东风日产汽车优惠活动_东风日产汽车优惠活动有哪些

1.东风日产逍客行情调查，全系享1.7万优惠，13.79万起售

2.优惠3万起！日产奇骏是最值得抄底的日系紧凑型SUV吗？

3.日产轩逸 广州地区最高优惠1.3万，购车还赠送2.3万元礼包

4.日产天籁广州地区最高优惠2.2万，部分车型可以享购车2年免息

5.最高优惠4万！大众探岳、日产奇骏领衔，三款大牌合资SUV导购

说起合资紧凑级SUV，东风日产奇骏是大家绕不开的车型，作为在国内上市多年的车型，奇骏在国内有着不错的口碑。近日，从江西上饶地区东风日产经销商了解到，2020款奇骏最高可优惠3.3万元，最低仅16.28万元起售。

外观方面，2020款奇骏延续了日产家族式的V-motion设计语言，中网粗壮的V型镀铬饰条十分有辨识度。不过由于奇骏车型上市时间较长，所以整体来看，奇骏的前脸设计还是显得有些过时了，对于年轻消费者来说，可能并没有太大的吸引力。中低配车型用了卤素光源，部分高配车为LED，其实作为2020款车型，日产其实可以将LED大灯进行标配，一定程度上可以提升车辆的配置水平。

车身侧面，奇骏并没有太多花哨的设计，前后轮拱较为突出，营造了一定的肌肉感。奇骏定位于紧凑级SUV，车身长宽高分别为：4675*1820*1722mm，轴距为：2706mm。相较于其他竞品车型，奇骏在尺寸和空间方面的优势还是比较明显的，这也是其在市场竞争中的重要优势。

车尾的设计就相对简单，较大尺寸的尾灯光源同样为卤素，点亮的效果一般。奇骏的后备厢地台较低，且开口较大，对于搬取重物提供了便利性。

来到2020款奇骏的内饰，可以看到其与老款车型基本保持了一样的设计风格，并没有太多亮眼的设计，好在各个功能区分布合理，上车之后可以很轻松的使用操作。除了最低配车型，均配备了9英寸的中控屏幕，显示清晰度属于同级别的主流水准。

配置方面，最低配的奇骏确实配置较低，在这里不做过多介绍，毕竟最低配车购买的人群较少，也并不值得推荐大家去购买。我们以指导价19.93万的2020款?2.0L?CVT智联舒适版?2WD，作为全系的次低配车型，其拥有：电子驻车、车道偏离预警、并线、360度全景影像、驾驶模式切换、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、速度感应式雨刷、自动空调等配置，可以说除了未配备前后雷达稍有不便外，这款次低配车型的配置还是很到位的，基本满足日常驾驶所需。

动力方面，2020款奇骏提供了2.0L和2.5L两款发动机供选择，均匹配CVT变速箱，其中2.0升发动机最大马力154匹，最大扭矩204牛米；2.5升发动机最大马力186匹，最大扭矩246牛米，值得一提的是，2.5升车型均为多片离合器式的适时四驱，并且拥有中央差速器锁止功能，在同级别中，奇骏的脱困能力是属于中上游水平。

目前奇骏的优惠幅度比较稳定，也比较大，海外版的最新奇骏已经发布，相信全新奇骏国产也是板上钉钉的事情。对于消费者来说，现在趁着优惠大的时候，下手性价比还是很突出的，毕竟空间和四驱能力在同级别车型中依旧有着极强的竞争力。当然，如果你有充足的时间愿意等全新奇骏，也是值得等待的，至少从外观上来看，全新奇骏在设计方面比现款车型更加年轻时尚。

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东风日产逍客行情调查，全系享1.7万优惠，13.79万起售

[探店]近日，小编电话咨询了济南地区东风日产经销商，目前2020款日产劲客车型店内现车供应，综合优惠1.8万元。店内目前提供了多项增值服务政策，像、保险、保养、二手车置换等。由于疫情期间出行不便，我们只能电话咨询价格，具体实际的价格还需要您亲自到店与销售顾问详谈，以便争取到更好的优惠政策。

