a0级新能源汽车排行_a00级新能源汽车

1.10万级新能源家用车选谁？

2.5款重磅的新能源汽车，你最期待哪一款

3.比奇瑞小蚂蚁还小巧的新能源车，续航305km，城市代步“小能手”

4.预算在十万以内，有哪些新能源汽车推荐的吗？

12月5日，?哪吒V北京站上市活动正式举行。作为合众汽车联合创始人、CEO张勇口中的“大众”产品——哪吒V共推出四款车型，提供401公里长续航和301公里标准续航两种版本，补贴后官方指导为5.99万-7.59万元。

不可否认，从价格来看，哪吒V的确是一款足够大众且亲民的产品。官方还推出了一系列更加“拉低门槛”的优惠政策，例如“购车0压力”、免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等权益。

在合众汽车联合创始人、CEO张勇看来，作为哪吒汽车旗下第三款量产车型，哪吒V的上市进一步丰富了哪吒汽车产品序列，满足了用户的差异化需求，进一步增强了哪吒汽车在新能源汽车市场的竞争力。

外观：犹如一条小海豚

新车依然沿袭了品牌“自·信·在”设计哲学，值得一提的是，哪吒汽车旗下车型并没有用“套娃”设计，每款车都有各自的设计特点，这在如今的汽车设计中并不常见。

哪吒V整体线条简单流畅，前脸用封闭式格栅设计，凸显出电动车型的身份。立体化的大灯造型外加内部修长的日间行车灯让整个前脸很有识别性。

值得一提的是，虽然定价相对较低，但哪吒V依然配备了LED大灯组，在提升照明效果的同时，让整个内部灯腔设计犀利有神，为前脸增添更多气势。

新车侧面用了棱角分明的设计，腰线由前灯组延伸而来，曲线与直线的结合令其车侧的视觉效果给人张弛有度感觉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4070/1690/1540毫米，轴距为2420毫米。不得不说，哪吒V在身形与实用性的权衡方面明显更侧重后者，这也使得其轮廓有些太过圆润。

哪吒V只搭配了15英寸轮毂，轮胎规格为185/65?R15，在一定程度上也延长了续航能力，但不可避免的与其车身尺寸搭配并不协调；制动系统方面，由于成本问题，哪吒V用前盘后鼓设计，但对于此类小车来说，已经可以满足日常驾驶所需。

新车尾部线条很好地与辨识度十足的尾灯相结合，用了棱角分明的设计，同时更加富有层次感，让圆润的轮廓线条在尾部得到了很好地收敛，整体更有立体感。

内饰：用心，简洁不意味着没有细节

进入车内，哪吒V用无实体按键式设计，大量平直的线条营造出了非常简洁的设计风格，最亮眼的设计便是12寸数码仪表屏与全触控13寸中央屏；同时，新车用一体式开阔的前排空间，让驾驶视野更广。

贯穿式空调出风口搭配U型仪表台饰板，整体以简洁为主。其内饰材料均用硬质塑料覆盖，好在是用料还是很不错的，内饰板的纹路相对细腻，做工部分也比较不错。

小尺寸的方向盘用类似矩形造型，这么做的目的其实非常用心，可以在寸土寸金的车内为驾驶者“腾出”更富裕的腿部空间，同时造型也比较新颖。

小巧的12寸数码仪表屏显示效果比较细腻，提供的功能足以满足日常驾驶所需。同时，其赋予了驾驶者更好的视野，减弱了小型SUV空间有限造成的压迫感。这个级别的车型由于空间有限，往往会造成传统仪表盘位置较低，与方向盘的角度不合理等等问题。此外，直接放置在前风挡玻璃下方确实有助于减少驾驶员视线离开路面。

全触控13寸中央屏，搭载六核处理器，分辨率达到1080p，在实际使用中其屏幕的显示效果，与系统的反应速度都处于不错的水平。与此同时，车内AI智能语音，可实现空调控制、导航控制、系统控制、菜单指令、路况控制、声音控制、内外循环控制、多媒体控制和风速控制9大常用场景免唤醒，还内置B站和抖音长短APP、全场景远程控制等多种场景化交互，满足用户的不同需求。

