长安汽车suv最新款最新消息_长安汽车suv车型图片价格

1.车长4米9的自主中型轿跑SUV，长安UNI-K前景如何？

2.长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

3.月销量仅几百台，长安CS95为何成了长安汽车难以启齿的痛？

4.长安SUV新车UNI-T官图，外观使用全新设计风格

5.不止有CS75，长安这3款SUV同样值得一看，最低才5万出头

长安新款suv

长安汽车suv的车型有：长安CS55纯电版、长安CS55PLUS、长安CS75、长安UNI-T、长安CS35PLUS、长安CS55、长安CS75PLUS、长安CS95、长安CS15、长安CS85COUPE、长安CS75新能源、长安UNI-K、长安CS15EV、长安新能源E-Pro。

长安CS15是一款小型SUV。它的外观肯定会受到年轻朋友的喜爱，但同时也不是同类商品，设备丰富，性价比高。发动机的驱动力很好，但是噪音比较大，隔音效果不够好。好在驾驶体验简单畅快，可以保证鱼儿在水中游得和城市里一样轻快。

重庆长安汽车股份有限公司简介

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一?。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。

长安新款车型2022上市

5月20日，2022款长安逸动PLUS正式上市，新车共推出6款车型。

5月20日，长安汽车旗下的新车2022款长安逸动PLUS车型正式上市，新车共计推出6款车型配置，提供1.6L和1.4T蓝鲸动力可选。新车依旧提供双前脸的造型设计，但是针对车辆的细节设计以及配置进行调整，动力方面则继续提供1.6L和1.4T两款动力总成。

新车型特色

外观方面，2022款长安逸动PLUS只是在局部细节方面进一步做出了升级，提供两种前脸造型。其中，新车的豪华版车型与现款车型在外观造型上基本保持一致，车头用大尺寸的横向镀铬条，看起来更加大气、沉稳。两测的前大灯与前格栅以及下包围融为一体，提升了车头的辨识度。

而运动款车型在车头用的是点阵式格栅设计，经过了熏黑处理，两侧的前大灯组比豪华版车型要更为犀利。且下包围两侧仿进气口通道区域还用了一条红色装饰条，进一步提升新车的运动气息。

长安即将上市新款suv

长安2022款UNIT。

2022UNIT的外观完全摆脱了现在汽车造型的束缚，内饰也传递出同级少有的设计感、科技感和工艺感。

作为一款面向年轻消费者的全新SUV车型。

2022单元打破格栅设计的传统格局，用参数化设计，基于多元函数的几何应用，精准排列150个菱形元素，打造出无限延伸却又不断融合的独特形象，犹如星际潮汐，气势非凡。

四叶草隐藏式格栅灯，未来科技的终极照明。大灯为分体式、光边式日间行车灯。大灯隐藏在格栅两侧的黑三角区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，形成一个闪电般的造型，设计感十足。

侧墙面从车头延伸至车尾，前后门隐藏式门把手有效降低风阻，同时接近传感器自动开启。受空气动力学启发的V形尾部设计兼顾了美观，同时有效地引导气流并提供一定的下压力。配合长安家族熏黑LED尾灯，彰显时尚科技感。

此外，双样式排气孔设计搭配五辐19寸多样式轮毂设计，宽度与十辐20寸宽度交替，散发着运动气息。此外，2022单元新增了机甲的绿色配色，带来全新的视觉体验。

长安suv车型报价及

2022年新款suv车型有：坦克500、星月L雷神HiX混动版、第二代长安CS75PLUS、瑞虎9、传祺影酷。

1、坦克500

坦克500是坦克品牌商务豪华系列首款量产车型，定位中大型豪华越野SUV。2021年8月29日，在第二十四届成都国际车展首秀。

2、星月L雷神HiX混动版

外形基本跟星越L相同，但用了全新样式的前格栅，将燃油版的直瀑式格栅更改为横置点阵装饰条结构，搭配全银色吉利LOGO标识，更加有科技范。

3、第二代长安CS75PLUS

第二代CS75PLUS共推出两个动力版本的6款车型，以爱信8AT、贯穿式流光LED前位灯、12.3英寸双联屏、540°全景影像、巨幕全景天窗、6安全气囊六大全系越级标配。