全新2020日产劲客定位于小型SUV，在前脸的设计以及整体的车身设计上，用了小巧、精致的设计风格。日产劲客的车头设计用了全新日产的外观设计风格，U型的进气格栅以及大灯的设计都非常时尚，同时车身侧面用了悬浮式车顶的设计，也体现出其时尚小车的定位。

日产劲客的内饰设计风格相比较外观则简单了许多，内饰的整体布局中规中矩，用了比较大众化的设计风格，大部分装饰件都用了圆形的设计风格。不过方向盘的造型与高档车型相仿，是这一代日产车型相同的设计。

动力系统方面，日产劲客全系用了1.5L自然吸气发动机+CVT的组合，这款发动机最大马力124匹，最大扭矩153N.m，在动力性方面还是能够保证的。同时改款发动机还搭载了日产最新的TCV、e-VTC等先进技术，能够保持车辆在多种路况下的行驶，还能够最大限度的兼顾车辆的燃油经济性。

车型推荐方面，个人认为如果考虑性价比的话日产劲客的1.5L?CVT智联豪华版车型性价比最高。不仅安全配置齐全，同时车辆的舒适性也能够满足消费者的日常使用。

目前，济南地区日产劲客店内现车比较充足，综合优惠1.8万元。配合优惠的还有多种服务政策，有喜欢日产劲客的消费者个人建议去店内试乘试驾。同时与销售人员多交流，以争取更大幅度的优惠。最后，祝您购车愉快。

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优惠3万起！日产奇骏是最值得抄底的日系紧凑型SUV吗？

东风日产逍客是一款有着不错口碑基础的合资紧凑级SUV，市场定位介于奇骏和劲客之间。近日，从江西上饶地区经销商了解到，2019款逍客目前全系可享1.7万优惠，优惠后的起售价为13.79万。

自2008年，第一代逍客在国内上市以来，在国内有着超过110万的销量，在任何一个城市的角落里，你都有可能看到它的身影，可见消费者对其产品的认可和喜爱。2019款逍客在外观设计方面更加往年轻化的方向靠拢。前脸用了日产最新的家族化设计，“V”型的镀铬饰条镶嵌在中网位置，十分醒目，也增强了前脸的辨识度。除了最低配车型，其余两款车型均搭载了LED光源，灯组的内部细节非常精致，唯一遗憾的就是全系均未配备自动大灯功能，便利性打了折扣。

逍客的车身侧面非常圆润饱满，尤其是隆起的翼子板，看上去很有力量感。下方的黑色塑料包围可以有效降低车漆被划伤的风险。轮毂方面，入门版车型用的是17英寸、中配为18英寸而顶配车型则为19英寸，从视觉效果上来看，19英寸当然是最出色的。当然从实用性角度考虑，18英寸其实已经足够了。逍客的最小离地间隙达到了180mm，通过性表现在同级车中属于主流水准。

车尾的设计相对简约，下方黑色包围的面积较大，配合银色的护板，增添了层次感。排气则用了隐藏式设计。

2019款逍客的车身长宽高达到了4401*1837*1593mm，轴距为：2646mm，属于中规中矩的水准。但是日产在空间方面的造诣，让逍客的实际乘坐空间表现是相当不错的。

在内饰设计上，2019款逍客与它的老大哥奇骏基本用了同样的风格，明显偏向居家风格。在用料选择方面，逍客的表现中规中矩，中控区域用了软质材料包裹。整体看这套内饰，可能对于年轻消费者来说，并没有太大的吸引力。

配置方面，全系的入门版车型，也就是指导价15.49万的2.0L?CVT智享版车型配备了电子驻车、前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、上坡、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、5英寸液晶仪表、9英寸中控屏、织物座椅、速度感应式雨刷、后座出风口等配置。而指导价16.88万的中配车型则多出了车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、不可开启全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、LED大灯、后视镜加热等配置，实用性和舒适性大大提升。

作为全系的顶配车型，指导价18.59万的旗舰版车相较于中配车型则多出了并线、前后雷达、车顶行李架、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调等配置。综合比较下来，其实中配车型的配置就已经满足日常家庭使用，对于缺少的前后雷达和车顶行李架其实通过后期加装的成本也并不高，作为推荐购买配置。

