牧马人汽车价格如何_牧马人汽车多少钱一台

1.牧马人2021款落地价是多少钱？牧马人提车价

2.爱上一匹野马，可惜家中没有草原，聊聊新款的牧马人

3.牧马人2021款5座最低价格是多少钱？

4.牧马人2021款最低多少钱可以落地？

5.新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

6.牧马人2021款落地价是多少钱？

7.42.99万起售的jeep牧马人进口版值得消费者购买吗？

事实上，三四十万元左右的车就足以满足大部分消费者的用车需求了，一般来说，这些车的品质也都不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——牧马人2021款2.0T80周年纪念版，然后再为大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，牧马人配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了倒车影像、上坡、温度分区控制等八项舒适便利配置。

落地价方面，我们以牧马人2021款2.0T80周年纪念版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为489900元，目前桂林市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在550966元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要1460元才可落地，月供为10459元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

牧马人2021款落地价是多少钱？牧马人提车价

据外媒报道，新款Jeep混合动力车型的价格已经确定。新车共有Sahara?4xe和Rubicon?4xe两个版本，售价47995美元、51695美元，约合人民币31.4万、33.8万元人民币，新车在2021年上半年公布中国市场售价。

外观方面：新车设计与汽油版车型没有明显的区别。仍是用方正造型，前脸用7孔式进气格栅、圆形大灯组等，都保持这牧马人的传统，视觉效果十分硬朗。细节方面有所调整，在车标、前后拖钩、Trail?Rated徽章，用了电光蓝颜色，彰显其特殊的身份。

内饰方面：新车延续了汽油版的设计风格，非常符合硬派越野车的设计，两个圆形的机械式仪表配合上圆形的空调出风口，使车内看上去非常粗犷，另外新车还搭载了最新的“Uconnect”人机交互系统，适配苹果CarPlay和百度CarLife，实用性和便利性进一步提升，更加的与时俱进

动力方面：新车将搭载2.0T发动机+双电机的组合，最大功率为276千瓦，峰值扭矩637牛米，匹配的是一台埃孚8AT变速箱。Sahara?4xe标配DANA?44车桥，低速四驱扭矩放大倍数为2.72。Rubicon?4xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大倍数可达4.0。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱上一匹野马，可惜家中没有草原，聊聊新款的牧马人

牧马人2021款是一款Jeep旗下的中型SUV，其官方指导价为439900元-549900元。牧马人2021款2.0T80周年纪念版的官方指导价为489900元，以济南市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险15862元，上牌费用500元，购置税43354元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是550966元左右。

牧马人网状中网辅以镀铬饰条，家族式的设计极具辨识度，配合硬派的前脸，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错。

牧马人2021款2.0T80周年纪念版内饰呈现出硬派的设计风格，看上去充满了硬朗的气息。此外，这款车，标配了胎压显示、倒车影像、GPS导航系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，牧马人配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为195kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆整体桥式，后多连杆整体桥式的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

牧马人2021款5座最低价格是多少钱？

朋友前不久新提了台牧马人撒哈拉，最近他出差，正好我一直想深入了解一下最新款的JL，于是乎便向朋友借了过来顺便帮照看他的马儿。?在城市里开上的第一感觉就是，比老款好开太多了！无论方向盘的转向力度，还是油门响应都非常“城市SUV”，悬挂也没有那么硬了。2.0T的发动机力道输出虽然依然是偏向线性的调教，但整体加速感受比JK更有爆发力了。当然还不能完全媲美纯城市SUV的舒适感，但至少长途旅行的时候如果让我长时间开这一代的JL不会引起我的反感了。

虽然是新一代车型，但不仔细看根本看不出哪里不同，传统Jeep的重要元素都在，圆灯、7孔前格栅，硬派的模样。只是在轮拱和前杠部分有些许改动。

朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎，撒哈拉原厂配的还是公路胎，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同。?卢比肯的四驱系统叫Rock-Trac机械式分时四驱系统，撒哈拉的四驱系统叫Command?Trac分时四驱系统。Rock-Trac在底盘上布置了前、中、后三把锁。而撒哈拉的Command?Trac只有一把中差锁。

另外撒哈拉的低速四驱只能实现2.72倍的扭矩放大，而卢比肯可以实现最大4倍的扭矩放大。所以卢比肯更适合极限越野，比如攀爬大石头，综合脱困能力还是卢比肯更强。但如果你只是偶尔中轻度越野，不会经常涉及需要大量脱困的工况其实撒哈拉是更经济的选择。卢比肯更适合狂热的极限越野爱好者。

