宝马320li和330li的区别_宝马320和330区别大吗

最近有个朋友和汽车编辑讨论车的问题，然后问到宝马330和320的区别。就分享一下大家的看法吧。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

发动机功率不一样，发动机型号不一定一样，传动轴长度也不一样。

宝马第6代3系车型已经更换了新的发动机。第六代宝马3系的2.0t车型包括高低功率两种配置。发动机型号分别为b48b20c和b48b20d。两款发动机最大马力分别为184和252，最大扭矩分别为270牛米和350牛米。高功率发动机可在1450 ~ 4800转输出最大扭矩，低功率发动机可在1350 ~ 4600转输出最大扭矩。

很多改装爱好者都会买一个320，然后刷330的程序来提高发动机功率。这种方法不可取。两台发动机功率不同意味着涡轮压力不同，所以不同涡轮压力的压缩比不一定相同，不同压缩比的活塞形状也不一定相同。

如果把330的程序刷到320的电脑板上，会导致320的活塞在行驶一段时间后爆裂。这是因为低功率发动机的压缩比需要高于高功率发动机的压缩比。大功率程序写完后，涡轮压力变大，影响气缸内的压力，然后活塞不堪重负，爆裂。虽然两个引擎的代号基本都是b48，但还是有点区别的。

宝马330和320除了发动机功率和传动轴长度不同外，几乎没有区别。有个朋友一次买了320，想提升发动机动力，可以选择品牌改装的方案。把330的程序直接刷进320是很危险的。如果想通过刷程序来提高动力，最好更换活塞。因为这款代号为b48的涡轮增压发动机的活塞非常脆弱，马力过大会影响活塞刷完程序后的金属疲劳，时间长了活塞很容易断裂。所以建议刷完程序后更换一套锻造活塞。

目前很多机型基本上都有高低功率版本。虽然高低功率版本用的发动机差不多，但是高低功率发动机的区别绝对不是程序那么简单。