一汽大众思域报价多少钱_一汽大众思域报价

1.思域竞争车型有哪些

2.对比思域，13万起售的高尔夫8还值得买吗？

3.对比凌渡L、思域、速腾，谁才是“最全面的家用轿车”？

4.放弃神车思域入手1.4T速腾，落地14.8万，这价格还行吧

5.售12.79-17.29万元 一汽-大众新款速腾上市

宝来对比思域动力哪个好？我们对比宝来，思域的排量，进气形式，马力，功率，为你的选车提供参考。

2019款宝来上市于2018年6月29日，由一汽-大众生产制造，定位紧凑型车，官方指导价为9.88-15.6万元，经销商报价6.28-15.6万元。

2019款思域上市于2019年5月17日，由东风本田生产制造，定位紧凑型车，官方指导价为9.88-16.99万元，经销商报价11.59-16.99万元。1.4T动力冲足，我见意同级别车肯定买排量大的，1.5自然太弱了买了就等着后悔。油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感，动力应该挺好。家用完全够用，不是太强烈，起步有点无力但需要肯给点油，也可以很快的完成了

在国内被誉为神车的大众在日前举办的大众之夜，发布了多款全新车型和改款车型，从这里就能看出在2018年将会在中国市场不断发力，而近日，大众又给人买投放了一枚重磅，19款大众速腾已于4月2日正式在成都一汽大众龙西南基地下线，全新的速腾不仅颜值大变还使用了大家期望已久的8AT变速箱，希望能改变它一直较为中庸的形象。在国内紧凑型市场中大众速腾无论是销量还是影响力并不是哪款车型能与之媲美的，从目前掌握的消息来看19款大众速腾将会在本月与消费者正是见面，起售价格会有小幅度提升，入门车型有望在13万起售，今天咱们就先看看这款被网友和车主称为“神车”的大众速腾能否与加价热销的本田思域媲美。

思域竞争车型有哪些

十万左右的车性价比高的有丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸、本田凌派、吉利帝豪。

1、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉在不仅在国内销量不错，在全球也属于畅销车型。卡罗拉在质量和油耗方面，都是有口皆碑。不过在去年的广州车展上，丰田发布了第十二代卡罗拉车型。相比现款卡罗拉，颜值更高，并且是基于丰田TNGA架构下打造，并用了新的动力系统。如果不着急买车的话，不妨再等等。

2、日产轩逸

日产轩逸凭借不错的空间和舒适度以及出色的性价比，在国内相当受消费者的青睐。此外，优秀的燃油经济性和可靠的质量，也积攒下了不错的消费者口碑。月销量4万多台的成绩，就足以证明它过硬的产品力。

3、大众朗逸

朗逸是上汽大众针对中国市场而打造的一款车，在去年上汽大众也发布了全新朗逸。新朗逸基于大众MQB-A1平台打造，颜值相比老款可谓上升了一个档次，动力系统上1.5L发动机取代了旧款的1.6L发动机。朗逸在可靠性和燃油经济性上同样有着不错的口碑。从亮眼的销量成绩上看，也证明了它的硬实力。

4、本田凌派

本田凌派同样也是一款中国特供车型，在去年本田凌派也进行了换代。全新一代本田凌派不仅外观上看起来像“小雅阁”，轴距相比上一代车型也加长了80mm，使其有着更宽敞的乘坐空间。令1.0T三缸发动机，也取代了上一代车型的1.8L发动机。

凌派凭借不错的性价比、省油耐造，获得了相当不错的口碑。每月1万多台的销量，也可以看出消费者对其的青睐。

5、吉利帝豪

吉利帝豪不仅是吉利旗下的明星产品，说它是国产轿车的牌面也不过分，每个月的销量都能维持在1万辆以上。巨大的市场保有量和坚挺的销量给帝豪带来的是维修保养的经济性和稳定的口碑，十万以下的售价更是把它的性价比又提升不少。

配置方面，帝豪做到了全系标配胎压显示、无钥匙进入、自动大灯等，中高配车型则搭载定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、前排座椅电动调节等，比不了豪华车，但是帝豪顶配车型的售价都不超过10万，这样的配置已经是相当丰富的了。

选购要点：?

