大众汽车50万左右有哪些_大众汽车5008

1.来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格

2.车身最坚硬的汽车前十名的有哪些？,

3.标致5008和途观L安全性怎么样

4.为什么标致5008销量比斯柯达柯迪亚克差了那么远？

5.口碑最好的七座suv车排名？

6.标致50085008的1.8T发动机真烧机油吗？

对于那些关注合资品牌家用SUV的朋友，无论是经典的大众途观还是本田crv的最新车型，以及经典的丰田荣放和丰田汉兰达，他们都给所有人留下了深刻的印象。我今天想与大家分享的是发布的?东风标致5008。作为中期改款，新车不仅在外观上更具运动感，而且还拥有新的内饰和动力系统，这使这辆经典的中型家庭SUV已经变得越来越有吸引力。标致5008正式上市，1.8T?+?8AT，标配8英寸大屏幕，价格比途观更扎实！

宿车社从宿迁本地车展了解到，中型SUV新款5008已正式上市，符合国家VI排放标准。

在外观上，正面是此更改的重点。尽管乍看之下它与当前的车型非常相似，但包括前灯在内的整个前脸都经过了重新设计。前大灯在底部中间仍然不规则，最明显的变化是从前大灯的下侧延伸的细条形日间行车灯，类似于标致508，这也是最新一代的家庭设计风格。中间的栅格在水平方向加宽，并与前灯直接集成在一起。前保险杠的两侧都有纵向开口的装饰性格栅，底部的扰流板形状更加突出，整个前脸更加年轻和运动。

东风标致5008的内部整体形状类似于战斗机舱，这在合资品牌SUV中非常独特且具有吸引力。多功能方向盘，8英寸悬挂式中央控制显示屏，电子手刹，巡航控制系统等是整个系列的标准装备，给人以良好的感觉，但是遗憾的是低端车型缺少完整的LCD仪表板。?在其他配置方面，2019款车型标配6个安全气囊，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后停车雷达，巡航控制，上坡系统，四向方向盘调节，蓝牙车载电话，手机互连映射，语音识别控制等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格

如今，如今生活水平的提高，买车已不再是一个新奇的话题。买车的时候肯定希望自己没有跳进“深坑”里去，所以要么会自己去了解关于汽车的知识，要么会向周边朋友寻求帮助。而通常了解一圈下来，大多数人推荐的都是要么选丰田要么选大众，一是这两个品牌保值率高，二是保有量大。从这两个方面来看，确实也没有错，因此有句话叫做“不懂车的选丰田，半懂车的选大众”，真正懂车的却喜欢这四款。

第一款：马自达3昂克赛拉。马自达每年在国内一大半销量都来自这台车，尽管是去年车市整体下行的低迷期，昂克赛拉依然能保证每个月好几千台的销量，甚至可以说，马自达销售人员能不能吃上饭，基本上就全靠它了。这么多人支持，昂克赛拉的优势确实明显。同级别车型中昂克赛拉拥有调试多年的黄金组合：2.0L发动机+6AT变速箱。换挡平顺，油门到底，转速拉上5000转，推背感十足。

再加上马自达堪称完美的底盘调校，操控非常灵活，驾驶乐趣非常好。另外这台车的外观经过改善以后，水晶魂动红和铂钢灰在灯光的照耀下像是流动的水晶一样，颜值在同价位合资车中能排得上前三。只是有人吐槽2020款把后独悬换成了板悬，其实试驾过的人都知道，马自达蝶形仿生板悬的舒适度和操控完全不输给独悬。在此基础上还改善了外观，增加真皮内饰，3D液晶屏，怎么算都值得。

第二款：英菲尼迪Q50L。英菲尼迪作为日产推出的豪华品牌，日产对其投入的技术实际上比日产主品牌还要先进，具体到英菲尼迪Q50L这台车，日产破天荒给了它奔驰同平台，还有奔驰的2.0T+7AT。马力211匹，扭矩350牛米，加速只需要7.9秒破百。

