马自达rx8什么发动机_马自达rx8发动机排量

1.试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？

2.马自达RX8怎么样？

3.马自达RX8驾驶时需要注意什么？

马自达rx8于2008年停产，这是一款由马自达拥有转子发动机的跑车。马自达rx8是一款四门跑车，上市的时候就正式引入中国，所以在国内也能看到。

马自达rx8用双转子自然吸气发动机，排量1.3升，原厂最大扭矩231马力，211牛米。

转子是面向高速的发动机，只有到达高速区才能输出强劲的动力。

马自达rx8的双转子发动机可以在5,500rpm输出最大扭矩，在8,200rpm输出最大功率。

这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。

马自达rx8前悬架用双叉臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

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试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？

RX8设计排量是1.3L的,但由于是双转子工作,实际相当于2台1.3L发动机的组合,因此输出功率达170KW,相当于2.6的排量.

至于省油,肯定是325省油,转子发动机是一款高转速发动机峰值功率和扭矩爆发晚且持续区域广,这些都是高速动力充沛,持久的保证,而且RX8在设计上就是一款性能跑车,拥有很大的改装潜力,这些定位就注定了这款车油耗不会低.

最后,功率和马力的转换公式是这样的:1kw功率=1.36匹马力.

马自达RX8怎么样？

前几天，我和山哥体验了?马自达RX8，对转子发动机多了一些小小的了解。刚好我也很久没写科普了，于是打算蹭这个机会好好写一写我们马粉的最爱——转子发动机。

关于转子发动机，最被人津津乐道的肯定就是它的高转速。以RX8为例，仅1.3L的排量，一脚油门下去，可以很轻松的拉到7000转以上。

而转子发动机之所以有这么高的转速，和它独特的工作原理分不开。

下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样，它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。

我先带着各位捋一遍它的工作过程。

1、进气冲程?

混合气从进气口进来（图中蓝色的部分就代表混合气），随着转子的转动（顺时针），上半部分的转子室空腔开始变大，从而吸入更多的混合气。

2、压缩冲程

转子继续转动，当转子的一边遮住了进气口时，上半部分的转子室空腔则形成了一个密闭空间。这个密闭空间随着转子的转动逐渐减小，空间内的混合气也在被一直压缩（图中蓝色逐渐减小）。

3、做功冲程

当混合气被压缩到下图时，侧壁的火花塞会进行点火，点燃这个被充分压缩的混合气。混合气被点燃后迅速膨胀，膨胀所产生的力继续推动转子进行顺时针转动。

4、排气冲程

当转子的一个角越过排气口后，废气就从这个口子被转子一点点的排出去。

以上就是转子发动机的工作过程。

但需要注意的是，转子是个三角形状，刚才我们说的只是其中一个边的工作过程，剩下的两边也有参与到整个转子发动机的运转。比如这张图，其中一边准备火花塞点火时，其他两边一个是在进气，另一个是在排气。

这也就意味着转子旋转一圈，发动机其实可以做3次功。相比之下，传统活塞发动机曲轴转两圈才能做一次功。

另外，不同在于传统活塞发动机是依靠活塞上下往复运动来带动曲轴转动，转子发动机是依靠转子自身的旋转来带动曲轴的转动，所以转子不用克服活塞上下运动所产生的惯性力，整体的转动速度也会更快。

这样一来一去也就导致转子发动机可以拥有惊人的转速。?

当然，除了高转速之外，转子发动机还有两大优点——结构简单、尺寸小

但这两个优点我就不展开了，反正就是字面上的意思。

说完了优点，我们再来说下缺点。

在和车主交流中，他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油，日常油耗20个起步，6万公里要一定要换发动机。

这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。

至于为什么会产生这样的情况，我给各位解释下。

首先，从前面的原理图可以看出，转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。

这也就导致上下两部分有很大的温差，大家都知道一个原理——热胀冷缩，所以试想一下，如果长时间这样经历不同的温差，对转子的密封性肯定会产生影响。

而为了弥补这个缺陷，马自达的转子发动机是有一个口，专门用来加注机油。

对，你没有看错，就是要你自己加机油进去，去帮助转子进行冷却和润滑。

但机油加进去，不可能再完全排出去，所以只有一个结果——跟着混合气一起在室内燃烧。

而机油燃烧，那就是烧机油了。

其次，转子发动机的转速太快了，压缩比又低，导致燃油和空气没有完全燃烧就已经被排出了，所以油耗特别高。

当然，油耗高，烧机油就算了，为了情怀大家也可以忍。但因为它的零部件太容易磨损，容易坏（原因也跟密封、润滑有关），也就断绝了很多人想要拥有它的念头。

不过，RX8车主也说了这台车二手车价格收来不贵，十几万而已，又是手动挡和后驱，如果想感受真正驾驶和满足情怀，RX8确实也是一个不错的选择。

哦，对了，最后说一下RX8的驾驶感受，车主说开起来跟五菱宏光差不多，所以，你们懂的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达RX8驾驶时需要注意什么？