1、比动力。?

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

对比思域，13万起售的高尔夫8还值得买吗？

本田思域配备了1.0升三缸涡轮增压发动机和1.5升四缸涡轮增压发动机。售价区间为11.99-16.99万元，竞争对手包括一汽-大众高尔夫、福特福克斯、现代菲斯塔。

思域的外观用了本田最新的设计语言，整体线条流畅，车头低矮，增加了视觉重心，凸显了它的运动性。思域的尾部比较高，重新设计的尾灯增加了尾部的宽度，更加时尚。

内饰方面，思域以黑色为主，液晶仪表盘的应用让它更加时尚。

动力方面，思域有1.0升三缸涡轮增压发动机和1.5升四缸涡轮增压发动机两种选择。其中1.0升版本最大马力125匹，2.0升版本最大马力177匹，动力相对较高，可玩性强。

传动方面，思域有6速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择，燃油经济性更好。

截至2019年11月，市场上所有在售的思域车型均为2019款，售价区间为11.99-16.99万元。车主朋友可以根据自己的实际情况和喜好选择购买。

百万购车补贴

对比凌渡L、思域、速腾，谁才是“最全面的家用轿车”？

哈喽大家好！

如果让不同的厂商，选择一款最能代表本品牌基因的车型，那么本田八成会选择思域，而大众则没有悬念地会选择高尔夫。大众和本田在中国都是处于第一阵营的合资品牌，然而其各自核心车型的现状，却大不相同。

今年前三季度里，思域累计销量17.1万辆，月均销量逼近两万辆，而?高尔夫9个月仅仅售出6.4万辆，几乎只有思域的三分之一。

如今，第八代高尔夫上市了，12.98-16.58万的价格，相比2020款14.23-18.02万的定价，整体下调了近两万元。

和被视为直接对手的思域两厢相比，高尔夫顶配的价格低了1100元，这个差距放在车价里或许不值一提，但和之前高举高打的定价相比，高尔夫似乎是有意在思域面前自降半个身段。

两厢车市场被三厢车、SUV不断侵食的当下，全新一代高尔夫，带来了怎样的改变和提升，在强劲的对手面前，它又有哪些无法取代的产品特质呢？

外观不用多说了，8代高尔夫依然保持了最经典的姿态，除了细节的进一步精致、优化，整体依然能让人一眼认出身份。即便是在整体的尺寸上，两代高尔夫也非常接近：

两代高尔夫的轴距完全相同，所以内部的空间也基本保持一致，值得一提的是新一代高尔夫的车长增加了34mm，这点主要体现在了后备箱纵深上。

上图为现款高尔夫

上图为八代高尔夫

和现款相比，8代高尔夫最大的提升，在于内饰。这一次换代的核心定位，是“数字高尔夫”，主要就体现在了内部全面虚拟化的按键、中控和仪表盘上。

和同级别的其它车型相比，精致的内饰一直是历代高尔夫的一个优点，8代高尔夫将这一优势进一步发扬光大，座舱高级感、科技感的提升，即便从上也能明显感受出来。

当然，如此激进的内饰革新，给8代高尔夫带来的不仅仅是观感、氛围的提升，还引发了人们对操作便捷性的吐槽。开机速度慢、中控屏操作卡顿、车机系统繁杂、触感按键误操作几率大等问题，都是之前高尔夫不曾出现过的问题。

不过无可否认的是，8代高尔夫的座舱确实足够高级，让它在同级对手面前体现出了明显的优势。而在整体售价有所下调的同时，8代高尔夫又弥补了现款车型在功能、配置方面的一些弱点。

比如现款高尔夫在顶配上还需要选装的主动刹车和自适应巡航，在8代高尔夫代R-Line版本成为正式配置，而远程启动、手机无线充电、车联网这类目前很时兴的新功能，也都出现在了新一代车型上。