4、瑞虎9

奇瑞汽车瑞虎9的官图，定位奇瑞品牌旗舰级SUV，提供5座和7座两种版本选择，全系搭载2.0T发动机，可加92号和95号两种汽油。

5、传祺影酷

传祺影酷是广汽传祺电气化战略下全新混动技术品牌——钜浪混动的首款SUV，于2022年4月26日正式亮相，将推出燃油和混动双动力车型。

以上内容参考百度百科-传祺影酷百度百科-瑞虎9

长安最火的一款SUV车

长安的CS75，新款刚刚上市就已经受到了大家的追捧。

虽然受到疫情、芯片短缺干扰，国内汽车市场出现同比增长下降，但长安汽车依旧昂扬向上，整体销售202292辆，环比增长7.5%。

其中，长安汽车CS75系列表现抢眼，10月实现销售20539辆，再次突破单月销量两万辆大关！至此，2021年1-10月，CS75系列已累计售出246045辆，同比增长17.1%，继续在SUV市场保持领先身位！

长安CS75简介

长安CS75介于CS55和CS95之间，定位于紧凑型型SUV，CS75搭载Bluecore系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。

2700mm轴距，带来超越寻常的空间尺度，大尺寸肩部空间、肘部空间及臀部空间，带来舒适的乘坐感受。可放倒式后排座椅、超大后备箱及全车28处人性化储藏空间，巧妙设计尽显便捷实用，满足不同的用车需求。

配备超大电动天窗，开启车顶无限宽阔视界，随时唤醒你的洒脱自由天性，或漫步都市，近揽都市繁华胜景，或驰骋郊野，私藏浩瀚无际星空。

车长4米9的自主中型轿跑SUV，长安UNI-K前景如何？

长安suv最新款是CS95。

新款长安CS95用了家族化“蝶翼式”前脸，其灯组造型及内部也进行了调整，位置灯、转向灯和LED日行灯组成了回旋镖造型，底部为银色护板。

车身侧面，整体造型沿用现款，线条平直且有一定肌肉感，A、B、D柱都为熏黑设计，形成双色车身视觉效果，轮毂用全新19英寸多辐轮毂。车身尺寸上，新车长宽高分别为4949/1930/1790mm，轴距2810mm，除车高有微调外，其他未变。

车型特点

新款长安CS95并没有用流行的电子挡把，但是也设计了全新的机械挡把，新款挡把更加的扁平，用皮革包裹。同时新车还配备了多点触控无级变色调节LED氛围灯，10个Pioneer?环绕立体声扬声器单元，iACC集成式自适应巡航系统等科技配置。

新车座椅用Na皮纹工艺打造，缝线细节给好评，支持8向电动调节+4向腰托调节，前排座椅支持加热+通风，还有7座版可选，第三排放倒后可以有465L后备箱空间，不放倒第三排座椅可以放下两个行李箱。

长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

自主品牌寻找高端之路，逐渐摸索出了自得章法的方向。向上的自主，向下的合资，越来越重叠，自主谋高端，压力更大，机会也更大。

“以外观内饰为核心，以可靠性为根基，主攻消费者最在意的项目。”

这句话看上去“有点莽”，但其实抓住了主要矛盾点。在工程技术复杂、知识门槛较高的汽车面前，消费者会简化认知。车好看，用起来省心，已经够了。

设计是品牌最好的翻译官，讲的是同样的道理，决定了能否“一眼走红”。至于用起来是否省心，则决定了这款车可以走多远，那是口碑传播的范畴。

▎UNI-K是一款怎样的车？

继UNI-T之后，长安汽车UNI系列推出了第二款新车，即UNI-K。

这是一款中型SUV，外观造型脱胎于Vision-V概念车，体格明显更大，具体的长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm（车长小于CS95，但轴距已经超过了CS95）。