这台车虽然贴的是英菲尼迪的车标，但实际上基本可以视作为不同标的奔驰，三大件和装配技术都差不多。而英菲尼迪Q50L的价格就低多了，优惠后22万出头的价格，定位中型豪华轿车，同样定位的奔驰C级都多少钱了，算下来肯定英菲尼迪Q50L划算多了。

第三款：三菱欧蓝德。在越野车领域，三菱是当之无愧的“大哥”，帕杰罗在各大越野营地的名气是可以排在前几名的，甚至被许多机构用作救援车。而欧蓝德在一定程度上也有帕杰罗的优点：耐用、质量稳定可靠、地形适应能力强。

开这台车出去轻度越野，农村里面有些路段没修路的，雨天泥泞，别的车轮胎都是滑的，而三菱欧蓝德打开四驱模式，轻松就过去了。同时欧蓝德的车内空间很大，后排座椅放倒，一家人行李都能放进去。配合如今很难再找到的大排量歧管喷射自吸发动机，懂车的人都知道它好在哪。

第四款：标致5008。标致5008定位是中型SUV，但实际售价在合资车里面只有紧凑级的水平，典型的高配低价。但和别的品牌不同，标致雪铁龙的销量虽然销量不佳，却不是因为产品不行，而是在国内没有经营好。至少到目前为止，许多以前开过法系车的车主都认为标致的车很好，而在欧洲，PSA的销量并不比大众低。标致5008优点第一个就是价格便宜实惠，第二个是空间大，车长4670mm，轴距2840mm，车内前后排空间宽敞，行李箱容积把座椅放倒也达到了2148L。

同时这台车三大件还很出色，法系车本身就最擅长调校底盘，标致5008的底盘相当稳，滤震做得好，NVH也出色，关上车窗就是静音，高速不飘。而标号THP的发动机其实是以前PSA和宝马一起研发出来共享技术的发动机，说起来也是名牌，而变速箱，6AT箱体是爱信，电子杆是ZF的。8AT也是也来自爱信。可以说全身都是名牌，真正的好车，可惜在国内销量一般。不懂车的选丰田，半懂车的选大众，真正懂车的却绕不开这四款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车身最坚硬的汽车前十名的有哪些？,

自进论坛关注昂科拉以来，发现大多数提车帖风格基本一致，难道是我的错觉？但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉，作为买过4个汽车的车主，来真实谈谈自己的购车过程和心得，估计有些内容不为厂家喜欢，我也不指望版主给予精华，只要能给潜在车主有所得，就达到目的了。?买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致。开了8年，任劳任怨，从未把我抛在路上，几乎没什么问题，后来换车时选择了标致5008，开到现在也2年多了，真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控，可惜国人不识货啊。?一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了，也想换车，但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4，但都没有国六版，而最新的2008还未上市，即使上市后初期优惠也不大，想当初标致5008就是在刚上市买的，优惠极少，现在动不动优惠四五万，实在不想吃冤大头了，故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢，老婆觉得不划算，而且维修费用贵，平时开车得战战兢兢，算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感，只剩下大众了，看过高尔夫和T-Cross，但看惯了5008的精致和高科技内饰，对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心，最主要一直担心其干式双离合，因老婆上下班路上拥堵，这些都是干式双离合的大忌，但又有人说大众干式双离合改进得差不多了，现在问题不大。半信半疑，一直在犹豫中。?后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉，那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜欢的橘色（就是糖杏仁色）。三缸虽说不喜，但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格，说20CVT精英版优惠2.5万到3万，算了下落地要14.5万，谁都知道别克车是掉价大王，就留了个****，说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过，没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了，看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。?在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会，届时有大幅优惠，当天晚上没啥事干，就去参加了。当时4S小哥激我，后来我也激他，中间涉及各种讨价技巧，最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定，送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等，但当晚的优惠活动如送6次保养，4000元保养券都不送了，销售喊冤叫苦说亏了，不能再送了。因为达到自己心里预想价位了，也懒得谈了，就答应签合同了。后来在群里了解一下，应该是目前最优惠的价格了。

看到了吧？价还是不错的。

目前为止，车已提了快2周了，到今天开了300多公里了，对昂科拉的基本性能和功能基本了解了，结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧。