更精致小巧的换挡机构

上图为无线充电装置

这是8代高尔夫的进步和提升，那么和同级其它对手相比，它的产品力如何呢？

在三厢轿车领域，一汽大众和上汽大众分别有宝来、速腾和朗逸等车型，它们也是大众同日产轩逸、丰田卡罗拉/雷凌、本田思域等热销车型竞争的主力。相比之下，高尔夫8面向的市场就小众了很多，标准严苛一点的话，它的直接对手几乎只有两厢的思域和福克斯。

当然，非两厢车不买的消费者还在少数，很多选择高尔夫的人，看中的实际上是它的灵活、操控、动力和时尚的内外设计，而对空间要求不是很高。

按照这个标准的话，高尔夫8的对手就比较多了，除了两厢思域和福克斯之外，马自达昂克赛拉和领克03，都会成为高尔夫8的竞品。

在紧凑级轿车市场中，福克斯、昂克赛拉和领克03的空间都属于够用，但不算宽敞的类型，这里需要提醒的一点是，即便和这些并不以空间为卖点的车型相比，高尔夫8的空间依然算是比较小的。

这里我们就不对比尺寸，直接拿来感受吧：

在去4S店体验过高尔夫8之后，我认为空间能够满足需求的，那么就可以看看它的具体产品力了：

虽然高尔夫8有“数字一代”的称号，实际上在高级驾驶系统方面，这款车整体还是略微落后同级的，车联网这个目前已经很普及的功能，高尔夫8只有16.58万的R-Line版才配备。

此外，自适应巡航、主动刹车两项关键的配置，也局限在了顶配版，而即便到了这个版本，车道保持、道路交通表示识别等实现L2级自动驾驶的功能，也依然需要选装。

相比之下，思域、福克斯、领克03乃至昂克赛拉，配齐这些功能的门槛，都比高尔夫8要低。而电动天窗、无钥匙进入、电动座椅调节等功能，高尔夫8配备的门槛也普遍高于其它几个主要对手。

不过，高尔夫8也有一些同级比较罕见的功能配置，例如全液晶仪表、手机无线充电、座椅加热等功能，除了领克03之外，其余三款合资轿车全系都没有配备。

尤为值得一提都是，高尔夫8的全液晶仪表是同级车型中质感最好的一块，这次高尔夫8实现了全系标配。

除此之外，高尔夫8还设置了四个选装包，主要针对顶配的R-Line版本，其中最值得选装的是驾驶包，仅仅5千元的价格，包含了完善的L2级自动驾驶系统及方向盘加热。

上图为施工地带功能

而那套效果很出色的HUD抬头显示系统选装价5千元，如果把这两个选装包配齐的话，高尔夫8整体的科技感、安全性就会再上一个台阶。

上图为全新高尔夫8抬头显示系统

也就是说，虽然高尔夫8目前的指导价是12.98-16.58万，如果将关键配置选装完备后，它的真正价格天花板，实际上就达到了18万元以上。而到了这个价格，十代索纳塔、K5凯酷乃至君威和雅阁，都将成为高尔夫8的对手。

整体来看，高尔夫8的入门门槛不算低，起售价逼近13万，且入门版和次低配的价格差，达到了1.3万元，对于预算不太高的小伙伴，高尔夫8的入门版值不值得入手呢？

上面我们提过，10.25英寸的全液晶仪表，在高尔夫8上是全系标配的，顶配以下的版本配备的全部为8.25英寸的中控液晶屏，虽然比顶配那块10英寸的屏幕小了些，但是因为黑色边框淡化了屏幕与边框的差别，所以中低配的内饰，在观感上并没有掉价。

上图为新8代高尔夫8.25英寸中控屏

除此之外，LED大灯、后排出风口、四门车窗一键升降等功能，都是全系标配，而高尔夫8这台1.2T发动机虽然排量较小，但10.9秒的破百性能在同级对手的低动力版本中并不弱。综合来看，如果高尔夫8入门版真的排产的话，在预算有限的情况下，也是值得购买的。

