奇瑞汽车qq3外胎价格_奇瑞qq3车胎尺寸

1.奇瑞qq3值得买吗

我个人认为奇瑞车做工较粗糙和驾驶性能较差,之所以卖的好是因为价格较低.车的外观还过得去 据店方销售人员介绍，目前奇瑞QQ3在沪销量非常不错，该车的保养费用也是相当的便宜。厂方为QQ3提供2年或5万公里质保，单次小保养费用为140元左右，大保养的费用则在250元左右，更多配件和保养信息建议消费者致电经销商做进一步咨询。

QQ3虽然是一款微型车，但是配置却很齐全，标配有电动车窗，中控锁等等。而空间方面自然不是QQ3的优势，只能算是够用，坐下4个显得有些拥挤。不过对于车市拥挤的道路和紧张的停车位，QQ的优势就非常明显了。同时，QQ在油耗方面也是一大卖点，现在油价不断攀升，油耗成为了人们购车首先要考虑的要点

奇瑞qq3值得买吗

奇瑞qq前轮前束值一般不超过8mm，奇瑞qq前轮前束值通过调节横拉杆长度来保证。现代汽车的前束价值趋于下降。前轮外倾角为负时，前束值也为负，即成为前轮前束。前轮前束可以通过改变横拉杆的长度来调节。调整时，根据汽车厂家规定的测量位置，前后轮的距离差能满足规定的前束值，前束值在0-12mm之间是正常的。如果汽车横拉杆是直的，可以先松开横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管钳拧动横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。当牵引杆伸出时，前束值增大，牵引杆缩短，前束值减小。拧紧螺栓，直到前束符合标准。如果汽车转向横拉杆弯曲，调整时不应转动转向横拉杆，而应转动转向横拉杆两端的拉头。由于左右两端的螺距不同，调整时应先转动一侧的横拉杆接头。如果一圈超过前束值，一圈达不到要求，可以再次转动另一侧的横拉杆接头配合调整，直到符合要求。调整后拧紧锁紧螺栓。

亲身体验最具有说服力。我家就有一部308（0.8），买来三个月感觉还可以，比较符合这款车的定位。

动力方面：由于排量小，所以一档的尺比设计较大，说白了就是起步较慢，二档和三档相对而言加速性能较好，五档巡航时转速显得有点高，80km/h 的最高档转速大约在2700rpm，此时风噪并不明显（因为外形取自雪佛兰SPARK），但引擎的声音略显吵闹。还有就是磨合期时四档挂起来比较费劲，建议在2900rpm是再升入四档。所以建议楼主购买311（1.1）版本。再说一句，我认为磨合期6-7个的百公里油耗也是可以接受的。

操控方面：由于车身较轻，且悬挂被调得很硬，所以在过弯时车身侧倾得到了很好的抑制，配合锦湖的轮胎，在环路上以70km/h的速度过弯时感觉比较有信心。

安全方面：我家的车型未配备ABS，但前碟后鼓加上很轻的车身让QQ的主动安全性使人感到比较放心，刹车力度也基本让人满意。但缺点在于由于A柱设计得较靠前，所以在转向时会影响驾驶员视线。

舒适方面：车身娇小，但内部空间使人比较满意，尤其是驾驶席的头部空间，容纳1.80m身高的车主应该都是不成问题的。但由于悬挂很硬的缘故，车子在通过不平路面时感觉较明显，但这也使车子的操控性大有提升，正所谓有得必有失。

总结：说了这么多亲身感受，我认为楼主如果将其作为代步工具，那他是完全可以胜任的。作为车主以及一个有点汽车知识的车迷，我愿意将其推荐给您。

顺便说一下，我在Baidu建了一个博客，欢迎大家访问，我希望可以结交更多爱车的朋友。如果大家有什么有关汽车或者是赛车游戏的问题，也欢迎大家在我博客的留言板上提出来，我会尽力解答（免悬赏分）。

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（我已经将本次北京国际车展的照片传到我博客的相册里，有兴趣的不妨去看看）