和当初的UNI-T一样，UNI-K最有话题度的是设计。

凭借直观的感觉，很多人会认为UNI-T或UNI-K应该是电动车。原因有两点：1、短前悬、长轴距、大轮毂，四个轮子均布于车身四角，这样的形态非常符合电动车；2、UNI系列的造型比较前卫，尤其是前格栅，无边界、参数化，更适合于电动车。

事实上，UNI系列目前都是燃油车。

具体说设计，UNI-K前格栅并不是传统意义上的横向或纵向镀铬饰条，由块状造型堆叠，有一种由浅到深的层次感。轮毂21英寸，前悬短、轴距长，轿跑造型更明显。车尾有双边共四出排气，车顶刹车灯是喷气机尾造型，算是一脉相承，为双领航灯设计。

至于内饰，用了全新的设计风格，不再是CS75?PLUS上的双联屏。液晶仪表盘为狭长造型，离驾驶者的视线更远，理论上在驾车时，更容易专注于前方路况。中控屏幕单独布置在中控台中间，方向盘、旋钮按键，包括杯架，均为多边形设计，整体是和谐的，营造高级感的。

长安汽车，是“设计优先”的受益者。

但在整个过程中，长安汽车也走过弯路。在2017年“极流”、“御岳”概念车发布之前，长安汽车几乎没有传承式的设计风格，也很难有辨识度。直到最近两年，长安汽车的设计形象越来越锐化，越来越有自己的风格。

CS75?PLUS是一个典型的案例，去年9月才刚刚上市，到如今，CS75与CS75?PLUS算在一起，基本稳定在SUV月销量榜单TOP?3以内。今年1-10月，CS75系列累计销量为21万辆，月均超2万辆。而上漏斗的巨大声量，很大一部分，是由CS75?PLUS的设计带来的。

另一个案例是UNI-T，于今年6月上市，目前累计销量达到5.34万辆，10月销量也超过了1.1万辆。这说明，UNI-T并没有因为前卫的设计风格而落入小众，在一定程度上，也敦促了UNI-K的快速上马。

至少，沿着科技前卫的设计思路走下去，长安汽车有信心了。

▎横向拓宽，纵向上移

我们在强调，现在是存量竞争的汽车市场，再不是供不应求的黄金时代。躺着赚钱不可能了，得需要主动挖掘可能存在的增量机会，那就需要细致的用户分析，需求分析。

在这一点上，自主品牌的危机意识培养得更早，因为他们没有直接引入外国车型的机会。最初靠模仿，慢慢地，学着自己去做产品定义，根据中国消费者的喜恶制造产品。

事实上，当树立了自信心，并自得章法地摸索出一套与品牌相匹配的方法之后，自主品牌的创造性成果会更加丰富，也更有敏锐感，更能抓住变革中的新机遇。

在存量竞争中，提到最多的是年轻化，而年轻化是当代年轻人的年轻化，因为他们或早或晚要买车，分析他们的需求很重要。

当代的年轻人，是多彩的，而非单调的，市场需求也是多元的。以前，你可以傲慢地推出一款车，引导消费需求适应这款车，但现在，反过来了，你必须为迎合需求打造一款车。

不谋而合的，几大主流自主品牌都在做多元化方向的尝试，朝着横向做拓宽。

以长安汽车为例，在更传统更主流的紧凑型SUV市场，布局有CS75和CS75?PLUS，形成高低搭配，构建其最基本的“销量堤坝”。再横向拓展到UNI-T，做新的尝试，以前卫、科技的产品特征，吸引新生代消费者，需求适配了，“增量”就产生了。