至于14.28万的200TSI?DSG?Pro版，虽然比入门版多了很多配置，但它和搭载1.4T发动机的280TSI?DSG?Pro首发版仅仅相差了6千元，且两款车型功能配置基本完全相同，所以预算一旦达到14万元以上，建议直接掠过200TSI?DSG?Pro版，直接选择280TSI的版本。

再往上的R-Line版本，价格又迈了1.6万元的台阶，除了运动外观套件外，多出了主动刹车、全速自适应巡航、换挡拨片、电动座椅调节、座椅加热、语音多媒体控制、车联网、30色氛围灯及后排独立空调等主要配置，含金量还是很高的。

所以综合看下来，除了14.28万的200TSI?DSG?Pro版之外，高尔夫8另外四个配置，都属于有多少预算，就买多少钱的版本。预算紧张的话，没必要勉强上高配，而预算充裕的话，中高配版本也值得它的价格。

大众高尔夫、福特福克斯以及昂克赛拉的前身马自达3，都是曾经在国内经历过巅峰辉煌、但逐渐落寞的车型。它们的统一特性，是对于操控、设计、质感乃至调性的执着，但是来到2020年，不管从哪个角度来看，它们都缺乏无可取代的卖点。

但是，这些有所坚持的车型，总还会有一批稳定而忠实的拥趸，一些人选择高尔夫，理由很简单，就因为“它是高尔夫”。

对于这一次换代的高尔夫，你是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

放弃神车思域入手1.4T速腾，落地14.8万，这价格还行吧

放眼整个车市，几乎所有车都在向着全面化发展，就连家用轿车，也开始向着高颜值、高配置以及强动力等多方面进行发展。也正因此，家用轿车市场迎来了一场史无前例的内卷。其中表现最突出的选手当属上汽大众凌渡L，作为MQB Evo平台打造的产品，凌渡L全系标配无边框车门设计、掀背式尾门、内饰双联屏以及大空间等多项优秀产品点，深受消费者喜爱，成为了东风本田思域以及一汽-大众速腾最强有力的竞争对手。今天我们就来分析一下，看看这三辆车谁才是“最全面的家用轿车”？?

本次对比我们选择的车型分别为：

上汽大众凌渡L? 280TSI? DSG炫辣版 ?指导价：16.09万元

东风本田思域? 240TURBO? CVT燃擎版 指导价：16.39万元

一汽-大众速腾 280TSI? DSG超越PLUS版 ?指导价：16.09万元

凌渡L“小跑车”造型更年轻，无边框车门更吸睛

三款车的外观都偏向于年轻化设计，不过各自也都具有一定亮点。凌渡L在外观上彻底颠覆了家族式设计语言，大嘴式进气格栅让整车看起来更加年轻、运动。车头引擎盖上还有多条隆起的肌肉线条，增加了力量感。最抢眼的设计当属贯穿式的LED灯带以及可发光LOGO，夜间点亮时科技氛围很足，辨识度极高。

车身侧面线条流畅，溜背式造型再加上下沉式车头，颇有跑车的姿态。当然，最令人注目的还是凌渡L的无边框车门设计，直接将运动感拉满，完完全全的跑车既视感。得益于优秀的车身比例，凌渡L拥有4784/1831/1469mm的车身尺寸和2731mm的车身轴距，空间升级完全足够满足家用。?

车尾层次感很强，贯穿式尾灯再加上小鸭尾的设计，进一步强化年轻、动感的气息。值得注意的是，凌渡L用掀背式尾门，开口巨大，装卸物品十分便捷。尾标同样会发光，设计相当前卫。

思域的外观虽然没有上一代激进，看起来略显平庸。犀利的大灯搭配分层式设计的进气格栅，层次感很强。唯一能感觉到运动气息的设计当属两侧雾灯区域的熏黑通风口装饰，其余的设计与普通家用三厢版轿车无异。

车身侧面造型相比凌渡L更加传统，外后视镜、门把手、轮毂以及舷窗部分都应用熏黑处理，有效提升运动化的视觉感受。

尾部造型比较普通，尤其是C字型尾灯缺少设计感，给人一种呆板的感觉，不过上翘的熏黑尾翼还是能增加不少战斗气息。?