哪吒V还是挖掘了不少储物空间的，例如中控屏下方就设置了一块小储物格，可以方便的存放手机等物品。大开口设计可以方便的拿取上面的物品，由于车辆动力相对平顺，也不用担心物品从上面滑落。

在中央通道部分，哪吒V并没有并没有过多设计，无论是电源接口还是前排座椅下方的储物盒，基本可以满足日常驾驶所需，符合这个级别新能源车型的一贯表现。

实拍车型为一款低配车，用绒布座椅，填充比较厚实且柔软，在主驾驶一侧还配备了手托，可以增加驾驶者行车时的舒适性；低配车型并没有用电子手刹，取而代之的是在老款日系车型上相对常见的脚刹踏板，这在如今同级别的新能源车型上是十分少见的。

在放倒后排后，哪吒V的后备箱容量可以达到2700升，“圆鼓鼓”的外形的确带来了内部空间的红利，面对欧拉好猫等车型的确有一定优势。

试驾体验：足以应付城市驾驶

动力方面，新车用宁德时代电池，标准续航版车型最大功率40千瓦、最大扭矩110牛·米，NEDC续航里程301公里；长续航版本NEDC综合工况续航里程401公里，最大功率55千瓦，最大扭矩175牛·米。

作为一款入门级的小型SUV，哪吒V有着轻快且舒适的驾驶感受，在60公里/时以下提速顺畅，对于这么一款小车来说，在城市里能够轻快的跑起来已经足够了。

轻盈的转向是这类纯电小车一贯的手感，转向时并没有什么反馈阻尼，非常适合在城市中驾驶。其转向指向性非常从容，不贼的同时虚位也很难察觉。

作为一款入门级的纯电小车，前麦弗逊+后拖曳臂式非独立悬架符合其定位。令人惊喜的是，哪吒V在经过连续减速带时可以从容化解颠簸，这与其较轻的体重也不无关系。在大颠簸时的弹跳还是些许明显的，不过对于入门级车型来说这都不事儿。

此外，在消费者普遍比较关注的安全领域，哪吒V可实现高级预警类智能驾驶，涵盖防追尾的前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。

适应分级城市需求的多样化努力

2020年11月，哪吒汽车销量达到了2122辆，同比增长92%，相比10月的2056辆继续小幅提升；2020年1-11月累计销量为13424辆，同比增长44%。官方表示，哪吒V上市首月的订单量超过5000辆，实际交付了1067辆。

作为中国市场首批新势力车企，哪吒汽车并没有选择“直面特斯拉”打高端化的牌，反而选择了市场更加广阔的入门级领域。根据乘联会的月度分析来看：10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。其中，纯电动中A00级占比42%、B级占比21%，车型级别在目前新能源销量规模下的进一步分化，也在一定程度上体现了新能源车企在适应分级城市需求下的多样化努力，找到一个能打动用户的使用场景，就有望开拓出一个小细分的蓝海市场。

作为一款补贴后官方指导为5.99万-7.59万元的A0级纯电SUV，哪吒V成为了同级SUV市场中起售价格最低的车型。相比与其它A0级产品比较，其真正的直接竞争者直接对准了A00级纯电小车。相比之下，哪吒V有着更大的车内空间，相比同价位的竞争者更加实用。同时，哪吒V还具备不错科技配置与主动安全配置，进一步提升了其产品力。

编辑总结：

随着一二线城市交通拥堵越来越严重，停车难的问题随即而来，加之大城市对燃油车的限制，小巧轻便的纯电动车型逐渐受到了消费者的青睐，A00与A0等入门市场的份额也正在逐步提高。目前，哪吒V更是指出有信心达到月销5000辆，改变当前的竞争格局。哪吒V能否做到，市场和时间会证明一切，拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级新能源家用车选谁？

