宝马官方选配器_宝马的选配要加钱吗

1.宝马x1领先型和尊享型区别

2.宝马5系系统可以升级吗

3.撩人的小家伙！MPower经典车

4.7月23号提宝马 740Li感慨！让我有再一次感慨的

5.宝马的X3和5系怎么选？

6.时不我待，双马相伴，提2020款宝马 530Li尊享型豪华版！

伴随着车辆的广泛，为了更好地能够满足我们针对舒适度的规定，许多品牌汽车都是在车型上加入了一些舒服调整配备，在其中的宝马ADAPTIVE模式深受大家钟爱，那么你了解宝马ADAPTIVE模式代表什么意思？

“ADAPTIVE”译为“响应式”的含意，即宝马ADAPTIVE模式是指系统软件会自行转换安全驾驶模式。在该模式下，系统软件可按照当今驾驶人员的驾车习惯性、安全驾驶情况，及其根据雷达探测感应器和GPS得到的交通路况信息内容，全自动地在SPORT模式、ECO模式、COMFORT模式中间开展转换，并调节车辆的情况。

应用该作用可完成动力操纵和省油二者做到一个均衡，且还能够得到一个较为线形的油门踏板反映、换档速率，及其较为显著的清除大伙儿在日常开机时经常出现的抖动感。

除此之外，在动态性避震自动控制系统功效下，可即时调节悬挂系统硬软水平及汽车底盘设计风格，以满足转变的安全驾驶模式；汽车发动机也会依据驾驶人员给油幅度来即时开展调整。

而在驱动力分派体系的效果下，可在极短期内完成动态分配左右两后胎的动力，进而在当车辆拐弯时，可让_外一辆车车轱辘均得到适宜的动力，即时调节车体姿势，以提升行车安全系数。

那ADAPTIVE模式平常开吗？这一需看买车人的要求，能够随意选择，并不一定平常要一直开了的。除此之外，一般宝马中高档车型的顶配车子标准配置这一作用，比如宝马X3，高配车型才有，但全系列能够选配。

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宝马x1领先型和尊享型区别

宝马原厂先前在?6?月发表大改款第?2?代宝马?4?Series?Coupé，新车针对柴油、以及?M440i?车型搭载?48V?轻油电科技，而大改款?4?Series?Convertible?敞篷车型，近日也被外媒捕捉到近乎无伪装的身影，其依旧有超大型双肾水箱护罩，但从上一代的硬顶敞篷、改为传统软篷设计，外界预估新车会在年底登场、但也不排除近日内就会在线发表。

Coupé先发表，敞篷版改为软顶敞篷机构

宝马在?2019?年的法兰克福车展中就透过?Concept?4?概念车来预览新一代4?Series，那时?Concept?4?的超大双肾型水箱罩就曾掀起广泛的讨论。而原厂代号?G22?的第?2?代?4?Series?Coupé选在?2020?年?6?月初发表，预计?10?月起陆续在各地市场上市。

随着?Coupé车型的正式登场，外界也在关注新一代?4?Series?Convertible?敞篷车型的动向。而近日外媒《Motor1》，就捕获了新一代?4?Series?Convertible?近乎无伪装的测试车照片。从外观来看，被捕获的车款并非搭载?M?Performance?套件的?M440i?xDrive，而是造型较为典雅的一般版车型，主动调节水箱护罩为超大型双肾设计，但是是以镀铬外框涂装、搭配其内的星穹式镀铬点缀。

而新一代?4?Series?Convertible?敞篷车型与前代车型最大的不同，除了颇受热议的超大型双肾水箱护罩，还有其将敞篷机构，由前一代的多片式硬顶结构，改为较为传统的软顶敞篷，在整体关篷后的线条会更为典雅。而且相较于双门?Coupé车型，Convertible?敞篷车型在车身后侧轮拱上方的肌理线条更为外扩、并一路与?LED?尾灯结合，在简约中仍旧带有层次感与力量感，展现与双门?Coupé车型不同的风格。

