桑塔纳汽车发动机结构_桑塔纳汽车发动机结构图

1.桑塔纳2000这个车的汽油发动机电控系统由哪些主要部件组成？

2.求桑塔纳发动机拆装的实习报告

桑塔纳搭载了大众EA211DLX和EA211DFL两款发动机，排量全部为1.5L，进气方式为自然吸气。大众EA211DLX版本发动机的最大输出功率为81千瓦，最大扭矩为150牛米，最高时速为185千米，百公里加速时间为11.4秒。大众EA211DFL版本发动机的最大输出功率为82千瓦，最大扭矩为145牛米，最高时速为185千米，百公里加速时间为12.6秒。桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，在外观上摒弃老款桑塔纳70年代的箱式造型，取而代之的是现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族新的外观造型。

桑塔纳2000这个车的汽油发动机电控系统由哪些主要部件组成？

可以看看下面的这个图，首先是把机盖打开来，把两边重梁上两边各有一个螺丝给拧下来

然后两面轮子的前方看看有没有螺丝。

保险杠和保险的杠骨架是一起弄下来的，安装时用锤子把骨架打在保险杠上的，保险杠上有卡子，慢慢安装就可以了。

1.普桑车发动机舱内部空间宽敞。通风流畅，冷却效果好，对于启步频繁、连续运转的发动机，提供了一个舒适的工作氛围；宽敞的发动机舱可用发动机纵向布置，在有限的宽度范围内(一般轿车宽1．7米)， ?可使前轮可转角度变大，这样转弯直径小、转向灵便，穿小巷方便。

2.两阀发动机技术成熟牢靠。维持正常运行成本低；压缩比低，对油品要求低，能够适应中国燃油品。

3.最安全最牢固的车身结构.桑车发动机舱纵梁用的是“柔性”钣金件和“搭接式”方向盘管柱设计，在受到碰撞时，依靠发动机舱纵梁钣金件的变形和方向盘管柱的脱开： ?能充分吸收能量，避免汽车对乘客产生巨大冲击，给乘客留下足够的安全空 间， ?同时车身的损失可降至最低。这种结构区别于取“刚性”车身和“套接式”方向盘管柱的车型。有些车在国外原车设计时是考虑借助安全气囊来吸收汽车碰撞 时的能量的，但是在被引入国内时都没有配备安全气囊，所以我认为桑塔纳在同级车中是最安全最牢固的车。

4.适合中国路况的高底盘和悬挂系统。桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况。

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要是让我来归纳，大概分这么几部分：

1）发动机电控：ECU，包括汽油机正时，柴油机共轨等；

2）变速器电控：TCU，包括各种自动变速箱的电子控制；

3）底盘电控：包括ABS制动控制，ESP稳定性控制，TCS牵引力控制，电动助力转向和主动悬架等；

4）车身电子：包括电子仪表，灯光，门窗，雨刷等；

5）安全性系统：包括安全气囊，主动安全设备和防盗系统等；

6）诊断系统：包括CAN的故障诊断系统和OBD；

7）车载：包括智能导航，智能交通，系统等等很多。另外再附带上8）电动汽车/新能源汽车的电机管理，电池管理。个人意见，仅供参考。

在这次实习中，我学习到的关于汽车发动机的知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。

由于老师的安排，我们组分到的发动机是桑塔纳2000型发动机。首先，对于汽车发动机理论知识的学习，我了解到：

桑塔纳轿车是德国大众汽车有限公司1982年的产品。该公司于1983年进入上海，同我国进行合作开发，目前已发展为三代-四代生产线，并于95年将桑塔纳2000电控汽油喷射系统投入市场。

汽车的主要参数包括技术参数、基本参数、发动机参数和底盘 参数。 发动机结构为JV型，燃烧室为扁球形，这样可以则功能强挤气面积，减低油耗和大气污染配气机构凸轮轴为顶置式，凸轮轴直接推动连杆。优点为结构简单、零件惯性小、系统刚度大、有效提高发动机转速。气门提杆为液压式，气门间隙自动调节。进气系统有电加热器和温度控制进气阀，可以确保汽车顺利启动和缩短暖机时间。冷却系统用闭式水冷强制循环。

现代汽车发动机基本结构由曲柄连杆机构、配气机构、传动系、润滑系、冷却系、点火系、启动系组成。曲柄连杆机构是发动机进行能量转换和传递动力的机构。配气机构是发动机的换气机构，换气过程：控制气门按时关闭，保证气配时充分燃烧混合气和排放废气。供给系是保证向气缸共给新鲜可燃混合气和导出废气，并按照发动机不同工况供给不同数量和浓度的可燃混合气。