/100km实际油耗

轴距2750 mm长x宽x高4710x1962x1326　　 尺寸/重量/容积车身重量1605 kg轴距2750 mm轮距1701/1618 mm（前/后）全车长度4710 mm车身宽度1962 mm车身高度1326 mm行李舱容积320 L油箱容积105 L标准座位数2引擎参数标准引擎V12 – 65°标准变速器7档手自一体标准排量5999 cc气门数48最大功率500/8250 KW/rpm最大扭矩620/6500 N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗17.5 L/100km最高时速335.0 km/h加速时间3.35 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准

转向/悬挂/轮胎驱动方式前置后驱制动方式碟/碟转向助力助力转向式悬挂方式SCM2–磁流变悬挂控制（前/后）轮毂尺寸

轮胎前轮 285/30 ZR20” 后轮 315/35 ZR20”操控配置CST，带F1-Trac 牵引力与稳定性控制系统 TPTMS 轮胎压力和温度监测系统　　在2010年北京国际车展首发的法拉利599 GTO是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺赛道创下了1分24秒的单圈时间新纪录。这款限量版跑车忠实沿袭了法拉利的悠久传统，599 GTO是以技术先进的赛道版跑车599XX 为原型设计开发而成，定位接近599XX的公路版本。　 全球首发0-100KM/h加速仅3.35秒。　法拉利599XX在去年的日内瓦车展亮相，599XX基于599 GTB Fiorano进行研发，大量用F1的尖端技术，但599XX只是为赛道研制的试验车，实际上有机会买回一辆的可能性几乎为零，法拉利试车手等少数人或许能够得到试车机会。因此我们希望这种狂野的设计理念能够被法拉利的量产街道跑车用。法拉利似乎对车迷意愿了如指掌，决定在本月23日开幕的北京国际车展发布全新599 GTO，新车仅限量发行599辆。　虽然法拉利599 GTO相对于599XX已经有所收敛，但仍然是赛道狂热者。GTO(Gran Turismo Omologata)，意为符合GT赛车标准的跑车，这对法拉利而言具有非凡意义。599 GTO是继年推出的288 GTO之后，法拉利首次使用这三个字母。　与法拉利之前推出的F430 Scuderia和360 Challenge Stradale相似，新款599 GTO将是法拉利速度最快的超级跑车之一，该车在费奥拉诺赛道(Fiorano)作出的圈速仅有1分24秒。599 GTO是一款珍贵的法拉利限量版超跑，忠实地继承了法拉利的优秀传统，用全新的设计理念，599XX的传承者。V12高性能发动机在经过重新调校后，峰值马力输出增长到670 hp，并对车身进行了全面减负，最终将整备质量控制在3,296磅(约为1495千克)。全新599 GTO从静止加速到100 km/h仅需3.35秒，极速达到208 mph(约为335 km/h)。　按照法拉利传统，每款新车都将用最新的技术。因此599 GTO配备了新近研发的第二代碳纤维陶瓷制动碟，不仅比原来的重量更轻，还能提供更高的性能。新设计的空气动力学套件也具有非凡的表现，例如新设计的轻质合金车轮能够改善空气动力效能提高制动碟的冷却效果。由米其林研发的超级跑车轮胎拥有更高的抓地力。　法拉利599 GTO的这台V12发动机同样是源于599XX，但针对环保法规进行了重新调校。在高达8,250 rpm时提供670 hp的峰值马力，457 pf-ft(约为619 Nm)的最大扭矩则在6,500 rpm出现。599 GTO用赛车式的进气系统设计，较短的进气道提高了进气效率，改善发动机在高转速下的动力输出。渗进座舱的发动机运转声是经过精心调配的，法拉利工程师需要在发动机进气声和车尾的排气声之间找到一个合适的比例。传动轴将动力传递给车尾的六前速变速箱，这台高性能变速箱仅需60毫秒就能完成档位切换。　发动机只是法拉利599 GTO强悍性能的要素之一。在599 GTO的研发初期，法拉利工程师们就致力于提升该车的操控稳定性，即使在极限状态下仍然如此。除了新设计的螺旋弹簧和更粗壮的后悬防倾杆外，599 GTO还配备了第二代Magnetorheological悬架控制系统。这套悬架系统与VDC车辆动态控制系统、最新一代的F1-Trac牵引力控制系统协作。能够极为迅捷的执行车主的操控指令，用非常直接的转向传动比也是原因之一。599 GTO还能提供更稳定的制动、更敏锐的转向，更精准的弯道控制，以及更快的出弯动作。　空气动力学在599 GTO中扮演着重要角色，法拉利工程师征战F1的经验以及在599XX上的应用都在599 GTO上得到体现，当新车的时速达到124 mph(约为200 km/h)时，可产生317磅(约为144千克)的下压力。599 GTO的车身的每个部分都经过风洞试验精心设计，例如车头、侧裙、平整的车底板和冷却气流。　法拉利GTO希望对通向制动碟和制动片的气流进行改进，因此借用了F1赛车的轮边扰流罩(Wheel Doughnuts)。空气动力学工程师在制动碟外侧额外安装了一个碟片(半圆环状，比制动碟稍大)，这促使制动碟产生的热量向外侧导出，并且气流将紧贴车身，尽可能的降低风阻。车头的空气动力学套件则致力于降低车头激起的气流宽度，从而降低风阻。车头大包围的下部特别设计了用于提升车头下压力的扰流翼，并增强了机油散热器的冷却气流。新设计的侧裙能够改善车底中央气流的流速，还在前轮前部设计了扩散器进一步优化车底气流，车尾则换上新设计的双曲率扩散器。　此外，法拉利还公布了车轮和制动系统的参数，20英寸高级合金轮毂配搭285前胎和315后胎。Brembo提供的前后碳纤维陶瓷制动碟的尺寸分别为15.7英寸和14.2英寸。