请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。

适当的时机出手，价格必然有惊喜。?其实我一直认为，现在不是购买昂科拉最合适的时机，我估计应该是明年4、5月份，必定有大幅优惠，但不想等那么长时机，就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地，直降2万，对我等工薪阶层可不是小数目。还有这综合服务费和手续费真不是小数目，以前也看过另外一家别克4S店，费用比第一家还贵。相比之下，大众4S店的上牌服务费和手续费低多了，哎。?强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买，如发布会、团购等，不要一个人去店里谈。最好两个人，另外一个人给你泼冷水，让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性，可以私下交流。

去提车时，发现车子居然是8月份生产的，一下子让我有点怀疑了，不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧？去问销售，销售信誓旦旦，说绝对没问题，虽然是8月份生产的，但10月份才到苏州4S店，也就放了一两个月。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧？难道昂科拉这么滞销？心里有疑虑，但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了。

对外观相当满意，座椅有点失望。?有同事开老款昂科拉，每个人审美观点不一样，我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象，恕在下文辞浅薄，只能用卧槽来表达。有点失望的是精英版的座椅。当初展车都是豪华版，我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口，也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售，精英版的座椅是什么样的，销售当时回答说一样的，差不多。我们也没在意，结果提车才发现，精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们：不能相信销售的话，自己必须要去亲眼看。

左侧面大气

的屁股

一抹橘色特显眼

现在苏州新车牌照都是苏U开头了，LD不喜欢，保留了旧车苏E的牌照。

哎，失落的精英版座椅。

刹车太硬，焦糊味让我紧张。?这车开的第一感觉，就是刹车真硬，跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下，说昂科拉是典型的刹车乱，搞得我迷糊了。加上开回家路上问道一股焦糊味，我还以为车子有问题呢。后来去上牌时特意找4S售后咨询，说正常，昂科拉这款新车刹车就硬。

别克eConnect安吉星的确不错。?我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife.?我用的是苹果手机，而LD用的是华为mate20?pro，正好错开满足我们两个人的需求。因车是LD开，所以就把车载蓝牙跟华为连接，不连接我的苹果如果我开的话，把我的苹果手机跟车子有线连接，也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。?我的5008车一直使用苹果的CarPlay，现在上车就把苹果连上车子，已形成习惯了。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费，过时间了要交钱，但如果你有苹果手机，使用Carplay,你就根本不用担心。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种：苹果自带、高德和百度，方面我装了网易云音乐、喜马拉雅等。支持短消息语音播放，可惜不支持微信，啥时支持微信语音播放就完美了！！?用LD的华为手机使用Carlife，感觉跟苹果差距还是明显的，不过也能满足LD的基本需求了。

eConnect系统支持Carplay和Carlife

这是Carlife导航画面

这是Carplay导航画面

自带的APP

在线教程很不错

主画面

这个菜单里没有WIFI选项，害得我花了很长时间去摸索，并且跟安吉星远程沟通了很多次，最后才知道，精英版没有车载WIFI。奇怪的是，安吉星官方难道不知道？先后联系过4个人，他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。

真心感受，4S店的赠品真不咋地，不如自己去淘。?4S店答应送贴膜、脚垫、行车记录仪、底盘装甲、镀膜，其实我根本不感兴趣，最好能折现，当然他们不肯。贴膜那家技术真不咋的，贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中，有个车主找来，说膜使用才1年就起泡了，他们质保是2年，要求质保。但该店不承认，说他的问题不是起泡，是正常磨损，不能免费处理。我都有点后悔了，早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合，说就这款，没有办法，我郁闷啦，还得自己去淘宝买。

这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的。

LED近光灯还行吧。

动力强劲，三缸机没有必要完全抵制，但也不能掉以轻心，且行且看。?前面我也提过，我对通用三缸机并没有太大的心理障碍，是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸，宝马X1卖得最多的更是三缸，也没见多少车主吐槽三缸。说明要看三缸机是用在哪里，用在BBA上，看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷，但通用和福特都在大力推三缸，并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖，这是需要实力的，可不是国内的奖项只要给钱就能给。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了（我印象中的），现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了，如果让我在三缸机和干式双离合之间选择，我宁愿三缸机。?当天提车回来，我就打开前舱盖，加了玻璃水后，就观察发动机，也没感觉出抖动多大。坐在车内，跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的。