在很多Jeep车型上你都能看到与这个类似的徽章，Jeep在自己的车系内部建立了一套越野评级系统，能够获得Trail?Rated徽标代表了在该车拥有最强越野能力表现，其他车系比如大切诺基、自由光、自由侠只有Trail?hawk高性能版车型才拥有Trail?Rated徽标，他们也代表越野能力能达到同级别车型的领先水平。?Trail?Rated的评价标准主要考核五大项目，包括：牵引力、循迹性、通过性、机动性和涉水能力。

内饰依然是原汁原味的硬派风格，如果开惯了城市SUV你会觉得牧马人的中控台十分单薄。整个台面的纵深很短，中控台上基本放不了什么东西。

受限于设计原因牧马人的视野非常差，前档的面积很小，整块玻璃显得很窄，如果你再挡风玻璃上再贴个手机支架那视野就更差了。

虽然科技一直在发展，很多汽车都用大屏+触控的方式操作车机系统了，但这种原始的机械按键，我依然十分喜欢。

方向盘加热、座椅加热，实用配置挺丰富。

由于车高的原因，这个把手对于海拔不高的选手还是非常有必要的，当然这也是硬派元素的体现。

前排座椅舒适度尚可，但就算是顶配依然是手动调节。

靠背调节靠这跟拉绳，这可是售价40多万的车啊，没办法要越野能力就得舍弃一些配置。

分动箱，可以切换两驱，自动四驱，高速四驱和最强悍的低速四驱。

换挡杆上的小元素，致敬老前辈威利斯。

前挡玻璃的下角也有同样的小元素。

奔驰大G上也有一个同样的扶手，越野利器的共同象征，不过我觉得这个到真不仅仅是越野元素那么简单，实际下道越野的时候车内左摇右晃的，我觉得这个扶手还是挺实用的。

这一代JL全系都替换了2.0T发动机，很多人就吐槽说不纯粹了，虽然自吸发动机的出力肯定是更平顺，但公路上的疲软也实在是个问题，而且自吸发动机在排放越发严格的未来势必会越来越受限。这次换代看得出Jeep也开始重新思考用户的实际使用场景比例了，相信这些调整一定是通过大量老用户的使用场景数据最终得来的决策。?而且综合油耗已经能跑到10左右了，如果是老款的牧马人油耗至少12个起步。

虽然我没有亲自尝试，但长成这个样的后排座椅坐上去一定不会舒服的，“单薄”的座椅靠背和直立的靠背角度对后排乘客并不友好，如果再赶上个长途旅程那就更受罪了。

后排的充电接口管够，两个USB，两个Type-C，一个三头230V，想咋充咋充。

可拆卸顶棚，拆装感觉挺便捷的，几个锁钩搬开直接就可以卸下来，拆完直接变敞篷车。

最后总结一下这台撒哈拉，如果你酷爱户外越野，每个月能带它出去玩一次，那么它绝对能让你享受到亲近大自然的快乐。但如果你是极限越野爱好者，如果预算够那最好直接上卢比肯，4倍的扭矩放大、断开防倾杆获得更大悬挂行程如果后期改要花费比车型价差更多的成本。但如果你半年也就出去野一次那最好还是踏踏实实买城市SUV吧，偶尔要野一下的话直接租车，毕竟城市公路才是你最多的使用场景。这就好像爱上一匹野马然而家中没有草原，如果只是每天跑在城市里，相信它也不会开心。

牧马人2021款最低多少钱可以落地？

牧马人2021款是一款Jeep旗下的中型SUV，其官方指导价为439900元-549900元。牧马人2021款2.0T80周年纪念版的官方指导价为489900元，以洛阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险15862元，上牌费用500元，购置税43354元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是550966元左右。

牧马人中网用了网状的设计，并饰以镀铬饰条，家族式的造型辨识度十足，再配合线条粗犷的前脸，看上去饱满有力，粗犷的线条勾勒出方正硬派的轮廓。

内饰方面，牧马人2021款2.0T80周年纪念版内饰用了硬派的线条，带来一种大巧若拙的感觉。同时，该车还和该车定位相符合。同时，该车标配了胎压显示、无钥匙启动系统、CarPlay等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，牧马人配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为195kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆整体桥式，后悬架是多连杆整体桥式，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

如今，随着大家收入的提高，不少消费者开始考虑购置30-50万的汽车，而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间，各个品牌杀了个“见红”。作为Jeep旗下车型中的重要角色，牧马人2021款2.0T80周年纪念版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算一算它的落地价吧。