买法拉利限量版跑车有什么要求？

你好你给的第一张是法拉利概念车GG50法拉利GG50的诞生是为了纪念意大利设计名师名师乔治亚罗先生从事设计工作五十周年。这部由乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)精心打造的GG50，是构建在量产车型612 Scaglietti基础上，外形和车厢细节经过重新设计而成的。手法与先前将恩佐·法拉利改造成玛莎拉蒂MC12甚为相似，只是这次“修改”后仍会冠上法拉利铭牌亮相，所以车厂亦较为谨慎，重申在塑型过程中一定要兼顾“法拉利传统、简洁”的运动哲学。如图

五亿丁老师带大家看看法拉利发布的488 GT Modificata限量版车型

首先买任何一辆法拉利都要求有5000万以上的资产证明，并且无不良驾驶记录。

购买F40要求1亿以上资产（欧洲要求是1000万欧元以上），并且是法拉利俱乐部会员，要求有三辆以上法拉利。

购买F50要求必须要拥有一辆F40

购买Enzo要求必须拥有F40和F50

购买FXX要求拥有一辆Enzo，同时有赛车执照。如果没有的话可以参加法拉利举办的培训来取得

法拉利的限量版跑车时速最快的是多少（包括其具体参数）

2020年11月25日，法拉利发布488?GT?Modificata限量版车型，今天就让五亿丁老师带大家来看看这辆限量版车型的特别之处。

新车完美融合488?GT3与488?GTE的先进科技，超越了现有的技术与赛事规则的限制，将车型的性能表现发挥至极致。

法拉利488?GT?Modificata专为赛道体验及法拉利GT赛车俱乐部（Ferrari?Club?Competizioni?GT）活动量身打造。

“modificata”在意大利语中的意思是改变。

法拉利通常用其来命名经过优化升级且获得更佳性能表现的跃马跑车。

488?GT?Modificata在融合488?GT3与488?GTE用最有效的创新解决方案之外，还将两者已然卓越的性能表现进一步优化升级，同时搭载全新前沿科技，使这套动力系统之不再受FIA的性能平衡机制。

法拉利为那套双涡轮增压V8发动机引入了特别设计的零部件，并用与赛车发动机相同的材质。

得益于创新解决方案的应用与更极致的高性能调教，该款发动机的最大输出功率高达近700cv（cv为意大利功率计算单位约等于hp）。

提供不同传动比的变速箱与碳纤维离合器协同合作，可有效管理发动机更强劲的动力输出与扭矩输出。

488?GT?Modificata完美结合了488?GTE与488?GT3的优势特点。488?GT3曾在国内及国际GT赛事中斩获350余场胜利，共630次登上领奖台。

此外，还多次荣膺?WEC车手、车队及制造商三项冠军头衔。

488?GTE则在勒芒24小时耐力赛及小勒芒比赛中取得了辉煌胜利。

丁老师曾不止一次在现场见证?法拉利488的夺冠的画面。

不仅于此，法拉利在纽博格林北赛道开展了一系列密集的开发测试，从而赋予488?GT?Modificata全面优化升级的空气动力学设计，可通过前移的压力中心产生高下压力。

