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1.宝马新能源汽车价格表

2.宝马X1新能源2021款落地要多少钱？

3.宝马iX3正式开售，搭载第五代eDrive电驱系统

4.2020上市新车大盘点：三款新锐的豪华纯电动SUV

5.宝马X1新能源直降8.78万，1.5T+6AT，售价30万出头

可满足国内新能源政策优惠的车型数不胜数，但如果我问豪华品牌都有哪些呢？估计有不少网友一时半会说不出来，其实以一线豪华品牌的BBA为例，三者均有发布新能源车型，只不过它们的售价都相对较高。

相比起新能源的政策优惠，较高的车型售价，让牌照费用显得不再高昂，购买豪华品牌的消费者拍个燃油牌照也完全不是问题，所以豪华品牌新能源车型的受众群体相对较少，我们的评选就变得更复杂。

不过，在一番比较之下，有这么一款车型的性价比愈发突出，最终获得了“年度豪华新能源SUV”的称号，它就是宝马X1新能源。

入门售价比其他豪华新能源SUV更亲民

代入到受众群体中，究竟哪款车型适合消费者呢？虽然有了入门起售价的影响，但新能源政策的优惠同样不能弱化，车型性价比也需维持在高水平，而?宝马X1新能源便是满足条件的一款车型。

三十余万购买一款带着蓝天白云LOGO的新能源SUV，相比竞品动辄六七十万，对消费者的诱惑力不可谓不大。

动力不止是够用

宝马X1新能源动力系统由一副1.5T涡轮增压发动机以及后置驱动电机组合而成，与之匹配的是爱信6AT变速箱。发动机方面，最大功率为100kW，峰值扭矩为220N·m，驱动电机的最大功率70kW，峰值扭矩165N·m，综合扭矩达到385N·m，满电情况下百公里加速7.4秒，动力表现方面，虽然比不上纯电车型的粗暴，但谁会没事要蹦个5秒的零百加速呀。

数据冷冰冰，我们来讲讲试驾过程中的实际体验，当你深踩油门时，发动机与电动机同时工作，而且得益于电动系统的加入，动力响应及时，消除了普通燃油车动力迟滞等体验问题。

除此之外，遇到前方红灯，还可以通过动能回收将能量转回电池内部，大脚油门大脚刹车的负罪感明显降低。当然，如果你完全不重视油耗水平，只追求动力澎湃的话，大可以将驾驶模式设置为SPORT运动模式，只要你深踩油门，电动机与发动机便会共同输出最大动力，高速超车完全不在话下。

续航里程没有焦虑

新款宝马X1新能源电池组能量密度提升至140瓦时每公斤，并且锂电池组镍钴锰配比由原先523变为811。总而言之，新车的电池组容量增加到了24千瓦时，其中有效容量达到了18.5千瓦时，以及5.5千瓦时的安全容量，纯电续航里程上升到110km。

这样的续航里程对于一线城市通勤的用户而言，再怎么浪着用，两天一充的频率也完全足够了。如果你具备日常充电条件，纯电模式的动力响应快、车厢安静、养护成本低等优势都能尽收囊中。

不过由于电池变大，成本提高，老款宝马X1新能源顶配装备的2.0T涡轮增压发动机，在新款上已不再出现，三缸涡轮增压发动机则变为全系标配。

设计观感在线

动力系统以及续航里程对于新能源车型当然重要，但没有漂亮的外在，在国内想大卖也是不可能的事。但纵观豪华品牌新能源市场，以三十余万的价格能媲美宝马X1新能源大气感的，确实不多。

外观方面，X1新能源不管离多远，你都能马上区分出，它是一款宝马，其中车头宝马标志性的双肾格栅以及科技感满满的天使眼，功不可没。更大的进气格栅，更激进的前保险杠设计，让这款强调绿色的新能源车型也多了几分年轻运动感。

车身侧面18寸轮毂，相当亮眼。可惜的是，由于用的是1.5T涡轮增压发动机，车尾用了单边单出排气口，在气势上确实要比双边双出要略微逊色。

内饰方面，依然很“宝马”，视觉上高级感满满。换装上10.25英寸的中控，告别了小尺寸屏幕带来的廉价感。值得一说的是，中控系统还内置了无线CarPlay以及百度CarLife功能，对于宝马X1新能源主要面对的年轻消费群体而言，大大提升了车机系统的实用性。不过受制于造车成本，内饰材质在你仔细推敲之下，还是能发现不少塑料材质，但这个价格买宝马，难道不香吗？