车尾部分，推估为?430i?的车型用双边单出尾管设定，车尾则随着软顶车顶线条向下交会，在行李厢盖上延伸出画龙点睛的鸭尾造型，搭配品牌近期惯用的?L型LED?尾灯组元素，带出兼具科技与双门软篷跑车优雅的氛围。

4?Series?Convertible?的车内，预估同样用与?4?Seires?Coupé相同的科技化内装布局，若选配高阶的?iDrive?7.0?界面(原厂或称?BMW?Operating?System?7)，将形成?12.3?吋虚拟数位仪表与中央?10.25?吋触控荧幕的组合，其系统整合?BIPA「你好！宝马」语音声控功能、?宝马?Drive?Recorder?全车环景录像功能，搭载「宝马?Maps」导航系统，强调其云端连接相关路况的信息更为迅速，而许多功能未来也能透过?OTA?云端进行更新或选装。新车增列同样可于数位仪表与?HUD?显示信息的无线?Android?Auto，其选配的?3D?投影车况抬头显示器比前代车型放大?70%、提供更丰富的显示信息。

新一代?4?Series?Convertible?也将搭载完整的?BMW?Personal?CoPilot?智慧驾驶科技，支援主动防撞系统与行人侦测、主动车距定速控制、自动变换车道、主动车道维持、壅塞交通系统、车侧防撞、路口车流防撞、闪避转向、360环景摄影与远端?3D?监控、自动停车等科技，能记录?50?公尺轨迹的自动倒车、以及显示周遭车辆的「道路虚拟实境显示」亦有配备。另外新车还提供?Automatic?formation?of?emergency?lane?紧急车道变换功能，最主要是当系统预测前方有紧急状况时、会主动引导驾驶切换至最适合的车道。LCA?车道变换功能如今也结合?Active?Nigation?导航图资技术，会在预测导航路径下匝道前自动调整车速。

动力科技部分，原厂首波替?4?Series?Coupé推出?420i、430i、M440i?xDrive?共?3?款汽油组合，以及?420d、420d?xDrive?共?2?款柴油选择，预计敞篷版也会有相似的配置。其中包含?M440i?与?420d?柴油动力，此次都加入的?48V?Mild-Hybrid?轻油电科技。用?48V?科技的?M440i?搭载?3.0?升直?6?涡轮增压引擎，提供?374?匹/51?公斤米的动力输出，并统一配有?xDrive?四驱系统；同样有?48V?科技的?420d，则是搭载?B47?2.0?升?4?缸涡轮增压引擎，提供?190?匹/400N.m的输出。至于未配有?48V?轻油电的?420i?与?430i，则皆搭配?B48?2.0?升?4?缸涡轮汽油引擎，但输出分别为?184?匹/300N.m、258?匹/400N.m。全车系皆统一取消手动，仅提供?8?速手自一体变速箱配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系系统可以升级吗

重量不同、马力不同、油耗不同、驱动形式不同、应用配置不同。

1、重量不同：尊享版车重1675kg，领先版车重1607kg。

2、马力不同：尊享版最高车速217km/h，领先版最高车速220km/h，但官方0-100km/h加速略有差异。

3、油耗不同：尊享版工信部综合油耗7.1L/100km，领先版工信部综合油耗6.5L/100km。

4、驱动形式不同：尊享版适时前置四驱，领先版是前置前驱，尊享版中央差速器结构是多片离合器。

5、应用配置不同：无钥匙进入系统，尊享版是标配，领先版是选配，后备厢感应开启尊享版是标配，领先版选配，尊享版可选配方向盘换挡。尊享版配备有触控式中控屏，手机互联/映射，领先版没有。GPS导航系统尊享版标配，领先版为选配。