动力方面，2019款逍客全系配备2.0L+CVT的动力组合，这套动力组合在日产的多款车型上均有配备，最大马力154匹，最大扭矩204牛米，平顺性和经济性是这套动力组合最大的优点，对于家用来说也是非常适合的。

2019款逍客的外观更加年轻时尚，内饰尽管不那么年轻，但是偏向居家风格，也让家庭消费者更易接受，加上平顺的动力表现，在15万左右的SUV车型中，值得推荐。

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日产轩逸 广州地区最高优惠1.3万，购车还赠送2.3万元礼包

北京车展过隙，该上市的新车目前也已经上市得差不多了，但回看日系SUV阵营，却还是那几位“老兵”在战斗。一名是东风本田家的CR-V、一名是一汽丰田家的RAV4荣放，而另一名就是售卖时间更长、将于明年迎来正式换代的?日产奇骏了。

可以说，今年北京车展舞台并不属于日系阵营，一是日系三大品牌这次并没有什么新车露面，二是今年受疫情影响整体发布新车的数量也是不能与往年相比的，所以也就更加使得日系这种造车“保守派”没有新车与我们见面。

虽然没有新车的发布，但回顾当下日系紧凑型SUV阵营正在售卖的车型，最老的一款车日产奇骏在终端拥有很大的优惠。至于具体原因，由于新一代奇骏将会在2021年正式进入国内，所以目前现款奇骏有3万起的优惠。

相比本田CR-V和丰田RAV4荣放，日产奇骏的价格也是比前者要低一级别的，而这自然也就使得许多用户对这台车的关注度比较高。既然如此，那么现在的日产奇骏算得上是最值得抄底的日系紧凑型SUV吗？它的产品力又是否衬得上这个价格呢？今天我们来分析一波。

很多人说奇骏卖得好是因为它的座椅很舒适，但我却要说：如果奇骏没有长着一张“俊俏脸”，我们的老百姓还会那么热忱地去购买它？说实话，奇骏的外观真的是标准的城市SUV造型了，一眼看上既有城市SUV的时尚又透露着几分硬朗，活生生成为了许多人心目中想要的理想城市型SUV座驾外观。车顶的行李架似乎也在跟车主们倾诉着：赶紧把我开走吧，我们一起带着家人和行李去遥远的大海与草原，享受着诗与远方的愉悦。

你不可否认，在奇骏这台车的外观造型上，它就是有一种这样的“魔力”。虽然它的车身尺寸只有4675/1820/1722mm，轴距也只有2706mm，整体看起来都不是很大，但东风日产却将它打造得像极了一台大车。这是一种能力，更是一种底气，所以奇骏为什么能卖得好、这么的经久不衰，我觉得它的外观肯定是立了功的。

来到车内，整体的氛围确实相比外观要产生出了一定的落差，毕竟不管是这方向盘还是老气的中控屏幕，它都与设计几乎搭不上什么边。但即便如此，日产还是巧妙地为其搭配了一套撞色风格的内饰，而这就很好地营造出来了一种温馨而又家用的感觉。要知道，购买奇骏的绝大多数用户都是奔着居家使用去的，而一进入车内后看到这样的内饰，显然心里是会被这种色彩所打动而萌生刷卡买单想法的，这就是东风日产的高明之处。

当然，绝大多数人还是可以继续去吐槽奇骏中控屏幕老旧、系统反应慢、老年人按键以及没什么设计感可言的空调出风口设计。但这些对于真正购买奇骏的用户群体而言，真的有那么重要吗？至少，从奇骏每月还能超过1.3万台以上的销量数据上我真没有看出来。因此，该吐槽的还是在吐，但要买的却依旧毫不动摇地刷卡买单，这就是奇骏给人的高强度购买黏性。

从前排挪到后排，其实你会发现，奇骏卖得好也不是没有理由的。一张舒适且柔软的大沙发轻轻地包裹着你的臀部及大腿，坐进去有塌陷感但座椅支撑又很到位，仿佛坐在自家沙发上一般。尽量享受大沙发所带来舒适感的同时，头顶还给你一块开阳感十足的全景大天窗，说实话，一般人真的很难抵抗得住如此轻松的舒适惬意攻势。所以，很多人再次刷卡买单，就这样，奇骏销量又增长两成。

