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1.法拉利恩佐跑车报价多少?

2.意大利汽车品牌有哪些？

3.法拉利恩佐的详细介绍。

4.不止奢侈品，你所熟悉的超级跑车多数诞生于意大利

5.法拉利enzo什么价位?

小编整理了大家经常关注的“法拉利恩佐跑车价格多少钱?”的相关内容，如下所示。

法拉利恩佐跑车售价700万元左右是限量版，它的内容：

1、恩佐是法拉利的一款限量版，为了纪念法拉利的创始人。全球限量349辆的。价格高达650万美元，而且大多是收藏的。2002年出现的。是法拉利对终极性的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中；

2、法拉利用长时间赛道上经验的积累，才开发这样一辆超级跑车的能力。目标就是让驾驶“Enzo”的用户能够像车手一样达到对性的把握；

3、485kw的最大功率，1365kg的轻质车重，350km\/h的最高时速，静止加速到100公里只要3.6秒，最高时速 350公里以上。是法拉利最经典的车。而且买它必须要爱法拉利，并不是有钱就可以的，你至少要有两台法拉利，且其中一台拥有十年以上，综上，全中国只有一辆恩佐，郭富城的。

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法拉利恩佐跑车报价多少?

恩佐·法拉利(EnzoFerrari,1898-1988)是法拉利公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。

法拉利于1898年2月18日出生于意大利，其父为一小工厂主。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。退役以后，迫于生计，他只好到都灵做工，并最终在阿尔法·罗米欧汽车厂找到了工作。在这家工厂，他先后干过技工、试车员、赛车手、地区市场负责人等，其中对参加赛车最感兴趣。1929年，法拉利回到家乡创立了“法拉利赛车俱乐部”，并且在所参加的一系列比赛中取得了辉煌的战绩。

1947年，法拉利生产出第一辆车，并以自己的名字进行命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标。在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举奢了世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。法拉利除了制造赛车并参加大赛以外，还积极策划制造法拉利跑车，以求以车养车--用出售跑车所获得的利润来支持自己的赛车。可惜小规模的跑车生产获利有限，难以支持赛车队庞大的开销，经济常常陷入困境。不过，由于法拉利声誉极高，多次为国家争得过荣誉，几乎成为了意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的菲亚特公司在财政方面经常给予无私帮助。美国福特公司一度有意收购法拉利公司但却被法拉利本人坚决拒绝。他担心自己的公司归于福特公司以后，一来对方会借法拉利车的成绩宣传自己的形象（这不利于意大利的汽车工业，）二来自己的赛车会受到一定程度的干扰。1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。

多年以来，汽车界的人们已经形成了这样的共识：只要提到法拉利，大家就会想到那超级的法拉利赛车和跑车；只要提到汽车科技的先进水平，大家就会想到红色的法拉利。法拉利车集技术性、艺术性于一体，用了类似于劳斯莱斯、保时捷、兰宝基尼等世界名车那样的半机械、半手工化的加工工艺精心制作，质量一丝不苟，堪称稀世珍品。

1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利去世了，终年90岁。他留给后人的是那不朽的事业和艺术品一般的法拉利车。

意大利汽车品牌有哪些？

关于“法拉利恩佐跑车报价多少?”有以下相关内容介绍：

法拉利恩佐跑车报价如下：

1、法拉利Enzo是历史上的一款车型，以公司创始人的名字EnzoFerrari（恩佐·法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利Enzo；

2、作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，用12缸中置引擎，售价为60万美元；

3、法拉利的厂方介绍，这辆装备V12中置引擎、火红色的双座超级跑车售价在当时超过42万英镑，Enzo原本生产349台，可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以增至399台，另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖，所得收益拨捐予2004年南亚海啸灾民。

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法拉利恩佐的详细介绍。

其实说起意大利汽车品牌很多人不太熟悉。但是如果说起一些比较熟悉的汽车品牌，我想大家应该会了解。法拉利、兰博基尼以及玛莎拉蒂，应该可以说是无人不知无人不晓。意大利汽车主要生产高档豪华汽车为主，其做工，安全，舒适度，设计在世界汽车界上处于领先地位，特别是生产的跑车，受到世界各国的车迷的热爱。今天小编就来给大家介绍一下意大利汽车品牌有哪些，意大利汽车品牌大全。

意大利汽车品牌：法拉利(Ferrari)点

1.法拉利

法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐法拉利，早期的法拉利汽车，均由其设计，他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，使得法拉利既有强烈的动感、艳丽的色彩，同时又把驾驶室的每一部件都设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。

