广汽丰田汉兰达价格_广汽丰田汉兰达价格二手车报价

1.2020款丰田汉兰达到店！车长4890mm，配适时四驱，售32.58万元

2.广汽丰田全新汉兰达380T车型上市 售31.48-34.48万元

丰田汉兰达是一款非常不错的suv车型。今年汉兰达新车型上市，其中汉兰达七座商务车非常受欢迎。毕竟市面上suv商用车真的很少。那么新款广汽丰田汉兰达贵吗？大家对新款汉兰达有什么看法？我们一起来看看相关的介绍吧！

1.新款广汽丰田汉兰达多少钱？

021汉兰达售价

2021款汉兰达官方指导价2398-3068万。除了官方公布的指导价，还会有汉兰达各地经销商的经销商报价。汉兰达官方指导价和经销商报价为参考价格，并非实际落地价格。落地价格还包括新车购置税、保险费、牌照费等。以广州为例，加上这些费用后，汉兰达的参考落地价为27.00-。以下是2021款汉兰达车型的价格表。由于各地经销商提供的折扣不同，以下落地价格仅供参考:

车型名称官方指导价（万）参考落地价（万）2.0T两驱精英版5座23.9827.002.0T两驱精英版7座24.8828.002.0T四驱精英版7座25.8829.102.0T两驱豪华版7座28.9832.502.0T四驱豪华版7座29.9833.602.0T两驱尊贵版7座29.9833.602.0T四驱骑士版7座30.4834.202.0T四驱尊贵版7座30.6834.40

二、全新广汽丰田汉兰达评价

2.0T涡轮增压发动机的动力输出绝对足以将汉兰达的自重拖近2.1吨。这一点与之前老款车型的轻微乏力感形成鲜明对比。而且我们认为这款涡轮增压发动机的涡轮特性，也就是涡轮迟滞现象不是很明显，整体动力输出是比较线性的。所以总体来说，这款发动机对于轻越野来说已经足够了，不会有太多的不适应。

汉兰达的悬挂也偏向城市化调整，有很好的支撑和反弹。这让它在面对碎石路段时，感觉不像航行时那么摇晃。但由于汉兰达轮胎胎侧较薄，在未铺装路面上行驶时要多加注意。

对于四驱系统的实际表现，我们还是认为新款汉兰达比老款好很多。但是，它仍然应该被归入仅适用于轻度越野和简单非铺装道路的类别。毕竟汉兰达自始至终都是城市SUV。由于多片离合器差速器的电磁控制，四轮驱动系统具有非常好的响应速度。但是电子系统的介入力度不是太强，在一些极其复杂的情况下可能会显得有些力不从心。

以上就是关于新款广汽丰田汉兰达的简短回答。丰田汉兰达动力好，在空之间表现出色，性能也不错，喜欢的话可以直接入手！

百万购车补贴

2020款丰田汉兰达到店！车长4890mm，配适时四驱，售32.58万元

汉兰达在国内中型SUV市场可以算是一个神话。几乎所有竞争对手上市时都扬言要碾压汉兰达，但真正能打败汉兰达的车型还没有出现。但是，汉兰达再好，也不可能完美。我们来看看丰田汉兰达的十大缺点。

1.价格偏高。目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价在25.88万-34.88万元左右。虽然25.88万的起步价看起来不贵，但是加价是汉兰达的传统。一般来说，即使是最入门级的车型落地价也至少需要28万元。

2.新车型没有纯机油版本。从国内汽车市场可以看出，汉兰达目前用了2021和2022两款车型“两代同堂”销售车型，其中2022款换代车型全部用混动系统，7座车型起售价为27.48万元。如果消费者想省钱，选择纯机油车型，只能买老款。

3.权力不够激进。2022款汉兰达标配2.5L自然吸气发动机，最大马力192匹，峰值扭矩238牛·米。虽然车辆的动力在电机的加持下足够日常使用，但开这种两吨重的车不会有小马拉大车的感觉，对于追求的年轻人来说还是略显不足。

4.中控屏幕不够大。汉兰达入门级车型配备了6.1英寸的中控屏幕，而中级车型的屏幕只有8英寸。在如今这个追求科技的时代，汉兰达有些落伍了。虽然中控台的设计很漂亮，但是体验并不好。

5.汽车系统不好用。众所周知丰田的车系不好用。这个问题在 新汉兰达 上并没有得到很好的改善，甚至有车主称之为“老人机”车辆在科技体验上满足不了年轻人的需求。

6.第三排空小。汉兰达虽然轴距达到了2850MM，但是7座车型的第三排座椅空的表现依然不算出色。只能给孩子用，或者应付短途旅行。成年人久坐后很容易感到疲劳。其实这也是同班的通病。如果不是只需要7座，5座就够了。

7.配置低。汉兰达的中低配车型没有配备倒车雷达、倒车影像、自动巡航、天窗、语音识别控制系统等配置。消费者花近30万元买车连座椅都是织的。如果他们想享受更好的舒适性，只能给中高配车型加钱。

8.车漆很薄。虽然车漆的厚薄不代表车辆的安全性能，但是厚薄的车漆可以更好的保护车辆。当出现轻微的划伤或磕碰时，厚重的车漆稍加擦拭可能就看不出任何痕迹，而薄薄的车漆却很容易被刺破。

9.内饰气味难闻，气味似乎已经成为时下新车的通病。虽然随着时间的推移，气味会逐渐消散，但对于家里有孕妇或小孩的人来说，并不友好。家人要等几天才能感受新车，如果有人晕车就更痛苦了。

