宝马X7什么时候出厂的_宝马x7什么时候出

1.宝马x7正式上市

2.新款宝马X7正式上市 售103.90万元起

2020年10月14日，宝马公布了2021款宝马X7正式上市！新车一共有八个配备车型能够挑选，官方网参考价为100.00-164.80万元。

2021款宝马X7具体指导市场价车型市场价（万余元）3.0TxDrive40i领跑型奢华套服100.003.0TxDrive40i尊享型奢华套服110.803.0TxDrive40i尊享型M运动服套装110.803.0TxDrive40i个性定制限量奢华套服113.803.0TxDrive40i个性定制限量M运动服套装113.803.0TxDrive40i行政部门型奢华套服128.803.0TxDrive40i行政部门型M运动服套装128.804.4TxDriveM50i164.80

外型层面，新车巨大程度的重现了概念跑车的设计方案，双肾式前格珊规格对比宝马目前全部车型都需要更为极大，中间的接头处也更显密切。与此同时，新车两边细细长长的前大灯组_部使用了激光器式车灯，及其占比更为平扁的家族化LED日行灯。在前保险杠一部分，此车使用了很大的围绕式U形下边进风口，总体外观具有个性化。

宝马X7的侧边线框看上去更粗犷，挺直的身材曲线过去轮轮拱一直拓宽至后尾灯。侧叶子板处是和5系相近的“曲棍球”设计方案，挺直的身材曲线过去轮轮拱一直拓宽至后尾灯，更为突显奢华感。先前定义版配置了内藏式车门把手并没发生，但整车的侧边仍然合乎宝马家族化的灵动设计风格。

后尾灯是尾端设计方案的一大闪光点，但并_有选用现阶段汽车制造业时兴的围绕式后尾灯，仅用围绕的不锈钢装饰设计让尾端更显一体化，下边是不规范的四边形出气口。新车选用了多边共两出式排气管合理布局，相互配合上边储备厢出好几条凸起的筋线，让此车倍显能量。

即然称之为有史以来最高的宝马，在车体规格层面，当然变成了一大关心网络热点。其尺寸分_为5151/2000/1805mm，轮距为3105mm。取决于平级其他较为中，除开高宽比层面略逊于凌志雷克萨斯LX570，其他参数均超过敌人。

宝马X7可能给予6座和七座2个版本，坐椅合理布局各自为222、232，在其中6座合理布局第二排坐椅可选配相近商务舱的奢华坐椅。除此之外，新车还配备了三段式全景天窗，在其中第三排上边为一体式设计方案。储备厢门打开方法与X5同样，为左右按段式打开。

车内饰层面，新车总体风格与定义版车型基本上保持一致。关键点层面，新车仪表台遵循着宝马“以驾驶者为核心”的标准，全液晶显示屏仪表盘配搭12.3英寸中控台液晶显示屏，科幻片感十足。

最新款宝马X7关键修改是在配备层面，每款车型的配制转变如下所示所显示：

xDrive40i领跑型奢华套服：增加前座坐椅积极自然通风、尊享型互连安全驾驶组成作用；

xDrive40i尊享型M运动服套装/奢华套服：增加夜空全景天窗车、个性定制牛皮汽车仪表板、尊享型互连安全驾驶组成作用；

xDrive40i行政部门型M运动服套装/奢华套服：增加汽车车门吸合作用及其尊享型互连安全驾驶组成作用；

xDriveM50i车型：增加前座坐椅推拿作用和尊享型互连安全驾驶组成作用。

驱动力层面，宝马X7有3.0T直六及其4.4TV8二种汽车发动机能够挑选，在其中3.0T版本能够_出340大马力及其450N·m扭距，而4.4T版本能够_出530大马力及其750N·m扭距。2款汽车发动机搭配的都是8挡手自一体变速器。

传动系统层面，均配对8速自动变速器和四驱系统。在其中xDrive50i车型将可选择动态性实际操作模块和越野车模块，并标准配置自适应性空气悬架。其0-96km/h加快仅需5.2s。

