巴博斯汽车音响怎么调_巴博斯怎么连接蓝牙

1.跨平台合作的巴博斯版VV7 GT，全球仅有300台

2.巴博斯官方上架梅赛德斯迈巴赫S650

3.最亲民的巴博斯SUV WEY VV7 GT巴博斯限量版发布

4.奔驰改装厂有哪些

5.售价25.88万元，全球限量300台！WEY VV7 GT巴博斯版上市

6.巴博斯和迈巴赫哪个档次更高？巴博斯和奔驰的关系

7.巴博斯版VV7 GT，限量300台，25.88万开卖！

[新车上市]2020年7月16日晚，WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版车将正式上市，新车是由WEY品牌与德国知名汽车改装商巴博斯合作打造的个性化车型，在外观与内饰方面都做出了调整，比普通版更运动、更奢华，新车售价为25.88万元，全球限量300台，购车可享五重好礼，详细内容请见下文：

●新车亮点

外观增加了更运动的套件，视觉冲击力很强；

内饰配色更加大胆，座椅设计也更加运动；

多处位置增加“brabus?|?automotive”专属标识，细节很到位。

●新车介绍

外观方面，新车基于VV7?GT普通版打造，细节上增加了“骑士铠甲”的设计元素，多边形中网与蜂窝元素的组合让新车的外观看起来非常有气势。另外，新车还用了一些碳纤维套件来提升运动感气息，而雾灯与前唇位置的视觉效果也有非常明显的提升。

车身尺寸与侧面造型都没有什么改变，轮圈尺寸达到了21寸，细节上用纯黑色涂装风格，并搭配红色卡钳，视觉冲击力很强。

新车的车尾用一字贯通黑曜晶体尾灯，上方增加了一个提升运动气息的“小鸭尾”，材质为碳纤维。另外，后包围造型变化也很明显，尾排也改为个性十足的多边形，辨识度很不错。

内饰部分，新车用黑+红的撞色处理，细节处加入了银色面板及多色内饰氛围灯装饰，整个内饰营造出浓郁的运动氛围。除此之外，新车还用一体桶装式运动座椅，上方印有六边形花纹以及“brabus?|?automotive”专属标识，同样很有辨识度。

动力方面，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率227Ps，最大扭矩387N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。另外，与普通不同的是，WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版配备了Soundaktor座舱引擎模拟系统，这个系统能够将发动机的声浪通过音响传递到车内，根据油门踩压程度触发相应模拟音，从而能够让驾驶感受更加运动。

●编辑点评

WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版是自主品牌的创新，也是一次大胆尝试，目的是用高端化的定制来拉高WEY的品牌定位，从而在与领克、星途等竞争对手的比拼中占得先机，从WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版的各方面表现来看，这次尝试还是起到了不错的效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跨平台合作的巴博斯版VV7 GT，全球仅有300台

提到巴博斯（brabus?|?automotive），相信不少消费者都知道它是梅赛德斯-奔驰的"御用"改装厂，实际上巴博斯还为阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、捷豹、宾利及游艇和私人飞机等品牌提供改装方案，可谓高端改装玩家的终极目标，也可以理解为"出手既是高端的意思"！

如今对于国内消费者来说这个"御用"改装的车型也不再是遥不可及了，7月16日，由长城旗下WEY品牌与巴博斯联手打造的VV7?GT?brabus?|?automotive限量版（以下简称：VV7?GT巴博斯版）正式上市，新车基于现款VV7?GT打造而来，并限量发售300台，售价为25.88万元，通过对外观加入更运动的套件，内饰通过大胆的颜色搭配及运动化座椅，带来了不一样的效果。那么这款由巴博斯联手操刀的VV7?GT巴博斯版到底带来了哪些变化？又值不值得土豪玩家入手呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

外观亮点：运动化套件加持

外观上VV7?GT巴博斯版基于普通版车型打造，依旧用了WEY品牌家族化设计语言，扁平化的六边形进气格栅和矩阵式LED大灯，与普通版车型几乎保持一致，但下包围是VV7?GT巴博斯版最特别之处，用了更宽大的前唇，雾灯区的装饰条也显得很有力量感。