撩人的小家伙！MPower经典车

太平洋汽车网宝马5系系统可以升级。宝马系统分为系统和全车系统，系统可以在宝马更新，全车系统需要到4s店更新，如果在宝马的上输入车架号有提示更新的话，不管是系统还是全车系统，最好是选择更新系统。

在竞争激烈的豪华中大型车市场，宝马确实一直都不以丰富豪华配置出名，更多是其人车合一的操控性能出圈，这代宝马普通车型只有6喇叭音响，选配哈曼卡顿。高配车型配哈曼卡顿，选配宝华韦健。只有少数两款顶配车型用16喇叭的宝华韦健音响系统。改装的这辆宝马5系，用的就是全套原车无损升级方案，精心搭配针对宝马专用的器材，最后加入原厂的宝华韦健保护罩，做到彻头彻尾的改装毫无违和感。

前后声场设计是一个前三分频后两分频的组合，高音和中音部分前后声场均选择PHASS妃仕最新的PI-88GForBMW宝马专用分频套装，3.5寸中音+1寸高音的两分频，配对宝马原模开发的定制压铸专用支座，做到百分百原装喇叭位无损升级。中音玻纤编织音盆表面加入特殊刚性涂层，减少音盆变形减少驻波。底部CNC加工纯铝防磁外壳减少干扰，里面的强磁驱动系统高灵敏度易于驱动，就算原车主机直推就有好效果。

高音是25mm特多龙球顶振膜，高效钕磁强磁驱动加压铸外壳，除了具有极佳的穿透力和稳定性，高频延伸可达23kHz，丝膜的校声针对中音而做了优化调整，有非常顺滑自然的高中频衔接。值得一提是为了有更整体自然一致平衡的听感，在中置声道部分，也选择了妃仕PI-88G的高音和中音组合进行无损安装。

前场三分频的低音部分，在宝马座椅底位置安装一个艾索特W1专用宝马低音配合发声，搭配起来自然耐听，有醇厚的低频下潜。整套喇叭最后用一台蓝驱宝马专用DSP功放来推动，大功率稳定输出满足前后声场加上中置的多声道系统，内置的高效调音软件精细调校各个通道的EQ均衡、延时相位，精准还原三维音场。

最后针对原车内饰风格和车主需求，喇叭位全部加入宝马原厂的宝华韦健发光盖板，一来为扬声器提供保护，二来整套无损升级的多声道专业改装虽不是宝华韦健，效果则是更胜宝华韦健。

7月23号提宝马 740Li感慨！让我有再一次感慨的

上世纪60年代BMW在赛场上取得了空前成功，高管们觉得应该成立一家子公司专注于生产高性能汽车，并利用这些产品去征战全球各地的赛事！

12 年5月，BMW Motorsport GmbH正式成立，35名优秀员工被派遣到了这家新公司，并开启了BMW M 的辉煌！

历史上M部门打造了很多经典车型，今天要介绍的这款并不昂贵，同时也不算稀有这就是——2011年BMW 1M Coupe（E82）。

这款车可以被认为是BMW 1 系的运动升级版，较为亲民的价格让很多人享受到了M系列带来的驾驶乐趣，BMW 1M的生产工作从2011年持续到2012年，最初打算生产2700辆，不过优秀的口碑，吸引了很多汽车发烧友，同时限量发售让不少“Bimmer”致电BMW总部要求继续生产。最终，这家汽车制造商全球范围销售了6331辆。

虽然1MCoupe算不上稀有，但是通过照片，你也许能感受到这辆车的状态很好，截至目前这辆车的总行驶里程不到8000英里。

这辆车在2011年交付给美国伊利诺伊州韦斯特蒙特的宝马经销商，在2018年6月被现在的车主购买。这款车使用了阿尔卑斯白车漆与黑色真皮内饰橙色缝线进行搭配，同时车主进行了不少选配，比如Premium and Convenience套件2700美元、带GPS功能的系统350美元、前排座椅加热500美元、哈曼·卡顿音响875美元等。