速腾在外观设计方面则更偏向于居家，横向贯穿的进气格栅内部应用点阵式结构设计，相比老款车型更加年轻、时尚。两侧灯组与中网相连接，整体性很强，不过没有过多个性化的设计，也导致选择速腾的消费者更多还是以中年人为主。

车身侧面依旧是传统大众轿车的造型，上扬的腰线是速腾的标志，也让速腾看起来更加精神，不显臃肿。

车尾相较凌渡L更平淡，方形的尾灯没有过多亮点，银色镀铬饰条装饰的排气口能增加一些精致之感，不过这并不是真的排气，真正的排气则用隐藏式处理。

小结：三款车都具有各自的风格以及特点，凌渡L更注重年轻化以及运动感，看起来更像是一台“小跑车”；思域弱化了运动气息，整体风格还是更偏向于家用；速腾的造型则显得中庸不少，有些脱离了年轻人的审美需求。

凌渡L双联屏科技氛围更强，速腾/思域内饰偏于传统

进入车内，凌渡L所搭载的一体式双联屏十分吸睛，再加上全触摸的控制按键以及小巧的电子换挡杆，紧跟潮流，一改大家对大众车的固有印象。内饰用料方面可以说是“该软的软，该有质感的有质感”，细节处理也十分考究。而且枪灰色的内饰主题，与运动范儿十分吻合，无形之中就能提升人的驾驶欲望。

思域则用对称式中控布局，主体风格以简洁为主，没有太多吸引人的设计，不过功能分区比较明确，使用起来还算顺手。空调处营造出了贯穿式的设计，不过仅仅是设计，真正的空调还是用单独的出风口。

相比之下，速腾的内饰更加“大众化”，不过悬浮式的大尺寸中控屏幕和全液晶仪表还是增强了不少科技氛围，中控台以及门饰板上还加入了木纹饰板的装饰，有效提升了车内的档次。

小结：凌渡L内饰风格潮流，用料考究，更容易吸引消费者关注；思域内饰偏向于传统，不过实用性还算不错；速腾更像是在传统的大众内饰上增加了全液晶仪表和大尺寸中控屏幕，努力提升科技氛围和档次感。

凌渡L舒适性配置丰富，驾驶功能全面

凌渡L仪表尺寸达到了10.2英寸，显示效果相当细腻，导航时还能显示全屏地图。中控屏幕内置了智慧车联系统MOS 3.2，支持酷我音乐、喜马拉雅FM、在线导航、语音控制、智能家居、应用商店等多项功能。此外，凌渡L还支持苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联功能，使用起来更加便捷。

在驾驶配置方面，凌渡L还配备了ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、交通标识识别等多项功能，保障驾乘人员的安全，驾驶也更省心、省力。

思域同样配备了全液晶仪表，不过主题界面、功能丰富性并不高。中控屏幕尺寸稍小，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，应用程序还算丰富，但UI界面、流畅度以及显示细腻度都不如凌渡L，屏幕左侧还加入了实体按键，按键偏小，使用起来并不方便。?

速腾的全液晶仪表和中控屏幕无论是界面清晰度、还是信息显示丰富程度都较上一代车型有大幅提升，内置斑马车联网系统，具有VPA虚拟语音助手，支持查询景点、演出、车票信息等。不过相较凌渡L，速腾的车机功能还是稍逊一筹，且屏幕显示不如凌渡L更出色。驾驶功能方面速腾配备了ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持系统、变道系统等，驾乘安全性还算出色。