车头用了官方称为"骑士铠甲"的设计语言，遁形进气格栅搭配星芒状蜂窝元素，使得新车要比原车更具视觉冲击力。

车身侧面依然用溜背式造型，虽然不像其它Coupe?SUV流畅动感，但其能更好地保证后排的头部空间。VV7?GT巴博斯版用了宽体轮眉设计，并换装了21寸熏黑轮圈，配备了马牌高性能MC6轮胎，加上红色的卡钳，让整车看起来也极具运动感。

车身尺寸上，长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距为2950mm，相比普通版车型只是在长度和宽度上有所增加。

车尾的变化则比较明显，首先是亮黑处理的尾翼、熏黑的尾灯组、造型更夸张的下扰流装饰板、以及brabus|automotive标识都是其与普通版VV7?GT的差别之处。

另外后包围造型变化很大，用全新设计并加入碳纤维进行点缀，双边共两出的排气管也变为三角形设计。可以看出，VV7?GT巴博斯版在外观方面还是比较有诚意的，大量碳纤维材质的运用，空气动力学以及宽体套件的加持，让该车进一步提升性能的同时，视觉效果也更好。

内饰亮点：配备一体式运动座椅

VV7?GT巴博斯版在内饰部分的变化，主要在座椅及配色方面，而中控台造型则与普通版VV7?GT基本一致，差别在于用了全新的红黑银配色，凸显出不错的高级感。

新车仍提供了流媒体后视镜，画面也很流畅，到了夜晚也不会有眩光，更加方便夜间行车安全。

中控区域仍然配备了一块12.3英寸触控液晶大屏，并用了全新UI、轻薄化设计，液晶屏还经过了防眩目、防反射处理，避开驾驶员视野，避免用户在行车过程中受到仪表反射光线以及眩目的影响。

中控台正前方三个圆形的空调出风口，中间加入了红色元素，下面保留了实体的空调控制按键和多媒体系统音量旋钮。

继续配备了Infinity品牌的音响系统，共布置了12个扬声器，同时设定了驾驶位优先、前排优先、后排优先、老板位优先、儿童舒睡模式、全车均衡模式等六种模式。

车内还具备AI智能面部识别，识别模块位于A柱内侧下方，通过实时监控识别驾驶人员面部信息，确认驾驶员的最终身份，通过面部识别检测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情，做出个性化服务及提示。

作为车内最大的变化之一就用了一体式运动座椅，使用人体工程学设计，黑色皮质作主体、红色缝线为点缀，颇具赛车韵味，并且有格纹压花和缝有"brabus|automotive"标识，凸显了定制车型的专属身份。

座椅支持8项电动调节，并配有4向腰托，具备座椅加热、通风、及座椅记忆功能，可以说在乘坐舒适性上还是很有保障的。

后排座椅材质设计和前排也保持一致，同样加入了巴博斯定制化元素，在空间体验上和普通版VV7?GT并没有太大区别。

在配置方面，继续标配激光大灯，搭载360度全景影像、第三代智能流媒体广角内后视镜、AI智能面部识别系统、L2级驾驶系统（包括全速域ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LCA并线系统等），可以说已经很齐全了。并在原有VV7?GT基础上，新增了未关窗提醒、二次碰撞缓解、座舱清洁系统等科技配置。

动力亮点：依旧匹配2.0T+7DCT

相信不少朋友会和咖哥一样认为有着巴博斯的操刀，对VV7?GT巴博斯版的动力有所遐想，但可惜的是它与普通版VV7?GT的动力基本保持一致。

搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW（227Ps）、最大扭矩为387N·m，传动系统，与之匹配一台7速双离合变速箱，官方百公里加速7.3秒，百公里综合油耗为7.7L。底盘结构依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

此外，为了提升用户的驾驶体验，新车还特意加入Soundaktor座舱引擎模拟系统，它能根据驾驶者的油门深度通过音响模拟出相应的声浪。

比普通入门版贵6.7万，它值不值得入手？

价格层面，VV7?GT巴博斯版只有一款车型售价25.88万元，相比于普通版VV7?GT入门版车型（2020款2.0T超豪型，指导售价为19.18万元）足足贵出了6.7万。新车的最大变化是通过一些外观运动套件及车内红黑配色、运动座椅的运用，让自身看上去更为个性格化。动力层面，虽然整车是由WEY和巴博斯联手打造，但是在动力上没有丝毫的提升，咖哥觉得一点也不像"巴博斯"，它更像是一款换上巴博斯外观套件的新车。