伴随着法拉利赛车转战各地的车标“跃马”也有众多传说，一种说法是在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员去世，马就变成了黑颜色。而标致底色为公司所在地蓦地纳的金丝雀的颜色。

意大利汽车品牌：玛莎拉蒂(Maserat

2.玛莎拉蒂

玛莎拉蒂是一家意大利豪华车制造商，1914年成立于博洛尼亚(Bologna)，公司总部现设于摩德纳(Modena)。1993年菲亚特收购了玛莎拉蒂，但玛莎拉蒂品牌依旧保留。

玛莎拉蒂传承了意大利经典设计和手工定制的传统，全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，完美诠释优雅、奢华、运动、也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

意大利汽车品牌：蓝旗亚

3.蓝旗亚

蓝旗亚是菲亚特集团旗下品牌，以生产豪华蓝旗亚轿车为主。虽然目前蓝旗亚汽车在中国并不多见，但作为意大利一个历史悠久的著名品牌，有着超过60年的历史，在世界豪华车市场占有重要的一席之地。

蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一中颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。

意大利汽车品牌：阿尔法罗密欧(Alfa Ro

4.?阿尔法罗密欧

?阿尔法罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，A.L.F.A全称为Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili，建于1910年，总部设在米兰。1986年公司被菲亚特集团(FIAT)收购。阿尔法罗密欧以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直拥有与众不同的定位。

阿尔法。罗密欧的标志于30年代初开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事;关于蛇正在吞食萨拉讯人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。这枚古老的徽章伴同阿尔法。罗密欧名扬四海，成为当今的知名商标之一，也为阿尔法。罗密欧这个名字平添了积分难以抗拒的张力。

意大利汽车品牌：菲亚特(FIAT)

?菲亚特汽车公司1899年在意大利都灵创立，公司全称是意大利都灵汽车制造厂(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)，至今已有百余年历史，是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。如今的菲亚特汽车是世界十大汽车公司之一，也是意大利最为重要的汽车制造中心及最大的私有企业集团。其轿车部门只要有菲亚特、法拉利、阿尔法和蓝旗亚公司，工程车辆公司有依维柯公司。

意大利汽车品牌：兰博基尼(Lamborghini

6.兰博基尼

兰博基尼，又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼，是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超级跑车制造公司。1963年由费鲁齐欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)成立。

创始人费鲁齐欧·兰博基尼年轻时曾在意大利空军的一名机械师，对机械原理非常熟悉。二战后，大量的军用物质被遗弃，费鲁齐欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物质制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。

意大利汽车品牌：帕加尼(Pagani Au

7.?帕加尼

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。

1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼接受5度F1世界冠军凡吉奥的建议：“若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳(Modena)实现梦想。”听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。

不止奢侈品，你所熟悉的超级跑车多数诞生于意大利

法拉利恩佐一般指法拉利·恩佐

法拉利·恩佐(Enzo Ferrari，1898年2月18日-1988年8月14日)，出生于意大利北部莫德拉，法拉利汽车公司的创始人，被称为“赛车之父”。

法拉利·恩的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛，同年进入Targa Florio车队，1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系，从试车手到赛车手再到销售助理，最后1939年担任Alfa赛车部门的董事。

扩展资料：

性格：

他对汽车工程和驾驶技巧充满天份，而且处事认真，毕生都与工程师和赛车手进行争拗。他亦是一个极度双重性格的人，他有时会散发出族人的魅力，有时亦会显得非常狡猾，用甜言蜜语去讨人欢心，但又会勃然大怒去辱骂他人。

他也兼具了生意人必须有的特性，善于辞令、充满投机智慧，令到他的对手毫无还击之力。

恩佐生于1898年2月18日，在意大利北部蒙坦拿(Modena)出生，虽然来自一个较低下层的家庭，但因为他们出名铸练钢铁，所以在当地十分有名，他的父亲阿法度(Alfredo)除了是个铸铁工人之外，也是个标准赛车迷，时常带年幼的安素去观看跑车赛事。

因此使培养出安素对赛车的狂热，并且没有在任何高等学府研读下，无师自通学习汽车工程。当时安素的志愿，希望为歌剧院歌唱家、记者或赛车手。他最终成为汽车大企业家，这或多或少都与其赛车手意愿有少许关连。

百度百科-法拉利恩佐

法拉利enzo什么价位?

