1.你如何客观、全面地评价福特蒙迪欧致胜2.0T这款车?

2.哪位可以提供一下福特--致胜的介绍

3.福特蒙迪欧致胜2.3时尚版和雪佛兰迈锐宝2.0舒适版哪个更好?

4.福特 蒙迪欧致胜铁皮厚度

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致胜哪款车先?一般来说不管什么型号车型不算保险2W左右。

如果是2.3的致胜的话。

油费如果只是上班代步,开车习惯良好,吃93(足够了,福特车的胃口向来好),偶尔出去玩短距旅游的话,一年油费不到2W。我一个礼拜300块油。开的还是比较勤的。保养方面我都是去熟人的修理厂弄,因为2.3的福特真心没有什么好技术,很简单的东西,机油波箱油换起来都不难,要求也不苛刻。 机油的话其实半合成的就可以,不过也不差那么几个钱,全合成的嘉实多就OK,一次4.3L的机油花掉300来块。夹七夹八400多搞定。一年两次小保也就900块。波箱油的话你觉得换挡不顺就去换吧,我是3W多才换的。外面换就可以了,其实跟换机油的价格差不多的。看你懂不懂,要跟别人商量还价的。

如果是2.0T的话,你的油费可以省20%(吃93就OK),机头机油保养直接翻倍。最好去正规店保养,千万不要去小店换波箱油,双离合的东西太娇气,万一人家没有换油机给你换入杂质进去有的你哭。

大保养的话开机头的神马,换刹车的神马就要去4S了(因为很多配件4S的齐全)。价格他说什么就是什么没得多。 车辆刮擦的话可以不去4S 一个平方油漆最低可以拿到260,4S店350一平,钣金另算。 轮胎的话不同的车型价格不同,我用的是 固特异 efficient grip 225 R17 50 98W的轮胎,市价有的1400,自己去联系沟通,1100拿下没问题。汽配城更低。

保险的话看你个人,我就只买交强和商业三者,所以非常便宜。

养车这东西看你用不用心,花多点时间折腾可以省下不少,你要是有闲工夫就去多研究,可以去汽配城看看,去了之后可以颠覆你对车辆的价值观。前提是你住的城市有汽配城。

希望我的回答能帮到您。

你如何客观、全面地评价福特蒙迪欧致胜2.0T这款车?

蒙迪欧-致胜目前有3个排量的车型:2.0L,2.3L,2.0T。其中2.0涡轮增压车型分高功率版本(240马力)和低功率版本(203马力)。并没有1.6L或以下排量的车型,不过下代可能会考虑引进1.6T涡轮增压版本。

油耗:老款2.0L和2.3L的车型,最被人诟病的就是油耗问题,我朋友的2.3L车型,纯市区油耗达到14-15升/百公里。不过新款2.0T车型,引用了福特最新的ecoboost发动机,配合PowerShift双离合变速箱,综合油耗据各大网站测试为8点几升,据我估计,纯市区油耗应该在10-12升,比上一代进步不少啊。

动力:2.0L和2.3L的发动机,分别是146马力和160马力,要驱动这个将近1.6吨的大个子,有点力不从心啊,百公里加速成绩大概是11秒多,应该算够用而已。但是2.0T的两款车型,马力分别达到了240匹和203匹,特别是240匹的高功率版本,在加速能力上,仅次于迈腾2.0T,百公里加速成绩仅比迈腾多了0.2秒,汽车之家实测成绩为7.3秒。堪称强悍啊。

舒适度:看过不少致胜的试驾,也亲自去过4S店体验,感觉舒适度一流,座椅包裹度适中,座椅偏软但很扎实,不会有塌下去的感觉,2.0T前排2个座位均有电动座椅调节,这点狠多车都没有。前排还有座椅加热,冬天不错。后排也好,借用一句台湾GO车志嘉伟哥在测试中的一句话:如果你和家人一起去看致胜,那么,你一定要建议你的家人,坐到后排去感受一下。

操控性:总的来说,这车,还是偏向于舒适性的,虽然在同级车中,动力表现不错,但是,无论是前后悬挂的类型,避震的调教,车身以及轴距的长度等,注定了它不会是一辆真正一辆运动的车,在这级别里,最运动的,就数宝马3系和新君威GS了。

安全性:全系标配4个气囊,没记错的话,2.0T车型都有侧气帘,最顶配版本,还有膝部气囊。被动安全配置,在2.0T车型上,全系标配,EBD,EBA,ABS,ASR,ESP,上坡系统等一应俱全,算是厚道了。再加上我亲身感受,福特这车,车皮确实比较硬,低速下碰撞相当结实,呵呵。。

保养费用:一般首保是免费的,后面几次,也会相应的赠送一些工时费,过了前面几次,后面的保养费用,2.0L,2.3L车型一般均次费用在400-500左右,大保一般1500左右吧。2.0T车型因为有涡轮增压,所以费用会比别的车型贵出20%左右,4S店会建议你每5000公里做保养。

外观:见仁见智啦,我个人觉得,白色的旗舰运动版样子很合我口味,呵呵。

内饰:感觉致胜的内饰,还是有点偏老了,毕竟是好几年前的老内饰,无论是样子和材料,都不够年轻化。个人十分期待它的改款或换代车型。

空间:不用多说啦,呵呵,如果你对空间要求很大,它会满足你的,1.8米以下身高的人坐在后排,腿部空间堪称奢侈。

质量:今年来,福特一改前些年大大咧咧的美式做车风格,变得越来越精致,长安福特也算是比较成熟的国内合资厂家,车子的质量问题还是相当有保证的。

总结:因为以上原因,经济条件许可,推荐2.0 GTDi240 至尊型,指导价25.28万,4S店现在一般都有2.5万左右的优惠,实际只要不到23万就可以,性价比相当高。毕竟,你花了钱,就是要享受到相关的配置和便利性,这点,个人感觉致胜比同级竞争对手要厚道一点。