（文/ 黎亚东）2021年是中国新能源汽车市场快速发展的一年，从全年的数据来看，新能源汽车市场的市场渗透率达到14.8%，而在2021年的12月，新能源汽车市场的渗透率达到22.6%，这意味着每5名购车消费者中就有一名在考虑购买新能源汽车。而如今对于很多家庭来说，一台代步车几乎是必须的，但又不想负担过高的油费，毫无疑问电动车就成为了一个最佳的选择。而随着车企三电技术的不断进步，目前市场上已经有不少性价比很高的新能源汽车，下面咱们就以10万元这个最主流的家用车价格级别，来为大家盘点市面上最值得购买的新能源车都有哪些！

TOP 5：比亚迪元Pro

指导售价：8.68-10.68万元

作为比亚迪新能源阵营的最新车型，同时也是元EV序列的升级产品，元Pro在今年三月已完成了上市，补贴后售价区间在8.68-10.68万元。对于这款车型，比亚迪官方给出了 "十万级纯电元气座驾 "的定位，这也意在说明其主攻的是女性消费群体。其不贵的价格加上磷酸铁锂刀片电池的配置，让比亚迪元Pro保持了一定的热度。

动力上该车搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在 100kW，电动机从扭矩在 210N ·m，电池容量在 50.1kWh，工信部纯电续航里程在 401km，首任车主拥有电池不限年限不限里程保修服务。如果不以高速行驶为主，平时候买买菜接送孩子，能够保持一周一充的频率，并且搭配了快充系统，0.5 个小时可以充满 80% 电量。跑高速也不需要担心，动力上不算弱，即便在经济模式之下，以时速 80 公里前行，也能够做到轻松超车。

TOP 4：比亚迪海豚

指导售价：9.48-12.48万元

作为比亚迪最新的e平台3.0下首款车型，海豚身上有着不少的技术亮点，比如业内领先的8合1电动总成、充电5分钟续航150公里的升压快充系统、能让冬季续航提高20%的宽温域高效热泵系统等等。同时在设计上它也是比亚迪首款用“海洋美学”设计理念的车型，而之前的比亚迪车型基本都是所谓的“Dragon Face”，即龙脸设计。当然，“海洋美学”设计理念依然是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的作品。

在配置上海豚也是相当丰富的：12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink 3.0智能网联系统，DiPilot智能驾驶系统，博世IPB智能集成制动系统，VTOL放电功能，手机NFC车钥匙与蓝牙钥匙等等。总的来说从家庭的第二台车和日常通勤精品车型的角色来看，海豚真的能做到超越飞度等传统A0级燃油车，胜任高品质出行的任务。

TOP 3：哪吒U Pro

指导售价：10.28-17.98万元

哪吒U Pro用了比较典型的纯电动车外观设计，贯穿式大灯，中间装有连通左右的LED灯带，整个日行灯亮起来以后还是比较有科技感的，在下方的熏黑硬质饰板上装有圆形的大灯组，不亮的时候几乎注意不到这里也有一个灯组。哪吒U Pro作为一款紧凑型SUV，空间还算比较宽敞，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，在保证前排乘客有较为舒适的乘坐空间的同时，后排乘客也能拥有比较宽松的腿部空间，头部空间也还算充足。

智能驾驶是哪吒U Pro的一大亮点，像APA全自动泊车、一键式遥控泊车、ACC全速段自适应巡航、 ICA高速巡航中央行驶、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、TJA交通拥堵、TSR交通标志识别、BSD盲区监测、疲劳驾驶监测、HBA智能远光灯等多种驾驶功能都有所配备。

TOP 2：广汽埃安Y

指导售价：10.96-15.76万元

从外观上来看埃安Y整体设计非常科幻大胆，虽然定位于紧凑型SUV，但实际造型更像是SUV和MPV的结合体，看起来有点像一台未来的交通工具。充满棱角和直线的车身线条凸显个性，再加上在前唇、行李架、轮眉等处均提供个性化选装饰件，隐藏式门把手和车尾扰流板也为0.278的低风阻提供了可能，青春洋溢的气息呼之欲出。

