奔驰车主砸宝马车_砸奔驰车的叫什么电视

1.浴皇大帝凯迪拉克什么梗?

2.为何宝马的车主经常故意闹事，不见人家奔驰的会，宝马车主素质是否较低 ？

3.奔驰车主被嘲笑后，真的只能忍气吞声吗

4.宝马男疑老婆出轨砸奔驰车泄愤结果认错人了？

5.对比奔驰GLB，车主为什么没选择宝马X1、凯迪拉克XT4？

6.成都奔驰车主发飙怒打法拉利车主，为何法拉利司机乖乖挨打不还手？

7.为什么现在很多人黑宝马，说奔驰和奥迪好的人？

8.奔驰车主被嘲笑后，真的只能忍气吞声吗？

今年十月份最特殊了，除了有个双节豪华8天，还吃了个最有谈资的大瓜：上海“名媛”群成高配版拼夕夕现场，500入群，人均7-8元结交金融巨子...

她们表面生活高不可攀，暗地里却拼酒店拼下午茶拼包包，甚至拼丝袜...然而，这丝毫不影响她们看不起开奔驰宝马的男人：

“开宝马的巨抠，开奔驰的很穷”，不仅名媛眼里的BBA车主已经这么遭人嫌了。近两年，我们也有经常看到唱衰奔驰宝马的言论，比如之前很火的一部国产都市剧《欢乐颂》里一个普通白领就曾有一句语出惊人的台词：一个连宝马3系都买不起的人，怎么能买房养家？

曾经奔驰宝马在国人心中是怎样的存在？为何现今越来越多人不再认BBA？

我们不妨先来回忆从前...

在90年代，如何证明自己是一个有钱人？

手握大哥大，出门坐上人送外号“虎头奔”的奔驰S级，也就是我们常听到的W140，那叫一个威。在那个月工资仅100多元的时代，“虎头奔”以超百万的售价宣誓着自己的尊贵身份，也让奠定了奔驰在国人心中不可取代的豪华地位。

那时候的奔驰很“高端”，但宝马也不弱。我正好搜罗到一张90年代汽车价格单，你们可以看看，有点糊，需要眼力够好：

宝马5系是76万，宝马7系是94万...这是什么概念呢？那时候上海有句标语“三万拥有一个家”，按980元/㎡的房价算，100平米的房子只要9.8万元，一台7系就可以买下接近十套100平台的上海房，你细品...

那个年代的豪车合集

虽说物以稀为贵，但随着中国人民生活水平的提高，购买力越来越强，奔驰宝马也意识到，继续飘在天上不走进寻常百姓家肯定是思路一条。于是国内合资建厂，价格持续走低。2009年，奔驰在华销量仅6.85万辆，宝马则刚突破9万辆销量大关。可到了去年，奔驰在华销量已有70.2万辆，宝马则为72.3万辆。1990年-2009年-2019年，奔驰宝马在国内经历了从难见真容到路上偶遇到烂大街的三个阶段，自然而然的，奔驰宝马如今的江湖地位是无法跟十年前乃至二十年前比拟的。

价格战盛行，20万也能入手BBA

在竞争日趋激烈的市场中，“价格战”一直被视为品牌销量进攻的利器，奔驰宝马即使是一线豪华品牌也有危机感。所以他们向下沉市场发力，只要你花20万就能买张BBA的入门券，比如宝马1系入门券为19.88万，奔驰A级为21.18万等，终端价格甚至不到一台本田雅阁的价格。

我们昨天才去过一篇文章，聊的是30万BBA的养车成本盘点，其中宝马3系只要你月薪8000就养得起。

意思其实很明了，奔驰宝马这个logo显然已不再是“非富即贵”的专属，它与普通工薪阶层的距离变得更近了。有部分人就觉得，奔驰宝马已是平平无奇的街车，不是“有钱”的象征。到了“名媛”嘴里，还成了：经验之谈，开宝马的巨抠，开奔驰的都穷...