空间实用

其实宝马X1燃油版之所以大卖，除了宝马品牌的品牌光环外，车身尺寸也是功不可没。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm。

第二排乘客的腿部空间绝对是充裕级别，陪同购车的“智囊团”也会频频点头。另外，后备箱空间也同样喜人，常规容积为445L，通过后排座椅424比例放倒，最大可扩充至1550L，去宜家买点家具也不是问题。

综上所述，宝马X1新能源车型获得年度豪华新能源SUV绝非偶然，宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计、喜人的空间表现，再加上好用的动力系统，对于中国消费者而言，吸引力不可谓不大。如果你具备车辆充电条件，正准备三十余万的预算购入新能源车型，宝马X1插电混动车型确实值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马新能源汽车价格表

要是问现在哪个级别的SUV最火，想必肯定是紧凑型SUV，因为尺寸和价格都很合适，受众群体十分广泛，所以保有量相当大。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，宝马X1新能源配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、雨量感应式雨刷、多色车内氛围灯等十三项舒适性配置。

落地价方面，我们以宝马X1新能源的入门版本2021款xDrive30Le尊享型为例，据了解，目前在黔西南布依族苗族自治州没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13462元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是119940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好414712元，这个价格符合你的预期吗？

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X1新能源2021款落地要多少钱？

在宝马新能源商品主力阵容，有大家了解的以i8为代表的通电式混合动力超级跑车，有纯电动车小精灵i3，也有咱们的BMWX5和BMWX1通电式混合动力及其BMW5系通电式混合动力，包含了从紧凑车到大中型高档轿车，从SUV到超级跑车等好几个市场细分。下边是宝马新能源车辆的价目表及详细介绍。

宝马5系新能源——48.2一万元

5系插电式混动版车型的根据该款5系打造出而成的，新款宝马530Le搭载了一套由2.0T涡轮增压器柴油发动机和电动机构成的插电式混动系统软件。其综合性功率为185kW，综合性最高值扭距420Nm，其电动机至大功率70kW，电动机最高值扭距250Nm。官方数据表明，新汽车的纯电里程数为61km，总续航力650km，纯电推动时速可以达到140km/h，从0充至满格电必须4钟头。

宝马X1新能源——39.6八万元

宝马x1一样是以汽柴油版车型更新改造过来的。驱动力层面，X1插电混动搭载了1.5T三缸发动机电动机构成的混合动力系统软件，锂电池组容积为11kWh。官方网标明纯电动车情况下较大续航为60km，一百公里_合耗油量1.8L，0-100km/h加快时长为7.4秒。

宝马5系新能源——106.80万元

宝马5系新能源是5系的通电版本号，精准定位大型轿车。价钱也是最高昂的，价钱提升几百万。此车搭载2.0T涡轮增压器汽车发动机与电动机构成的插电式混动系统软件。综合性较大功率为326大马力，纯电动车方式下的续航为42km（xDrive四驱版为39千米），纯电动车方式下最大车速为120公里/钟头，综合性耗油为2.4L/100km（xDrive四驱版为2.6L/100km）。

宝马X5新能源——89.99万余元

2021年8月，宝马在俄罗斯首都俄罗斯莫斯科公布了全新升级一代X5，归属于宝马X5第四代车型，而最新款X5插混版车型编号为X5xDrive45e。尽管新汽车总体外观与前三代车型对比并没有很大转变，但在关键点一部分更具有边角。此车搭载至大功率超90kW的电动机与发动机构成的混合动力系统软件，将来将发布搭载4.4LV8双涡轮汽车发动机的M系列产品性能卓越车型。

宝马i3新能源新能源车——i3（34.98-41.5八万）和i8（183.8-209.八万元）

i系列产品是宝马发布走向未来的车型，他们包含好多个主要特点：驱动力电化，车联网平台，原材料环境保护化，车子轻量等。i3和i8于2014年一起发布，2款车的外观都十分具备现代感和未来感，跟目前市面上常说的全部宝马，乃至全部别的知名品牌的车型都很不一样，看上去会好像科幻片中的客人，或者汽车展上的定义车型。