小结：<

售12.79-17.29万元 一汽-大众新款速腾上市

打算买车时，看的车型还是比较多的，从大众朗逸、宝来一直看到别克君威、日产天籁，?最终盘算了一下目前能够拿出来的具体资金，在结合目前我的工资收入来看，感觉还是买个落地不超过15万的车型比较靠谱，否则后期养车太累了。

15万左右的轿车也就?速腾和思域这两款，其他紧凑型车感觉不如这两款上档次。于是分别上两家4S店试乘试驾，体验了一下，然后给算了算落地价，综合考虑感觉还是买辆速腾吧，一是因为现在速腾的优惠力度比较给力，诱惑力比较大。二是因为感觉速腾无论是隔音还是底盘滤震，处理得都比思域更好。媳妇也感觉速腾更好，理由是思域连后排出风口都没有。

一汽大众4S店离我们家位置也比较近，后期保养或者处理问题相对也更方便，于是顺理成章的选择了大众速腾。我们买的是1.4T舒适版，销售说这也是大众速腾卖的最好的一个版本。下面简单跟大家分享一下我的提车价格，近期打算买车的朋友可以参考一下。

这款车的厂商报价为16.19万，但基本上出厂就都给选装了3000块钱的选装包，所以价格就成了16.49万。买车的优惠力度比全款大，但是买车有手续费，所以羊毛出在羊身上，大家都懂得。最终包牌价落地148,000元，总首付89,000元，59,000元，两年无利息，每个月还款2458元。送的东西就光倒车影像和脚垫，让他再给送个全车贴膜也不肯，抠门！

速腾比绝大多数的紧凑级轿车都要好开，但价格也是比他们高一截，所以这里只说一下速腾跟思域对比的一些感受。首先动力表现两者半斤八两，但同样是地板油，速腾的声音更好听，试驾思域的时候感觉发动机很吵，隔音也不如速腾。

油耗表现方面两车都不算费油的，速腾跑高速最低我开过4.7的油耗，综合路况下平均油耗6.5升左右。感觉思域应该也差不多，但人家思域可以加92号汽油，?CVT变速箱也没有顿挫感，这点是要比速腾强的。

速腾的内饰用料虽然很一般，但思域也好不到哪里去，不过我感觉速腾的装配工艺更精致，细节更经得起推敲。速腾后排有出风口，但是中间地板隆起过高，空间表现速腾略微逊色于思域，不过给人的感觉速腾就比思域高档一点。

两款车虽然都是四轮独立悬挂的，但大众速腾底盘更有韧性，过不平整路面时悬挂处理得更舒服，思域的底盘给人的感觉就比较硬，可能是所谓的偏运动调教吧。对于两车的隔音水平，前面也提到了，我感觉速腾要完胜思域，同样是速度六七十，速腾的噪音只有一点胎噪，思域就感觉风噪很大，胎噪也不小。

速腾最令人不舒服的点就是它的双离合变速箱，虽然大众已经对这套动力总成调教的很到位了，但低档位的时候依然能够感觉到顿挫，尤其是走市区走走停停的路况，动力衔接得很不顺畅。

再就是速腾的配置，感觉还是稍微低了一点。落地接近16万的车了，没有电动座椅调节，倒车影像也是4S店给后加的，所以总体配置给的还是挺抠门的，不过结合实际优惠来看，目前速腾的性价比还算不错。

以上内容就是大众速腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众速腾的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯?今日（6月28日），一汽-大众官方宣布，新款速腾正式上市，售12.79-17.29万元，售价比现款车型有所下调，竞争力和性价比有所升级，共推出手动飞越版、自动飞越版、自动超越Plus版、自动卓越Plus版、自动卓越版5款车型，动力方面改变最大，除了1.2TSI和1.4TSI外，大众1.5TSI发动机属于首次搭载，提供三年保值政策。

本车亮点：

1.5T发动机首次使用，考虑燃效和排放的需求

内饰变化明显，比现款更加大气

售价比现款车型降低，性价比有所提升

外观调整不大 点阵式格栅提升质感

外观方面，作为中期改款，总体沿袭现款风格，在细节方面有所调整，比如头灯及尾灯内部布局及雾灯区域进行了调整，轮圈造型重新设计，增加了吸睛度，虽然同为横幅式格栅，但内部加入了点阵式镀铬元素，整体看上去更加犀利，同时呈现更好的视觉感。

