宝马x3纯电多少钱_宝马x3纯电多少钱2024款落地价

1.宝马x3性价比高吗

2.预售价47万起 宝马纯电SUV iX3国内首发

3.广州车展：宝马纯电SUV iX3发布，电动宝马还有乐趣可言吗

4.宝马最受瞩目纯电动iX3上市，售价46.99-50.99万元

5.2020广州车展：宝马首款电动车iX3正式上市，起售46.99万元

6.2020款宝马X3插混版春季全球开售，海外版售价折合人民币34.53万

9月13日晚，国产宝马iX3正式发布，预售价47万元起。作为华晨宝马X3的纯电动版车型，宝马iX3的亮相备受关注，也被看作是奥迪e-tron、奔驰EQC最大的竞争对手，毕竟国产的身份让其售价门槛有望更加亲民，与同样拥有国产背景的奔驰EQC售价相近，竞争最为激烈。

国产宝马iX3整体造型上依旧使用了现款宝马X3燃油版的设计，只不过在细节上进行了调整，比如全封闭的大尺寸双肾格栅，搭配蓝色格栅框设计，让其纯电动身份彰显无遗。

在车身侧面，前翼子板下方配有银色装饰件，同时侧裙和原来尾部排气的部分都使用了蓝色装饰件，以符合其身份。另外其装配了20英寸低风阻轮圈，能够减小5%的空气阻力，同时拥有更轻的质量，减重可达15%，对于动能效率提升十分重要。

国产宝马iX3与燃油版宝马X3的车身尺寸差别不大，其长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，车身宽度和轴距都没有变化，高度和长度也是略有差异，依旧属于标准的中型SUV身材。

国产宝马iX3的内饰设计预计与燃油版保持一致，当然车内会增添不少蓝色装饰件，以凸显其纯电动的身份。另外燃油版车型的大屏显示等以及座椅等一些豪华配置也将沿用在这款纯电动SUV上。

动力是这款新车最大的看点，国产宝马iX3将搭载宝马第五代电驱系统（eDrive），动力上配备了286马力的电机，电池容量为74kWh，NEDC工况下的续航里程达到500公里，0-100km/h的加速成绩为6.8秒。作为一款中型SUV，其在动力和续航方面的表现都可圈可点，是一款很有竞争力的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x3性价比高吗

今天一年一度的广州车展开始了，许多品牌都在今天都有大动作，当然肯定也少不了豪华品牌宝马，华晨宝马全新纯电动ix3今天发布售价46.99万元起。

宝马ix3的外观大部分都延续了燃油版本宝马x3，属于宝马品牌的专属前脸设计语言，经典的双肾造型，中间不同于燃油版的是，用了简洁的黑色面板设计出隐藏式半封闭的造型，这样的作用是可以降低风阻，还能保留进气降温。

侧面看，它的轮毂特别的花瓣造型，用的是最新一代空气动力学轮毂，上面还有轻量化的铝合金，优化了车辆操控性能，提升了整车能效。

内饰上，纯电动版和燃油版本差不多，全液晶仪表盘、大量物理按键的中控台都一样，除了有增加部分蓝色装饰条外，没有太大的变化。对于喜欢宝马的用户来讲，可能不太看重有没有变化，毕竟它的设计都是能接受的。空间上，宝马ix3的空间以及储物空间都是足够用的，符合一款中型SUV的标准。

纯电动车当然最主要的还是动力方面，宝马iX3搭载高压电池系统，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤，可为车辆提供高达500km的行驶里程。同时还提供了SPORT（运动）、COMFORT（舒适）以及ECO?PRO（节能）三种驾驶模式，满足用户日常生活中不同的需求。

华晨宝马ix3的上市仅仅只是宝马新能源汽车产品在中国的开始，未来还将发布更多产品，满足用户更多元化的需求。

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预售价47万起 宝马纯电SUV iX3国内首发

性价比高。

1、配置方面：2018款宝马X3用大屏幕组合，12.3英寸液晶数字仪表盘可显示不同驾驶模式的多样化界面风格，清晰集成导航、驾驶信息、电话、列表等信息。配备1.12平方米大尺寸天窗，视野开阔，通风良好。