百万购车补贴

宝马iX3正式开售，搭载第五代eDrive电驱系统

要说现在什么级别的SUV最受追捧，想必肯定是紧凑型SUV，它们的尺寸和价格都相对合适，深受广大消费者欢迎，所以保有量很大。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，顺便再为大家算一算它的落地价。

这款车尺寸是4565/1821/1613mm，轴距2780mm，车侧呈现出运动的设计风格，整体轮廓富有灵动的感觉，符合其自身的定位。

功能配置方面，宝马X1新能源配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了发动机启停技术、陡坡缓降、无钥匙启动系统等十三项舒适性配置。

动力方面，宝马X1新能源配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为100kw，峰值扭矩为220牛·米；同时配备了总功率为70kw，总扭矩为165牛·米的电动机，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗1.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

价格方面，我们以2021款xDrive30Le尊享型的入门版本2021款xDrive30Le尊享型为例，该车型的官方指导价为399800元，据了解，目前赣州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为414712元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是119940元，月供金额为8614元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020上市新车大盘点：三款新锐的豪华纯电动SUV

9月13日晚，在华晨宝马工厂内，宝马家族第一款纯电动SUV宝马iX3迎来了中国首秀，新车也是华晨宝马第一款国产化面向全球的车型。

宝马iX3将推出两个版本，预售价分别为47万元和51万元，将与已经上市的奔驰EQC、奥迪e-tron竞争。

设计依旧原汁原味

宝马iX3的外观与激进的特斯拉不同，设计师并没有在外观方面大动干戈，因此在外观造型上，宝马iX3与燃油版本的X3保持一致。

前脸部分依旧保留了宝马经典的双肾格栅造型，并根据纯电动汽车的特点用了内封闭设计，配合蓝色的边框装饰，使其更符合新能源汽车的设计特点。

车身尺寸方面，宝马iX3长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距2864mm。新车尾部还原了概念车的设计，由于其是新能源汽车的身份，iX3取消了传统排气管，并在尾门左侧增加相应标识。

内饰方面与外观类似，宝马iX3保留了绝大部分X3的造型、布局。其中中控台、电子档把、方向盘Logo等处用了蓝色装饰条、蓝色的氛围灯也凸显纯电动车属性。

宝马iX3标配宝马最新的自动驾驶系统Pro，可提供驾驶、交通拥堵以及变道等功能。驾驶者还可以将智能手机作为数字钥匙启动并驾驶车辆。新车还搭载了宝马第七代iDrive人机交互系统，优化了多项语音识别的人车交互服务。

而且根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、宝马行车记录仪、循迹倒车、远程3D驻车影像等自动泊车系统功能。

动力方面无疑是宝马iX3的最大亮点，毕竟是第一款纯电动汽车，宝马也绝不玩虚的。宝马iX3是首款搭载了宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，它将电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，降低了整车重量的同时，也增加电池的安装空间。此外，在这种架构中，整车的驱动单元和后轴整合为一体，可以进一步提升驱动效率。

宝马iX3配备了一台210千瓦（286马力）的电机，新车搭配容量为74kWh的宁德时代电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方数据显示，宝马iX3在NEDC工况下的续航里程达到500km，百公里加速为6.8秒，百公里耗能也只为16.7千瓦时。

值得一提的是，宝马iX3配备了直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以实现最快45分钟将电池从0%充至80%，而交流充电最快7.5小时将电池完全充满。宝马iX3车主还可以享受动力电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12年公里质保政策。

兵马未动，粮草先行

在宝马iX3的正式发布前，宝马已在新能源行业布局已久。在2018年，宝马即时充电桩已经有8万多个，遍布全国180多个城市。而到2019年底，充电桩数量增加至超过10万个。其中，直流快充充电桩数量已达2.5万个。

与此同时，宝马集团在全国139个城市，超过350家授权经销商获得了新能源业务的认证授权。截止2019年底，国内有超过80家经销商设置新能源汽车充电车位，便捷的经销商网络也为客户带来更多新能源车的相关服务。

宝马集团预计，到了2020年底，宝马的公共充电服务网将覆盖超过27万根充电桩，其中包括直流快充8万根。接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源重点使用区域。