不可否认，作为巴博斯首次与中国汽车品牌展开合作推出的车型，整车还是体现出了很强的运动化效果，对于WEY品牌来说，算是是一次大胆尝试，通过与高端品牌的合作，以及高端化的定制，最大的意义在于进一步拔高WEY品牌的高端化形象。

综合来说，VV7?GT巴博斯版更多是停留在车型外观及内饰层面的改变，而非机械部分，对于喜欢个性化改装玩家，预算充足的朋友来说这款VV7?GT巴博斯版还是非常适合你，并且限量才300台，喜欢的朋友不妨可以关注一下哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯官方上架梅赛德斯迈巴赫S650

长期以来，中国中高端市场一直被合资品牌垄断，国产车在市场上占有率少之又少，中国的车企长城在2016年开创了全新的高端品牌WEY，给整个汽车市场注入了新鲜的血液，也同时打破了中国车企长期以来没有中高端车的局面，而VV7这次大胆的尝试，首次推出了中国首款巴博斯车型也有着特殊的意义。

众所周知，巴博斯是奔驰的御用改装品牌，其夸张的造型，大量的碳纤维使用，给消费者留下了很深的印象。这次的VV7巴博斯版，是由巴博斯旗下BARBUS|automotive操刀改装的，而它，究竟表现怎么样？

VV7?GT?巴博斯的改装前脸造型十分激进，进气格栅用了骑士铠甲的设计语言，熏黑色的进气格栅加上夸张的碳纤维空气动力学套件，搭配感十足，很有巴博斯的风格。在头灯方面搭配了LED和激光大灯，竖条状的日间行车灯突出了VV7的特色。车身侧裙线条非常硬朗，车身线条从B柱开始向下收起，连接至尾部，看起来运动感十足，搭配了265/45?R21的轮胎、红色卡钳和熏黑轮毂，运动性表现得更加纯粹，尾灯依旧是竖条状尾灯，并用了熏黑处理，中间融合了贯穿式细条灯带成为巴博斯版独有的魅力，加上碳纤维的扰流板，GT范儿十足。

巴博斯特别版的内饰用了十分抢眼的黑红拼色，12.3英寸的液晶仪表搭上12.3英寸的全彩触控液晶显示屏，并且有两套主题可以相互切换风格，AI智能面部识别模块位于A柱内侧下方，实时检测识别驾驶人员面部信息，做出个性化的提示和服务，现代感十足。涡轮式的空调出风口，独特的巴博斯版赛车座椅看上去既美观又舒适，全车搭配了多色的氛围灯以及16个infinity的的音响给了乘客良好的听觉体验。

在科技配置上，这辆巴博斯版的VV7可以说应有尽有，ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线系统、360°环影等40余项智能安全科技全方面保护乘客和驾驶者的安全。

在动力方面，使用了2.0T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱，但巴博斯在动力调教方面进行了重新的标定。要说巴博斯款的VV7和普通版最大的区别，那当然是它带有模拟引擎声浪的装置，系统提供了运动、增强多缸、跑车的三种模式，使驾驶者操控起来听觉效果澎湃且逼真。同时，它配备了三种不同的驾驶模式分别为经济、舒适、运动，而当你调到了运动模式的情况下，你才能真正感受到这台巴博斯版VV7带给你的动力体验精髓所在。

总之，这一次的大胆尝试，彰显了我国自主品牌汽车的实力同时也以高端个性化定制强化了WEY的品牌形象，也相信WEY在这次合作之后可以学习到大品牌的优势和技术，为我国汽车行业的发展带来更大的进步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最亲民的巴博斯SUV WEY VV7 GT巴博斯限量版发布