名媛眼里开丰田的还配活着吗？

奔驰宝马车主内心OS：有被冒犯到！

虚荣心作祟下，“名媛们”更青睐于法拉利、玛莎拉蒂之类的跑车，这些品牌的产品溢价更高，能见度不及销量暴涨和市场下沉后的奔驰宝马高。

对于她们这种物质心理你们有何想法？我就不评价了，舞台留给你们。

今天想顺便问问她们：那如果是丰田车主，还配活着吗？

此款车为丰田旗下的雷克萨斯LFA，全球限量500台，中国仅5台。当年新车被炒到600万人民币，比发售价翻了三倍。中国有土豪更是直接花800万收下一台。车迷们说它，点火那一下即高潮。它搭载了4.8L?V10自然进气引擎，最大马力560匹，零百加速仅3.7秒，路上见到，记得欣赏下吧。

本田车主也想过来插一脚，那我呢？

传说中的“东瀛法拉利”讴歌NSX，在美国的拍卖会上以120万美元的高价售出，折合人民币近800万元。它也妥妥的速度机器，搭载由3.5L?V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统，零百加速3.3秒，最高车速可达307公里/小时。

写在最后：

回到原题，纵使奔驰宝马不再如十几年前那样是罕见奢侈品，但对大部分来说豪华形象仍然是不可撼动的存在。至少奔驰车主、宝马车主不该被“租车名媛”贴上“奔驰穷、宝马抠”这样的标签，这样的观念也不该被认同。

不过想来，车主们对于这样的恶评也不过嗤之以鼻，一笑了之吧！

问题来了，你觉得如今奔驰车主、宝马车主，真的不再高高在上了吗？你怎么看待这事？留言探讨下呗~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浴皇大帝凯迪拉克什么梗?

在名媛的眼里，开奔驰宝马的都是穷人，这个瓜让人吃得满嘴流油。

当然我认为名媛拼单的方式，是真正摆脱了消费主义的毒害，就拿买包来说，5万块买个包包，除了背出去的那3个小时，其他的时间都在空置，属于亏钱状态，而拼包、拼劳斯莱斯、拼丝袜的操作手法，才是真正将利用到极致的方法。

当然，在她们拼单的过程中，还莫名出现了鄙视链，引发了奔驰宝马车主的疯狂吐槽，但实际上奔驰车主也看不起宝马和奥迪好么？

梅赛德斯-奔驰不跟宝马、奥迪玩了？

随便一搜奔驰的新战略，你会发现满屏幕都是奔驰宣称将“不再专注于单车利润较低的走量市场”的新闻，并且这事儿还上了知乎热搜。

梅赛德斯-奔驰在10月份发布了自己的全新战略，宣称将提升产品阵容定位及优化产品矩阵，目标就放在这几点——第一，重塑品牌豪华定位；第二，提升现有及未来产品阵容的边际收益；第三，进一步彰显其梅赛德斯高性能子品牌（梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车及EQ电动科技品牌）的定位。

坊间传言，“通过这一系列举措后，奔驰的定位将与宾利或劳斯莱斯等品牌齐名，而不是与奥迪、宝马、捷豹和雷克萨斯并驾齐驱，这也是戴姆勒的终极目标”，但我翻遍了通告并没有发现在官方言辞里面找到相关的说法，但奔驰想要提升自家产品形象，同时“用梅赛德斯的方式，为电动和互联汽车出行带来真正的奢华体验”还是有这么个意思的。

“奔驰接下来的重点将会专注高端和豪华产品，不再专车利润较低的市场”这个说法也有待商榷，更确切的是，奔驰在接下来将会更重视纯电动市场，传统燃油车市场将不是发展的核心。

但传闻中剑指“宾利或劳斯莱斯等品牌”的说法也让所有的奔驰车主“虎躯一震”——我们开奔驰的，早就不想和你们开奥迪、宝马、捷豹、沃尔沃的人一起玩耍了！管它真不真，反正我们奔驰车主都信了！

豪华鄙视链

奔驰鄙视链自古有之。

豪华的奔驰，运动的宝马，科技的奥迪，标签不同，但他们仨共有的头衔是“豪华车”，莫名奔驰档次就不一样了。“坐大奔开宝马”同理，有品位的人怎么能当司机呢？

但不得不说，开奥迪的会认为买奔驰只是买了个标，而奔驰则耿耿于怀的奥迪的优惠力度，认为它简直是豪华车中的“叛徒”。

一切都是歪理，比如纯电看不起混动，混动看不起涡轮，涡轮看不起自吸，大排量谁都看不起，男司机看不起女司机，女司机激动起来，会鄙视一切……都是乱弹琴。

谁瞧不起谁呢？

互相作为对手的奔驰E级和?奥迪A6L均提供了双外观版本，气场方面各有千秋，毕竟大家都是出自知名设计团队之手，审美都是丝毫没有偏差的。

从价格上来看，奥迪A6L指导价41.98-65.38万元，而奔驰E级的指导价为43.08-64.28万元，奥迪A6L再度以“亲民的价格”胜出，历来奔驰的定价都会略微比奥迪和宝马这两家稍稍高出一些，这也算是传统了。