最后，如果说奇骏舒适的大沙发座椅完美地征服了你的屁股，那它所搭载的那两套可靠动力总成就征服了很多人的心。

我们知道，现款奇骏还是搭载的代号MR20的2.0L和代号QR25的2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为151马力，2.5L发动机的最大功率为181马力。看上去并没有什么亮眼的数据对不对，比当下很多的国产品牌1.5T车型数据可能都还要差很多。

的确，奇骏的参数放现在确实没什么可说的，但它所匹配的CVT变速箱就是让奇骏不管是2.0L还是2.5L版本都足够的可靠耐用啊，就这份质量保障如今的国产品牌恐怕还不敢拍着胸膛去保证吧。为什么说奇骏最后靠着动力系统征服了购买者犹豫的内心呢？其实就是因为它出色的产品质量和后期口碑。

一款车总有好的和不好的地方，但如果好的地方超过了不好的地方，并做成了一种别人没有而我有的独特标签，那这台车离成功也就不远了。而日产奇骏就是一台这样的车子，虽然它老是被外界所诟病迟迟不换代、车型老旧，车内小毛病也一大堆，什么内饰异味大、隔音效果不好、起步无力、胎噪大、车漆薄等等，但我们真正去推敲它的核心产品力的时候会发现，以上说的这些重要吗？不重要，真的。

消费者只要你车子外观好看、内饰够看、空间够大、动力够开、质量够好，最后价格够便宜就行了，其它的小毛病种种，又有哪台车没有呢？我们常常说人无完人，其实对待车子也是一样的，所以为什么奇骏在即将要换代的产品生涯末期还能够卖这么好，我觉得基本上也就是今天分析的那些东西了。因此，你说奇骏是目前最值得抄底入手日系紧凑型SUV吗？某种程度上来说我觉得是。也欢迎大家持续给出不同意见，我们一起交流探讨下。

不足：根据国内某权威汽车质量投诉网站数据，东风日产奇骏在2018年11月份投诉榜高达第1名，车主们的投诉主要集中在：变速器顿挫、发动机排气故障、变速器漏油及发动机漏油等。可以看出，其问题还是比较严重的，厂家需对此保持警醒。

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日产天籁广州地区最高优惠2.2万，部分车型可以享购车2年免息

当下车界江湖血海厮杀，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦，诞生了像日产轩逸这样的车。近日，憨车先生从广州地区的东风日产汽车4S店了解到，店内日产轩逸在外观上配色，总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，轩逸最高优惠1.3万，购车还赠送2.3万元礼包。

先来看日产轩逸的外观，本人很满意它的外观、非常时尚、又极具运动的气息。与众不同外观十分时尚，年轻运动化，有点跑车的感觉真的很漂亮，家族式的前脸显得大气。全LED的大灯配置很实用，尾部灯和前大灯前后呼应。很多人买车后都会换掉轮毂，我觉得这款完全不用。

进入日产轩逸车内，整体感觉内饰设计也算是很干净简洁的，看起来很舒服，没有夸张的设计感。内饰简单，按键明确，大屏很是让人喜爱，除了外观最满意的就是内饰了。内饰用大面积的皮质包裹，用料不错，做工精细，手感很好，满意。最喜欢的是炮筒设计的出风口，比较有个性，很漂亮。天窗的设计也使得整个空间更开阔。手套箱很大，放一些文件手机，充电器线口香糖水瓶完全没问题。后备箱的高度也不高，放东西很方便不用很大的劲抬起来，很舒服。

操控很不错，低速舒适。方向盘也是很轻，对于女士来说易操作。轻轻点一下方向盘就能变道，而且反应的很快。在舒适性方面还是有日产天籁的影子。我们这边的村里经常会有减速带，减震效果还是很满意的。车内没啥噪音，听个歌睡个觉啥的比较舒服，不过我也不喜欢在车上睡。后排出风口的设计还是很人性化的。

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最高优惠4万！大众探岳、日产奇骏领衔，三款大牌合资SUV导购