虽被用过但依旧很贵，梅赛德斯迈巴赫S650

巴博斯（BRABUS）- 豪华品牌奔驰的御用改装公司

是奔驰汽车的官方认可的改装品牌，来自德国。作为世界上最大的奔驰汽车改装厂，他们为奔驰车型提供了令人眼前一亮的改装服务。

巴博斯的改装范围涵盖了所有奔驰在售车型，甚至包括经典车型和防弹车型。与AMG不同，巴博斯的改装之道更加专业且经过原厂认可，为您的奔驰车辆增添了独特的魅力。

如果你打算购买一辆外观张扬、内饰豪华、动力强悍并且安全系数很高的奔驰G65 AMG，其实巴博斯就可以帮到你，800马力、1000牛·米，0-100加速8.2秒，甚至达到VR6的防弹级别，可以抵挡AK47的射击以及30磅TNT。

此外，车辆内部还提供防弹座椅、对讲系统、车载灭火器等特殊设备。不过即便加入3D打印等先进技术，整体过重导致城市油耗需要百公里27.6升，显然不是那么节能环保。

什么，防弹车你用不着？那来看看这个吧。最近巴博斯官方上架了一辆梅赛德斯-迈巴赫S650，跟平时我们看见的巴博斯不同，这辆车没有使用定制的车身外观套件、内饰也没有使用任何昂贵的木材和皮具装饰，最不可思议的是，这款车在动力方面也没有任何升级。

那对于这辆梅赛德斯-迈巴赫S650，巴博斯到底做了什么？通过查阅销售资料我们知道，巴博斯这辆车的悬挂系统进行了升级，并且安装了21英寸的巴博斯轮毂，迈巴赫S级原厂标配的是19英寸。

前轮为9x21英寸后轮为10.5x21 英寸，与全新轮毂匹配的是255/35 和 295/30的马牌Continental Sport Contact 6 轮胎。

这家喜欢对奔驰下手的改装公司除此之外，没有进行任何改装。

外观依旧是原厂的黑曜石金属漆，与闪亮的镀铬装饰和迈巴赫典型的家族式设计。

这辆豪华轿车的标准配置可以说完全够用，其中包括高级的Na真皮、带Magic Sky Control（可通过按钮来控制天窗玻璃深浅模式）的全景天窗、加热和通风的前后座椅以及供后排乘客使用的折叠小桌板。

迈巴赫S级上的豪华配置我相信一时半会真的说不完，常见的包括后排显示器、前后排多媒体信息系统和液晶仪表盘、电视信号接收系统、Burmester高级音响、多区域自动气空调、环境照明、兼容智能手机的无线充电板、遥控加热、香槟槽、隔热和红外线反射夹层玻璃、后排隐私玻璃等等。

就动力而言更是没的说，作为家族的旗舰车型这款车搭载双涡轮增压 6.0 升 V12发动机，最大功率630 马力峰值扭矩1,000 牛·米。说实话拥有这种车的主人可能也不会在乎0-100km/h的加速如何。

据官方表示，这款车的平均油耗倒是相当令人惊喜，虽然是V12发动机，但综合油耗仅需14 升/100 公里，其实这样的油耗也没有多吓人。

这辆上一代梅赛德斯-迈巴赫S 650是2019 年生产制造的，截至目前总共行驶了47,500 公里，售价为149,900欧元（约合108万元人民币）这样的价格对于一款老款车型来说，显然没有我相信中的便宜！

这款车也就是咱们国内的梅赛德斯-迈巴赫S680，也有人会好奇，这样的车为何会挂在巴博斯的网站上出售呢？

这应该是巴博斯董事长 Constantin Buschmann的自用车，新款来了，老款车型用不着，索性挂在自家网站上出售，不知道你是否同意我的看法呢？

奔驰改装厂有哪些

新车发布作为奔驰车型最大的个性化汽车生产与改装商，巴博斯堪称奔驰中的贵族，也有"百奔之王"的美誉，经它生产或改装的车型不是价格高昂就是数量极少，平民百姓想接触那是难上加难。日前，长城WEY?VV7?GT?brabus|automotive（巴博斯限量版）正式首发亮相，这是中国品牌首款brabus车型。新车基于VV7?GT普通版车型，由WEY品牌与巴博斯联手打造，加入了大量的空气动力学套件，运动感十足，并7月中下旬正式上市，这或将成为巴博斯改装史上最亲民的SUV车型。

外观方面，VV7?GT?brabus|automotive整体延续普通版车型的设计，用德国专属的brabus骑士设计语言，并加入了大量碳纤维材质的空气动力学套件，使得整车更加运动，比如前脸用骑士铠甲造型设计，配合保险杠中部、两侧配备大尺寸导风口以及底部配有碳纤维前唇，在提升空气动力特性的同时，也带来极强的视觉冲击。