申明一点,我虽然在夸这车,但我不是车托,我是福特嘉年华车主,目前在关注福克斯ST,呵呵,以上全部手打,用了我大半小时,希望对你有帮助。

哪位可以提供一下福特--致胜的介绍

福特涡轮增压直喷发动机+powershift湿式双离合变速箱。2850长轴距,应该是当时同级别非豪华品牌最长的了。240匹马力340nm的动力,让你在道路上游刃有余!(低功率也可以通过刷PCM太达到以上的动力,亲测5万公里没任何副作用)。真的很不错。

福特蒙迪欧致胜2.3时尚版和雪佛兰迈锐宝2.0舒适版哪个更好?

福特--致胜

生产厂商: 长安福自达汽车有限公司

原型车:第三代蒙迪欧

上市日期:2007年11月8日

车辆类型:轿车

驱动型式:前轮驱动

发动机:2.3Duratec-HE全铝发动机

变速箱:6速手自一体

车辆参数:长4854mm 宽1886mm 轴距2850mm

长安福自达汽车有限公司生产的第三代福特蒙迪欧正式定名为“蒙迪欧-致胜”。2007年10月23日,蒙迪欧-致胜正式在长安福自达汽车有限公司重庆工厂下线,首批上市的蒙迪欧-致胜主要是2.3L时尚型(Fashion)、2.3L豪华型(Luxury)及2.3L豪华运动型(LuxurySport)三种车型,其车长4854mm,车宽1886mm,轴距达到了2850mm,是同级轿车中轴距最长的,因此致胜的内部空间宽大,为后排乘客提供了充足的腿步空间。同时,由于蒙迪欧-致胜通过用激光焊接技术,使车身的动态刚度和静态刚度都比点焊技术提高了50%,因此整个车身的强度更高而且还使车辆行驶过程中的噪声和震动得到了降低。蒙迪欧-致胜配备了Duratec-HE直列4缸16气门反置式全铝合金发动机,整合了i-VCT可变进气凸轮正时,IMRC可变进气道装置、可变进气涡轮控制阀等技术。前悬挂用麦弗逊式悬挂,后不用复合连杆结构。安全系统用了ABS+EBD+EPS+EBA的主动安全防护系统。

福特 蒙迪欧致胜铁皮厚度

油耗:新蒙迪欧致胜的2.0T油耗已经摘掉油老虎的帽子,现在在中级轿车中属于较低水平的了。迈锐宝油耗依然是个问题,纯市区13也都正常了,1.6T的能少很多。

动力:还是蒙迪欧致胜好一点具体数据网上有我就不复制了。

舒适度,操控性,外观,内饰,蒙迪欧可以说完胜迈锐宝,特别在内饰上迈锐宝简直弱到家,和一款10万多的汽车没什么区别。

养护上如果选2.0T或者1.6T涡轮增压技术的汽车养护肯定都不便宜,而且超过10万公里后会看情况更换,一个就是上万,需要有稳定的经济收入为基础。不是涡轮增压的养护费用差的不是很大。

安全俩车同为美系轿车,安全自然没得说,我朋友一辆别克英朗GT和一马自达6迎面撞上,我朋友是自己刺破安全气囊打开门走出来的,马6车主和副驾驶人士被抬出来的,而且副驾驶那个差点没救过来。马6车基本报废,我朋友车人家说修修还能用地盘问题不大,不是A柱结实恐怕也得抬出来。作为同门师兄弟迈锐宝安全上应该会好于蒙迪欧一点。

空间差不多,都挺大,可能和美国人块头大有关系。

个人感觉,如果手头紧,可以选择迈锐宝,现在迈锐宝经过几轮降价后已经是B级车中最便宜的车之一了,而且很多4S店还有优惠幅度,基本上朝着紧凑型轿车价格看齐了。但是外形上像一辆大号科鲁兹可能档次上就让人有点没法接受,而且内饰确实不咋样,只能说一般。

如果钱比较宽松强烈建议直接购买蒙迪欧致胜2.0T 油耗低,动力强,内饰不错,舒适空间大,作为最新007**男一号的座驾面子上自然也赚足了。在20万以内级别的B级车中可以说综合分最高。

这就是所有人对汽车安全性的一个误区,其实车辆的钢板并不能代表它的安全性如何,不是越厚就越安全。而且车辆的钢板厚度每个地方是不同的,一般都是0.7——1.2毫米。前后叶子板最薄,车顶和车门最厚。换句话说就是驾驶舱面积的钢板是最厚的,因为要保证人员的安全,其他在外侧的地方,比如叶子板,和行人发生碰撞的时候为了给行人提供更高的安全性所以比较薄,因为它不涉及到车里人员的安全。

像一楼说的门声听起来很脆弱,其实是密封问题,并不是门薄所造成的。设换个密封条的话,声音就大不一样了。

其实蒙迪欧的安全系数很高的,无论主动安全和被动安全都是在同级别车里数一数二的。其缺点就是油耗相对要高一些,可是驾驶性能相当不错。您自己的车您对此最有体会。相信你不会说它不是好车。