汽车底盘层面，宝马X7装有带电子器件调节减振器的响应式悬挂系统和设在传动轴的减振器。根据按键或应用BMW智能化触摸锁匙能够控制汽车高宽比，升降机范畴可以达到80mm，以满足各种各样实时路况。

与此同时，一体式积极汽车转向系统和积极防侧倾的魔毯智能化空气悬架给予舒服和控制的极致融合。除此之外，新车还将给予4中性能模式挑选，包含岩层、砂砾石、沙土地和冰上等以解决各种各样苛刻实时路况。

百万购车补贴

宝马x7正式上市

百万级SUV市场一直以来都是宝马的痛点所在，于是，这个“疯狂”的终于付诸于实施。2019年4月的上海车展，宝马推出了SUV家族的旗舰车型-宝马X7，结束了宝马X5在豪华SUV市场孤军奋战的局面，并且把手伸向了更高一级的百万级大型SUV市场，开始和奔驰GLS同台竞争。不到一年时间，这款性能强，空间大，豪华感出众的百万级SUV，却似乎并不被世人看好，从上市加价到如今的慢热，被宝马寄予厚望的X7到底怎么了？

宝马X7是宝马SUV家族的旗舰车型，定位大型SUV，售价100.00-162.80万元，价格跨度差不多能买辆宝马7系了。和宝马X7同级别的还有奔驰GLS、雷克萨斯LX570以及凯雷德ESCALADE这三位大块头，算是SUV阵营金字塔尖的车型了。宝马X7的意图很明显，就是将在豪华大型SUV市场经营多年的标杆奔驰GLS拉下马，但事实往往很残酷，从上市至今的终端销量只有5895辆，当然也有网友调侃说，“等丑到爆的全新奔驰GLS上市，宝马X7的机会就来了”。

摧城拔寨，宝马X7还需时间沉淀

从2019年豪华大型SUV在华销量来看，奔驰GLS以14272辆稳坐霸主位置，雷克萨斯LX570以6425辆位居第二，排名第三的是宝马X7，全年销量5895辆（4-12月），但从11月和12月销量来看，宝马X7已经超越奔驰GLS成为新霸主，看来消费者已经开始认可宝马X7，作为这个级别的新生，宝马大可多点耐心，目前，奔驰GLS、雷克萨斯LX570已经来到产品末期，换代势在必行，宝马X7其实是存在隔代优势的，所以想要成为豪华大型SUV市场的新霸主，宝马X7其实是需要时间来沉淀的。

性能强，空间大非压倒性优势

大家看全新设计语言的宝马，其实有个很明显的特征，“鼻孔越大越豪华”，从宝马X3，到宝马X5，再到宝马X7无不如此，尽管宝马X7已经做到旗舰车型的豪华，但这个级别的消费者往往注重的是观念、理念豪华，作为新生，宝马X7自然略逊一筹，奔驰GLS和雷克萨斯LX多年打下的阵地自然没有那么容易被突破，因此，宝马拿出了两个杀手锏，性能和空间。

宝马X7搭载6缸3.0T和8缸4.4T两款涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，其中3.0T车型最大马力340Ps，峰值扭矩447N.m，4.4T车型最大马力465Ps，峰值扭矩649N.m，0-96km/h加速仅需5.2s。不仅如此，宝马X7仍然想在性能方面寻求一些突破，比如标配自适应空气悬架、整体式主动转向系统、主动防侧倾系统等，在公路性能方面，宝马X7仍然是表现最出色的。

再来看空间，既然都大型SUV了，再推五座车型就有点对不起旗舰车型的名号了，所以宝马X7反其道而行之，推出6座和7座两个版本，相比奔驰GLS和雷克萨斯LX570，明显空间的利用率更高了。

在性能和空间表现上，宝马X7固然表现优异，但并非存在压倒性优势，很简单，这个级别的消费者更注重车型影响力和品牌豪华度，显然宝马X7不具备这些，毕竟认识它的人不多，在大多数人眼里，奔驰就是要比宝马豪华，所以宝马X7想要通过产品来弥补，需要一些时间，从2019年后两个月的销量表现来看，已经初见成效。

骑士语录

宝马X7就像插班生，闯入了一个新的集体，遭受冷眼是必然的，好在它的底子不错，学习也努力，所以得到认可只是时间问题。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马X7正式上市 售103.90万元起