另外，新车左右两侧前灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条，以流线型面甲灯纹让前脸看起来更加的有攻击性。

车身侧面延续了VV7?GT整体溜背式线条设计，并融入了大量的德国运动元素，搭载来源于利刃剑鞘灵感的前后轮眉宽体套件、21寸熏黑运动轮毂、高性能德国马牌265宽胎以及赤焰红色刹车卡钳，都使整体造型看起来更加运动。车身尺寸方面，VV7?GT?brabus|automotive长宽高分别为4820/1965/1672mm，车长与车宽比普通版VV7?GT更大，轴距依然为2950mm。

尾部设计也同样十分亮眼，用信仰之光贯通式黑耀晶体尾灯，配合车尾上方的碳纤维扰流板以及双边共两出的三角形镀铬排气和夸张的扩散器，让整个尾部看起来更加壮硕，更有视觉冲击力。

内饰在延续普通版车型设计风格的基础上用红黑撞色内饰，运动属性更加浓郁。此外还对门板、主/副仪表板进行红色护面和缝线调整，空凋出风口把手则用黑铬电镀材质，带来强烈豪华视觉质感冲击。新车还配备了WEY与巴博斯联合打造了人体工程学定制竞赛座椅，配备一体化头枕，同时座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”专属标识，激发驾驶欲望，营造豪华运动的座舱氛围。

配置上，WEY?VV7?GT上搭载的全景天窗、感应式电动尾门、64色律动氛围灯、12向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热/通风/功能、12.3英寸全彩数字虚拟组合仪表、12.3英寸全彩触控液晶显示屏、WEY智享互联系统、第三代智能流媒体广角内后视镜、手机无线充电、哈曼Infinity高保真立体音响系统以及ACC全速范围自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等豪华科技配置也会出现在WEY?VV7?GT巴博斯限量版上。

动力方面，新车搭载与VV7?GT相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，匹配一台7速湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价25.88万元，全球限量300台！WEY VV7 GT巴博斯版上市

奔驰改装厂有：AMG，巴博斯，卡尔森（Carlsson），劳伦士（Lorinser）。

1、AMG。

AMG主要是对奔驰汽车在动力上进行更为强劲的调教，在底盘上进行强化改装，只要是车身带有AMG标志的汽车绝对没有善类。AMG与奔驰公司在1993年合作开发的C36 AMG便赢得了世人的极大关注。这也奠定了AMG与奔驰公司深度合作的基础。

2、巴博斯。

奔驰旗下最具代表性的改装厂了，它有一个非常霸气的名号：百奔之王。它与其它改装厂最大的区别是，它是完全开肠破肚的风格，改装的重点在于针对发动机性能的压榨、整车性能的提升。

巴博斯会将车上所有能换的东西全都换掉，甚至是发动机，所以它出品的车跟原车型实际上已经没有什么关系了。

3、卡尔森（Carlsson）。

卡尔森公司成立相对较晚，它由Rolf Hartge与Andreas Hartge在1989年创建于德国，而卡尔森的名字则源自瑞典的著名赛车手Ingvar Carlsson，并且他还曾是卡尔森汽车的技术合作伙伴。

卡尔森将“德国至宝、贵族血统、气质优雅”作为自己的品牌定位。卡尔森对汽车的改装极为全面，车身的每一个细节都要绝对完美，不管是从外观到内饰还是动力方面的升级，卡尔森会在每一个细节方面精雕细琢，可以说奢华绝对是由始至终的。

4、劳伦士（Lorinser）。

劳伦士的历史比上面三个都要悠久，它于1935年正式成立。劳伦士致力于对梅赛德斯－奔驰旗下车辆进行个性化定制服务，但是它不涉及到对发动机的改装，所以由劳伦士改装的车是能够享受奔驰的质保服务的。