而前卫、科技，带来的高级感，又带动着品牌纵向上移，另辟蹊径地走出了一条高端化之路。

有什么数据证明了“纵向上移”呢？是价格。在长安汽车的一份官方表述中，有这么一句话，“长安汽车产品进入新一轮发力期，中国品牌单车价格从8.1万元提高到9.0万元。”

其他自主品牌也有类似的尝试，比如吉利ICON，哈弗大狗。从10月销量来看，吉利ICON售出2,027辆，哈弗大狗是7,013辆。有少有多，但横向拓宽，满足更多元的消费需求，上移的方向是一致的。

▎自主高端的下一轮升级

自主品牌高端化的使命是共识，不过，上一轮的尝试已经接近尾声。

回头看，大家的路线基本趋同，相当于在燃油车的高光时刻，抓住了一次登顶的机会。

主要有三种方式，分别是新车型、新品牌、新系列。在本质上，这三种方式也是一致的，产品高端化，带来价格高端化，实现品牌高端化。

新车型的典范是传祺GS8，当年也曾创造加价提车的盛况，只是后来慢慢“偃旗息鼓”。

新品牌的代表是领克、魏派，它们已经形成了成熟的品牌体系，有一系列的量产车型，也有独立的销售网络，关键是销量和价格都守住了。

至于新系列，长安UNI系列算一个，介于新车型和新品牌之间。行业里一度猜测，UNI系列可能成为长安的高端品牌。

不过，从目前的趋势判断，UNI系列大概率不会成为独立的品牌。品牌独立，渠道需要独立，但在如今的市场环境下，燃油车另辟新渠道，困难比较大。这也是上一轮高端化尝试接近尾声的判断依据之一。

下一轮是什么呢？答案是新能源高端品牌。

稍作留意一下，我们也会发现，多家自主品牌均有这样的。比如东风的岚图，上汽的L品牌，长安也会有自己的新能源高端品牌，而且会与华为和宁德时代共同打造。

在新能源上打造高端品牌，是一个不错的机会。因为在新能源领域，自主与合资的水平几乎是齐平的，甚至在智能互联等领域，自主品牌还是领先的。同时，蔚来、理想、小鹏做出了表率，新能源高端化这条路存在可行性。

这是下一轮竞争发力的起点。而且，借助于新品牌，可以重新探索销售渠道的新模式，直营合适吗？新的合作模式如何展开？以及线上线下如何打通，又如何甫一开始就将数字化融入其中？

这是自主品牌的新生机，而善于求变，善于抓住机遇，则是自主品牌摸爬滚打而来的敏锐优势。勇敢去闯，不试试怎么知道对与错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月销量仅几百台，长安CS95为何成了长安汽车难以启齿的痛？

长安第二款轿跑SUV，“宇宙系”颜值，蓝鲸动力，还要合资？

经历了十几年的快速发展之后，国产汽车品牌已经积累了不错的技术底蕴，近几年国产新车型配置越来越强大，而且外观造型方面也已经走在了世界前列，进步之大确实让人应接不暇。长安汽车进入2020年之后，大动作非常多，近日已经推出了第2款轿跑SUV车型，因为此前长安汽车推出了CS85轿跑SUV，结果市场反应并没有那么强烈，这次的新车名为长安UNI-T，属于一个全新的系列。

新车名字的前缀uin三个字母代表universe，也就是宇宙的意思，这代表长安汽车将会推出一个新的宇宙系列产品，作为此前CS系列车型的补充。近日这款车的细节配置越来越明朗，下面我们就来仔细了解一下这款长安新车型。

首先从外观设计来解读，新车确实带来了更加激进的设计语言，不过车辆正面依然可以看到长安CS75plus的影子，中间进气格栅整体造型并没有改变，只不过内部改成了点阵模块化装饰，而且车标依然悬挂长安汽车的经典车标，两侧可以看到亮**装饰以及更犀利的眯眯眼日行灯。车身侧面设计语言也更加激进，轿跑风格虽然没有宝马x6那么夸张，不过车尾造型显然已经流畅了很多。