2019年1月全车贴了带陶瓷涂层的XPEL车衣，并更换359型锻造轮毂，前轮为245/35，后轮265/35。除此之外，还进行了不少改装，通过软件对发动机进行了ECU升级，更换了H&R弹簧、自适应氙气大灯以及排气系统

动力上搭载的是N54直列六缸发动机，这不是宝马M的专用发动机，但同样很受关注，N54发动机在设计上延续了很多N52系列的优点，并且在此基础上增加了两个小直径的涡轮增压器，匹配上缸内直喷技术，使得N54有着非常大的改装潜力。

在这款车上M Power部门毫不吝啬地将一款代号N54B30TO的高配版本塞进了发动机舱，在宝马官方公布的动力数据中宝马1M Coupe的原厂动力为335马力/450N·m。

除了更强的动力和相应升级的刹车系统配置外，宝马1M Coupe还匹配了经过运动化调校的底盘系统，搭配DSC动态稳定控制系统、DTC牵引力控制、以及DBC动态制动控制系统、CBC弯道制动控制等电子驾驶系统。

通过原来的车窗贴纸可以看到，在2011年这辆车的建议零售价为46135美元，包括所有选配和运费，最终这辆车的售价为54085美元按照通货膨胀来看约等于现在的72240美元。

据互联网资料显示，这辆车曾在2018年6月以64500美元的价格出售，如今的成交价会是多少呢？经过16次出价，最终这辆车以9万美元成交！

宝马的X3和5系怎么选？

先成家后立业，说的是男的相对于女孩会比较晚熟，需要让他学会经营家庭，学会担当，担负起责任，才有立业的根本。这点从我们周遭就历历在目，女人能顶半边天，巾帼不让须眉，我认为还是比较谦虚。记得英国获诺贝尔文学奖著名作家William?Golding评价女人的一段话“我觉得，女人自称和男人平等真是太傻了。因为一直以来，她们的表现远优于男人。不管你给女人什么，你都会得到更多回报。你给她一个精子，她给你一个孩子。你给她一个房子，她给你一个家。你给她一堆食材，她给你一顿美餐。你给她一个微笑，她给你整颗心。她会使你给她的东西放大和倍增”。我是泉州闽南人，闽南的女人大部分很顾家，相夫教子，持家有道。不得不说成功的闽南人后面，一定有个厉害的闽南夫人。?闽南人普遍结婚比较早，我自然也不例外。有了幸福的家庭，稳定的事业，而立之年之后一直很想找回当初年少的自我，但是又怕自我，也无法自我。犹如一帆小舟行于大海，随波逐流。我曾经和亲朋好友聊过，年少的梦想就是一个人背着行囊四处漂泊，了无牵挂。现在也会有这种念头想去实现。都被无情的训斥我的想法自私妄想。2015年在论坛里写过一篇感慨，现在还记忆犹新。随着年纪的增长又多了一份淡定从容。说是岁月的蹉跎练就，倒不如说是自身的认知在丰盈和现实的经济形势在左右。看过身家殷实的邻居，每天和家人轮开着好几辆百万级别的车，意气风发，器宇轩昂。一次投资失败，赔了几亿身家还欠了外债，有家不敢回，夫妻经常吵架，原本男主曾几何时是多么的潇洒，女主堪比明星有十足的娇艳。之后再次碰面苍白无神布满全身。可见经济可以改变多少事物。?来深圳闯荡19余载。是深圳让我们有了奋斗的天地，成就了无数个我们。爱拼才会赢眷顾着都是这些有抱负、有理想、敢拼搏、肯吃苦的人。白手起家并不一定是牛人，牛人有本事但未必会成功。只有跟着党走，跟对形势，顺着趋势，才是人生的赢家。时常听到过这样一句话，那个人能力很一般，却赚这么多钱是运气好，撞到的。试问又有几个不是这样的呢？