在刚刚过去的北京车展展台上，改款的奔驰E级被吃瓜群众围了一个水泄不通，谁会关注那台槽点满满的奔驰S级呢？更何况，当大家看到中期改款的奔驰E级沿用了老款内饰设计，而不是全新奔驰S级的“新奇”语言之后，纷纷竖起了大拇指。

当然，车身尺寸一定程度上决定了双方的气场高下，在双方造型方面都不怎么拉胯的情况下，奔驰E级略微占优，后排空间舒适这个行政级属性的硬性指标最直接的参数就是轴距，反正“谁长谁有理”。

这也造成了另一个说法，认可奔驰Ｅ级的人说，这台车可以让你花一半的钱，就可以拥有Ｓ级的气场，而不认可奔驰Ｅ级的人则觉得，你花了一半的钱，也就买到了半个Ｓ级，内饰还是曾经的模样。究竟你是前者还是后者，核心在于你是否认可奔驰S级创纪录的“黑科技五块屏”风格。

在车机上，奔驰把此前的COMAND系统更换为最新的MBUX系统，在智能化和操作编辑性上都追赶上科技先锋奥迪的步伐，不过除了全新的两种全新样式的三辐式方向盘，重点优化了两侧按键，可它本身营造出的豪华感在填补上科技方面的空缺之后，足够支撑接下来的三年甚至更久。它依然还是那个最让人感觉到豪华气息的座舱。

但在动力上，奔驰E级还是有着先天的劣势，毕竟，一台起售价高达40万以上的中大型豪华车，配备的只不过是一台1.5T的发动机这让人至今无法释怀，即便它带有48V轻混来提供助力，在低速蠕行阶段，它的表现不输给宝马5系低功率版，但一旦跑上高速，发动机最大功率280N·m的极限就暴露无遗。

而反观奥迪A6L，提供了2.0T直列四缸低功率版（12V轻混）、2.0T直列四缸高功率版（12V轻混）和3.0T?V6（48V轻混）可选，当然了我觉得还是45TFSI车型更适合豪华品牌消费者选购，但即便是双方均以最低配车型来比较，奔驰E级真的没啥资格可以瞧不起奥迪A6L，毕竟人家发动机峰值扭矩怎么也有320N·m呢。

此外根据过往奔驰E级的销售数据来看，绝大多数的奔驰E级车主都选择的是2020款改款E300L车型。好吧，选择奔驰E级的车主，自己都看不起1.5T发动机版本。

谁是才是真正的价格标杆？

首先，我们参考双方给出的价格体系进行一番评估。

必须指出的是，在奔驰Ｅ级2021款?E?300?L?时尚型的指导价附近，奥迪A6L可以买到带四驱的45?TFSI臻选致雅型，甚至可以这么认为，这一代奥迪A6L的主销车型已经进入了全面四驱化的时代，虽说轿车不像SUV需要经常面临脱困状态（其实多数带四驱的SUV也很少面临这样的状态），但设你开着轿车前往冰雪、泥泞等路面状态，它的操控表现会来得更加出色。

双方在主动安全配置上差距并不明显，如果与沃尔沃和雷克萨斯等相比，简直是聊胜于无。奔驰Ｅ级的可变悬挂并非空气悬挂那么高级，直观来说，在运动模式下硬一些，在舒适模式之下软一些，优化机动性、路噪、胎噪之前的平衡，细微的差别，配合本身在调校、车身降噪、行驶稳定感上的优化，乘坐方面的舒适性的确保持着奔驰Ｅ级的”奢侈品“味道。

在享受层面，奔驰Ｅ级深得国人之所求，座舱的配置细节不错，唯独没有后排独立空调会让人有点儿纠结，而奥迪A6L看似标配的装备在图表中没那么多，但关键的真皮座椅体验要略优于这个价位奔驰Ｅ级的仿皮座椅，仔细想想也没啥不能接受的，奔驰Ｅ级不够完美，奥迪A6L有得有失。

