2019宝马x4新款价格_宝马x419款多少钱

1.宝马X4和X5的区别是什么

2.BBA到齐！预算45万，宝马X4、奔驰GLC、奥迪Q5轿跑版你选谁？

随着2020年的到来，第一批90后已经开始步入30岁，人们常说30而立，你们曾经给自己30岁定的目标，如今还差多少？如果你暂时还没有目标，那我觉得今天聊的这款车可以成为你新的目标——基于CLAR平台打造的第二代宝马X4，于2019年12月正式上市，售价区间为45.59-58.59万元。

2020款宝马X4前脸跟X3保持一致

相比老款宝马X4来说

新款在一些细节之处有所改变

像尺寸加大的双肾进气格栅

雾灯的造型由圆形变为长条形状

天使眼的全LED大灯

虽然取消了开眼角的设计

但整体效果还是比较凶?

冲击力十足

宝马(进口)-宝马X4

在这里给大家科普一下

如何从车头分辨

宝马X4搭载的是M越野套件和M运动套件

仔细看我圈出来的前保险杠的颜色

和雾灯处的颜色是否一样

颜色不同的就是M越野套件

我今天试驾的是xDrive30i?M运动套装版

车身侧面才是Coupe车型的亮点所在

这也是宝马X4最吸睛的角度

M标识下方的出风口只是一个装饰

并没有什么实际作用

20英寸的轮圈

搭配蓝色高性能卡钳

简直不要太帅

前后轮胎的尺寸分别为

前：245/45?R20

后：275/40?R20

前窄后宽的设计

也是宝马一贯的风格

毕竟是为运动而生

尾部M形的扰流板尺寸虽然小了点

但却给车尾增加了不少层次感

L形的尾灯设计

经过熏黑处理之后

有一种简约而不简单的赶脚

双边共两出的排气为宝马X4的标配

相比外观来说

内饰就少了几分惊喜

几乎跟宝马X3一模一样

所以我在这里不过多叙述

主要说几个有特色的点

首先就是中控台下方的这个X4标识

显眼的LOGO设计

时刻提醒你开的是一台X4

铭牌下方为手机无线充电装置

最低配车型需要选装

选装价格为500元

试驾车型选装了方向盘加热功能

选装价格为2000元

还有就是座椅加热功能

也是选装件

选装价格3000元

可以根据个人需求进行选装

反正如果是我

我肯定选

北方冬天的救命配置啊

多媒体系统是宝马的强项

10.25英寸的中控屏幕

支持无线CarPlay

手势控制为选装件

选装价格为2000元

个人觉得没有必要

物理按键操作起来也很方便

不如选装一个方向盘加热来的实在

宝马的座椅一贯偏向运动

试驾车型配备了四向电动腰部支撑

座椅填充物较硬

对于身体的支撑性很好

随着车身尺寸的增?

宝马X4的后排腿部空间有所改善

碍于溜背的造型

头部空间稍有欠缺

不过有全景天窗

以及后排头部用部分“偷空”处理

所以不必担心压抑

其次就是动力方面

今天试驾的这台xDrive30i车型

搭载一台2.0T直列四缸发动机

作为高功率发动机

最大功率252马力，最大扭矩350牛·米

与发动机匹配的是

埃孚的8AT变速箱

X4开在路上的感觉跟X3很像

尤其是当你在高速行驶时

车身稳定性很好

宝马X4同样在NVH方面做的很好

车内始终可以保持

一个静谧的环境

X4有三种驾驶模式可供选择

经济、舒适以及运动模式

日常驾驶的话舒适模式就完全够用

当你调节到运动模式时

就能立马感受到它激进的一面

油门响应会变得更加灵敏

YAN想说

总的来说，我觉得宝马X4的整体表现是我比较喜欢的，外观相比X3个性，其次就是45.59-58.59万元的价位，如果你喜欢这种轿跑造型，X4的入手难度相对低一些，如果你和我一样，是宝马的粉丝，那X4将会是一个30而立的不错之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X4和X5的区别是什么

爆点车评现在年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体，大家都普遍喜欢外观个性、运动化的汽车，其中宝马X4就凭借动感的造型吸引到不少人的注意，但是很多人还是想要知道这款车有没有什么不足，下面就来看看究竟有没有买X4后悔的？

有，从车主论坛可以了解到，有相当一部分宝马X4的车主在买车后感到后悔，网通过调研得出宝马X4存在以下几方面的不足：

1、后排空间太小

因为宝马X4用了夸张的大溜背设计，所以车辆后排空间被大幅压缩，不仅头部、腿部空间比较小，而且后排中间地台还存在严重的凸起，另外后排车窗的尺寸也比较小，满载出行时乘客会觉得非常压抑，不太符合家用的需求。

2、缺乏自己的设计

宝马X4的外观可以说是照搬了宝马X6的设计，只不过这款车是缩小版的，虽然整体造型看着很动感很漂亮，但它的缺点也非常明显，每当别人发现这款车不是X6的时候都会下意识问车主为什么不直接买X6，而这个问题总让车主陷入尴尬，总不能说是因为“穷”吧？

3、名字难听

国内消费者不论做什么事情都非常讲究寓意，买房不能选带“4”的楼层，选车牌要选“1、6、8”这样的靓号，那买车自然也要选一款名字好听的车。而宝马X4不论是“X”还是“4”都不是大家所喜欢的，因为X的谐音是“挨克死”(也有人喜欢读成“差”)，4的谐音则是“死”，谁也不愿意买一辆“差死”的车。