2、动力系统方面：2018款宝马X3搭载了2.0T低功率和2.0T高功率涡轮增压发动机，其中2.0T低功率涡轮增压发动机的最大输出功率为184马力，峰值扭矩为270牛米。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马集团2022年营收1426亿欧元，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等系列。

3、价格：官方指导价：39.96万起。

广州车展：宝马纯电SUV iX3发布，电动宝马还有乐趣可言吗

9月13日，华晨宝马纯电动SUV?BMW?iX3在国内首秀，并同步开启预售。本次共推出两款配置，分别为领先型、创领型，前者预售价为47万元，后者为51万元。新车搭载了74kWh电池组，NEDC续航500km，官方数据显示，0-100km/h加速时间6.8s，百公里电耗16.7kWh。

外观方面，宝马iX3延续了现款宝马X3的设计语言。为了突显纯电SUV的身份，新车在细节处进行了特别的装饰，如BMW?i品牌专属饰板、半封闭双肾格栅，此外，格栅装饰边框、车身两侧下方饰条和排气管都使用了蓝色元素进行点缀。新车车身尺寸长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm，和X3相比差异不大。为了降低风阻与重量，新车还配备了全新空气动力学轮圈。

新车内饰设计保持了和现款X3一样的布局。和外观一样，在细节之处增加了一些新能源元素，包括中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处的蓝色装饰条以及蓝色的氛围灯。新车标配最新宝马自动驾驶系统Pro，提供包括驾驶、交通拥堵以及变道等功能。此外，新车还搭载了宝马最新的智能进入系统，以及第七代BMW?iDrive人机交互系统、最新版的“BMW智能个人助理”、互联导航系统等智能配置。

宝马iX3搭载华晨宝马动力电池中心生产的NCM811电芯，电池容量为74kWh，并为电池包提供了8年或16万公里的质保；新车支持直流快充和交流慢充，其中直流充电可接受最高100kW的充电功率，电量从0充至80%仅需45分钟；交流慢充可接受最高11kW的充电功率，充满需7.5小时。

动力方面，宝马iX3搭载了电动机、电控、变速箱和逆变器三合一总成，其中电机最大功率210kW（285马力），峰值扭矩400N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为6.8秒。

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宝马最受瞩目纯电动iX3上市，售价46.99-50.99万元

当前市场无论是造车新势力还是传统车企，都在向未来发展趋势新能源市场进发，当然一线豪华品牌宝马也不会掉队。11月20日的广州车展上，宝马全新国产纯电中型SUV宝马iX3正式上市。新车拥有领先型、创领型两款配置，官方售价分别为46.99万元和50.99万元，竞争对手直指奔驰EQC、奥迪E-Tron。

宝马iX3基于燃油版宝马X3打造，外观造型上基本一致，区别油电车型的地方只有一些细节设计处。宝马标志性的双肾进气格栅从原本的镂空式改为半封闭式，因为不需要进气，封闭的前格栅会使车辆在行进过程中风阻更低。且新车在LOGO处和众多细小的地方加入蓝色涂装点缀，使纯电车型的辨识度更加强烈。

值得一提的是，宝马iX3的轮毂造型极具个性，据悉这是宝马最新一代空气动力学轮圈，造型独特且能够减少5％的气动阻力。车身尾部依旧用套娃设计，与宝马X3区别不大，唯一的亮点就是原本排气布局区域的两条蓝色扰流板，在个性化设计的同时也让新车极具辨识度。

车舱内饰宝马iX3并没有重新设计，还是用宝马X3的家族设计风格，整体布局与造型高度相似。为了与外观设计相呼应，宝马iX3的内饰同样多处用蓝色涂装点缀，其中包括方向盘上的宝马车标LOGO、换挡挡把、启动按键、仪表界面等。

作为一台新时代产物，纯电车型应有的科技配置当然不能缺席。宝马iX3配备旗下最新的自动驾驶系统pro，变道、交通拥堵、驾驶、自动泊车、循迹倒车、远程3D驻车影像等智能安全配置。

作为一台宝马，给予消费者购车欲望的通常是畅快淋漓的驾驶体验，那么作为一台纯电车型，宝马iX3还有"人马合一"的驾驶乐趣吗？新车首次搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，该技术的特点在于它能够将电动机、逆变器、变速器合为一体，保证该有性能的同时还节省了安放空间。且宝马iX3并不像当前市面上大部分用前后桥双电机的布局，iX3在后桥仅配备一台电机，所以车辆用后轮驱动的形式，提供了一定的驾驶乐趣。