灯光方面再度成为了分水岭，奥迪A6L的矩阵式大灯会让车辆的造型气场升华，功能性上也更出色一些，而奔驰Ｅ级把费用花在了车内氛围灯上，奥迪A6L的多色氛围灯会让你生出提车后花钱改造车内灯光的想法，但奔驰E级的64色氛围灯可是全系标配啊。

如果真的要找个标杆，从驾驶者的角度来说，我更青睐同价位的奥迪A6L，不管是动力、招牌quattro?ultra智能四驱以及矩阵式大灯，都能让人迸发出属于奥迪车主的自豪感，而在乘坐的角度方面来看，中期改款的奔驰E级可能是从今年开始的10年内奔驰最出色的座舱，如下一代奔驰E级会全面换用奔驰S级内饰设计语言的话。

而回归到车型本身，小编极度不建议购置现在的E260L车型，毕竟它不怎么“豪华”的动力，会让同样购买奔驰E级的伙伴们鄙视。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何宝马的车主经常故意闹事，不见人家奔驰的会，宝马车主素质是否较低 ？

凯迪拉克为什么叫浴皇大帝？

起因：高德地图发布了一份七大汽车品牌车主行为报告

凯迪拉克洗浴王的“万恶之源”就是高德地图发布的这一份七大汽车品牌车主行为报告，报告中讲到，奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、凯迪拉克车主偏好洗浴场所、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好项目、雷克萨斯多去工厂。

凯迪拉克在国内原本只是一个不温不火的二线豪华品牌，但因为两件事情在网路上盛传，导致凯迪拉克热度迅速上升，并且凯迪拉克的车主也被冠上了洗浴王、车、10个开凯迪拉克男人9个渣等的头衔。

不要笑，正常来解读分析报告

在这份报告中，“凯迪拉克车主偏好洗浴场所”点燃了舆论，部分凯迪拉克车主更是直接晒出了在洗浴场所举办车友会的照片。

一位网友给凯迪拉克品牌的含义进行了“洗浴梗”式解读：

凯旋而归，

迪厅买醉，

拉个技师，

克服寂寞。

还有媒体给凯迪拉克的车主做了自画像

但也不是所有凯德拉克车主都开得起玩笑，一位网名叫做“王洪浩”的网友就在知乎上对高德地图的这份报告表示了不满。

由此有了

凯迪拉克洗浴中心顺口溜

凯迪人 凯迪皇，凯迪就是洗浴王；

天为被 地为床，8号技师为你狂；

搓搓背 打个盐，今年干啥都挣钱；

拔拔罐 刮刮痧，好运连连到你家；

泡壶茶 洗个脚，抗疲劳还抗衰老；

88块不算多，凡事别往心里搁；

手牌浴服穿在身，成功男人的象征！

奔驰车主被嘲笑后，真的只能忍气吞声吗

可以从两种车各自的优点中分析购买者的心理：宝马一直以来以动力性能及驾驶乐趣著称，而奔驰大气的外表和豪华稳重的装饰赢得赞誉。

选宝马的人通常很有干劲、有，但同时也容易冲动；选奔驰的人通常大度、有领导的风范、办事比较稳重、强调全局

以次可见

宝马男疑老婆出轨砸奔驰车泄愤结果认错人了？

现在大部分的人群在购买汽车的时候也会产生攀比的心理，有些人群实力不足，却很想购买奔驰或者是宝马。而有些开着奔驰的车主也会容易遭到豪车的嘲笑，大部分的人群在遇到了这种情况之后，并不会选择忍气吞声。在很多普通人的眼里，奔驰也算是豪车级别了，但是在有钱人的世界里，奔驰也只算一个很普通的车型。这位车主在路上开着自己购买的奔驰车，却遭到了其他人的嘲笑，而这位车主也表示自己是凭实力购买这辆车的。对于很多人群来说，车子不仅是一个代步工具，也是一个门面担当。

大部分的人群都觉得奔驰是一辆不错的车子，跟普通的车子相比，奔驰还是比较有优越感的，在工作的过程中也能够达到事半功倍的效果，这个车主花了10万美元购买了一辆奔驰车，之所以会遭到嘲笑，也是因为这个车子上有一个L型的标志。虽然整体的设计看起来有一些个性，当然是大部分的行业人士都会把这个标志称作死鸟。