空间是埃安Y最大的亮点，其2750毫米轴距绝对超越了同级平均水平，在内部空间上也超过多数竞品车型，尤其是凸显奢侈的后排空间秒杀一众对手，再加上后排全平的地板和可90度打开的车门都为乘坐者提供了从容进出的自在和惬意。埃安Y共有60、70、80三种系列车型，分别提供410、500、600公里三个版本的续航里程。其中60系列车型搭载一台前置电机提供最大功率100千瓦，最大扭矩225牛米，并使用磷酸铁锂电池。而70和80系列车型分别搭载61.3kWh和76.8kWh三元锂电池，前置电机提供最大功率135千瓦，最大扭矩225牛米。

TOP 1：比亚迪秦PLUS

指导售价：10.88-17.48万元

比亚迪秦PLUS系列，有EV纯电和DM-i插混两个分支。定位紧凑型家用轿车，轴距达到2718毫米。作为比亚迪“王朝”系列的主销车型，秦PLUS同样用了比亚迪Dragon Face（龙脸）的设计语言，无论是内饰还是外观整体来说能够符合大部分人的审美，在舒适性和实用性上也能很好的满足家庭用户。

从销量来看，插混版（DM-i）显然比纯电版（EV）更受欢迎。秦PLUS的插混版本有4配置，续航里程有55和120公里两种。又能免税上绿牌，关键是没有里程焦虑，油耗还低，如果买它当家用车简直再合适不过了。

总结：

本期盘点的车型均为2021或者2022年最新上市的新能源车型，在各自的细分市场是我觉得相对更值得购买的车型，他们在满足各自价位消费者基本需求之外，能给到更多独特的卖点：譬如比亚迪海豚的设计和驾驶感受、广汽埃安Y的空间以及颜值。不过相同点是他们的目标消费者都更为年轻，如果你想购买相对传统的新能源车，那么混动车型，那么“比亚迪秦 PLUS”毫无疑问是最佳的选择。（来源于网络,如有侵权请告知删除）

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5款重磅的新能源汽车，你最期待哪一款

10万级新能源家用车选谁

10万内买新能源家用车，看似有很多选择，但是真正能做到家用、实用、4S店分布广泛、购买维修保养方便的车型却少之又少。因为市面上有太多的新能源品牌，但是真正能做到全国覆盖品牌非常少，最关键的是裸车10万左右的新能源车型大多数都是A0级的代步小车，这一类车型不太适合家庭使用，只适合代步或接娃上下学，全家出行空间还是太小。所以10万左右能买到的新能源紧凑级轿车或小型SUV少之又少，而且又要符合购买维修方便，所以我们今天盘点了这样几款车型，它们都是来自传统品牌，符合大空间大品牌低价格的宗旨。

比亚迪海豚——国产电动飞度

指导价:9.38-12.18万

今年纯电家用小车里面最受关注的车型莫过于它，它也被很多人称为国产版的电动飞度，尺寸差不多、同样是大单厢设计、空间表现也相近，再加上同样的价格区间，这不就是妥妥的电动飞度吗？

外观上用了比亚迪海洋网的语言设计，仿生学设计思路，整车造型仿佛是在海洋里遨游的海豚一般。内饰设计用了全新的风格，大量柔和的曲线以及新颖的设计让人过目不忘，经典的旋转大屏搭配新颖的水波纹出风口以及全新的波轮式换挡。

动力系统方面搭载95及177马力的电动机，电池组分别为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。

吉利枫叶30X——远景X3纯电版

指导价：6.88-9.58万

枫叶30X是吉利枫叶的首款车型，看似是新品牌车型，其实它是基于远景X3打造的纯电动小型SUV，成熟的设计搭配新能源动力总成，让它迅速发布，而且价格便宜起售价仅需6.88万元，这比同级别很多自动挡车型都要便宜，306公里的续航也能满足大多数消费者的需求。

目前很受网约车司机以及初次接触新能源汽车的消费者喜欢，尤其是预算有限的消费者。外观上用了吉利家族化的设计语言，只不过在中网车标等进行了改动，换上了枫叶车标。

内饰设计沿用了远景X3的设计元素，成熟且实用，内部空间表现不错，在同价位里属于优秀选手。动力方面搭载了95马力电动机以及37kWh的三元锂电池，综合来说它是一款性价比不错的车型，且也能依托吉利现有销售渠道进行销售。