10.这辆车的安静性能很差。虽然车在市区低速行驶时还是很安静的，但是只要车在高速行驶，风噪、胎噪、发动机噪音都是相当明显的。对声音敏感的小伙伴开这种车可能容易被打扰，时间久了容易让人心绪不宁。

这些都是汉兰达的缺点，也是不建议买汉兰达的原因。不过，其实这款车的受众要求很简单。他们要的只是一辆实用性好，产品质量硬，开出去不丢人的车。汉兰达只是完美的满足了要求，所以无论汉兰达有多少缺点，都丝毫不会影响消费者对它的喜欢。

@2019

广汽丰田全新汉兰达380T车型上市 售31.48-34.48万元

汉兰达是广汽丰田旗下一款比较经典的大7座中型SUV，自推出市场以来也得到了消费者的认可，随着市场竞争的愈发激烈，在今年的10月份推出了2020款的百万纪念版车型，售价为32.58万元，目前新车已在扬州地区亮相。

2020款丰田汉兰达外观的设计是非常大气的，梯形状的进气格栅是比较稳重的，多功能大灯的设计比较饱满，中央区域的汽车LOGO呈镂空式存在，是比较大气的，圆形的雾灯在设计上比较简洁。

汽车腰身的设计是十分修长的，车窗用了细长的银色亮条点缀，是比较精致的，汽车轮毂设计相当宽大，悬浮式尾翼上也配备了高位刹车灯的存在，拼接式尾灯是比较大方的，后保险杠两侧的雾灯呈嵌入式存在。

空间设计是比较大方的，T字形的设计更加利落，大面积皮质的包裹是非常有质感的，线条的勾勒呈现出较强的层次感，多功能方向盘的设计呈现出较强的运动属性，多功能汽车座椅的设计增加乘坐时的舒适性。

2020款汉兰达的尺寸为4890/1925/1715mm，轴距达到了2790mm，2+3+2的布局还是比较不错的，动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为162kW（220马力），最大扭矩为350Nm，百公里油耗仅需8.9L/100km，动力输出还是十分稳定的。

适时四驱、膝部气囊、并线、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降和温度分区控制等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯? 今日（8月10日），广汽丰田全新汉兰达380T车型正式上市，推出3款车型，售31.48-34.48万元，另外新增一款2.5L双擎四驱豪华版，售31.48W。380T搭载2.0T发动机，变速箱由此前的6挡手自一体提升到8挡手自一体，考虑到目前车型均搭载2.5L双擎系统，2.0T车型的推出丰富了自身产品矩阵，提供了更多选择。

本车亮点：

新增燃油版本，提供更多选择

新增棕色内饰

发动机性能提升，变速箱由6AT变为8AT

价格有所下探，巩固车型竞争力

外观沿袭双擎版本 车标取消蓝色元素

外观方面，380T车型基本沿袭了目前在售的双擎版本的设计风格，比如大尺寸的梯形格栅、飞翼式贯穿中网的镀铬饰条，只在细节处有所调整，由于是燃油版本，因此丰田logo不再使用代表混动的蓝色元素，其余方面基本与双擎版本一致。

尾部同样沿袭了现款车型的造型，除了同样没有蓝色元素的丰田logo外，D-4ST动力标识及AWD（四驱系统）标识也可以表明这款车的身份，同此前的双擎版本有所区别，当然尾部同样用有棱有角的元素，牌照框、下保险杠等也用类似梯形的风格，与前脸做到前后呼应。

内饰增加全新配色风格

内饰方面，380T车型同样沿袭了现款车型的设计，最大的不同是原有米色、黑色内饰颜色基础上新增棕色内饰，当然这款棕色内饰也将出现在双擎版本之上，中控屏属于半悬浮造型，下方集成了物理按键，看出以实用为主的风格，此外新车将搭载最新一代智行安全系统。

全新动力总成+DTV提升驾驶体验

动力部分，搭载代号S20A的2.0T发动机，最大功率182kW，最大扭矩380N.m，比此前老款2.0T发动机提升20kW，匹配爱信Direct Shift 8挡手自一体变速箱。同时，车辆DTV动态矢量四驱系统，可让左右后轮扭矩输出在0:100-100:0之间变化，提高操控性和稳定性。

竞品分析：

相比冠道，汉兰达在中国消费者眼中的口碑和知名度更胜一筹，在车型尺寸方面占有优势，除了宽度略窄之外，汉兰达更长更高轴距更大，最重要的是汉兰达提供7座版本，这点冠道望尘莫及，虽然动力参数不如冠道的2.0T，但其他方面也有着冠道达不到的优势。

别克昂科威Plus同样是汉兰达的竞争对手，同样提供7座版车型，搭载2.0T+48V系统，但参数方面略有差距，车身尺寸方面同样不如汉兰达，但无论是昂科威Plus还是冠道，都用了9挡手自一体变速箱，比起此前丰田的6挡手自一体优势很大，而8挡手自一体弥补了此前这一方面的不足。

竞争力分析：

全新汉兰达380T用2.0T发动机比老款的2.0T性能升级明显，变速箱也由6挡手自一体变为8挡手自一体，更多的挡位确保在高速行驶时不会由于变速箱的挡位限制超出最大扭矩输出转速区间，影响加速能力，同时还能使得在尽可能低的转速下行驶，提升燃油经济性，虽然此前丰田更多使用的是2.0T+6挡手自一体的组合，但考虑到爱信精机和丰田的关系，加上丰田的调校能力，这套动力总成能带来更好的驾驶质感，此外DTV动态矢量四驱系统也是亮点之一，只要价格合适，全新汉兰达380T具备成为爆款的潜质。

从易车App看，汉兰达位居所有中型SUV热度第1名，如需更多数据，请到易车App查看。