吉利博瑞原装雨刮器什么牌子_吉利博瑞ge新能源车辆雨刮器怎么使用

2024-07-20 21:28:10

1.赶在天黑之前亮相的博瑞新能源，开到160都不会感觉到飘

2.自驾出差首选博瑞新能源，真的可以来试试国产之光

博瑞GE驾驶模式分为EV（纯电模式）、HEV+COMFORT（混动舒适模式）、HEV+ECO（混动经济模式）、HEV+SPORT（混动运动模式）、SAVE（电量保持模式）。

1、EV（纯电模式）：按下EV按键，进入EV模式，EV指示灯显示**；全车纯静音模式，加速的时候都没有声音，而且加速很快。

2、HEV+COMFORT（混动舒适模式）：按下HEV按键，默认进入此模式，HEV和COMFORT指示灯显示**；它表现就是正常的行驶过程中保证舒适行驶。

3、HEV +ECO （混动经济模式）：按下HEV按键，旋转旋钮进入混动经济模式（逆时针旋1 次或者顺时针旋2 次），HEV指示灯显示**、ECO指示灯显示绿色。

比较节能的驾驶模式，转速很低，很省油，而又不失动力。这个模式下在空挡滑行时再踩油门，变速箱的结合动作以及车速降低后东南回收系统的介入瞬间，有一点拖动感。

4、HEV+SPORT（混动运动模式）：按下HEV按键，旋转旋钮进入混动经济模式（顺时针旋1 次或者逆时针旋2 次），HEV指示灯显示**、SPORT指示灯显示**；

用来超越路上慢车时候使用比较合适，它的转向在加速变线的时候，给驾驶员很大的信心。

5、SAVE（电量保持模式）：按下SAVE按键，进入SAVE模式，SAVE指示灯显示**。该模式主要作用为省电。

扩展资料：

驾驶注意事项：

1、市区行车，用默认模式或者SPORT模式，油耗相比ECO模式，油耗会高3%-5%。若经常性市区行车，用ECO模式就可以了，市区开车时避免急加急减，平缓加速，既安全又省油。

2、在等红绿灯时，挂D档踩刹车或开启AUTO HOLD功能，发动机除了需要克服自身的阻力，还需克服自动变速箱液力变矩器的阻力(仅适用于不带启停系统），额外增加怠速时的油耗，建议在等红绿灯时挂N档。MHEV保持启停系统常开，不要手动关闭启停系统，尽量避免急加急减速，油耗就很理想；PHEV车主常充电。

3、高速行车避免开窗，当车辆高速行驶时，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

凤凰网-当下PHEV真是最佳选择？试驾了吉利博瑞GE PHE你会找到答案！

赶在天黑之前亮相的博瑞新能源，开到160都不会感觉到飘

颜值担当，不管外观还是内饰，妥妥的漂漂亮亮的[调皮]

博瑞GE是我人生中第一辆车子，买这部车也算是力排众议、毅然选择了他。不过虽然冲动，却不后悔！！！?本人小白一枚，学习驾照时候也观看过很多的，所以安全问题,我觉得是我选车的最重要的标准,没有之一。[强]博瑞GE往大点说收购沃尔沃之后，现在的吉利品牌让我感到很有保障。贴个实际点讲就是这车的主动被动安全配置真的很丰富，行人预碰撞，ACC，主动刹车，360全景影像，前后雷达，甚至还配备了膝部气囊等等，让人觉得很有安全感，GE在安全方面的配备,还是很有必要的，所以我直接上了顶配。其中自己经常能够用到的配置就是主动刹车功能，新手刚上路，有些时候来不及反应和掌握不了距离感，经常跟车过近，主动刹车就经常弄够起到重要的作用，嘀嘀嘀的刺耳警报声，以及主动介入刹车都能让我化险为夷，让我从新手迈向老司机的路程短了快了许多。?看着最有感觉的内饰?GE的内饰设计风格,有点偏向科幻色彩，第一眼看到这个内饰就被惊艳到了，大V造型的仪表台，内嵌着一块12.3英寸的触摸屏，高端大气上档次，仪表盘也是液晶屏且支持3种表盘模式，电子档把运动旋钮处处都透露着精致。而且黑色内饰也比较耐看，容易打理。?“最美国产车”?景泰蓝,关注GE就是因为看到了这个颜色，真的是太炫了，在展厅看到他都时候就决定要这款了。其次博瑞GE做为一款B级车，颜值那是相当高的，将近五米的车长，使得车身看上去特别长，停车场里停车明显的比别的车子长一截。车头造型也偏向运动风格，大大的中网嘴巴特别凶猛，两组LED的大灯设计的也比较狭长。尾部造型则显得敦厚大气，很有范。一整条符合装饰条贯穿整个车尾。?源源不断的的动力?混动车型，不单油耗低，动力也是强项，1.5T的发动机配上续航里程60公里的电池组，推背感那是随时能够感受的到的，起步，加速,超车,日常驾驶驶,都能给你很不错的感觉!而且这个7速湿式双离合让我感觉不到任何顿挫感。不管哪个模式，油门踩下去都能感受的脚底传递过来的源源不断的动力，对付大多数路况都非常有信心。