目前，宝马iX3车主还可享受免费充电墙盒以及免费的基础安装服务，或者选择2年内1800度的免费充电卡购车。

未来两年内完成布局

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，宝马集团在全球已经售出超过50万辆宝马和MINI品牌新能源车型，到2021年底，这个数字将翻一翻（至100万辆）。宝马集团的新能源策略落地正在全速推进，到了2030年，宝马集团新能源车的全球销量将达到700万辆。

按照，宝马集团将在2020年底推出6款新能源汽车，包括宝马i3和宝马iX3两款纯电动车型，还有宝马X1、宝马X5、宝马5系和宝马i8四款插电式混合动力车型。到2023年，宝马集团的新能源车型阵营将扩充到25款车型，其中超过一半是纯电车型。

写在最后

对于宝马而言，作为百年历史的豪华品牌，在新能源领域的发展是确实有些缓慢，但凭借其综合实力雄厚，还有之前的未雨绸缪，车型稳扎稳打走好每一步，即便面对其他造车新势力，宝马也不需要“弯道超车”。

另一方面，宝马iX3是在宝马基于第五代纯电动平台生产的首款国产纯电动汽车，在新能源高速发展的时代，有着平台优势的车型通常会更吃香，宝马iX3能否抓住这次机遇成为热销车呢，真是令人期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1新能源直降8.78万，1.5T+6AT，售价30万出头

说到纯电动汽车，很多人第一时间想到的都是诸如特斯拉、蔚来之类的新势力品牌，但传统汽车厂商也有很多不错的纯电动车型，尤其是在豪华中型SUV领域选择颇多。今年随着全新宝马iX3、新款?捷豹I-PACE以及全新奔驰EQC新增车型的上市推出，这个细分市场的竞争越来越激烈，究竟哪款车才是最适合你的，我们一起来看一下吧。

售价区间：46.99-50.99万元

作为华晨宝马旗下的首款纯电动SUV，全新宝马iX3基于宝马X3打造而来，其性价比在本次三款豪华品牌的中型SUV当中具有一定优势。值得一提的是，该车型由位于中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并在今年11月11日正式出口海外。

外观方面，宝马iX3在整体保留宝马X3设计风格的前提下，宝马对iX3进行了i系列专属的细节调整，比如说中网、轮毂，还有由内到外的宝马新能源标志性蓝色装饰，让iX3的识别度得到了保证。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，定位依旧是中型SUV。

宝马iX3的内饰则与宝马X3更加相似，但是在方向盘、挡把、启动按钮等地方，都用了蓝色装饰，提示自己相对特殊的身份，并在仪表盘以及中控屏的显示内容进行了新能源汽车的专属设计。

动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，前期仅提供后轮驱动版本，配备了一台最大马力为286匹的电机，峰值扭矩为400牛·米，NEDC工况下续航可达500公里，在高速直流快充下，从0充到80%的电量仅需45分钟。

售价区间：63.08-71.68万元

本次介绍的第二款车型是前不久刚刚上市的2020款捷豹I-PACE，新车共推出3款车型，其售价区间为63.08-70.88万元。由于捷豹I-PACE需要以进口方式引入国内销售，其售价是本次三款豪华品牌的中型SUV当中相对较高，期待这款车后续能够国产并降低售价。

作为捷豹旗下的首款电动SUV车型，外观方面，新车延续了现款的整体设计，捷豹标志性的中网营造了极高的辨识度，两侧双J型灯组充满未来感，侧面低矮的姿态和略带溜背的车身显得极为时尚动感，尾灯组同样是捷豹经典的样式。

新车内饰配备三块液晶屏幕，科技感十分到位，并提供运动座椅和性能座椅可选。配置方面，新车标配InControl智能系统并支持Apple?CarPlay功能，另外在驾驶方面，新车配备了碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测、交通标志智能识别系统、车道保持以及泊车等功能。

动力方面，新车的最大功率为400马力、峰值扭矩696牛·米，WLTP工况续航里程提升至456公里，用四轮驱动，0-100公里加速时间为4.8秒，还配备了功率达到11千瓦的充电器。官方数据显示，使用11千瓦家用充电盒时，由0充至满电需要8.6小时，使用7千瓦的家用充电盒时充满电则需要12.75小时。

售价区间：49.98-62.28万元

作为奔驰EQ品牌的首款车型，EQC定位于中型纯电动SUV，今年上市的EQC?350?4MATIC新增车型将入门门槛进一步降低，其在动力方面比EQC?400略有下调，而官方续航里程则没有变化，同为415km，性价比有所提升。