该设计可在不增加整体风阻的前提下，在车身前部产生极大的压力，提升效率的同时，令尾翼角度的调整更加灵活。

除了铝制车顶和立柱以外，新车还用了与488?GTE相同的碳纤维车身。得益于此，当该车辆以230km/h的速度行驶时，可产生超过一吨的下压力。

为了让488?GT?Modificata有更好的动态表现，法拉利工程师特别选用了488?GTE的悬挂系统，并与Brembo合作，共同为新车开发了专属制动系统。

488?GT?Modificata用丰富的标准配置，其中包括V-Box数据集系统，搭配博世（Bosch）的遥测数据集系统。

这一可扩展系统可将相关数据直接下载至U盘。

此外，还提供后视摄像头、副驾驶座椅以及用于测量轮胎温度和胎压的TPMS系统等标准配置。

不过五亿丁老师要特别告诉大家一点哦：作为限量版车型，该车将首先面向近年积极参加法拉利GT赛车部门及GT赛车俱乐部所举办的各项活动的车手们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利最稀有限量版超跑

LaFerrari ?即 ?法拉利LaFerrari ，

。

LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量 499台 ，售价169万美元? 折合人民币超过3000万

。LaFerrari用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

中文名

法拉利LaFerrari

外文名

LaFerrari

类型

超级跑车

时间

2013年3月

首次亮相

日内瓦车展

作用

取代Enzo Ferrari车型

技术参数编辑

HY-KERS系统，最大功率合计 963 CV，最大扭矩合计 >900 Nm

V12 最大功率 800 CV 9000 rpm，最大转速 9250 rpm，V12最大扭矩 700 Nm 6750 rpm

电机输出 120 Kw (163 CV)

二氧化碳排放量 330 g/km

性能

最高车速 超过350 km/h

0-100 km/h < 3秒

0-200 km/h < 7秒

0-300 km/h 15秒

内燃机

类型 65-deg. V12

缸径与冲程 94 x 752 mm

总排量 6262 cc

压缩比 13.5:1

功率系数 128 CV/l

尺寸：长度 4702 mm，宽度 1992 mm，高度 1116 mm，轴距 2650 mm

重量分布 前41%，后59%

变速箱

7速双离合变速箱

悬挂系统

前 双叉骨式

后 多连杆式

轮胎（Pirelli P-Zero）

前 265/30 - 19

后 345/30 - 20

碳陶瓷制动系统（Brembo）

前 398 x 223 x 36 mm

后 380 x 253 x 34 mm

电子控制系统

ESC 稳定性控制

高性能ABS/EBD 高性能防抱死制动系统/电子制动平衡

EF1-Trac F1电子牵引力控制系统与混合动力系统集成

E-Diff 3 第三代电子差速器

SCM-E Fr 双螺线管磁流变液系统（铝镍合金管）

空气动力学系统特性 主动式

法拉利拉法购买条件有哪些?

2023年是法拉利成立的第56年，法拉利为庆祝日本公司成立50周年，推出了一款全球仅售10辆的车型J50，即日本 50 (J50) 的首字母缩写，该车基于488 Spider打造。法拉利J50的其中一台在日本挂牌出售，新车售价约3.98亿日元（约360万美元/2300万元人民币）

外观方面，J50纤细的全LED大灯完全颠覆了458/488车系的设计，且前保险杠上的横贯式进气格栅也更抢眼。而保险杠与行李厢盖之间的饰条意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等经典车型。

与此同时，J50的车身整体用黑色元素，并针对车门、外后视镜、侧包围以及后翼子板进气口等多处细节的造型进行了重新设计。新车选用了Nero Daytona黑色车身和Grigio Corsa灰色车轮，一种非常类似于钛的色调。另外，新车还用了**制动卡钳。

车尾部分，J50用碳纤维材质覆盖座椅后方的独立式防滚架、聚碳酸酯发动机舱盖后方的扰流板，同时后保险杠的尾部扩散器也变得更加夸张。

内饰方面，J50基本延续了488 Spider的设计，如碳纤维材质的内饰板、中控按钮面板、下部中控台面板、方向盘及换挡拨片等。为了凸显档次，同时在中控、座椅等细节还使用了红色皮质及Alcantara材料拼接。

动力方面，J50搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率507KW，匹配7档双离合变速器。

法拉利拉法购买条件有哪些?法拉利拉法购买条件有哪些? 法拉利拉法购买条件：首先是法拉利传统的老客户，其次手里面最少得有2款法拉利限量版车型，最后是资金至少2500w起等条件。 法拉利拉法购买条件：1、首先，购买法拉利的卖家的身家必须要在5000万以上，而且需要法拉利的转手记录，不然是不可以入手法拉利的；2、而且本人需要有购买过五台法拉利的证明。限量版的车不是抢的快，然后资金足够就可以买到的；3、想要购买法拉利拉法的话，如果已经拥有一撩法拉利恩佐的话，那么就可以优先购买，再往下的话就是拥有两辆法拉利系列的跑车才能有资格，而且是需要排队等候的，要从老车主开始发放名额，等到老车主到买到这辆车之后，才会轮到你。 @2019