宾利带着劳斯莱斯的标志_50辆宾利堵劳斯莱斯

我觉得这样只会是两败俱伤，当网络发掘不出宾利女什么材料时候，就会转头深挖占人车位的这个人，被深挖之下只会是两败俱伤，人在恼怒之下还是不要做什么决定，这时候自己的大脑是不受控制的。

“50辆宾利劳斯莱斯”风波在互联网上持续发酵，由于可能牵涉到深圳国企高管，深圳市国资委官方微信公众号5日晚通报称，该委对此高度重视，正在了解核实。

那么这名男子是谁呢？后经网友指认，该女子口中的“国企书记”老公，为深圳国资旗下上市公司——深圳市振业（集团）股份有限公司的党委委员、纪委书记、监事会张晓中。而深圳国资委也在积极核实这件事情，很快就会做出回应了。

其实不占理的是占人家一个车位的业主。按道理讲，这件事情并不复杂，占车位的人把车开走，赔钱道歉，只要姿态足够诚恳，想必当事女子也不至于撂下“堵车”的狠话。可吊诡的是，对于这样一件是非较为明了的事情，却因一句“堵车”的狠话走向“棒打嚣张”的氛围。

坦率地讲，因为一段“堵车”的狠话，就把“占车位是非”折叠，便让“50辆宾利”的合规问题成为焦点，这本身就是围观上的逻辑混乱。一定程度上，因为“堵车”的狠话，继而出现质疑“50辆宾利”的合规问题（属实的情况下）这其实也可以理解。但是并不等于在关注的顺序上就不顾主次。

最应该抨击的是该小区的物业。小区的物业调解了一个月都没有什么成效，只是在里面和稀泥，那只有一种可能，那就是里面也有物业的利益纠葛。

物业把车位卖给了这位宾利女，又给小区车主说该车位是公用的，深圳市已经不让出售车位了，这种暗箱操作就是增加小区居民的矛盾的，小区物业才是矛盾的中心，我觉得有纠纷的业主应该联合起来起诉物业，而不是在这里大跌眼镜做撒泼滚打式的状态。

大家好，我来回答你关于宾利和劳斯莱斯差距的问题。

1.在汽车行业，劳斯莱斯是最豪华的汽车品牌，宾利根本不是劳斯莱斯的对手。就价格而言，一辆劳斯莱斯可以买两辆宾利。

劳斯莱斯成立于1906年，宾利成立于1919年。这两个汽车品牌都是豪华车品牌中的佼佼者。宾利现在被奥迪收购，劳斯莱斯被宝马收购。

3.这两个汽车品牌生产的汽车没有太大区别。只能从细节上看出来。自从汽车品牌被收购后，这两个汽车品牌也走上了各自的发展道路。劳斯莱斯以其精细的做工、高标准的技术、顶级的配置舒适性和驾驶体验而自豪。虽然宾利也非常重视汽车定制和汽车制造技术，但两者还是有一些区别的。

4.相比汽车销量，宾利全球年销量基本都在1万辆以上，而劳斯莱斯年销量平均在4000辆左右。这是因为劳斯莱斯的价格确实很高，很多人有钱也不一定能买。

宾利注重汽车的运动性能，劳斯莱斯注重汽车的制造技术。