亲朋好友早期买豪车的都不谈论车了，有了更深远的话题，但是圈子就是这样，别人有的，虽然对于我们未必有用，但一定得有。有私人游艇的都会买劳斯莱斯或者宾利，但是他们经常出行的却是大奔和阿尔法。当然即使你混入了和你有差距的圈子里，只要你们有差距还是没有办法融入到里面，因为三观不太匹配是无法谋和。亲朋都有百万级别的车在出行，有的好几辆。虽说自己也有几辆车，但是没有百万级别的撑场面。多少也会让自己在某些场面上失分。因此就决定物色一辆。?SUV---揽胜方正霸气，奔驰GLS圆润敦实，雷克萨斯LX端庄经典，X7磅礴伟岸。卡宴精致贵气。?轿车---捷豹--曾经的有品位有地位的象征，如今已是落魄的凤凰，品质也有待提高。雷克萨斯LS是好车，低调有内涵。保时捷帕拉梅拉运动且奢华。奥迪A8低调平庸。奔驰S高贵冷艳，商场上公认的大哥大。宝马7系外观方正凌厉。大面积直倾式的前部有劳斯莱斯的味道。（除了新LX和新7系，其它的车型亲朋都买了，优劣都清楚）综合考虑后新7系比较适合自己。锁定目标就是直奔主题。择日物色车源。?7月1号定的在途车，740行政版，蓝晶黑，松露褐色，选装了远程启动。由于疫情影响导致现车选择面窄，半个月走了好多家4S店都没有太多现车。定制需要耗长时间等待，时间是最宝贵的，所以碰到喜欢的就是自己的缘分。23号提车，短短几天的接触感受谈不上深刻，由于我对车比较敏锐，一些细节捕捉会比较快感受到。家妹有一辆2018年的改款奔驰S350豪华版，新车的时候我用过一段时间。2018年的新款奥迪A8?55精英型的，我开和坐过几次朋友的。结合自己的宝马740，简单做一下3部车的对比（毕竟这三本车在这个级别具有代表性）。?外观---奔驰优雅有气质，立标熠熠生辉，犹如高雅贵族。宝马气势磅礴，桀骜不驯，犹如精英骑士。奥迪中庸沉稳，泰然自若，犹如高深大师。?内饰---奔驰奢华典雅，回味无穷。宝马历久弥新，百看不厌。奥迪科技创新，豪放大胆。?质感细节---宝马行政版的皮质和顶棚用的材料比较上乘，也因此最好。中控方面奔驰比较尊贵大气。奥迪用的中控设计电子化拼接，调性明显，喜欢的很喜欢。?个人仅外观和内饰比较喜欢宝马和奔驰，奥迪谈不上喜欢也谈不上不喜欢，家人都不喜欢A8。进入驾驶室首当其冲的就是味道，新车中奔驰是最没有新车味道的，宝马和奥迪都有新车味道，但不是那种受不了的冲。?行驶中的静逸性---三辆车对于外界隔离感官上都挺好的，很难分伯仲。引擎的输出都很悦耳不嘈杂，低转速都是偏向安静，高转速有些许的声浪。宝马较明显，其次是奔驰。（S450四驱切换到运动模式下的声浪比宝马更大更动听）底盘传入车厢内的主要是行驶中的胎噪和过坎的轮胎弹跳声，奔驰最安静，奥迪次之，宝马用的是20寸胎龄又是防爆胎所以垫底。三辆车变速箱的平顺性区别不太。?乘坐的舒适度---奔驰一定是最好的，每次我孩子都喜欢做老板位，上车10分钟内妥妥的入睡，一直都和我反复提及，这车有催眠魔力。我好奇的尝试了一下，座椅很贴服，头枕特别的柔软舒服。奥迪后排头枕不如宝马舒服，座垫比较短。宝马后排坐姿比较高，没有奔驰座垫软。三部车开起了其实调性都趋同，比较大犹如开船晃晃悠悠的，没有小车的灵动，但是徜徉在大马路上就很惬意。这三部车没有谁比谁强太多，他们之间的差距就是个性化偏向而已。?目前我有点疑惑的是宝马7的窗户升降缓慢，对比的是其它品牌。不知道设计上有何意图。?亲爱的车友们，目前对车的感受先到这里，以后有新的内容我们再一起探讨。多谢观看！