劳伦士主要是对奔驰的原型车进行精装改造，它主要是对原型车的外观、内饰、制动系统与悬架以及增强安全性进行提升。

汽车改装哪些是合法的？

1、汽车内饰的改装是合法的，如更换脚垫、更换车椅套。

2、在科技配置上，比如加装中控大屏、导航、音响、倒车影像之类的也可以。

3、可以在车身贴一些小标志，只要没有遮挡号牌，没有超过车身面积的30%，基本上不需要向交管部门报备。

4、允许改变车身的颜色，这个要在车管所进行登记。但是对改装颜色是有要求的，应避开消防用的红色，工程抢险车用的**，执法部门用的白蓝配色。

5、加装一些前后防撞保护也是可行的，但是，车尾翼、前铲是不能改动的。否则会影响车子的空气动力学机构，进而影响行车安全，这是交管部门不允许的。

巴博斯和迈巴赫哪个档次更高？巴博斯和奔驰的关系

7月16日晚，WEY?VV7的全新车型——GT?brabus?automotive版正式上市（以下简称VV7?GT?巴博斯版），共计1款车型，官方指导价为25.88万元。据悉，新车是由WEY品牌联合国际著名改装厂商巴博斯亲自操刀，并以全球限量300台的形式向市场发售。

关于巴博斯这个改装品牌，可能大多数人都是基于它对奔驰旗下车型的改装而闻名，并称其为“奔驰御用改装品牌”。的确，由于奔驰与巴博斯的长期合作，其旗下改装的车型主要以高端定制为主，且以价格高昂、产量稀有驰名于世，这也因此也受到了全球众多大咖、名流的拥戴和追捧。而此次WEY品牌选择和巴博斯进行合作，在我看来，是WEY品牌迈向国际主流市场当中的重要一步。

关于这台VV7?GT?巴博斯版，它与普通版车型最大的区别在于大量巴博斯外观套件的加持，以及内饰颜色填充的大胆革新，让它从内到外，都呈现出一种独一无二的风格。

造型运动且凶悍?激光大灯为点睛之笔

作为巴博斯改装版车型，VV7?GT巴博斯版的前脸比普通版看起来更加运动和凶悍。车头中央的六边形进气格栅，内部用别具一格的蜂窝状形式装点，看起来豪华且精致。两侧大灯下方的雾灯罩用碳纤维材质进行装饰，营造出不错的运动气息。而前扰流板造型与普通版有所不同，它并没有用其他车型贯通的一体化前杠，而是从中间位置分割开来，犹如对立的飞机机翼。

此外，这台VV7?GT巴博斯版的大灯灯源，用了同级车型极为少见的激光元素，超长的照射距离，为驾驶者在夜间行车时提供了有力的帮助。虽然激光大灯目前在旗舰版车型上有所配备，但似乎放在这台巴博斯版车型上会显得更加贴切，尤其夜晚点亮之后，战斗气息激增。

VV7?GT巴博斯版的车身尺寸相比普通版有所调整。普通版车型的三围尺寸为4774/1931/1672毫米；而巴博斯版则为4820/1965/1672毫米，轴距保持不变，均为2950毫米。通过对比来看，巴博斯版的车身长度增加了46毫米，宽度增加了34毫米，高度保持一致。更长和更宽的车身，显得新车的气势更加霸气、张扬，贴地感十足。

车身侧面，VV7?GT巴博斯版同样具有浓重的运动气息。除了轿跑SUV固有的溜背造型，新车还更换了21英寸的熏黑轮辋，并营造出强烈的肌肉感和力量感。值得一提的是，VV7的车身尾部并没有用传统的溜背样式，C柱与尾部腰线相连，车尾则略向后突出。就个人而言，还是更青睐于轿跑SUV惯用的那种尾部溜背一气呵成的感觉。

贯穿式的熏黑尾灯让VV7?GT巴博斯版饱含科技感和运动感，碳纤维的小鸭尾可以在高速状态下给车辆一定的下压力。而尾灯下方还有VV7?GT?brabus?automotive的专属铭牌，凸显其限量定制的身份。排气布局取消了普通版双边双出的设计，改为双边单出，硕大的三角形排气，搭配碳纤维下扰流板，显得动感十足。

内饰布局清新简洁?用独特的撞色设计和专属铭牌

VV7?GT巴博斯版的定制属性不仅体现在外观，它的内饰用了大量的红黑撞色设计，前排一体式的运动风格座椅，上半部分为蜂窝状设计，头枕表面还有WEY的品牌标识，而靠背处则是“brabus?automotive”的标识，整体营造出豪华运动的氛围。