近期欧洲疫情形势严峻，尤其是意大利更是欧洲疫情的重灾区。意大利素来作为超跑天堂，出产各类超跑无数，兰博基尼，法拉利，都是耳熟能详的意大利超跑品牌那么藏神无数的意大利，到底都有哪些超跑品牌呢？

法拉利

法拉利作为举世闻名的超跑生产厂商，在高性能跑车、赛车以及一级方程式赛车领域都颇有建树。法拉利由恩佐·法拉利（Enzo·Ferrari）于1947年创办，公司总部位于意大利马拉内罗。最被大众所熟悉的法拉利车型应该是从F430之后到现在的法拉利超跑，458、488、F12、812等都朗朗上口，并且在国内拥有很高的口碑和很大的保有量。此次因为疫情原因法拉利关闭了多数位于意大利的工厂，这可能让部分等待提车的客户内心焦灼，也可能让他们更珍惜这一台来之不易的法拉利。

兰博基尼

兰博基尼作为与法拉利齐名的顶级超跑品牌，起因只因为开拖拉机厂的费鲁吉欧·兰博基尼不满意法拉利的服务态度，从而起了自己造超跑的心思。兰博基尼跑车制造公司于1963年在意大利圣亚加塔·波隆尼创立，虽然费鲁吉欧先生创立兰博基尼的原因有几种不同的说法，但兰博基尼呈现在我们眼前的却是真正举世无双的艺术品，大功率的高速运动型车。就像是车标里那一头充满力量的犟牛。从Miura，到Aventador，每一代大牛都是时代的强者，都被车迷津津乐道，因为兰博基尼出名的不只是跑车，还有跑车精神。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂在1914年12月1日在伯格尼亚成立，公司总部现位于摩德纳。1993年被菲亚特收购而有幸延续至今。于法拉利和兰博基尼不同，玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，而玛莎拉蒂专攻的还有豪华，因而玛莎拉蒂体现的不仅是意大利顶尖的跑车制造技术，同时也将意大利的设计美学以及优质工匠设计思维完美的结合，造就了这豪华的运动经典。不只是运动和咆哮，旅途和放松也能成为玛莎拉蒂的属性。优雅的GT，霸道的总裁，以及“刺头”吉博力，都将玛莎拉蒂的传统发扬。三叉戟敬上，不畏牛马。

阿尔法··罗密欧

帕加尼

菲亚特

菲亚特汽车公司创办于1899年，总部位于意大利都灵市，是目前世界上最大的几家汽车公司之一。菲亚特集团旗下有品牌包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT?PROFESSIONAL等。虽然2018年6月菲亚特宣布撤出中国市场，但菲翔、菲跃、致于悦和菲亚特500等车型依旧曾经带来过精致的用车体验。希望水土不服的菲亚特能重振旗鼓，卷土重来。

蓝旗亚

蓝旗亚于1906年由文森佐·蓝旗亚在意大利都灵创办，主攻高档豪华轿车。这个品牌对国人来说可能比较陌生，但在欧洲却拥有着像丰田在日本一般的地位，也是意大利的官方用车。蓝旗亚最被人所知的成就来自于各种拉力和赛事，同时着重技术的特点也让他十分低调。

De?Tomaso（德托马索）

德托马索与众多意大利超跑一样，也创立在超跑之乡摩德纳，1959年阿里詹德罗·德·托马索创立了这个品牌。德托马索主要从事制造原型车和赛车业务，1967年到1993年期间还拥有玛莎拉蒂品牌。不过虽然经过破产重组和Gian?Mario?Rossignolo的收购，德托马索还是有一丝机会重出江湖。不鸣则已，且看何时再鸣。

布加迪

布加迪虽然众所周知是德国大众旗下的法国跑车品牌，并且由埃托里·布加迪（意大利籍）于1909年创立于法国但经过几十年的风雨起落，布加迪家道中落后的第一次品牌中兴却是在意大利。1987年意大利企业家Romano?Artioli买下布加迪的品牌，并在摩德纳建厂，至此开启了布加迪的意大利时代。后来直到1995年再次家道中落，才在1998年被收归大众。的是，大众将布加迪这个“汽车”到极致的品牌救活，更让这台极端的匠人产物得以扬名。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利Enzo的官方报价为64.333万美元。这款车被认为是人类伟大的艺术品，它的设计风格由Pininfarina主笔，完全打破了以往GTO，F40，F50车型的设计观念，开发出一辆全新形体语言的未来派汽车。

在开发过程中，工程师们的目标是让新车与世界F1赛车有视觉上的联系。他们去掉了华丽的空气学套件，使车辆呈现出之前型号所展现的简洁和轻盈。

在前端，有两个水箱空气进气口和中央突起的部分，完全是F1赛车车鼻的翻版。纵向的双氙前大头灯簇也展示出与众不同的性格特征。

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