1.2022款梅赛德斯-迈巴赫S680百年纪念版的设计怎么样？

2.奔驰s580是不是v12

3.迈巴赫最豪华的配置

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广州国际汽车展正在如火如荼地进行中，随着梅赛德斯迈巴赫之夜上全新车型迈巴赫GLS的发布上市，全新一代?迈巴赫S级也是一同发布进入国内市场。值得一提的是迈巴赫两款新车都是以全球首发的形式出现在展会中，其根本原因也是因为自2015年迈巴赫上市以来，国内市场占据了全球销量的三分之二，可见国内市场对于迈巴赫的喜爱程度。

想必大家都能猜到，迈巴赫S级肯定是基于全新一代S级打造，虽然全新S级发布之后外观成了争议最大的地方，但在全新迈巴赫S级的加持下，家族最新设计语言也并没有那么不堪。

全新迈巴赫S级有着标志性的垂瀑式格栅，其中硕大的覆盖区域包含毫米波雷达、激光雷达、摄像头等电子智能系统设备。前大灯用矩阵式设计，有着84个独立控制的LED模块提供动态照明。在提供高度清晰照明的同时，还能提供高精度的远光遮蔽，同时在特定情况下还能将各种图形投影到地面，实现"大灯放**"一般的操作，相较之下灯厂奥迪显得逊色许多。

迈巴赫S级最具辨识度的非双色车漆莫属，同时BC柱之间能够看到明显加长，3米多长的轴距让车身姿态显得十分修长优雅。车窗上大面积亮色镀铬饰条与D柱品牌标识是迈巴赫一贯的设计风格，搭配全新的隐藏式门把手设计与辨识度极高的大饼轮毂，充分将科技与经典完美诠释。

迈巴赫S级尾灯用倒三角设计，内部由多个LED灯组组成，点亮后有着较高的辨识度。双边共两出的排气布局十分低调，车辆尾部同样多处用镀铬装饰点缀，这也算是迈巴赫特有的设计执念，可能是为了增添整车的奢华贵气感吧。

与全新奔驰S级一样，迈巴赫进入车舱后最为显眼的就是那块纵置的12.8英寸OLED显示屏，虽然有些特斯拉的既视感，但内置的各种功能与黑科技可不是特斯拉能够比拟的。裸眼3D、AR技术的全系抬头显示器等科技配置代表的都是奔驰旗下顶级技术，相比上一代迈巴赫S级，新款内饰更多的是科技感的营造。

作为一台行政座驾，迈巴赫的后排一定是重中之重。所触及之地大部分都用na真皮包裹，顶棚用DINAMICA微纤维材质。双独立行政座椅靠背拥有43.5的最大倾角度，电动调节、座椅通风加热等功能应有尽有，其中不仅包含座位，颈部腿部均能感受到堪称奢华的享受。小桌板、冰箱、平板电脑、操控显示屏不用说也是标准配置，值得一提的是，后排拥有"智能感应助理"，可根据乘客目光手势肢体语言等行为来开启照明系统、电动舒适后门等。

此次车展首发车型为迈巴赫S680?4Matic，官方并没有公布具体售价，但能够得知的是，迈巴赫S680有着一贯旗舰轿车应有的动力水平，是当前奔驰旗下唯一一台搭载V12发动机的车型。这台6.0T?V12发动机最大功率612匹马力，峰值扭矩900牛米，匹配9速手自一体变速箱，搭载4Matic四驱系统。另外迈巴赫S?580搭载的是4.0T?V8发动机，匹配48V轻混电机，最大功率503匹马力，峰值扭矩700牛米。

虽然全新迈巴赫S级的外观设计会有一定争议，但内部所拥有的黑科技与尖端技术可不是三言两语能够表述的。例如后排正向安全气囊、智能莫属车身控制系统、预防性侧碰撞保护功能、L3智能领航系统、自动代客泊车功能、后轮转向技术等等。