定好7系后，正巧小舅子也要买车，就推荐舅子买X1。

我们23号一起提车。

实车才能凸显蓝晶黑的质感。

强光下色泽渐变成亮黑中带幽蓝浅紫色。

晴朗的户外天气下色彩会偏亮黑蓝色。

弱光下视觉是亮黑色。

氛围灯整体气息比较鲜明活泼。

承载着未来，全松露褐色会营造出温馨且富贵的氛围。

通知验车交款的时候是19KM。挺美的一个数字。

匹配的是倍耐力，车友们说大部分是普利司通。

虽然如今的宝马并没有当初的宝马那么稀罕，但是实用舒适带给家人才是最好的。

面向大海，感受浩瀚。夜深人静颇有感触，人生犹如一叶轻舟，在大海里期盼着船坞，在港湾里却难耐寂寞。

凭运气摇号中签的还是需要看天意，小舅子摇了3年已经没有当初的了，我试了几期，果断让舅子和我直接竞价拿指标。没有钱解决不了的事。

大奔大哥大的地位还是很稳的。

奔驰S的内饰氛围灯很有味道。柏林之声很清澈，通透。过段时间找机会下几首无损音源测试一下宝华和柏林的质感对比。

特拉蒙顿左岸红，选配6万多，也是7月1号上午看的车，销售报价123万，价格没多少谈的空间。但是松露褐色配灰顶我不喜欢。外观很有个性的颜色，估计路上看不到几辆。

时不我待，双马相伴，提2020款宝马 530Li尊享型豪华版！

1、价格，宝马5系的售价区间是43.69—65.99万元，经销商最低售价是42.69万元，宝马X3的售价区间是39.98—58.58万元，经销商的最低售价是39.98万元。

2、宝马5系和宝马X3都是用了2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率都是252匹马力，百米加速时间是8.24秒。 宝马5系的整车身长是5087mm，轴距是3108mm，宝马X3的整车身长是4717mm，轴距是2864mm。更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势，但是后备箱空间却不如宝马X3。

3、在配置对比上行，我们选择的是两款车的标配车型进行测评，分别是宝马5系2018款525Li豪华套装和宝马X32018款xDrive25i豪华套装 在安全配置上，两款车保持了一致，连选配的配置也都保持了一致。 在操控配置上，宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。 在外部配置上，宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。

扩展资料：

好预算，包括购车款、保险、上牌、税。可以咨询一下周围买过这款车的熟人，看看是否适合。进店之后第一要看的是车的价格。买车的时候选择车辆的配置以够用为标准。注意查看车辆的生产日期。

检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。检查车辆外观是否完好。检查车门和后备箱；拉开所有车门，感觉下力度是否一致，车门打开时是否水平。

轻关门时是否有异响，后备箱的打开关闭是否正常，后备箱里的备胎、随车工具是否齐全。检查轮胎；新的轮胎的毛刺很清晰，轮胎侧面上一般印有出厂日期，可以看下是否是新生产的。

检查座椅内饰；检查座椅移动时是否正常，车窗关闭打开是否正常，各个配置是否与所买车型配置符合，点烟器是否在电源上。

电气系统检测；提车时，4S店会有专业人员按照PDI检测流程把新车检测一遍，建议坐在副驾驶和检测人员一起检测。启动检查；发动车，打开发动机盖，看下机舱是否干净整洁，看下发动机震动是否平稳固定，然后打开车灯，各个车灯是否正常，之后压下马路，过个减速带之类的，试试方向盘。