这是169公里时拍的，油耗9.1页正常，寄望后期降下来。

最后按照惯例，提供钥匙照片。原钥匙光秃秃的，自己在淘宝上买了两个外壳装起来，还蛮好看的。

钥匙框淘宝上买的。

标致5008和途观L安全性怎么样

1、 撼路者

官方指导价 ： 26.58-38.48万

级别 ： 中型SUV

在福特的产品体系中，撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，撼路者都有其独特的产品特点。作为一款越野车，还拥有着这么多越野的硬件，但价格只需要30万左右，撼路者能然你花较少的钱就能体会到off road的乐趣。

2、 傲虎

官方指导价 ： 27.08-33.08万

级别 ： 中型SUV

傲虎的外形看上去感觉比较低矮，但它的三围尺寸和一些较小的中型SUV不相上下。水平对置发动机和全时四驱会是傲虎最大的卖点。全进口的身份注定令傲虎的售价较高，30多万的价格很多人更青睐于豪华品牌的入门车型。不过懂得人自然懂，傲虎在机械素质上有着很高的水准。

3、 酷威

官方指导价 ： 29.19-37.29万

级别 ： 中型SUV

道奇酷威是一台非常典型的美系肌肉型SUV，整车外观非常野性，内饰也是简单干脆，看着特别舒服。中型车的大尺寸完美承担起了MPV和家用SUV的大空间，虽然第三排座椅腿部空间比较窄，但对于同级别车型来说还是非常能打的。2.0L的动力带动这个大家伙虽然有些吃力，但开起来却显得非常稳健，舒适性不错，符合一辆家用车的基本要求。

4、 探岳X

官方指导价 ： 23.60-29.60万

级别 ： 中型SUV

大众探岳X凭借着动感霸气的外观吸引了不少男性用户群体的目光，科技感十足的内饰设计可以充分能够满足用户对于现代化需求，并且宽敞的后排空间是这款车的一大亮点，实用性在同级别车型中属于中上水平。当然作为一款运动风格的中型SUV，动力也是这款车的强项，其中2.0T发动机拥有两种不同的输出功率，即使是低功率车型也能够保障车子充足的动力输出。

5、 帕杰罗劲畅(进口)

官方指导价 ： 27.98-30.98万

级别 ： 中型SUV

劲畅改款后，从一个万能大老粗变成了一个时尚精致的万能硬汉。没错！在骨子里劲畅依旧是一款越野能力很强的车型。大面积的镀铬装饰令整个车头整体感很强，有种雕塑带来的立体感。尾巴好不好看就见仁见智了，在我看来劲畅的尾巴没有车头设计得那么好看。

3.0L V6发动机带动全新劲畅近2吨的车身还是比较轻松的，油初段不是很灵敏，可以比较平稳的完成起步。足够高的离地间隙也令劲畅有着很不错的通过性，在加上超选四驱的加持，让它带着你驰骋山野吧。

6、 大指挥官

官方指导价 ： 23.98-40.98万

级别 ： 中型SUV

JEEP大指挥官作为中型SUV，大空间和良好的舒适性是这款车的最大亮点，得益于大尺寸的车身设计，车内的空间表现非常好，后备箱也拥有超高的实用性。

舒适性方面在柔顺的动力表现以及较好的底盘过滤能力下，用户能够拥有舒服的驾乘体验。此外霸气硬朗的外观以及精致豪华的内饰设计也让这款车的产品力进一步得到提升。

7、 标致5008

官方指导价 ： 18.77-27.37万

级别 ： 中型SUV

标致5008是一款适合家用的中型SUV，作为标致旗下的招牌车型，5008拥有法系车独特的外观造型以及精致漂亮的内饰设计。标致并没有希望这款1.6T发动机能够带来多强劲的动力，而是更加注重行驶时的顺畅和舒适。这款车拥有2840MM的超长轴距，所以车内空间自然也大得惊人，7座布局下2、3排座椅放倒后可以形成纯平的地台空间，拥有出色的承载能力。