探店近日，憨车先生从广州地区的东风日产4S店了解到，店内2020款天籁现车销售，在外观上配色总共有5种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，在本店上牌、买保险、，天籁可优惠到2.2万元，部分车型可以享购车2年免息。另外到店和试驾指定车型还能送精美礼品。

在以前，天籁给人的印象就是比较低调稳重，像爸爸叔叔一辈才会选择的车，可能还有些油腻。然而当下是运动化、年轻化的时代，在V-motion2.0?日产全球最新设计语言下的天籁与之前车型有着彻头彻尾的变化，定位上已经摆脱了沉稳的形象，转而走起了运动时尚。

外观上，用了日产最新的家族式设计语言，前脸用V-motion设计语言，粗壮的V型镀络饰条凸显出了前脸的霸气，搭配上蜂窝式中网，还是有些精致的。天籁的大灯造型也呼应着设计语言，灯组细节都是由一个个V字形组成的，这也让整个前脸看起来非常凌厉，由于家族式V型前脸的关系，觉得这款车的前脸有些低趴，营造了一种俯冲感。

车身侧面也是几乎看不到老天籁的影子，以往那种柔和平顺的线条全部被锋利的折线取代。尺寸上，长宽高4901*1850*1447?mm，轴距为2825mm，空间完成能满足一家四口的日常、期等多方面出行要求。

车尾风格同样以棱角分明的设计风格，尾部用溜背式车顶设计，尾灯同样用V语言设计，与前脸呼应，同时用了一圈暗黑装饰了尾灯，红黑配色又进一步凸显了运动风。

天籁的内饰设计同样着重加强了运动化观感，也没有过分的夸张，整体给人的就是一种纯粹的家用轿车的感觉——温馨。V-motion设计语言也贯穿了内饰设计，中控台、方向盘有些"V"形的结构和线条，选材上，还是比较考究的，经常触碰的地方，都用软材料，提高了内饰的质感。天籁用了仪表盘用指针+液晶显示屏的结构，中控屏是一块8英寸的悬浮式设计触控屏，结合着物理按钮来使用。

目前天籁有2.0升自然吸气和2.0升涡轮增压两种动力系统，2.0升自然吸气最大功率为159马力，峰值扭矩208牛·米；2.0升涡轮增压最大功率为252马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统搭配CVT无级变速箱。其中涡轮发动机用了日常最新的VC-TURBO技术，使得行驶过程可以让发动机压缩比从动力需求到燃油经济性之间切换，达到高动力和低油耗的效果。

憨车先生综合评价

外观：V-motion设计语言让整体造型时尚大气

动力：2.0L家用足够，如果追求运动化可选2.0T

空间：空间足够大，沙发般的座椅

操控：方向盘手感觉得轻盈，转向精准

推荐2020款?2.0L?XL?舒适版：天籁依然是一台舒服实用的大沙发，并且行驶平顺、驾驶轻松、乘坐舒适的家庭轿车，舒适版配置上也是足够的了。

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受到影响，今年各行各业的开局都不太顺利，中国车市也是如此。为了稳住销量，很多大牌合资车企的经销商们已经在终端市场开始降价促销活动。以下，我们将推荐三款在终端市场有不错优惠的主流大牌合资SUV。

上汽通用雪佛兰探界者

指导价：17.49-24.59万元

终端优惠幅度：4万元

由于品牌在中国市场的吸引力不如同级竞品，雪佛兰在中国市场的策略一直都是突出性价比。在终端市场有大幅的优惠的同时，车型的综合产品力又看齐同集团的别克品牌。如此，雪佛兰努力维持在市场上的生存空间。近期，雪佛兰探界者在部分地区就有不错的终端优惠，现车价格降幅达4万元，体现了相当不错的性价比。

在外形方面，相比去年推出的雪佛兰新车，探界者的设计还停留在旧的品牌家族前脸里，显得稍微有些过时。期待这款车的中期改款车型上市。想起比外观，在内饰部分，探界者就过时得很明显。中控屏的尺寸太小，仪表也是传统机械式，内饰整体的质感欠缺。