只有国产奔驰才会有这个标志，无论是任何汽车品牌，再加上了国产这两个字之后，整体的档次也是会下降的。其实大部分的人群之所以不太看好国产汽车，也是因为跟其他国家相比，国内的汽车发展也是不太成熟的，所所以才会遭到其他车主的吐槽。宝马汽车跟奔驰汽车在进入到国内之后，也跟国内的企业进行了合作。

如果再购买奔驰车或者是宝马车的过程中没有选择进口的话，很多人也都会觉得这个汽车是有一些掉面子的。但其实国产奔驰跟宝马的价格也是不便宜的，能购买这些车型的人也是有一些实力的，不需要在意其他人的嘲笑。

对比奔驰GLB，车主为什么没选择宝马X1、凯迪拉克XT4？

8月13日早上，家住双浦的李先生正准备出门，他步履轻快地来到地下车库。但是看到自己的爱车时，眼前的一幕让李先生愣住了……

车身周围散落一地碎玻璃，前后挡风玻璃、车窗均被砸得面目全非。车头引擎盖上被划上了巨大的“还钱”二字，黑色车漆上的白色划痕尤为醒目刺眼，就连车顶也没能幸免，被砸了个凹坑。

△李先生的车

李先生一头雾水，到底是谁和自己有什么深仇大恨呢？李先生拿起手机报了警。

△李先生的车

民警杨玮赶到现场。初步调查后发现，李先生并没有负债关系；让人更奇怪的是，车子虽然被砸了，但是车内财物没有被盗窃；既然不是为钱，又为什么刻上“还钱”二字呢？

民警杨玮调取了事发现场的监控资料，但是不巧的是，李先生停放车辆处，监控没能照到，车子究竟是谁砸的？

杨玮随后走访了小区并获得一条线索，有知情人表示，在地下停车库看到过一个戴鸭舌帽的可疑男子经过李先生的车辆，并开了一辆白色的宝马汽车离开了地下停车库，时间上刚好也是吻合的。

民警再次调看了监控，锁定了这辆白色宝马车，并成功追踪到了宝马车主。

通过前期的侦查，8月18日上午，民警赶到这辆宝马车主潘某的工作地。

见民警上门，潘某也没有逃避，承认李先生的奔驰就是他砸的，并愿意承担对方所有的损失。

可是，为什么要砸李先生的奔驰呢？

潘某说，他与李先生并没有经济纠纷，但是他怀疑李先生与自己的妻子有不正当关系，一时气愤就赶到李先生小区砸车了。

然而，让人哭笑不得的是，民警随后深入调查发现，李先生与潘某以及潘某的妻子素不相识。潘某所谓的怀疑对象也另有其人，对方也是一名奔驰车主。事发当天，那位奔驰车主没有把车停在车库，而可怜的李先生不幸躺了一枪。

李先生的奔驰车损失价值6万元左右。目前，西湖区公安分局双浦派出所已依法对潘某（男，1983年生，杭州人）取取保候审强制措施。

成都奔驰车主发飙怒打法拉利车主，为何法拉利司机乖乖挨打不还手？

在国内汽车市场，奔驰、宝马一直是豪华品牌的代表，而近期凯迪拉克似乎有卷土重来的趋势，尤其是旗下凯迪拉克XT4更是赢得满堂彩。不过，最近奔驰的一辆新款SUV却成为很多消费者关注的焦点，也是网友热议的存在，它就是奔驰GLB。最近也是和一辆奔驰GLB车主聊了下，为什么没选择宝马X1、凯迪拉克XT4？他和我说了很多，简单总结三点，相信看完之后就明白奔驰GLB是否更值得买了？

第一点：奔驰车标的诱惑力十足

很多人买奔驰GLB的原因就是因为这是奔驰，因为奔驰的车标，毕竟花30多万买一辆奔驰7座SUV还是一件挺有诱惑力的事情。可能有奔驰GLB车主表示不同意这一点，说实话，如果换成国产品牌的7座紧凑型SUV卖30多万，你还会买吗？哪怕产品质量等各方面相同，估计大家也会犹豫吧。当然，为了车标买车并不是一件丢人的事情，不然为什么大多数人都喜欢劳斯莱斯呢？当然，宝马和凯迪拉克的品牌影响力也不弱，不过相比之下，奔驰还是更胜一筹，至少在很多人眼中，总觉得奔驰的车标更震撼一些。