8、 科帕奇

官方指导价 ： 17.99-20.99万

级别 ： 中型SUV

科帕奇作为雪佛兰旗下的一款中型SUV，但它却似乎缺少一些中型SUV该有的霸气，整车外观比较圆润中庸，缺乏亮点。内饰也和外观一样，整体造型比较老气。

科帕奇的空间表现也比较差，由于第二排座椅无法前后调节，所以第三排座椅会比较拥挤。好在后备箱的平整度较高，并且前排储物空间丰富，实用性还是比较好的。动力方面科帕奇搭载了2.4L自然吸气发动机，动力输出比较肉，有点小马拉大车的感觉。

9、 开拓者

官方指导价 ： 22.99-32.99万

级别 ： 中大型SUV

作为一款中大型SUV，雪佛兰开拓者并没有动不动就挑衅汉兰达，因为雪佛兰的品牌始终都是小众冷门，很难挑的过。但开拓者的产品力并不差，外形设计非常具有时尚感和力量感，动力的表现可圈可点，空间还不错，但第三排难免有点拥挤。如果你想要一款小众的中大型SUV，那么开拓者值得考虑。

10、 马自达CX-8

官方指导价 ： 25.88-33.08万

级别 ： 中大型SUV

CX-8的前脸确实与同门师兄CX-5十分相似，多边形的中网以及前包围设计有着异曲同工之妙；立体雅致的轮廓也很招人喜欢，从颜值方面看去依旧十分动感。

打开车门，更多真皮材质的加入令豪华质感确实有所提升，平直且层次感分明的中控台提供很强环绕感，所以前排乘客能够感受到不错的驾驶氛围。大空间会是CX-8的一大卖点，即使是第三排，坐起来也不会太局促，是一台很适合家用的车型。

汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。

好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。

为什么标致5008销量比斯柯达柯迪亚克差了那么远？

1、途观安全性非常高，德系车本身设计就很重视安全系数，SUV就更不说了，前段时间还看过一篇报道，大众途观被沙石车掩埋，车内一家三口都只是受了轻伤，安全逃生，事实胜于雄辩啊，途观的安全性确实让人放心。

2、标致安全性也很好，不久前，已定5008，目前正在等车中，闲来无事，和大家唠一唠我对5008的想法。作为一个...等提到车车之后再补上照片因为买车首要考虑的是安全性。近日，“如期而至——东风标致5008媒体试驾会”拉开了帷幕。在如画的山水间，东风标致...在如画的山水间，东风标致5008的试驾更像是一场旅行。

3、通过资料对比，途观的销量远远大于标致的销量。而在售价方面，途观L的厂商指导价区间为22.38-35.98万元，东风标致为18.77-27.万元。再看江淮瑞风S7，售价区间则为9.78-17.38万。仅从售价来看，江淮瑞风S7的定价更具诚意，也更容易的打动人心。

4、大众途观L、东风标致5008和瑞风S7同时登场，让不少具有选择困难症的消费者更加困惑，三款车型的尺寸大小都比较接近，售价的话标致5008和途观L比较接近，最高配瑞风S7的配置比标致5008和途观L的最低配要高出一大截而价格却十分令人心动。

5、东风标致5008新增了两款无界版车型，分别为350THP 无界版（7座）和380THP 无界版（7座），售价为22.57万元和23.5.