家里本来就有一部沪牌车（按照当时拍牌政策，老婆没有驾照，也可以参拍）?前两年，在和朋友的闲聊中，像我这种有拍牌资格的，建议再拍一张，可以牌照出租或按照下家要求，买车，连车带牌一起出租?经历多次尝试，总算于2019年3月拍中，但是后来网上论坛，车友群里看到租车有很多的不确定因素和风险，果断放弃了租车（牌）收租金的念想?2020年1月,急着订车，不是因为冲动，而是怕额度单过期，也对不起当时2019年3月份4%左右的中签率

国内最贵的铁皮之一

不是土豪，也非富二代，结婚十五年之际，送给自己人生第一部豪华座驾，靠的是我和老婆努力工作，勤俭节约?2019年1月19日订车，想不到四天后的1/23，小年夜，武汉封城，过年叠加疫情，经历的近两个月忐忑不安的等待，更加着急的是额度单2020年3月27日要到期了，终于在2020年3月16日等来了即将陪伴多年的伙伴

第一眼?帅，美，靓，赞……

正面、侧面，45度角……无论哪个视角看她都如此的漂亮，霸气，端庄，协调……

家有骊驰：SUZUKI?GW250F?骊：深黑色的马?入手五年的骊驰，陪伴我踏遍上海繁华的街道市井；江、浙的古镇、山川、河流……?期待不就得将来，来一次318进藏骑行

蓝天白云、Shanghai?Tower之下的GW250F

318一路向西，蓝天白云下的黑色骊驰

接触了五系，才知道豪华版的宝石青就是深黑色；运动版的炭黑色，反而在阳光下显现深蓝色，家用为主，真心喜欢深蓝，但钟情豪华版，只能自我安慰，黑色保值，哪个年代都不淘汰；碳黑色后期维修难度和成本都相对高

深黑色的日系SUZUKI+宝石青的德系BMW，两部全球车型，两匹纯黑汗血宝马

陪伴多年的速腾手动1.6，俨然成为家庭重要的一员，见证女儿从幼儿园、小学、进入初中，一路相伴?她勤勤恳恳，任劳任怨，从不把我和家人抛弃半路?部分外观控，不选择现款五系是由于她的尾部，和五系相反，老款速腾外观最好的视角是她的尾部，多年来，拍外观，70%我都是从后往前拍的?国三汽油车，只要外环内不禁行，待老婆考出驾照，还是打算让其发挥余热

速腾厚实的尾部

目前的公里数，正直壮年

选车篇?家用为主，奔驰?E?Class?大标300L自然成为第二选择，当年那句句霸气，嚣张的广告语，内心种下了草：换车目标：Mercedes-Benz，可惜北奔不争气，负面消息层出不穷，2020GLC，四驱涉嫌减配……?A6L（还没选哪个配置）：外观霸气，无可挑剔，可内饰商务感偏强，加上三块触摸屏（1，怕留下指纹?2，还是喜欢有点传统的金属按键)，家里两位领导试驾的机会都没给我

“汽车发明者再次发明汽车”

选色篇?大众速腾，在她的那个年代，流行银色，银色车很耐脏，偷懒的时候，只要下大雨，从地下车库开上来，冲一把就干净，亮堂了，露天停个几天，看不出很脏，速度一上去，感觉灰尘又都吹掉了?老丈人当时是黑色的景程，晚上洗好，地面停一晚，早上又是灰蒙蒙的一层灰了?后来换2018款速腾选了耐脏的雅士银?中度强迫症+中度完美主义，这次毅然决然选择了TPU车衣

