帝豪ec715rv怎么样_吉利帝豪EC7RV是高配还是配

1.什么车省油质量又好

2.帝豪EC7-RV与福特福克斯哪一个好？

3.比亚迪S6和帝豪EC7-RV

4.新帝豪ec7中控台a/c什么功能

5.吉利帝豪EC7-RV与启辰r50哪个好？

帝豪是吉利的一个高端品牌，而EC7是帝豪品牌下面的一个车型系列，具体又分为三厢和两厢（RV），每种又有1.5和1.8两种排量，以及手动和自动（其实是CVT无级变速）和高中低几档配置。

比如说帝豪EC718RV CVT，就是两厢1.8升排量无级变速的意思。而帝豪性价比和销量最好的应该是718三厢手动豪华版，官方指导价8.98W，具体到各地可能会有不同程度的优惠。 上牌手续和保险还要1W多点。你说的8W全下来估计只能是715的手动低配也就是舒适版了。

什么车省油质量又好

吉利帝豪ec7两厢需要9万左右就可以买到一辆了这款车的性价比还是蛮高的：1、外观上EC7蜂巢式进气格栅犹如银光闪闪的铠甲厚实稳健与纤巧的镀铬亮条明暗搭配简约中蕴含精致；凌厉的头灯与圆润的雾灯组合大气中带着柔美；2、从侧面看宽厚带有立体感的轮毂与205\/65R15尺寸的轮胎搭配和谐给人以成熟高贵的感觉；3、动力方面帝豪EC7-RV全系分别搭载了1.5L和1.8L两种排量自然吸气发动机这两款发动机在输出能力上均有上佳表现其中1.5L车型的最大功率和最大扭矩分别为80千瓦和135牛米而1.8L的峰值功率可达到98千瓦全系配合了5挡手动或无级变速器。

帝豪EC7-RV与福特福克斯哪一个好？

强烈推荐帝豪EC7rv，口碑极佳的自主品牌车

优点：外型大气动感，配置丰富；空间大，内饰做工不错。

缺点：动力输出过于平缓，中高速时提速慢。

帝豪EC7-RV经过了重新设计，没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有用三厢版的横杠设计，而是去掉了之前包裹的塑料圈加装了一层中网设计，让整车看起来秀气了不少。车头的整体造型在两根延续至中网的线条的衬托下，没有了大量花哨的镀铬装饰，车头的造型更符合大部分消费者的审美。不仅如此，帝豪EC7-RV的大灯造型也不如三厢版那么犀利，而是转变为更圆滑的设计，全系配备透镜且带有自动头灯功能。空间表现上，吉利帝豪EC7-RV还是很有优势的。2650mm的长轴距在同级别车型中表现上乘，而其用的非独立悬挂设计也为其争取了不少后排空间，因此从空间上来讲，吉利帝豪EC7-RV还是比较适合国人的购车理念的。动力方面，吉利帝豪EC7-RV分为1.5L和1.8L两种排量。其中1.5L发动机的最大功率为78kW/6000-6200rpm，最大扭矩为135N·m/4000rpm；1.8L发动机的最大功率为102Kw/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，1.8L车型搭载5挡手动变速箱或CVT无级变速器。1.5的有点小马拉大车的感觉，而1.8的比较适合大家，建议你看看1,8的

比亚迪S6和帝豪EC7-RV

EC7-RV这车不错，做工不是吉利以前的车型能比。油耗大约7~8

安全性五星，保养也比较便宜，小保不到200，发动机特别是1.8排量那个是亮点，动力充沛。

说下缺点：一档稍稍有点涩，加速比较平稳适合家用没有什么冲劲。

福克斯的话，是一款运动风格的轿车，但是动力却一点都不运动。倒是底盘功力比较深厚，操控还行。主要价格相比EC7高出好几万，而且内饰比较粗糙，配置也一般。油耗方面，从1.8手动到2.0自动，可能受自动挡车型影响，比普通车型高出不少，听好几个车主都抱怨过。从性价比和实用上来看，还是帝豪EC7-RV更胜一筹。

新帝豪ec7中控台a/c什么功能

两款车不是同一档次的车，各有各的不同。

帝豪EC7-RV性价比高 值得作家庭第一辆车，值得称赞的做工和优秀的驾乘空间，合理的售价再加上在此价位看来异常丰富的配置，虽然也有很多问题和缺憾需要改正，如照明、视野、舒适性等等。帝豪EC718-RV的车身长/宽/高分别为：43/1789/1470mm，轴距2650mm。以这样的身型数据作基础，侧身上扬的腰线和尾部“fastback”的“快背”设计让它有了些旅行版车型的韵味。

比亚迪S6延续性价比路线 2.0L动力偏弱。做为比亚迪的首款SUV，比亚迪S6延续了高性价比与借鉴的风格，虽然其传统的造车路线存在很多争议，但不俗的销量还是说明了国内市场的需求。做为一款面向城市的SUV车型，比亚迪S6提供了宽大的空间，丰富的配置，而更重要的是比亚迪S6相对以往产品，在细节方面确实有了较大的提升，这些都为其提供了不错的竞争筹码。

本人比较推荐帝豪EC7-RV。

吉利帝豪EC7-RV与启辰r50哪个好？

吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车的中配的精英版与高配的尊贵版车型的中控台空调面板区的A/C按键是开启空调的电源键，OFF是关闭空调的电源键，AUTO是自动控温模式键，标志是扇形里钻进箭头的按键是空调送风给前挡风玻璃除雾除霜，标志是人脸的按键是空调对着人的脸部送风，标志是人脚的按键是空调对着人的腿部送风，标志是矩形里钻进箭头的按键是给后风挡玻璃上以及车外后视镜里的电热丝通电用来除雾除霜，标志是矩形里钻进箭头又有人脚的按键是空调对着四扇车门和人的腿送风用来除雾除霜。

EC7-RV使用的沃尔沃的技术，内饰和安全性比启辰R50好很多,但是手动挡1.5的发动机马力稍嫌不足，自动挡的1.8发动机很不错。

启辰是老骐达的技术，1.6的发动机相比1.5的发动机马力更大一点，但是没有1.8的发动机。

关键是骐达的安全性不高...EC7-RV是拿到ENCAP(欧洲)4星的首款国内车型，安全性很有保障。

启辰R50连后防撞梁都没有，安全性是一天一地。

但是R50自重更轻，更省油。EC7-RV自重1.3吨，油耗可能在7-8个，启辰的可能在6-7个吧。

我的话是推荐EC7-RV，EC7月销量比启辰高多了。

大概一个月接近两万辆，启辰只有5000辆左右，

EC7保有量更大。

我是觉得安全性>油耗。

血比油贵，你说是吧。

空间的话EC7-RV要更长一点，启辰更高一点。综合来说两款差不多。

操控的话我只开过EC7-RV和福克斯还有明锐。

EC7-RV的方向比较稳，虚位少，离合器稍硬，比较适合男人开。

比福克斯差一点，基本和明锐属于同一档次。

配置的话EC7-RV只要7万多就有皮座椅和自动空调，是秒杀启辰R50的。

启辰7万多还是布座椅和全塑料方向盘，自动空调就更别想了。

觉得可行的话就纳下吧。