6、作为大一号的途观，途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm；东风标致5008的车身尺寸则分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm；再看江淮瑞风S7的长宽高分别为4790/1900/1760mm，轴距为2750mm。单从数据来看，瑞风S7略占上风。

口碑最好的七座suv车排名？

标致5008与斯柯达柯迪亚克都是目前热度比较高的SUV车型，同为7座中型SUV，都有着不错的品牌支撑，但是销量上却慢慢拉开了差距，5008在本年度10月和11月分别指取得了2940与2437的成绩，而柯迪亚克则同期取得了5454和6747的成绩。柯迪亚克的成绩是稳中有升，而5008却出现了下滑，到底是什么原因导致了销量的差距呢？

斯柯达柯迪亚克是一款定位十分准确的车型，与途观L同属MQB平台下的SUV车型，与途观L精致的定位不同，柯迪亚克是介于途观L与途昂之间的车型，没有大众车型的精致，但是在性价比方面表现特别突出。这点是柯迪亚克十分聪明的地方，更实用、配置更高，但是价格却更低，让消费者很难去拒绝这样的“诱惑”。

柯迪亚克提供5座与7座两个版本，满足中国二胎家庭的用车需求。并且提供了四驱车型，还是全时四驱，这种配置真的太符合中国人的需求了。柯迪亚克有效的与途昂、途观L、途观组成了产品矩阵，优势互补，从而形成了集群效应，从而在销量上取得领先。

回头来看看5008。5008的车身尺寸与柯迪亚克相差不大，车内空间表现也是不分伯仲。5008只提供了1.6T与1.8T的选择，这对于一款7座的SUV来讲，未免还是有些不够“大方”的，与柯迪亚克的2.0T的动力配置相比，便落了下风。其次是在悬挂配置上，在如今10万元区间都有后独立悬挂车型选择的现在，对于一款20万元以上售价的SUV车型来说，扭力梁式非独立悬挂即使调教的再出色，是不是还是不如一个独立悬挂来的更实用呢？

在驱动形式上，5008即使是在顶配车型上也没有用四驱模式，清一色的FF布局。虽然说SUV并不是硬派越野车，但是无疑从通过性和驾乘舒适性角度来讲，全时四驱的体验肯定也是要优于前置前驱。

不过5008也有着自己的优势。5008的外形设计更加的时尚动感，双色车身设计，辨识度很高的LED尾灯，时刻都提醒着别人，这是法兰西时尚。在内饰上，5008也是十分的出色，有着不输奔驰的科技时尚感。这种内饰的豪华感，是柯迪亚克刚好欠缺的。

总体上来说，5008是一款外形时尚内饰豪华的SUV，而柯迪亚克则是全心全意呈现“三大件”的车型。从消费者角度来看，以目前我国用车环境与需求来看，对实用性的需求远大于对外型设计的需求，所以导致了5008与柯迪亚克的销量差距。

标致50085008的1.8T发动机真烧机油吗？

口碑较好的七座suv车排名是丰田汉兰达、大众途昂、丰田普拉多、传祺GS8、日产奇骏。

1、丰田汉兰达

丰田汉兰达在汽车都有着非常好的名声，它也是7座车口碑较好的车型之一，并且这款车销量也是很不错的。汉兰达外观造型上低调霸气。内饰用料极为考究，但中控小是它的最大的缺点。空间也很不错，第三排入口大，出行方便。

2、大众途昂

这款车时尚动感，底盘厚重，安全性比较高。内饰做工精致设计感极强，动力搭配2.0T和2.5T两种涡轮增压发动机，最大功率为186马力和220马力，传动方面匹配7挡双离合发动机。

3、丰田普拉多

其硬朗的风格几乎成为了经典，不过为了顺应时代潮流，普拉多在细节上也做出了调整，五竖条幅式进气格栅变得更加复杂，大灯组也进行了重新设计，整体造型棱角分明，依旧霸气。内饰座椅用2+3+2的布局，除了低配车型以外，其他车型均配备了电动调节和座椅加热功能。

4、传祺GS8

全系标配无钥匙进入/一键启动、天窗、前后雷达、倒车影像、自动双区空调等配置，四驱版搭载的是适时四驱系统，作为一辆城市SUV，适时四驱应付高难度越野路段会非常吃力。动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为201马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

5、日产奇骏

亮点是配备4x4-i智能全模式四驱系统、具备更加科技的高级装备、与智能全模式四驱系统相匹配的日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器、用全新底盘及悬挂系统、出色的越野能力、日产独有的“ZONE BODY”区域车身结构设计、超大灵活的行李空间以及其刚健硬朗的独特气质。

标致5008烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。