被活活QJ的车衣

大雨过后，贴过车衣的效果图

即将迎娶她，往后还请相互关照

出了马厩，开始驰骋于蓝天白云，广阔天地

尾部受到颇多非议，设计师可能是故意留点余地，如果完美，下一改款何去何从

这个角度看尾部，还是很协调的

选号篇：?沪牌，最贵铁皮之一?两种选号方式：自选or机选?方式一：自选，可是字母，数字，字母，数字混搭，严重不喜欢，放弃自选?方式二：机选?朋友前段时间安徽上牌，60选一，选到个088，算是吉利数字?上海的虎牌，才20选一，选到好数字的概率大大降低?作为最贵铁皮之一?最老的是：沪1字母+5位数字（沪A11111这种）?后来我的第一张车牌是：沪2字母+4位数字（沪NA1111这种）?上牌那段时间都是沪D/E/F+三位数字?DUX第一反应是个单词，应该会与LUX类似，但真没接触过，选号180秒倒计时，时间也不允许查?DUX第二反应（DULEX，不错，懂得自懂）?达克斯，读起来顺溜

自选：上牌那段日子，都是沪B+1数字+S+三数字，说是自选，选择余地很小

除了DUX，好像没一个喜欢?除了DUX，各位会选哪个呢

这一代G38，在她的级别里表现优异，是DUX?女儿，在她的班级里成绩优秀，希望成为DUX

选配篇：?选五系，有2点必须要的：高功率和品牌音响，这样的话首选是530Li领先型+定制哈曼卡顿?但选配听说需要2-3个月，考虑到额度单到期，时间上来不及了?仔细对比了一下，尊享型相对领先型多出如下14个配置区别：?1，黑科技：360度全景影像；HUD台显；?2，实用功能：感应后备箱，无钥匙进入；哈曼卡顿；肩部调节；腿托调节；腰部支撑；座椅通风；副驾驶电动座椅记忆；自动泊车；后排控制多媒体；后视镜自动防眩目；后排独立空调?两个配置指导价相差4W，算九折下来，相差36000元，平均每个配置2570元?选配哈曼卡顿9600元，其余13项配置平均2030元?再有看了五系论坛和微信群，很多选了领先的后悔没上尊享

较美系的Harmen?Kardon；BOSE……个人偏爱丹麦的B&O；Dyaudio……

三星多媒体平板，怎么可以把基本的上网功能都阉割了啊

从选择530Li，到目前入手三个月，3600公里，从一个普通使用者个人角度，总结一下:?优点:?1，品牌，外观，操控，品质，空间不多说?2，后期保养,使用成本可能在BBA里面不是最贵?3，隔音方面，虽然前排窗户玻璃是单层，但和朋友凯迪拉克XTS双层玻璃比，效果绝对不差?4，油耗方面，本人250cc摩托车,110cc小踏板经常暴力驾驶，油门到底，开下来目前油耗10.6，达到心里预期?5，处处体现德国人的严谨，仔细观察，很多小零件都是MADE?IN?GERMANY?6，人机交互界面功能强大，上手容易?7，哈曼卡顿，360影像，HUD抬显，座椅通风……处处都是惊喜?缺点:?1，作为一部五十万级别的座驾，安全驾驶方面配置很少?2，BMW互联应用，三个月内QQ音乐，喜马拉雅免费，但是碰到多次链接不上?3，鸡腿档，换挡时候，有点感觉塑料件碰擦的声音，档次有点降低了?4，后备箱小，感觉和我老速腾容量差不多?5，内饰钢琴漆面，使用中，容易留下指纹等痕迹，磕碰后非常容易留下印记，难以修复?6，ID6.5,和新三系搭载的ID7系统比，还是差半截?7，后排控制多媒体平板，2020款较2019款据说缺少基本上网功能，现在国产流行减配，请问华晨宝马也打算跟风吗

静如处子，蓄势待发

动如脱兔，厚积薄发

引擎盖液压杆-MADE?IN?GERMANY

点烟器--MADE?IN?GERMANY

喧嚣的都市，繁杂的社会，只有在这温馨，宁静的座舱，可以让我暂时隔绝外界，静静地独处，思考人生

刀锋钥匙看了多遍，一胖一瘦，一长一短?重叠起来，好吧，我看错了?钥匙认证，申请加精[太阳][啤酒][拥抱]