插混专属颜色，景泰蓝

来个侧面

接近5米的车身

多功能后视镜

鹰眼大灯，全系LED光源

前脸帅气，比例协调，ACC雷达是我的最爱

电子档，换挡积极

后排座椅和空间

尾部设计很有不错，镀铬装饰，双排气

回想年前买车时，选择博瑞GE，承受了不少压力，家人朋友都有点不理解，为啥20多万买辆国产车，现如今，再也没有一人说我当初冲动了，因为博瑞GE用自身的真实力打动了他们[嘻嘻]

溜背造型

三角窗也有GEELY的LOGO

运动模式调节键

真皮的方向盘

电动座椅

燕飞利仕的音响

车门很厚重

全景天窗

自驾出差首选博瑞新能源，真的可以来试试国产之光

开着爱车奔跑在快天黑前的路面，赶紧去洗洗车，迫不及待的给博瑞拍上一些动人的照片，拍了一组照片分享给大家再来简单聊一聊我的博瑞GE?博瑞ge颜值很高这是谁都不会反驳的，因为博瑞GE新能源从造型还有用料上超越了博瑞，比如前脸更加动感，用多幅轮毂，都给整个颜值加分很多。它的性能和颜值是毋庸置疑的，对于20w出头左右的销售价格感觉是超值的，作为中国标志性的颜值担当的车，依然在GE标志性原创前脸上增加动感更显年轻，内饰更是在豪华的路上一去不复返，高科技、时尚、精致、用料、舒适、奢华……优点多多，在同级别同价位的车型中性价比也是最高的。配置很全面的，单单从最简单的仪表盘的功能，再到副驾驶电动调节座椅的用心，再到后排座椅双电源接口以及高档的后排行政座椅座椅、中央扶手，远近一体大灯、自动空调以及感应后备箱，功能多多的数不清。空间更不用更多了解，本身博瑞尺寸就很大，4986*1861*1513近五米的车身长度足够让内部空间宽敞，并且有更多的储物空间，当然只有坐进去才能切身体会豪华宽敞的空间。?这就是我的博瑞GE，就是我为之迷恋的博瑞GE新能源?电池的续航里程的话官方说是60km，夏天开空调的话可续航在40多km左右，差不多就相当于一个上下班路程，如果上班时间来的好的话，还有充电桩可以充下电[嘻嘻]完全是足够了的?这辆车行驶的话还是跑高速舒服，开到160都不会感觉到飘，而且特别的静音，很是舒服

GE前脸有着很高的辨识度，家族式中网

天快黑了大灯自动感应亮起

不得不说GE很多实用的功能，自动大灯开关，自动雨刮这些，都特别方便

就像鲨鱼嘴一样

这个时候的天空是最美的

GE的尾灯也是比旧款要好看了

这侧身一看就不是一辆简单的车

现在的国产车做的不比合资车差了

这是PHEV顶配车型

拥有着米其林大胖子

虽然有360全景还是加装了这块小镜子

无钥匙可感应开锁

自己加装的鲨鱼尾

雨刮感应器

我的名字?GE

今天又是繁忙的一天，公司外派我去苏州的检测机构对接工作，我毫不考虑的抛弃了公司的君越和洗浴王，开着我心爱的博瑞出发了，博瑞舒适的座椅驾驶感受，近2小时的车程真的是不在话下，公司的君越总觉得腰部支撑不太贴合，开久了有点腰酸背痛，博瑞标配的acc自适应巡航那更是高速行驶的利器，解放双脚不用时刻带着刹车，自动跟车可以根据情况自行设定跟车距离那是十分贴心，市内高架路我一般选择中距离跟车，而100到120时速的高速公路那就远距离比较安全了，博瑞ge的前雷达系统可以准确的感知前方车辆，精确的控制跟车距离，并且当跟车途中有其他车辆变道进入与前车之间，博瑞ge也会根据情况适当减速保持跟车距离，而不会直接急刹拉开距离，这么人性化的设计，充分考虑了驾驶员和乘车人员的感受，主动碰撞制动系统在万不得已的时候也是非常的实用，我曾经就遇到过旁边车道的车加塞进来急刹的情况，主动防碰撞系统生效，主动帮我刹车防止了事故的发生，那些还在怀疑国产汽车技术的人，真的可以来试试国产之光～吉利汽车。

液晶钥匙的无线充电真是帅气啊。

好了，我的小伙伴，准备跟着我出差了。

每天都把蓝胖子整的漂漂亮亮的。

引擎盖很硬朗的感觉，有棱有角。

最美国产中级轿车。

大屁股里装满了检测设备。

起步出发。

出门直接高速，苏州我来了。

上海普及etc真的很用力，高速进口大多数都是etc了。

acc开起来了，时速100稳如狗。

这个大楼像不像一个巨大的小爱同学！？

一路乌云密布，黄梅天真的是难受。还好博瑞有自动雨刮，根据雨量大小自动调整雨刮速度，不用自己去调整雨刮速度。