福特蒙迪欧致胜2020款多少钱_福特蒙迪欧致胜汽车之家

蒙迪欧-致胜目前有3个排量的车型:2.0L,2.3L,2.0T。其中2.0涡轮增压车型分高功率版本(240马力)和低功率版本(203马力)。并没有1.6L或以下排量的车型,不过下代可能会考虑引进1.6T涡轮增压版本。

油耗:老款2.0L和2.3L的车型,最被人诟病的就是油耗问题,我朋友的2.3L车型,纯市区油耗达到14-15升/百公里。不过新款2.0T车型,引用了福特最新的ecoboost发动机,配合PowerShift双离合变速箱,综合油耗据各大网站测试为8点几升,据我估计,纯市区油耗应该在10-12升,比上一代进步不少啊。

动力:2.0L和2.3L的发动机,分别是146马力和160马力,要驱动这个将近1.6吨的大个子,有点力不从心啊,百公里加速成绩大概是11秒多,应该算够用而已。但是2.0T的两款车型,马力分别达到了240匹和203匹,特别是240匹的高功率版本,在加速能力上,仅次于迈腾2.0T,百公里加速成绩仅比迈腾多了0.2秒,汽车之家实测成绩为7.3秒。堪称强悍啊。

舒适度:看过不少致胜的试驾,也亲自去过4S店体验,感觉舒适度一流,座椅包裹度适中,座椅偏软但很扎实,不会有塌下去的感觉,2.0T前排2个座位均有电动座椅调节,这点狠多车都没有。前排还有座椅加热,冬天不错。后排也好,借用一句台湾GO车志嘉伟哥在测试中的一句话:如果你和家人一起去看致胜,那么,你一定要建议你的家人,坐到后排去感受一下。

操控性:总的来说,这车,还是偏向于舒适性的,虽然在同级车中,动力表现不错,但是,无论是前后悬挂的类型,避震的调教,车身以及轴距的长度等,注定了它不会是一辆真正一辆运动的车,在这级别里,最运动的,就数宝马3系和新君威GS了。

安全性:全系标配4个气囊,没记错的话,2.0T车型都有侧气帘,最顶配版本,还有膝部气囊。被动安全配置,在2.0T车型上,全系标配,EBD,EBA,ABS,ASR,ESP,上坡系统等一应俱全,算是厚道了。再加上我亲身感受,福特这车,车皮确实比较硬,低速下碰撞相当结实,呵呵。。

保养费用:一般首保是免费的,后面几次,也会相应的赠送一些工时费,过了前面几次,后面的保养费用,2.0L,2.3L车型一般均次费用在400-500左右,大保一般1500左右吧。2.0T车型因为有涡轮增压,所以费用会比别的车型贵出20%左右,4S店会建议你每5000公里做保养。

外观:见仁见智啦,我个人觉得,白色的旗舰运动版样子很合我口味,呵呵。

内饰:感觉致胜的内饰,还是有点偏老了,毕竟是好几年前的老内饰,无论是样子和材料,都不够年轻化。个人十分期待它的改款或换代车型。

空间:不用多说啦,呵呵,如果你对空间要求很大,它会满足你的,1.8米以下身高的人坐在后排,腿部空间堪称奢侈。

质量:今年来,福特一改前些年大大咧咧的美式做车风格,变得越来越精致,长安福特也算是比较成熟的国内合资厂家,车子的质量问题还是相当有保证的。

总结:因为以上原因,经济条件许可,推荐2.0 GTDi240 至尊型,指导价25.28万,4S店现在一般都有2.5万左右的优惠,实际只要不到23万就可以,性价比相当高。毕竟,你花了钱,就是要享受到相关的配置和便利性,这点,个人感觉致胜比同级竞争对手要厚道一点。

申明一点,我虽然在夸这车,但我不是车托,我是福特嘉年华车主,目前在关注福克斯ST,呵呵,以上全部手打,用了我大半小时,希望对你有帮助。

福特蒙迪欧致胜2.0T这款车还不错。

新蒙迪欧致胜,是福特于2011年3月17日发布的一款新车,是长安福特科技含量最高的车型,蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

在舒适性配置上,除了最低配车型,均为皮质座椅,同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅,2.3L高配和2.0T(包括203马力和240马力)车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口,而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。

激光焊接和硼钢车身

蒙迪欧—致胜车顶和侧围板用先进的激光焊接技术,可使钢板间的接触达到分子级,无论是动态刚度还是静态刚度都比普通的电焊技术要提高50%。使整车异常坚固,全面提升安全品质。

车身用高性能笼性车体加强结构设计,在关键部位例如A,B柱,前后保险杠等地方大量用以热成型工艺锻造的硼钢。这种钢材的强度是普通钢材的5倍,坚实抵御强悍撞击。