新车的侧面将会用隐藏式门把手配置，这种小细节设计将会成为2020年的新潮流，此前亮相的吉利icon车型以及高端车型红旗h9也是隐藏式门把手，看来长安汽车的设计师团队也在积极跟进潮流动态。车辆尾部设计显然更加夸张，尾灯虽然不是贯穿样式，不过长安汽车有意把自己的尾灯打造成另一种时尚，车灯更加立体，而且点亮之后的辨识度并不输给贯穿式。

这款车已经确定将要搭载蓝鲸系列1.5t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到132千瓦，已经超过了很多合资品牌的2.0升排量发动机，比如马自达cx-4车型搭载的2.0升创驰蓝天自然吸气发动机，极限输出也仅有116千瓦。如果这次依然能够搭载爱信变速箱，那么长安UNI-T的动力总成将会成为很大的卖点，与同级别合资品牌车型相比显然是有动力优势的。

这款新车型的尺寸比长安CS85低了一个等级，车身长度达到4515mm，但是轴距却达到2710mm，所以在车身总长不大的情况下带来了更加宽敞的乘坐空间，超2.7米的轴距完全可以带来主流紧凑级SUV的后排乘客腿部空间。而且因为这次的尺寸定位更加入门，所以价位方面可能会更亲民一些。

总结来看这款新车型，不仅有宇宙系列颜值，而且还有更加强悍的自主研发发动机，无论是内在还是外在，新车型的硬件配置都会更加均衡，只要起步价为能够控制在10万以内，那么面对这样的炫酷国产车，你还会选择合资车吗？

问题来了，你觉得这款长安轿跑SUV能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长安SUV新车UNI-T官图，外观使用全新设计风格

当下的长安汽车，正值如日中天的巅峰时期，销量位居自主品牌前列，旗下车型更是百花齐放。得益于完备的技术体系，长安汽车近两年在国内市场上越来越吃香，近期推出了多款爆款车型，比如去年换代的长安CS75?PLUS，销量一度逼近哈弗H6，还有欧尚X7和长安UNI-T，这两款新车一上市就成为了SUV市场的黑马。跟很多自主品牌一样，长安汽车的强势领域也是SUV，其旗下的SUV车型基本都有着不错的销量，唯有一款车型惨遭失败，这款车便是长安CS95。

先来简单了解一款?长安CS95，它是长安汽车在2016年推出的一款中大型SUV，当时国内SUV市场正好处于上升期，长安CS95一方面顺应了消费者对大尺寸SUV的需求，同时也被长安汽车寄予了品牌向上的厚望。不过长安CS95这些年并不顺利，销量一直很低迷，今年8月份仅卖出624辆，1-8月份的累计销量才3983辆，放在整个SUV市场，长安CS95毫无存在感，对于家大业大的长安汽车来说，长安CS95的销量也不值一提。

长安CS95目前的指导价为16.59-21.39万元，并且还有着1万元左右的终端优惠，售价差不多在15-20万元这个区间，这样一个价格对于一款中大型旗舰SUV来说，确实还是挺亲民的。作为一款中大型SUV，长安CS95外观造型硬朗大气，车身长度接近5米，视觉上呈现出来的高级感很强。在内饰用料和功能配置层面，长安CS95也展现出了很高的标准，车内用了大面积的真皮包裹，内饰质感细腻，各种高级配置应有尽有，尽显其高端旗舰的身份。

除了表面功夫到位之外，长安CS95的三大件也很有料，它搭载了长安汽车目前等级最高的2.0T蓝鲸发动机，其动力说不上有多强劲，但在各种路况下基本都能够做到随叫随到，与之匹配的爱信6AT变速箱平顺性也很出色，在长安CS95刚刚问世的时候，这套动力系统几乎代表了当时国内自主品牌的最高水平。底盘调校上，长安CS95延续长安汽车扎实的底盘调校功底，开起来稳重厚实，且悬架明显偏向于舒适性的调校，有着不错的质感。