此外，该车依旧使用了同为12.3英寸的全液晶仪表和可触控中控制屏，中控屏可提供导航、道路救援呼叫等服务，并支持原厂互联、车联网和OTA升级等功能。

值得一提的是，VV7?GT巴博斯版还搭载了Infinity?定制豪华音响系统，共12个扬声器支持杜比音效5.1声道播放，具有稳定3D声场，提供了立体声模式和虚拟环绕模式的听觉感受。

而WEY品牌的车型用户熟悉的AI智能面部识别，同样在VV7?GT巴博斯版上有所配备。该系统可通过驾驶者集面部信息，进行身份识别，当确认驾驶员身份后，系统会自动登陆驾驶员账号，并提供个性化服务设置。

而VV7?GT巴博斯版用的第三代智能流媒体广角内后视镜，比普通后视镜的显示更加清晰。它是通过外置后视摄像头，对车辆后方环境进行拍摄，并把图像呈现在后视镜上，让驾驶者更容易观察车辆后方情况。

动力依旧搭载2.0T?弹射模式绕有新意

动力方面，VV7?GT巴博斯版保持不变，依旧搭载了与普通版车型相同的2.0升涡轮增压发动机，其最大功率167千瓦（227马力），最大扭矩387牛米。传递方面匹配7速湿式双离合变速器，官方百公里加速为7.3秒。

虽然VV7?GT巴博斯版的动力总成保持不变，但作为一款主打运动的SUV车型，新车增加了Launch?Control弹射模式和Soundaktor座舱引擎模拟系统，并且声浪模拟共3种模式可选。弹射模式可帮助车辆在起步瞬间，当发动机开始以最大扭矩输出时，来实现最佳加速度，让驾驶者体验车辆起步的快感；而座舱引擎模拟系统，则是通过驾驶舱不同引擎声的模拟，营造出更加的驾驶氛围。

总结

总的来说，VV7?GT巴博斯版是一款面对年轻消费群体，并主打运动、的轿跑SUV车型。无论从外观还是内饰，亦或是驾驶感受，VV7?GT巴博斯版都营造出了独具特色的运动氛围。小有遗憾的是，巴博斯这次没在动力方面大做文章，想必这也是WEY品牌在考虑VV7?GT巴博斯版日后的销量表现。不过，还是期待WEY与巴博斯的日后合作，成就一款富有巴博斯血统的高性能车型。对此，关于这台VV7?GT巴博斯版25.88万元的售价，你是如何看待的呢？不妨下方评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯版VV7 GT，限量300台，25.88万开卖！

对于奔驰的性品牌，巴博斯和迈巴赫哪个档次更高？相比之下，迈巴赫的档次会高些许，迈巴克一直被誉为“移动行宫”，特别是全新的迈巴赫S级更是代表着世界造车工业的最高水平。

巴博士是全球最大、最著名并且只为梅赛德斯-奔驰公司进行个性化生产的汽车生产商，主要以奔驰汽车为基础进行改装升级，进而成为全球顶级的改装制造商。经巴博斯生产的个性化奔驰汽车，基本被誉为世界顶级的豪华汽车，可谓是名副其实的百奔之王。

迈巴赫是一辆象征着昂贵和完美的轿车，该车型的核心就是其内部，汽车的内部基本全部用皮质材料包裹，内饰更是奢华，除了主动和被动安全装置以外，其他功能也很丰富。其中，汽车内部安装有环绕立体音响系统，内部空间基本打造为私人的移动音乐厅。所以说，迈巴赫S级的地位是远超同级奔驰S级车型的。

巴博斯是在奔驰车型的基础上经巴博斯改装厂改装而来，改装后的巴博斯动力是十分凶悍的，并且内饰的做工十分考究，沿贯巴博斯一贯的水准。比方说巴博斯G级、巴博斯40S、巴博斯60S等，可谓是名副其实的百奔之王。但与迈巴赫相比，整体上还是有些许不足。

一提到巴博斯大家绝对会想到奔驰，没错，巴博斯作为奔驰御用的个性化定制改装公司，它出手的作品一直以来都让人赞叹，例如巴博斯版的G800，搭载升级了的4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力达到800匹。还有基于SMART?fourtwoer而来的巴博斯版车型，从外观看起来就让这辆小车变得更加战斗。