广汽埃安——AION Y

指导价：10.46万到15.76万

AION Y是今天三款车型中，指导价最贵的车型，但也是空间最大的车型，毕竟级别在那里放着呢，如果说海豚是价格与空间的中间值，那么枫叶30X是性价比之王，而AION Y就是大空间的典范。在10万级新能源车市场里，它绝对有一席之地。全新的纯电动架构，搭配埃安家族化的设计语言，整体造型富有未来感，内饰设计比较简洁，是典型的新能源风格，悬浮式的大屏幕配合平直线条所组成的中控台，与特斯拉非常相似。动力部分搭载了95马力以及184马力两种动力的电机，搭载弹匣是电池组续航从410KM到600KM不等。

总结：这三款车都是来自老牌汽车厂商的产品，并不是造车新势力出品，好处是相对稳定而且售后与销售覆盖面更加的广泛，此外就是价格方面也有一定的优势，其中两款裸车在10万元以内，一款10万元出头，性价比还是不错的。

比奇瑞小蚂蚁还小巧的新能源车，续航305km，城市代步“小能手”

要说到汽车市场中话题度最火爆的车型，那么很多人都会想到新能源车型。毕竟如今的新能源汽车，无论是在造型、内饰、配置等方面，都表现得可圈可点，再加上如今的油价居高不下，这也让越来越多的人在购车时，往往会优先考虑新能源汽车。

由于合资品牌的新能源车型，他们普遍存在价格门槛较高的问题，而自主品牌却能够将高、中、低端的市场做到完美覆盖，并且许多品牌还有着不少让人眼前一亮的特点。那么在今年的下半年期间，到底还有哪些车型值得大家的关注呢

比亚迪海豚

提到“小车之王”，想必大家最先想到的会是谁？日系品牌中经典的本田飞度？经常拿下小型车销冠的丰田致炫？还是曾经辉煌过的大众Polo？其实除了这些赫赫威名的小型车以外，基于e平台3.0打造的比亚迪海豚，它也凭借靓丽的外观造型以及合理的售价，吸引到了无数消费者的眼球。

对于比亚迪海豚的外观设计，很多人在看完后都对其感到十分中意，比亚迪海豚的前脸用了饱满的车身轮廓，“封闭式”进气格栅也表明了比亚迪海豚的电动车定位。除此之外，比亚迪海豚的LED光源远近光大灯，在夜间有着不错的照明效果，镶嵌在中网部分U型灯带，也算得上是前脸的点睛之笔。从整体上来看，比亚迪海豚的时尚动感气息非常浓厚。在中国的汽车市场里，大部分消费者推崇的都是买大不买小，只要预算够，哪怕是最低配版本，他们都坚决不考虑小车。正是因为这样的理念，导致了曾经繁荣的A0级轿车市场逐渐没落，但这一局面却被比亚迪海豚给打破了，它的尺寸虽然小巧，但是却能拿下月销破万的成绩。

毕竟，无论是空间还是行驶质感，比亚迪海豚都完全看齐了紧凑级轿车的水准。它既有紧凑级的空间与行驶质感，同时还灵活、好看，当这一切的元素都堆叠在一起时，也就不难看出，比亚迪海豚为何在国内市场中能够如此热销了。

拿铁DHT PHEV

作为魏牌旗下的紧凑型SUV，拿铁DHT-PHEV在外观方面，延续了魏牌的家族式设计理念，前脸部分的六边形中网通过与前大灯相互结合，从而给消费者带来了极强的视觉冲击感。

拿铁DHT-PHEV的前进气格栅内部还运用了L型的纹理，并且经过光影的反射后，整体看起来也非常具有档次感。此外，拿铁DHT-PHEV的雾灯区域也用了十分夸张的进气口设计，再搭配上贯穿式的装饰条，使它的整体看起来十分精致。

内饰方面，拿铁DHT PHEV用了“内嵌式”的全液晶仪表，搭配上大尺寸的“悬浮式”中控显示屏，从而为整车的座舱营造了浓郁的科技感。另外，拿铁DHT PHEV的车内还大面积地用了皮质进行包裹，搭配木纹饰板以及金属的装饰件，使得其整体看上去非常具有质感。