做为马自达旗下的标致性旗舰级跑车，RX-8充分体现了“Z00M-ZOOM”品牌精髓，外形动感、时尚充满足朝气和活力，看起来结构紧凑的座舱，却设置了四门四座的布局，这是其它跑车所不具备的独特的人情化配置。但其更值得称道是其搭载的独步世界车坛的引擎技术——REENESIS双转子发动机。这款自然吸气式、V型6缸水冷式发动机，排量仅为1.3L，而实际动力输出却相当于普通3.0 L轿车，最大输出功率可达250PS/8500mm。

高安全，高环保

众所周知，车辆的主动安全取决于刹车片以及它们在高速驾驶中所提供的制动能力。

然而在众多难以预知的被动安全问题面前，Mazda RX-8凭借其专门研发的高刚度车身在碰撞安全测试中处于世界领先地位。RX-8用先进的碰撞力分配和吸收系统(MAIDAS)。即使车辆为无中柱设计，但仍可通过后门安装的高强度、垂直的加固钢管使其拥有与常规的四门轿车相同的安全级别。这些钢管如同高安全设计的内置中柱，提供了比传统中柱更大的支撑力。

RX-8更配备了全新的“Shock Cone Aluminum Hood”装置，加强了对冲击的吸收性能，大大降低了对面碰撞中车头部分的受损程度。同时，区别于传统的铝制发动机罩的框架结构，RX-8发动机罩在内部面板外形上模压出很多圆锥状凹陷。使这种被称为“震动圆锥”凹陷结构有效增加了机罩表面对冲击能量的吸收。

新的RENESIS发动机实现了马自达对转子发动机的低排放和高燃油比的要求。能使Mazda RX-8(五速手动变速箱)达到10km/liter的高燃油比，同时也符合超低排放车辆的(E-LEV)的分类标准。

马自达RX-8--参数

马自达RX-8-基本资料

车型名称 马自达RX-8 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型

马自达RX-8-引擎参数

标准引擎 1.3L/双转子发动机 标准变速器 手动 6档 标准排量 1300 cc

气 门 数 最大功率 170/8200 KW/rpm 最大扭矩 211/5500 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.7 升/百公里 最高时速 228.0 km/h

加速时间 6.4 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

马自达RX-8-转向/悬挂/轮胎

驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 双叉式运动悬架/多连杆式运动悬架（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 225/45R18

尺寸和重量

车身重量 1376 kg 轴 距 2700 mm 轮 距 1500/1505 mm（前/后）

全车长度 4430 mm 车身宽度 1770 mm 车身高度 1340 mm

通过性

最小转弯半径 5.3 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积

行李舱容积 290 L 油箱容积 61 L 标准座位数 4

马自达RX-8--配置

外观/内饰

氙气前大灯

高位刹车灯

电动天窗

铝合金轮圈

带化妆镜和照明灯遮阳板

绿色玻璃

前照灯灯光自动水平调节

侧面转向灯

窗式天线

前后挡泥板

高级运动型真皮座椅

高级运动型真皮方向盘

钢琴黒金属光泽中控面板

中控板多功能行车显示屏

360度旋转空调出风口

车外温度显示器

多功能组合式开关

真皮换档手柄

眼镜盒

数字时钟

舒适性配置

驾驶席座椅可调腰部支撑

扬声器数量6个

前大灯清洗装置

自动恒温空调

前排中央扶手

后排中央扶手

杯架

立体声收音机及六碟CD机

花粉过滤器

8方位电动调节式驾驶员座椅

前排座椅电动加热装置

角度可调式转向柱

带音响控制开关的真皮方向盘

前门电动玻璃升降器（驾驶员侧防夹式）

遥控钥匙

后风窗定时除霜装置

油箱盖内开装置

行李箱盖电动开启

电动门锁

司机搁脚板

电动外后视镜可加热除霜、驾驶员侧带广角镜

前风窗刮水器

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

DSC动态稳定控制系统

侧部安全气帘

侧部SRS安全气囊

电子式前排双安全气囊（副司机气囊可关闭）

预紧和载荷限制式三点约束式前座安全带

ISOFIX后座儿童坐椅固定装置

脉冲式发动机防盗锁止系统

超级锁

防盗报警装置

其他功能配置

车型颜色

旋风红 MC

亮银 M

亮黑 CLE