在国内自主品牌汽车中，谈到原厂改装可能很多朋友会想到刚刚上市不久的长城炮，在城市SUV领域里，很少有品牌去做原厂改装这件事，因为它可能出力不讨好，市场没什么反馈。不过自今天开始就不太一样了，因为长城汽车旗下的WEY品牌做出了一个新的尝试，那就是刚刚提到的巴博斯，对的，WEY与巴博斯合作推出了一款VV7?GT?巴博斯版！

VV7?GT?巴博斯版是基于VV7?GT来打造的，VV7?GT自然就是基于VV7打造，所以VV7?GT巴博斯版整体还是一个GT轿跑SUV的整体姿态。先从大面上来说，巴博斯版的VV7?GT的价格是25.88万元，全球限量销售300台，如果你想买的话，不知道当小编这篇文章发出去的时候它还有没有库存，所以以下的信息我们就抱着一个瞻仰的心情去看吧！

外观部分整体视觉是白色为主黑色为辅，黑白搭配看上去比较干净。和普通版相比，巴博斯版它的前脸变得更加复杂和凶狠了。左侧灯组下方的扰流区域黑色的套件装饰增加了力量感，下保险杠勾勒的白色套件让整个车身更加有设计感。六边形中网内部镀铬的点状装饰，让车头的精致感突出了很多。车头配置方面，能看到感应雷达，LED大灯组带激光大灯的功能。

车身侧面，主体白色车身，车窗周围都是黑色以及车顶行李架也是黑色涂装，看上去比较简洁大方。尺寸上有一些变化，长宽高是4820mm×1965mm×1672mm，轴距为2950mm，长度宽度都增加了。轮毂用黑色五幅设计，21英寸的大小，265的宽带，整体视觉大小还不错。侧面配置上它有360全景影像，前排无钥匙进入。

车尾自上而下，增加小鸭尾，灯组部分灯腔变为了熏黑和白色的混搭，看上去更具设计感，在VV7?GT字样下面还有一个巴博斯版的小铭牌。底部最明显的是普通版车型夸张的双边共四处排气变为了双边双出的排气，还是一个圆三角的造型，并且开口还是很大的。此外在尾部中间位置还设置了一个领航灯，还有点意思。整体外观部分，个人认为改的并不是特别夸张，整体看上去的感觉还是比较协调好看的。

车外朴素简洁，车内看上去就高调多了，这种感觉是很奇妙的。红色、黑色、银色三色碰撞，还是各种线条去装饰，个人认为设计确实挺多的，复杂中又觉得挺好看的。三幅式多功能方向盘是皮质的，支持上下前后调节带拨片换挡。12.3英寸液晶仪表，12.3英寸中控大屏，配置比较丰富，车联网支持OTA升级，其他配置方面有燕飞利仕音响，手机无线充电、面部识别、流媒体后视镜等等。

座椅更换为了乘坐效果更好的真皮运动座椅，上半部分六边形缝线设计的格子增加了视觉效果，此外在座椅上还有brabus?automotive字样。功能上它有前排座椅加热、通风和功能，还带3组的座椅记忆。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后基本能形成一个平面，扩展能力还不错。

虽然是一台巴博斯版的VV7?GT，但是动力系统没怎么变化，依旧是长城的E20CB系列的2.0T发动机，最大马力224匹，传动系统为7速双离合变速器。为了进一步突出运动性，巴博斯版VV7?GT还有一个Soundaktor座舱引擎模拟系统，根据油门踏板反馈模拟声浪来让驾驶员获得驾驶。此外它还有一个弹射模式，能实现7.3秒的百公里加速成绩。怎么说呢，7.3秒并不是很快吧，只能偶尔说一下。

简单小结：巴博斯版的VV7?GT，从这台车本身来看内内外外确实还是有一些味道的，但是并没有像奔驰有的车型经过巴博斯改过之后那么的迷人。作为一台特别版车型，它比普通的VV7?GT旗舰型贵了5万块钱，当然了配置多了不少。总价25万多的巴博斯版，价格高是高了点，但是毕竟有一个巴博斯放在这，不过限量仅仅300台，不知道你还能不能买到。

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