第二点：2829mm的7座优势

随着奔驰GLB是一辆紧凑型SUV，但是这辆车的轴距却一点不紧凑，要知道这辆车的轴距达到2829毫米。可能很多人对这一轴距没有概念，说几个数据大家就明白了，宝马X1的轴距为2780mm，凯迪拉克XT4的轴距为2779mm，和奔驰GLB的轴距差了不少。即便是以大空间、高性价比7座SUV闻名的广汽三菱欧蓝德的轴距也才2670mm，所以奔驰GLB的空间优势是非常明显的。其7座车型的第三排和很多7座中型SUV相差并不大，这也是为什么很多消费者在试驾过奔驰GLB之后都愿意选择这款车的原因。

第三点：油耗优势明显

很多人吐槽奔驰GLB的发动机，觉得1.3T发动是小马拉大车，实际上这款车的发动机调校还是足以满足家用需求的。而最重要的是，这款发动机带来的油耗表现也是十分喜人的，工信部综合油耗是百公里6.4L，当然，这一油耗在实际用车体验中很难达到，?不过我们实测的百公里油耗在8L左右也是值得肯定的，毕竟这是一辆7座SUV，这样的油耗表现不能说惊艳，但是和宝马X1、凯迪拉克XT4相比还是优势明显的。

总体来说，宝马X1、凯迪拉克XT4的优势有很多，但是这些优势并不能让它们成为独一无二的存在。但是能以紧凑型SUV的尺寸实现中型SUV的空间，而且还有7座车型的豪车里面，奔驰GLB或许就是独一无二的存在，这就是奔驰GLB的优势。至于1.3T发动机表现到底如何，试过之后就明白了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么现在很多人黑宝马，说奔驰和奥迪好的人？

四川一所街道上，一辆奔驰的车主在大街上直接扇法拉利车主的耳光，引起了网友的热议。他们的这种行为无疑是在破坏公共秩序，对市容造成了严重的影响，目前警方已对他们进行处理。从中可以看到，宝马车主非常的嚣张，直接用手去打法拉利的车主，而且对方却一直不还手，任他进行打骂。他们在大街上进行打骂，也引起了很多市民的注意。

经过他们的言语，有很多人认为他们两个人可能是一对父子，因为从男子的口中所说，对方花了他的钱去装有钱人。这件事情引起了网友的注意，网友们也对这两名男子进行了调查，发现法拉利的车主是一个骗子，他的豪车并不是自己的，而是在店里面进行租的。她还开了一个皮包公司用来工作，本来对奔驰车主进行许诺会得到高额的回报，而之后却通过进行欺骗。

他这种行为让宝马的车主觉得受到了欺骗，于是就在大街上当众去扇这位车主的耳光。开法拉利的这名男子，他一直来进行行骗维持自己的生活，让人觉得他的这种行为一直是欺骗他人的行为，应该受到法律的惩罚。

目前受害者已经向警方进行报警，男子当街打人，只是为了泄愤。现在有很多的年轻人，他们为了能够赚取钱财，总是会装大款去欺骗别人。他们让别人误以为自己很有钱，就会让别人轻易的相信他们，从中赚得高额的利润。之后，人们才知道被骗了，这都是有可能的。这就可以看出现代社会，人们非常的虚，用这种套路来进行赚钱，完全欺骗了人们，这是属于。

我们要在这个社会上进行生活，少不了的就是钱了。但是这些钱要需要我们自己的双手来进行获得，用劳动和智力赚的钱才是最干净的。这种进行行骗得来的钱，虽然一时很有钱，但是基本上都是一时的。如果被警方抓住的话，会受到法律的制裁。

奔驰车主被嘲笑后，真的只能忍气吞声吗？

就车本身而言，奔驰的百年传承与奢华优雅 ，宝马的运动与操控，奥迪的全面与均衡，各有特色。就世界范围内的品牌号召力而言，排序应为奔驰，宝马，奥迪。说到黑宝马，我想与部分特定的用车人群有关，因为喜欢运动与操控的多为年轻人，而经历世事太少，缺少阅历沉淀的年轻人往往显得浮躁和浮夸，这种浮躁在驾驶车辆的过程中就常常表现出对交规，对他人的不尊重，所以才有坊间流传暴发户爱宝马之说。当然，就宝马车主群体而言，相信高素质的人还是占大多数，香车配美人，更应该配好人，是吧?!