4、动力不够强悍

在曾经宝马X4还推出3.0T动力版本车型的时候，这款车性能确实能够征服一大批性能车迷，但是从2019款的宝马X4开始车辆就全系只有2.0T的发动机了，动力参数和宝马X3一致，因此很多人都吐槽宝马X4只不过是X3的换壳车型，高出的十几二十万都是“智商税”。

以上就是为什么车主会觉得后悔了，这也是宝马X4为什么买的人少的原因所在，其实除了以上不足以外，售价太高也是限制宝马X4销量的关键因素，这款车的受众群体是年轻人，但四五十万的价格却让大部分年轻人都望而却步，所以宝马X4自推出那天起就注定销量不会太高。

BBA到齐！预算45万，宝马X4、奔驰GLC、奥迪Q5轿跑版你选谁？

宝马X4和X5的区别如下：1.宝马X4是一款定位于轿跑式中型SUV，而宝马X5则是传统中型SUV；2.宝马X5的车身尺寸比宝马X4更大，但宝马X4却拥有更强的运动感；3.宝马X5主要使用3.0T涡轮增压车型，而宝马X4则是主力2.0T车型，顶配车型则提供3.0T车。而现款的2019款宝马X4则只提供2.0T发动机；4.宝马X4的动力调校非常激进，符合其运动定位；同样是3.0T发动机，宝马X4最大马力达到360匹，而宝马X5仅有306匹；5.宝马X4和X5的售价完全不在一个级别，宝马X5起售价为73万元，而宝马X4的顶配车型仅为71.38万元。不过，宝马X5仍是进口宝马车型中销量最高的车型；6.宝马X5符合欧6排放标准（相当于国6），而宝马X4则符合欧5排放标准（相当于国5）。宝马X系列SUV车型的产品布局也是有区别的，宝马X1、X3、X5外观风格一致，定位为传统风格SUV，而X2、X4、X6更加运动，定位为轿跑SUV。作为X系列的旗舰车型，宝马X5还提供了新能源插电式混动车型。宝马X1、X3为国产，宝马X5则不是国产，而X2、X4、X6都是进口车。

在全世界车市都在风靡SUV车型时，如何在有限的设计中再更好地拓展呢？轿跑CrossOver?SUV算是其中最成功的分支了。

宝马X6在豪华轿跑SUV（SAC）领域一直是佼佼者，同时引领着潮流，2008年第一代X6（E71)量产车首发时，很多人会觉得是个“异类”，因为它和同时代的SUV迥然不同，这种将Coupe与一辆SUV结合在一起的外观设计很别致。

宝马将X6定位于运动多功能型轿跑车，并赋予了一个专属名称SAC（Sport?Activity?Coupe）。第一代X6?26万辆的全球销量证明了宝马当初的“任性”是正确的，在没有任何对手的7年里，它一直是最傲娇的存在。

这种极为个性动感的外观造型引来了一众品牌的争相模仿，奔驰、奥迪、保时捷...而现在比X6小一级别的宝马X4早已经上市了第二代车型，奔驰也有了与之相竞争的GLC?Coupe，据爆料，在这个级别中奥迪也要基于Q5来研发推出一款轿跑SUV。

Q5轿跑想图

当然以奥迪的命名方式，这款车型肯定就被称为Q5?Sportback了，这款车型或将在今年晚些时候正式推出，将于2021年开售，而且奥迪Q5L轿跑版还可能会国产，并将于明年开售。这么看来，BBA在这个领域又要直面竞争了。参考宝马进口X4（45.58-58.59万元指导价）、奔驰GLC?Coupe（45.28-59.88万元指导价）的售价，预计省去进口关税等成本后的国产奥迪Q5L轿跑SUV起售价会略高于Q5L，大概在42万元左右，相比X4/GLC?Coupe更具价格优势，你会怎么选？

像宝马X4、奔驰GLC?Coupe这一类的小众车型，更大程度的是要满足消费者对外观的个性诉求，但是，需要比兄弟车型X3、GLC付出更多的金钱，你会如何取舍呢？

来到G时代的宝马X4和F时代的一样，只看前脸和内饰的话，你可能分辨不出这是一台X4还是X3，长得也太像了。说实话，小编更期待改款或者下一代X3/X4。

因为从最新一代的X5和X6以及宝马对外的表态，相信大家都或多或少地了解到了：宝马未来的车型会尽量拉大设计差距，使其都各有特征，不管是兄弟车型之间，还是普通车型与M车型之间，也就是说宝马就是要让不同车系之间的差异化更加明显。

所以小编我更加期待换代/改款之后的X3/X4的外观设计，差异究竟会有多大。X3/X4的定位比X5/X6要低，受众更广，也就一定程度上对宝马提出了更大众化的要求，不过基于目前汽车行业的发展趋势和宝马的节奏来看，会不会有中期改款还是未知数，说不定又直接换代了。

数据来源：乘联会

国产X3是2018年7月3号全国上市的，虽然保持了和海外X3同样的轴距，但凭借多项高价值的标配、多种车型动力/配置，依旧保持了优越的产品竞争力。坚持国产不加长的X3经过了几个月的产能爬坡，2019年的全年销量达到了122158台，紧跟竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5。

至于X4未来会不会国产？小编觉得可能性不是没有，不太大。X5都将要国产了，但根据X4的定位和客户群体来看还是偏小众，你觉得呢？

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