尺寸方面，探界者轴距为2725mm，数据表现还不错。实际乘坐体验方面，探界者的车内空间表现充裕，座椅也比较舒适，后备箱空间大；但悬挂设定一般，且胎噪大，NVH表现不好，从而影响到车内的静谧性和舒适度。

动力方面，探界者配备1.5T和2.0T两款四缸发动机，最大功率分别为169马力和260马力，1.5T匹配6AT，2.0T匹配9AT。1.5T的动力总成在探界者身上有小马拉大车的感觉，起步肉，但可应付日常驾驶。

综合评价：如果只是日常代步家用，并且购车预算有限，建议1.5T版。如果希望表现更全能，推荐2.0T版。相比起换壳的兄弟车型别克昂科威，探界者在终端优惠4万元的情况下，2.0T车型裸车起跳价格差不多在18.59万元，相比同集团的昂科威，显示出了超过的性价比。

一汽-大众探岳?

指导价：18.59-31.39万元

终端优惠幅度：3.4万元

探岳是目前国内合资SUV市场最畅销的车型之一，其与途观L对合资SUV市场销量第一宝座的争夺已经进入胶着状态。目前，终端市场一汽-大众探岳在部分地区有至少3.4万元的优惠，这使得现在成为购入这款车的好时机。

外形方面，探岳的设计虽然沿用了大众家族品牌设计语言，但却是针对中国市场特别设计，所以还是非常符合国内市场审美的。

尺寸方面，探岳的轴距为2731mm，数据不如途观L。但在实际乘坐表现上，探岳的后排腿部空间充裕，座椅也比较舒适。唯一的瑕疵是后排有凸起，在后排坐满三人时会影响中间乘员的体验。

动力方面，探岳配备有1.4T和2.0T（高、低功率版）两款发动机，最大功率输出分别为150马力、186马力、220马力，全系配备7速DSG双离合变速器，高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。主动安全配置上，探岳还配有L2级自动驾驶系统提升车辆安全性。

综合评价：探岳1.4T车型在实际驾驶过程中起步扁肉，但其它工况满足日常驾驶需求。如果对动力有追求推荐2.0T车型。另外，在操控性表现上探岳运动型不错，但悬架偏硬，会影响乘坐舒适性。车内噪音控制也一般。高配车型有四驱系统和中央差速器，通过性更强，预算充足可考虑顶配车型。大众7速DSG变速器的表现虽然有进步，但在长期使用的可靠性和稳定性上需要考虑清楚。

东风日产奇骏

指导价：18.88-27.33万元

终端优惠幅度：2.2万元

日产奇骏在2019年中国SUV市场的销量总排行为第3，是一款充分受到市场认可和追捧的畅销大牌合资SUV。目前，在部分地区其裸车价终端优惠超过2.2万元，是不错的购入时机。

外形方面，日产奇骏的设计非常经典，虽然上市已经很久，但属于耐看型。整体表现大气、沉稳，符合其面对的市场人群。相对来说，虽然经历了2020款的升级，但奇骏的内饰与时下的竞品新车相比，会显得老气过时。

尺寸方面，奇骏轴距为2706mm，数据表现一般。同时，奇骏分为5座和七座版车型。实际乘坐体验中，五座版车型后排空间充裕，座椅舒适度好。但七座车型第三排不适合成人乘坐，不推荐选购。

动力部分，奇骏配备有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，全系匹配CVT变速箱。其中，2.0L最大功率154马力；2.5L车型动力更充沛。

综合评价：奇骏2.0L车型功率输出弱，试驾驾驶感受上起步很肉，只能基本满足日常通勤驾驶，更推荐2.5L车型。好在奇骏的操控表现还不错，且油耗表现比较低。缺点部分，奇骏车内NVH控制一般，影响紧密性；悬挂调校偏硬，会影响底盘舒适性。

奇骏的产品质量和口碑都不错，有很好的耐用性和经济性。各款车型配置也够丰富，四驱版车型还带中央差速锁，通过性更好。在目前终端价格优惠的情况下，可以尽量在预算内购买更高配的车型。当然，城市通勤不必执迷于四驱版车型。

（文：Louis9、何威）

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