新车电机最大功率286马力，峰值扭矩400牛米，零百加速6.8秒。宝马iX3的NEDC续航里程达500km，同时新车具备100kW的直流快充功能，将电量0%充到80%只需45分钟。

虽然在静态表现上来看，宝马iX3在当下市场一众纯电车型中确实平平无奇，但是宝马能够促使你购买的从来都不是静态时的样子，而是开起来之后肾上腺素飙升的感觉。iX3的具体表现如何，只有等待进入市场之后的后续反馈了。

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2020广州车展：宝马首款电动车iX3正式上市，起售46.99万元

2020年广州国际车展，宝马集团“新能源车之年”最受瞩目的车型——纯电动BMW?iX3正式上市。此车可谓集成了宝马在智能化、电动化、数字化方面的前沿科技，展现出宝马集团在豪华智能电动车领域的硬核实力。

新车提供领先型及创领型两款车型配置，建议零售价46.99万元及50.99万元，相比此前的预售价格略有下调。两款车型的主要差别请见下表。

很多人在看了宝马iX3后，都会认为它和宝马X3很像，像就对了。早在开发初期，宝马即决定基于同一平台开发包括纯电动、插电式混合动力、汽油以及柴油驱动在内的多种车型，因此，宝马iX3和宝马X3用相同的底盘和车身结构，前者就是后者的纯电动版。

宝马iX3的外观也并非完全是“抄作业”，而是融入了宝马i品牌专属设计语言。车头部分，双肾造型进气格栅用封闭设计，并在内部用蓝色阴影勾勒出轮廓。车身侧面，加入了蓝色饰条，并使用了低风阻轮毂。据悉，该轮毂相比燃油车使用的轮毂可减少5%气动阻力并减重15%，在提升车辆操控性能的同时也降低了能耗，从而实现更长的续航里程。尾部方面，原本排气的位置再次被蓝色饰条取代，进一步强调了其纯电环保的身份。

进入到车内，宝马iX3内饰的设计理念和外观基本相一致，整体布局照搬宝马X3，但方向盘中央带有蓝色圆环的宝马标识、蓝色的启停按键、挡杆上精细的蓝色镶边等，强调了其纯电动车的身份。

宝马iX3的内饰虽然不像造车新势力的产品那样充满未来感，但这并不代表其智能程度不高。宝马iX3拥有智能互联驾驶座舱，配备了10.25英寸液晶数字仪表盘与12.3英寸触控显示屏。此外，它还配备了新一代宝马iDrive?7.0人机交互系统，带来更加直观的交互体验。

此外，智能个人助理功能，驾驶者只需动动嘴就能完成各种需求；智能手机交互系统，通过百度CarLife或?Apple?CarPlay可将手机上的QQ音乐、喜马拉雅、美团外卖等信息功能分享到车载屏幕上；互联充电服务，可为用户提供完善的充电指南，消除里程焦虑；数字钥匙，利用手机NFC进行身份识别，轻松解锁和锁上车辆，此外，可将数字钥匙授权给他人，免去了取钥匙的麻烦。

今年上半年宝马集团研发投资超过27亿欧元，而这些投资主要投向了电动化和数字化相关的核心领域。坚定数字化转型与创新，是宝马未来的核心战略之一。在对这些有了解后，你就不用为宝马iX3的智能感到担忧了。

智能驾驶方面就更不用担心了。新车标配宝马目前最先进的驾驶系统——自动驾驶系统Pro，该套系统在2020?Euro?NCAP测评中获得最高评级，包含25个传感器、摄像头和雷达。基于强大的硬件以及优化的算法，该套系统能够提供包含驾驶、变道、车道纠偏、紧急停靠在内的多项驾驶功能。以交通拥堵功能为例，在条件允许、车道线清晰的高速和快速路上，当车速低于60公里/时车辆可启动自动跟随前车行驶，驾驶者仅需注意前方交通状况，做好随时接管车辆的准备即可。

宝马iX3是首款搭载宝马第五代eDrive电驱系统的车型，其配备一台最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米的电机。值得一提的是，该电机与车辆后轴整合为一体，实现了驱动效率的进一步提升，百公里加速时间仅为6.8秒。