黑宝马？宝马车现在卖的最好，奔驰现在不用黑，已经黑完了，奥迪本身就被宝马、奔驰鄙视，宝马被黑完全是现在产品力太强了。

这是宝马插1三缸鸡头，除了车标像宝马其他都不像，奔驰在16年以后所有国产车全部偷工减料！我看奥迪倒是不错！

有吗？我倒是觉得网上吹宝马的人最多。一提到奥迪就说奥迪是伪豪车，不配跟奔驰宝马相提并论；一提到奔驰又说奔驰就买个车标，买奔驰是交智商税。人家跟你谈性能，你跟人家说品牌溢价；人家根本谈品牌溢价，你跟人家谈性能。有些宝马吹啊，双标玩得非常溜。

中国自古有句老话，有钱能使鬼推磨，品牌之间的竞争也是明枪暗箭，首先说奔驰，近几年闹出的问题不断，断轴，漏油，四门两盖铝换钢等等，奥迪的变速箱问题，烧机油，车内异味重，宝马相对于这两个品牌问题就少多了。厂商公关自然会请人做文章，把人们质量方面注意力转移到其他品牌身上。

因为宝马变成合资车后价格便宜了很多，然后更多的人能买宝马，大街上的宝马也多了起来，然后买不起的人潜意识里的不平衡就出现了，然后各种不堪的词汇就出现了，什么宝马都烂大街了，什么装了，不就一五系吗，才四十多个而已之类的词汇，自然宝马的各种黑点就全都出现了，往往黑宝马的人都是买不起的人，换句话说，越没水平的人越爱黑来黑去的。奔驰宝马奥迪，各有各的优点，定位也不一样，如果你拿着几千的工资还觉得几十万不叫钱，那谁都救不了你。

也有很多人黑奔驰奥迪啊！选择这三种车的人，不存在买不买的起，只是选择的问题，这三个品牌同级别的价位相差又不多，居然是选择，就有选择的原因，所以自然而然会说其他的不好，自己选的好啊！

黑宝马？宝马车现在卖的最好，奔驰现在不用黑，已经黑完了，奥迪本身就被宝马、奔驰鄙视，宝马被黑完全是现在产品力太强了。

在我看来，很多人黑宝马的原因之一，应该是跟它在三缸发动机有关吧，豪华品牌宝马竟然也减配用上别克雪佛兰才会用的三缸发动机，这不是给自己抹黑吗？拉低品牌形象，难道这么大的公司，生产一辆车配个四缸引擎就这么困难，四缸发动机成本难道就让你宝马没利润可赚了？你看看别人奔驰奥迪，立场那么坚定，至少目前还坚持不搞三缸产品拉低门槛。

3系、A6、S级。各取所需。

奔驰车主被嘲笑后，是否忍气吞声，要看奔驰车主怎么想，如果奔驰车主格局够大，应该不会在乎这件事，毕竟，一个开奔驰的何必要和一个拿几千块底线的销售员计较呢？常言道：?不和智者辩高低，不和愚者论是非。?介于此，奔驰车主可以?忍气吞声?，毕竟，和不是一个层面的人计较，纯属浪费时间！

奔驰车主在被嘲笑后，将此事曝光到了网上，结果他又被网友吐槽了个遍，如此何必呢？！这位奔驰车主可能万万没有想到自己本该是被声援的一方，结果却沦为了大众的笑柄！大家之所以嘲笑奔驰车主，是因为他不懂车，奔驰EQC是一款油改电车，因为是改装车，底盘非常低这件事，已经成为了皆知的一件事！如此这般，这位奔驰车主还义无反顾地选择了这款车，当然让人不解！同等价格，奔驰车主即便不选择特斯拉，也是可以有更好的选择的，正是因为如此，奔驰车主的爆料又?毁?了自己一遍！而今，这位奔驰车主沉默了，彻底消失了，由此可见，有时候让一让，也等于在让自己！

大可不必

其实特斯拉的销售员嘲笑购买奔驰EQC的车主也是有私心的，他一方面是嘲笑这位车主不懂车，另一方面他的确是在泄私愤，毕竟，王先生选择了奔驰这一品牌，近二万的提成就让奔驰销售赚去了，而他只能望提成而兴叹，如此他自然会嘲讽奔驰车主泄愤。

素质

可以说特斯拉销售员和奔驰车主的素质都不是非常高，格局都不是非常大！如此这般，两个人也算是棋逢对手，在网上让大家常笑话！

奔驰车主被嘲笑后，已经做出了决定，爆料此事！