如今自主品牌的混动技术开始变得愈发成熟，虽然比亚迪的车型已经占据了不少的市场份额，但是拿铁DHT-PHEV还是凭借着自身出色的实力，从而后来者居上。毕竟各方面都能表现出色的产品，终究是能够赢得众多消费者的青睐，相信在以后，拿铁DHT-PHEV一定会依靠硬实力来撬动整个汽车市场。

飞凡R7

现在已经有不少车企在近几年来，开始重启了多品牌销售的战略，例如长城、奇瑞、吉利等等，而它们的整体表现也确实达到了理想中多点开花的效果。上汽集团在孵化了智己汽车后，它也将原先的R品牌给独立了出来，并成立了飞凡汽车。

飞凡R7其实在此前就已经多次亮相过了，作为一款定位为中大型的SUV。飞凡R7在外观设计方面用了家族式的设计语言，并且它还拥有着犀利的前大灯以及“贯穿式”的LED灯带。飞凡R7的车身侧面用了溜背式设计，搭载的是“隐藏式”的门把手，其中的溜背轿跑风格，也让飞凡R7的整车造型看起来十分抢眼。飞凡R7的内部设计看起来很像豪华的游艇座舱，超大的“贯穿式”屏幕做到了吸睛无数。其中的超大的屏，全液晶的行车电脑屏，内嵌式的中控屏幕，三者进行了连接，整体看起来高级感十足。至于座椅细节方面，飞凡R7用的是**打孔材质，并且还拥有加热功能。

由于国内的纯电动选手越来越多，这也导致了当前的汽车市场变得内卷化严重，很多车型为能够脱颖而出，他们都纷纷在配置、颜值设计方面做到精益求精。从飞凡R7目前公布的数据来看，它不仅搭载了华为的视觉增强AR-HUD平视系统，同时车身的感知硬件也达到了33个。因此从功能方面来看，飞凡R7可以实现智能化行驶的特点还是备受消费者所青睐。

哪吒S

而40万左右的价格对于喜欢这种开门方式的消费者而言，门槛显然是有点偏高的。但是预算有限的朋友也不用沮丧，哪吒S耀世版所配备的“剪刀门”设计，一样能够祝你圆梦。

在芸芸车流之中，哪吒S肯定是最为抢眼的一员，毕竟它有着十分经典的轿跑外观。哪吒S的前脸用的是前倾形体的布局，其中“密闭式”的进气格栅与“分体式”大灯的搭配下，形成了明显的“X型”样式。结合前包围三段式进气的设计和锋利的熏黑前唇，使得哪吒S在前卫感与时尚感方面，面对任何车型都不会落入下风。哪吒S的车身侧面用了低矮锋利的四门轿跑的身躯设计，该设计理念也是传承自哪吒Eureka 03概念车的风格。另外，哪吒S在分体式的前大灯组、LED日间行车灯、猎翼展翼式前门、水滴形反光镜外壳、隐藏式门把手、四个无边框车门等运动感十足的设计加持下，让哪吒S整体给人的感觉无比年轻。

比起比亚迪想要消化掉20万元级别车型的市场需求，哪吒汽车考虑的则是如何变得高端化，毕竟哪吒V这款车型与高端是完全不沾边，而哪吒U的价格定位也是中规中矩。而哪吒S耀世版不仅在各方面的设计，彰显出了独特感与豪华感，同时33.88万元的预售价格，也让看好哪吒S的消费者对其非常期待。

腾势D9

作为自主品牌MPV当中的重磅产品，腾势D9在预售两个月的期间，就累计获得了3万余辆的订单量，除了表现出了史无前例的好成绩外。腾势D9的预定客户大多还集中在BBA等高端的客户，其实腾势D9之所以能够吸引到高端用户的注意，主要还是它在造型方面凸显出了超强的设计功底。

腾势D9的前脸部分用的是“点阵式”布局，中网的组成也颇具设计感，腾势D9的两侧用了类似于纺锤式的造型，风格看上去也与雷克萨斯颇为相似。腾势D9的前包围与车身也都形成了一个整体，整车的光源都用了“矩阵式”布局，在点亮以后，腾势D9的整体视觉效果甚至不逊色于BBA。