奔驰每一代旗舰车型的换代都能带给大家惊喜，当然迈巴赫更是如此，它是着品牌最尖端技术和创作设计的结合体。在当前各大车企正在积极涌入电气智能化快速道的市场，新能源是未来发展趋势已经是不争的事实。据悉未来奔驰旗下产品将快速进入全面电气化，当然迈巴赫也是如此，后续或将推出混动、电动车型。作为汽车制造的鼻祖，相信拥有百年历史的奔驰在未来的全新道路上也将熠熠生辉。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款梅赛德斯-迈巴赫S680百年纪念版的设计怎么样？

迈巴赫s680算豪车。

不管从什么方面来论，奔驰迈巴赫S680都是一款实实在在的豪车。而且，奔驰迈巴赫S680还不是一般的豪车，它整车所拥有的综合实力还极为的强劲，就算是被称之为一款全车无缺陷的豪车也是一点也不夸张。因为通过深刻地了解迈巴赫S60以后你会发现，它在颜值、配置、档次、安全性、隔音和舒适性等方面均是拥有着堪称顶级的表现。

2023款奔驰迈巴赫S680配备了头等舱级后排独立座椅、带V12标志的天鹅绒脚垫、后排电话装置、后排折叠桌、冷藏箱、互联网功能、分屏显示系统、电视信号接收器、触摸板和Burmester（柏林之声）顶级3D环绕立体声音响系统。

迈巴赫s680特点：

1、奔驰迈巴赫S680作为奔驰旗下的一款堪称顶级的豪华旗舰，它不但自身的车身和内部空间均打造得十分的细腻，同时其还在自身的内部空间用了大量以实木、真皮和环保软性材质为主的高端用料，使得它整车的内部空间充斥着非常浓烈的精致气息和奢华气息。

2、奔驰迈巴赫S680不但车身长度达到了五米五左右，而且它的车身宽度、高度和最大轴距还分别达到了1899mm*1500mm和3365mm，是一款车身数据比大多数D级车更加优秀的豪车。而优秀的车身数据不但让奔驰迈巴赫S680在开出去时有着不输同级宾利和劳斯莱斯的排面。

奔驰s580是不是v12

2022款梅赛德斯-迈巴赫S680百年纪念版是为了庆祝迈巴赫品牌汽车制造100周年而推出，全球限量发售100台。该车型最大的特色就是搭载了V12发动机，这也将会是奔驰家族中最后一款搭载V12发动机的车型。

该车型的设计非常豪华，拥有更为奢侈的空间表现，其2+2+2的座椅布局、以及后排座椅对向设计，营造出独特的后排乘坐空间。

迈巴赫最豪华的配置

奔驰s580不是v12发动机。

奔驰S580搭载4.0T发动机，最大马力503匹，最大功率370，最大扭矩700，9速手自一体变速箱，长5288，宽1953，高1504，4门5座，车身材质钢铝混合，油箱最大容积84升，双涡轮增压＋48V轻混系统，全时四驱，承载式车身。

迈巴赫最豪华的配置

驾驶及乘坐体验：极为优秀的舒适性

当S680起步后发现，相对于普通S级，车内噪音水平并没有想象中那样变成了电车般的安静，反而是V12的发动机那富有韵律的轰鸣声会被“刻意”传入到车内，仿佛在故意告诉车内的乘客，这可是一台6.0升的发动机。

当速度起来后，发动机的声音很快就退居二线了。此时，以德国城区限速50km/h保持油门巡航，会发现车内是安静得可怕，仿佛此时就是原地怠速的噪音水平，噪音轻柔得甚至可以和副驾驶说悄悄话。与奔驰S级S580车型对比之下，明显S680的这个隔音降噪水平是又高一个层次。

出城后随着速度逐渐提升90km/h左右，却发现噪音并没有成比例的提升，仅仅稍微提升了一点点，这对驾驶员来说并不是那么的“友好”，因为已经很难在温柔驾驶时不看时速表来准确判断时速，若是作为司机，可能要重新标定一下自己的速度感了。

即便是在200km/h这种极高速下，前座的噪音水平则和普通S级没有明显的差别，风噪声和轮胎滚动噪音都被抑制在了一个非常高的水平。

除了出色的隔音降噪，迈巴赫在驾驶模式上还有一个独特的迈巴赫模式。当你选择这个模式之后，悬架的阻尼会变得更加小，犹如坐船一般。变速箱的特性也会有进一步的变化，具体怎么变化，这就有意思了。