关于长安CS95的产品实力，不用我多说，相信大家也是认可的，可长安CS95为何还是叫好不叫座呢？首先来说，中大型SUV车型的市场需求本来就很小，日常出行紧凑型SUV和中型SUV就能满足，大家根本不需要一台中大型的家用SUV。其次，预算在20万元以内的消费者会很注重一辆车的油耗，长安CS95由于整备质量较大，油耗自然也比较高，并不符合消费者的诉求。此外，还有品牌高度的原因，基于以上种种原因，同样的预算，大多数消费者都会选择级别更低的紧凑型合资SUV。

长安CS95的失败，对长安汽车来说，不仅仅是一款车型的折戟，而是意味着长安汽车高端化的失败。长安汽车作为国内最具影响力的自主品牌之一，它的实力是大家有目共睹的，然而长安CS95高端化的定位并没有得到消费者的认可，它的失败也让长安汽车认清了现实，所以自长安CS95之后，长安汽车便再也没有推出15万元以上的高端车型，长安CS95或许成了长安汽车最难以启齿的痛。

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不止有CS75，长安这3款SUV同样值得一看，最低才5万出头

目前长安汽车已经成为了SUV大户，长安乘用车品牌和欧尚品牌旗下的SUV已经接近二十款。日前，长安汽车又发布了旗下全新紧凑型SUV新车UNI-T的官图。新车不再使用目前的CS序列，而是开启新的命名体系，新车会在3月份的日内瓦车展上正式亮相。

从官图来看，这辆长安UNI-T的外观使用了全新的设计风格，如果不看车标甚至不会想到这是一辆长安的车型。此前有消息说，新车将会启用长安最新的车标，但是从目前长安汽车公布的官图来看，该车还是用长安乘用车品牌的“V”形标。

新车的前脸造型非常个性，中网更像是一些新能源车的造型风格，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。两侧类似Z型的不规则造型刻画出了分体式大灯组，上部是犀利的箭形日行灯，远近光大灯被隐藏在了靠中间的位置。

从侧面看更像是一辆两厢跨界车型，车身要比普通的SUV更低矮一些，而且车窗比例也很小，特别是到了后部有点轿跑的感觉，C柱黑色的涂装，搭配橙色的车顶非常抢眼。车身腰线很有力量感，车门下部也是使用了很有力量感的隆起造型。前门把手为隐藏式，后门把手则是放到了后门车窗框上。

车尾造型和前脸呼应的很不错，尾灯组外侧和内侧都是犀利的锐角造型。底部配置了双边双出四个排气管，而且排气管出口还使用了不规则的几何造型，非常个性。

车身尺寸方面，这辆长安UNI-T的长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，定位为紧凑型SUV，轴距在紧凑级SUV中很有优势。

动力方面，该车未来有望用长安汽车全新的蓝鲸1.5T发动机以及2.0T蓝鲸发动机，蓝鲸系列发动机是目前长安的标杆性动力系统。这辆长安UNI-T可以说是国产SUV又一颜值帝，比同尺寸级别的宝马X2奥迪Q3都好看，如果上市后价格合适，有望成为爆款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在众多国产厂商中，长安汽车这几年的进步有目共睹，尤其是今年，长安CS75系列的销量始终紧追哈弗H6，已经稳定在了SUV销量排行榜亚军的位置，长安逸动在换代之后也再次焕发生机，销量一路高歌，甚至一度超越了吉利帝豪成为轿车榜上的冠军。其实除了CS75系列和逸动以外，长安旗下还有不少车型值得一看，比如今天要给大家说的这3款SUV，都非常适合家庭用户，其中价格最低的只要5万出头，一起来了解一下吧！