预算在十万以内，有哪些新能源汽车推荐的吗？

近年来，越来越多的新能源汽车融入我们的生活中，给我们带来了许多便利，在城市中行驶，用一辆A0级别的微型车代步，一定是“不二之选”，毕竟小巧的身形，在拥堵的城市穿梭，能节省出不少时间和精力。像关注度比较高的奇瑞小蚂蚁，正是符合了国内的市场需求，才赢得了国人的喜爱。今天要给大家介绍的是比奇瑞小蚂蚁还小巧的新能源车，续航里程达到305km，号称城市代步“小能手”，我们一起来简单了解一下。

迈迈

大家一定会觉得这款车型的名字比较可爱，正如它的车身设计一样。那么，我们就先从外观说起吧，外观上，迈迈整体车身看起来较为圆润，炯炯有神的大眼睛显得很可爱，“倒梯形”的进气格栅被移到了保险杠处，虽然对于新能源车型来说仅仅只是用于装饰，但看起来增添了不少时尚大气。车身侧面用双色车身，搭配起来辨识度更高，而且C柱向内平移了一些，看起来比较像小巧的“卡丁车”。尾部设计比较特别，突出的后备箱尾门设计，体现出了设计师的独具匠心。

配置上非常丰富，可以用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容它。配备了胎压监测、定速巡航、ESP车身稳定系统、仿皮座椅、自动空调等。值得一提的是，该车还非常厚道的配备了不可开启全景天窗。

动力上，迈迈搭载的是永磁同步电机，电机总功率80kw，总扭矩250N·m，匹配三元锂电池，电池能量34.7kwh，续航里程305km，快充0.5h，慢充12h。

整体来说，迈迈这款A0级新能源汽车，表现非常不错，外观比奇瑞小蚂蚁还小巧，设计风格也符合年轻人的审美观，配置丰富，续航里程达到305km，可以满足在城市代步的需求。不过售价方面会比同级别车型高，可能大部分的消费者会难以接受，售价区间为15.88-16.88万，你能接受吗？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今，随着新能源汽车的兴起，越来越多的车企开始在新能源汽车上投入资金，投入更多。虽然目前来看，新能源汽车还是有一些不足，但这是值得关注的。毕竟，有了新能源汽车以后，开车会更加方便。但是对于普通消费者来说选择一辆好车可不是那么容易的。

因此在10万以内可以选择一些符合自己需求的车型。同时考虑到油耗方面、使用便利性以及是否环保等问题，那么10万以内的新能源汽车肯定是非常合适也推荐给大家的（当然了）。今天我们就来盘点一下现在很热门的几款车型吧！预算在10万这个价格区间之内一定可以选到自己满意的车吧！现在就一起来看看吧！

比亚迪秦 Pro EV是一款全新纯电动车，定位于紧凑型轿车。秦 Pro EV的整体设计风格延续了燃油版车型的造型设计，整体造型圆润饱满，并且用了双色车身，看上去更加时尚美观。并且在外观方面，该车延续了比亚迪家族化的设计语言，用了“Dragon Face2.0”设计语言，更加年轻运动了。车身侧面，整车线条流畅有力，悬浮式车顶非常高，营造出非常出色的悬浮效果。在尾部还用了时下流行的贯穿式尾灯设计+贯穿式尾灯组的组合，使得车尾整体更加精致犀利。

蔚来汽车是由蔚来、比亚迪和北汽三家联合打造的造车新势力。其于2018年9月正式发布。这款车定位为纯电动 SUV,用溜背式设计，整车造型流畅，用贯穿式腰线贯穿前脸设计，整车充满了动感的气息。内饰方面，用了三块屏幕的设计风格，并且它还有独立的空调出风口。配置方面，该车配备了三块大屏，可以对车内空间进行多角度的调节，还有很多其他功能。可以通过方向盘进行操作，再通过手机上的 Na进行控制，而空调则可以进行调节。同时它也可以和手机进行连接，可以使用手机对它进行控制。