宝马x7正式上市

2023款宝马X7于2022年11月17日正式上市，该车共发布了5款配置车型，官方售价为103.9-172.9万元，起售价相比于老款涨了3.9万元。宝马X7是一款大型行政级SUV，主要竞品是奔驰GLS、林肯领航员以及路虎揽胜等车型，其中宝马X7属于后来者。

改款宝马x7外观变化不大，与现款车型保持高度一致。该车两侧细长的大灯组内部用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分，该车用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。新款宝马X7的长宽高分别为5181×2000×1835mm，轴距为3105mm，它的车身长度对比于现款车型有小幅的提升。

年度小改款车型内饰同样会进行微调，但总体不会有大的变化，仅仅是配置的重新安排。该车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。

动力方面，2023款宝马X7有3.0T直六以及4.4T V8两种发动机可以选择，其中3.0T版本可以输出340马力以及450N·m扭矩，而4.4T版本可以输出530马力以及750N·m扭矩。两款发动机匹配的都是8挡手自一体变速箱。

易车讯 11月17日，新款宝马X7正式上市，售价区间为103.90-172.90万元。作为中期改款车型，新款宝马X7用了时下流行的分体式头灯设计，内饰换装曲面双联屏设计，并用了功能更加强大的iDrive 8车机系统。

新款宝马X7最大亮点就是用了分体式头灯，上部为双L型LED日行灯，下部为远近一体激光大灯，而主动开闭前格栅内也具有照明功能。尾部用3D立体悬浮LED尾灯设计，整车造型具有很强的科技感。

同时，更具运动性的新款宝马X7?M60i放弃了此前常见的镀铬装饰条，车身在格栅和侧窗边框等处使用了更多当前流行的黑色装饰条，宝马还首次在量产车中提供23英寸轮圈可选。

内饰设计方面，新款宝马X7拥有更强的科技感，换装了源自iX的曲面双联屏设计，集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并用了功能更加强大的iDrive 8车机系统，拥有更加强大的智能网联功能，并且还具有语音和手势控制功能。

此外，车内的变化还包括针对局部细节的调整，最大的亮点是换挡杆现在换成了类似高尔夫的小型拨杆设计，看起来可能用了透明水晶材质打造，并且中央出风口的样式也变得更具整体感，用隐藏式设计，副驾驶前方还有表明身份的“X7”或“M”标志。

不仅如此，新车配备了最新版本BMW智能个人助理，用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，让智能个人助理有了全新的情感化表达方式。新款宝马X7支持基于超宽带技术（UWB）或NFC技术的BMW数字钥匙Plus，可通过智能手机实现安全解锁并启动汽车 。而无线Apple CarPlay功能，则可实现手机与车机屏幕的无缝连接，将让手机应用以更便捷的方式展现在车内。

在主动安全方面，新款宝马X7升级了驾驶系统，新车配备的自动驾驶系统Pro为驾驶者提供舒适的巡航体验，包括了交通拥堵、变道、限速识别，以及丰富的安全功能，前向碰撞预警及紧急制动、紧急避让、紧急停靠、车道纠偏、侧方碰撞预防、变道盲区预警、横穿碰撞预警、后车追尾预警等。而自动泊车系统Pro，更是将创新的循迹倒车功能拓展至200米。

动力系统方面，新款宝马X7提供全新3.0T L6和4.4T V8发动机，标配48伏轻混系统，所有车型均匹配带有弹射起步功能的8挡自动变速箱。其中：

●搭载全新3.0T L6发动机的新款X7 xDrive40i车型最大功率280kW，峰值扭矩540牛·米，百公里加速5.6秒。

●搭载4.4T V8发动机的新款X7 M60i车型最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛·米，百公里加速时间4.7秒。

此外，新款宝马X7还配备了魔毯智能空气悬架系统和整体主动转向系统，同时还配备有xDrive智能全轮驱动系统及电控后桥差速锁。

根据易车App“全尺寸SUV热度榜”数据，宝马X7日均关注度2.202万，排名第4。如需更多数据，请到易车App查看。