侧面没有变化，沿袭了现款风格，但轮毂造型设计感更足，规格为205/60 R16，车身尺寸方面，长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距2731毫米，长宽高比较现款车型有不同程度提升，轴距不变。

尾部同样沿袭现款，尾灯造型没有变化，但内部灯组布局有所调整，用双边共两出排气布局，虽是镀铬装饰，但也提升了运动感。

内饰变化明显 用大尺寸悬浮屏

相比外观，内饰方面的改变要更加明显，较现款有较大的调整，比如用了尺寸更大的悬浮式屏幕，不再嵌于中控台之内，更符合主流设计理念，空调用了左右贯穿的设计，这与现款速腾大有不同，出风口造型也进行了调整，方向盘logo也用最新的扁平化设计，色调方面将配以黑色、黑/灰、棕/灰三种搭配，从整体视觉效果来看，更加年轻，符合当下的审美需求。

座椅用两种材质拼接而成·，这样做提升了内部的档次感，用菱形纹路，此外前排有加热/电动调节等功能。

此外，从配置表来看，该车提供多款线上线下选装包可选，其中线上选装包分A-E，可选择10.3英寸全数字仪表、CNS3.0智能车载导航信息系统+车联网、金色轮毂、自动大灯、双区空调、后备箱脚部感应开启、ACC 3.0自适应巡航、PLA 3.0自动泊车、预碰撞保护、盲区监测、车道保持等，线下则提供前排座椅加热等。

新增1.5T发动机是亮点 属于首次使用

动力方面，将搭载1.2TSI、1.4TSI和1.5TSI三款发动机，其中全新1.5TSI Evo2发动机属于亮相后的首次搭载，该发动机将逐步取代1.4TSI发动机，最大功率118千瓦，最大扭距250牛米，其中功率提升8千瓦，扭矩与1.4TSI保持一致，虽然参数相差不大，但加持诸如可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环、汽油颗粒物捕捉器更多技术，实现更好的燃油经济性，满足严苛的排放标准。

当然1.2TSI和1.4TSI发动机依旧搭载，其中1.2TSI发动机最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米，1.4TSI发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，依旧匹配5挡手动和7挡干式双离合变速箱，与现款没有差别，1.5TSI版本同样将匹配7挡干式双离合变速。

竞品分析及市场前景：

一汽丰田亚洲狮东风本田思域

速腾和宝来都是一汽-大众在紧凑级轿车领域的中坚力量，但两者的市场有一定重合，速腾的定位较宝来略高，相对而言，日系两田在紧凑级领域也有着明确的分工，一汽丰田的卡罗拉和亚洲狮，广汽丰田的雷凌和凌尚，东风本田的享域和思域等，因此亚洲狮、思域可以列为速腾的竞争对手。

相比而言，亚洲狮官方售价14.28-17.98万元，思域官方售价11.99-16.99万元，从动力表现而言，速腾的1.4TSI哪怕换装1.5TSI相较思域的1.5T与亚洲狮的2.0L功率还是偏弱，但扭矩表现挽回分数，加上双离合变速箱，比后两者搭载的CVT变速箱，驾驶能力上不会逊色，售价方面此次上市的新款也加强了竞争力。但如若跟自主品牌比如吉利星瑞比起来，动力和配置方面不占优势。

从5月销量榜来看，速腾销售19638辆，此次新款速腾加入1.5TSI，加入的技术更加考虑到燃效和排放的严苛要求，加上此前的1.2TSI与1.4TSI，可以提供更多选择，上市价格较之前有所下探，结合优惠，终端价格会更具竞争力，因此速腾的未来前景还是非常可观。

从易车App来看，速腾5月销售19638辆，位列所有紧凑型轿车第4，如需更多数据请到易车App查看。