宝马iX3用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯，净容量74千瓦时，重量能量密度高达154瓦时/公斤，可以说高容量和轻量化是该电池包的亮点，配合先进的电驱系统，实现了同级领先的500公里长续航和百公里16.7千瓦·时的低能耗。

宝马iX3还像宝马X3一样富有驾驶乐趣吗？答案是肯定的。

首先它依然是后驱车型，且马力和扭矩都更强了；其次，前轴用带弹簧支撑的双球节减震轴，后轴用五连杆悬挂。动力性能和操控性都不弱，仍然是一台纯正的宝马。

宝马iX3虽然基于宝马X3同平台打造，但不能单纯把它认为是油改电车型，因为宝马在研发新一代平台时就考虑到要兼容多种动力系统。所以电机及电池的安装并不会影响到空间与车身姿态等。此外，宝马X3豪华、优异操控的特点在宝马iX3上也得到了保留。

综合来看，宝马iX3在其所在的级别中算是一位狠角色。

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2020款宝马X3插混版春季全球开售，海外版售价折合人民币34.53万

车评社探馆：位于4.1馆的宝马汽车一口发布了多款新车，其中宝马首款纯电动车型iX3备受关注。宝马全新国产纯电动中型SUV——宝马ix3在广州车展正式上市，新车售价46.99-50.99万，共有2款车型。新车上市后将与奔驰EQC、奥迪e-tron以及极星2等豪华品牌纯电车型进行竞争。

外观方面，基本上延续了燃油版车型的设计，为了突出系能源的身份，新车用蓝色饰条装饰的封闭式格栅，肌肉感十足的腰线彰显了不错的力量感。此外，下方多幅式的轮毂也是一大亮点，这种充满了未来感的样式一直是很多年轻消费者钟爱的设计。

以及车尾部分都增加了蓝色元素作为点缀，并且该车配备了新能源车型专享的空气动力学轮辋，官方称其相比燃油车型可减少5%气动阻力。新车的长宽高分别为4746/1891/1683毫米，轴距为2864毫米，轴距介于奔驰EQC和极星2之间。

内饰部分，新车几乎是“照搬”了燃油版宝马X3的设计，不过新车在中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处，均融入了蓝色元素，并且车内还用了蓝色氛围灯以用来突出其新能源车的身份。

12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏幕提升了整车的科技感。同样，宝马iX3专属的蓝色风格的液晶仪表界面以及LOGO等方面的优化，也能看出新车与众不同的一面。

值得一提的是，新车搭载了宝马最新的自动驾驶系统Pro，可以实现驾驶、变道和交通拥堵等功能。不仅如此，实用性较强的自动泊车、循迹倒车、远程3D驻车影像等配置也有所配备，日常驾驶过程中这些配置可以提供很大的便利。

动力方面，宝马iX3搭载了第五代BMW?eDrive电力驱动系统，用单电机后驱布局。电动机最大功率为210千瓦，最大扭矩400牛·米，官方给出的0-100公里/小时加速时间为6.9秒。电池用811型镍钴锰三元锂离子电芯，总容量约为80千瓦时，净容量为74千瓦时，在NEDC标准测试中，纯电续航里程约为490公里。同时，新车还支持最高100kW的直流快充功能，将电池包电量从0充至80%，仅需45分钟。

目前来看，宝马iX3在BBA阵营中的竞争力不小，你会买它吗?

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近日，我们通过外媒获悉到了一组关于2020款宝马X3?PHEV车型的售价信息，新车将于2020年初第一季度（春季）上市，并公布详细的配置及参数信息，新车起售价或为49545美元（约合人民币34.53万元），并将于2019年12月开始生产。

（图为2020款宝马X3?xDrive30e）

外观方面，新车大致延续了燃油版车型的设计思路，家族标志性双肾进气格栅是其最显著的设计特点，整体具有很强的运动气息。

动力方面，2020款宝马X3?PHEV将搭载一套由2.0T涡轮增压+电机组成的插混系统，综合最大功率为217kW，峰值扭矩为420N·m，传动系统则匹配8挡双离合变速箱，搭配一组容量为12kWh的动力电池组，纯电续航里程可达32km。

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