牧马人2021款2.0T80周年纪念版配备1.995TL4发动机，发动机最大功率是195.4kW，峰值扭矩是400牛·米，匹配8挡自动变速箱。

再看下配置，牧马人配备了主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。此外，实拍车型还配备了自动空调、发动机启停技术、陡坡缓降等八项舒适性配置。

落地价方面，我们以牧马人2021款2.0T80周年纪念版为例，据了解，目前在贵阳市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是10459元，再加上商业保险15862元，以及其他必要花费44954元，最后的首付款就是1460元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好550716元，这个价格符合你的预期吗？

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

牧马人2021款落地价是多少钱？

新款?牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频，前段时间广州国际车展上，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有17.58万，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价42.99万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。

从以上的价格可以发现，全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型，要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机，且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造，那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢？难道只是因为贵在情怀？

首先来看尺寸的优势，新款牧马人继续定位在中型SUV领域，而坦克300只是紧凑级SUV，4门版本牧马人车型的长度达到4882mm，车身宽度1894mm，轴距更是达到3008mm，这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间，尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果，无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间，都会更舒服一些。

再看全新牧马人的动力总成，虽然2.0t发动机排量并不大，但是极限输出高达266马力，比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少，尤其是峰值扭矩高达400牛米，这在低速越野状态当中明显占据优势，而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能，操控更加随心所欲，用的是多片离合器中央差速器。

牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高，最主要的原因还是底盘素质比较强，前后全部都用了多连杆式整体桥结构，改装的潜力巨大，且素车的悬架行程就已经很大了，如果改装但其悬架系统，空间也是足够的。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁，面对交叉轴路况毫无压力。

总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。

牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素，不过毕竟牧马人属于进口版本车型，巨大的差价当中还包含有大量的税费。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的，坦克300的目标客户就是普通工薪阶层，而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。

问题来了，你觉得坦克300比牧马人差很多吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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42.99万起售的jeep牧马人进口版值得消费者购买吗？

如你想买一台各方面实力都不错的车型，且价格没有那么难以接受的车，那么30-50万元这个区间你可以重点关注一下，这其中有很多不错的产品。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——牧马人2021款2.0T80周年纪念版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

牧马人2021款2.0T80周年纪念版配备了1.995TL4发动机，发动机最大功率为195.4kW，峰值扭矩400牛·米，匹配8挡自动变速箱，工信部综合油耗9L/100km。

配置方面，牧马人配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等四项安全性配置。同时，这款车还配备了自动空调、温度分区控制、上坡等八项舒适便利配置。

价格方面，牧马人2021款2.0T80周年纪念版的官方指导价为489900元，以金华市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险15862元，上牌费用500元，购置税43354元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是550716元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

经典之所以能成为经典，是因为在每一个时代，人们都能找到它存在的意义。当然，吉普牧马人绝对有资格被称为目前最经典的车型之一。对于硬派的越野SUV，没有人会不喜欢它。驾驶它不仅是身份的象征，而且可以轻松地涉过山川。它以其霸气、强劲的外观和超级越野性能受到各地越野爱好者的追捧。在我看来如果你预算足够的情况下，选择一款硬派越野车jeep牧马人是十分不错的。下面我们就来一起看看吧。

外观设计方面，牧马人正面呈现方形设计风格。格栅用七孔设计和圆形前照灯，符合大多数消费者的口味。在侧面，牧马人的长度、宽度和高度分别为4882/1894/1838mm，轴距为3008mm。用直腰线设计，具有一定的厚重感，显得格外凝重大气。前后轮胎尺寸为255/70 R18。就汽车的尾部而言，牧马人看起来相当健壮。个性化的尾灯，通过大量的直线设计突出了强烈的味道。作为一款纯硬派越野车，牧马人配备了百路驰km2（MT）轮胎，其越野性能和视觉效果无可挑剔。缺点是轮胎噪音大，但作为牧马人，轮胎撕裂地面的声音也非常美妙。

内饰方面，这一代车型的内部氛围确实有了质的飞跃。视觉效果非常年轻时尚。同时，整体设计仍保持着野性。添加的撞色装饰板活跃了座舱气氛，这与牧马人自由轻松的风格非常吻合。

仪表板两侧的转速表和速度计仍然是机械指针，中间有一个7英寸的液晶显示屏。颜色鲜艳，系统响应迅速，能够读取丰富的车辆信息，如越野参数、胎压等，甚至可以自由调整各个区域显示的内容，播放性高。皮革包裹的方向盘也是全新设计的。

动力方面，最大功率为195.4kw（266HP）/5250rpm，最大扭矩为400N·M/3000rpm，与之前的3.6L自吸发动机相比有了明显的改进。与之匹配的是埃孚的8at变速箱。

整体性能不错，40万的价格值得选择。