外观方面，奔驰EQC借鉴了Generation?EQ概念车的设计，整体车身造型较为圆润，夜间行驶时，车头会产生一个不间断的灯带，搭配有可发光的星徽大标，辨识度相当高。国产EQC提供了北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、皓砂银、石墨灰、designo?锆石英红色的7种车身颜色可供选择，其中时空银色为EQC?400?4MATIC?创世代1886限量版标准色。车身尺寸方面，奔驰EQC?350?4MATIC的长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。

奔驰EQC的内饰用了奔驰家族标志性的设计风格，两个10.25英寸显示屏十分具有科技感，内置标配的MBUX车机系统，使用起来也很方便。中控台进行了重新设计，加之很多蓝、紫色的元素加入，视觉冲击力很强。另外其液晶仪表盘是个亮点，背景不同色调对应不同的速度，粉红色对应加速，能量回收时对应蓝色。

动力方面，新增车型作为现款车型的低续航版本，动力参数较现款EQC?400?4MATIC车型略有下调，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210kW(286马力)，0-100km/h的加速时间为6.9s。续航方面，新车的NEDC工况续航里程依然为415km。

本次盘点的三款车型在它们各自的品牌中均具有重要的意义，同时车企对它们也是寄予了厚望。看似熟悉的宝马iX3具有一定的性价比优势，延续燃油版车型的操控性能，带来不小的惊喜。靠设计取胜的捷豹I-PACE拥有独特的身姿，很容易一见钟情；由于是进口车型，导致它的官方指导价格看似不菲，实际上店面销售有不小的优惠。而来自奔驰的EQC则依然将豪华贯彻到底，档次感无出其右，它的价格居中，并不会让普通消费者觉得高不可攀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着排放标准的不断提高，从和环保的角度来看，汽车的电动化势在必行。如今的电动汽车，相当于100多年前燃油机刚刚发明出来的时期。受制于三电技术的不完善和基础充电设施的薄弱，电动车的推广一直不太顺利。但推广电动车已是大势所趋，有些企业为了迎合这种大趋势便推出了油电混合动力版本。今天我们来说的这款车，便是广为大家熟知的宝马x1的新能源版本。

外观方便，宝马x1新能源相较于宝马x1没有太大变化。中网依旧用了宝马x1经典的双肾设计。两侧分体式大灯微微上翘，目光凌厉。下方的进气格栅分成三组，中间最大的进气格栅用倒u型设计。两个圆形雾灯，分布在大灯下方。值得一提的是，这款宝马x1新能源的远近灯光都用LED光源。大灯高度可调，并且可以延时关闭。

从侧面来看，这款最新的宝马x1新能源的长宽高分别为4565*1821*1613毫米，轴距为2780毫米，在空间表现方面非常值得称赞，即使坐在后排也不会感觉很拥挤。车身侧面线条极为流畅，微微上翘的腰线从前车门延伸到尾灯，使得整个车身十分具有整体性。轮胎选用的是18寸5辐式轮毂，轮毂的镂空设计使得整个车辆十分具有运动感。

内饰方面，宝马在车辆内饰的做工方面一直是为人称赞的，这款宝马x1新能源的内饰以软性材质为主，中控屏幕用的是一块10.25英寸的悬浮式大屏。该车配备了全景天窗，即使在后排，也能享受一次日光浴。在系统方面，该车配备了前后倒车雷达，倒车影像，自动泊车入位，以及发动机启停等功能。定速巡航和座椅加热这些功能需要进行选装。

动力方面，宝马x1新能源搭载的是一台1.5t发动机和一台电动机。其中这台1.5t的涡轮增压发动机最大功率为136马力，最大扭矩为220牛.米，电机的最大功率则为70马力，最大扭矩为165牛米。搭载的这款电动机，最高续航里程为110千米。传动系统方面，与发动机相匹配的是一款爱信6at手自一体变速箱。1.5t涡轮增压发动机在车速上升到90千米时会启用。

总的来说，这款宝马x1新能源十分适合在大城市中使用。110千米的续航里程足够日常代步，即使跑长途也可以加油，可以说十分便利。这款宝马x1新能源原价39.98万元，如今直降8.78万元，现在售价只有31.20万元。30万出头的价格，性价比很高。那么你有没有心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。