第一款：?长安欧尚科赛5，官方指导价5.39-6.59万元（2021款）

长安欧尚科赛5是一款小型SUV，最低只要5.39万元就可以入手了，而且关键的是它的CVT自动挡车型最低也只要5.99万，相当亲民。从外观上看，这款车长得虎头虎脑，前脸进气格栅分为上下双层，两侧带有仿进气口的设计，侧面带有悬浮车型的效果，上扬的腰线突出运动感，车尾相对简洁，底部配备了大面积银色护板，为整体增添了一丝野性。内饰方面，欧尚科赛5的内饰用对称布局，风格中规中矩。配置方面，这台车配备了ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、7英寸触控液晶屏、LED日间行车灯等功能，对于一款顶配不到7万的小型SUV来说，这样的配置已经算是相当厚道了。

动力部分，2021款欧尚科赛5搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，百公里综合油耗不超过7L。底盘方面欧尚科赛5用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，在这个级别中属于正常水平。

第二款：长安欧尚X7，官方指导价7.77-12.77万元

长安欧尚X7是在去年年底上市的一款新车，定位于紧凑型SUV，在同级别中它的综合性价比很有竞争力，因此在上市短短不到一年的时间里就受到了消费者的广泛青睐，累计销量已经超过7.2w台，稳稳的加入了国产SUV第一梯队的行列。之所以能够如此受欢迎，主要是因为欧尚X7在各方面都有着越级的表现，首先是它的车身长度达到了4705mm，轴距达到2780mm，已经符合中型SUV的标准了，因此车内的乘坐和储物空间都非常宽敞，另外它的外观内饰设计全部由靠自主设计，仿生自然的设计理念非常时尚，能够符合时下大多数年轻人的审美。

另外在配置方面，欧尚X7的中高配车型带有360度全景影像、电动后备箱、远程启动、座椅电动调节、64色氛围灯等功能，顶配车型更是给出了人脸识别和自动泊车这样的黑科技。动力上，欧尚X7搭载的是由长安自主研发的1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率178马力，匹配6速手动或7速湿式双离合，底盘结构用双底盘软连接设计，前后独立悬架可以保证日常行车的舒适性以及支撑性，以上种种优势才让这台车在激烈的市场竞争中脱颖而出。

第三款：长安欧尚科赛，官方指导价8.68-15.48万元

长安欧尚科赛和奇瑞瑞虎8一样，都是以中型SUV的身材，却卖到紧凑型SUV的价格，这台车的车身尺寸分别为长4830mm、宽1868mm、高1750mm，轴距为2800mm，整个身形非常庞大魁梧，而且线条充满了肌肉与力量感，风格与福特探险者有着几分相似，霸气的前脸搭配敦实的车身，让人一看就有安全感。内饰方面，欧尚科赛配备了一块10英寸的竖向大屏来彰显科技感，同时车内使用了很多软性材料，档次也一点不低，在配置上像车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、车侧盲区影像、自适应巡航等各种主被动安全配置以及液晶仪表盘、内置行车记录仪、手机无线充电、座椅加热通风、语音识别控制、自动分区空调等科技和舒适的功能都应有尽有。

空间方面，欧尚科赛提供了5、6、7座三种布局可选，并且7座车型的用户还可以根据自身需求选择2+3+2或2+2+3的布局方式，非常的人性化。动力方面，欧尚科赛搭载1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为178马力和233马力，其中1.5T车型匹配6速手动或6AT变速箱，2.0T车型匹配8AT变速箱，悬架同样是常规的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。

以上3款车型均来自长安欧尚品牌下，它们的级别和价位各不相同，但都是比较适合家庭用户的高性价比车型，这两年长安欧尚背靠长安汽车，已经逐渐成长成为了一个有品质、有发展的品牌，期待它未来还能够给我们带来更多的惊喜，不知道以上介绍的这3款国产精品SUV，你更相中哪一台呢？

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